chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

無(wú)人機(jī)安全飛行10個(gè)小提示

JqWP_youuav ? 來(lái)源:郭婷 ? 2018-12-05 14:37 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

無(wú)人機(jī)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的大角色,創(chuàng)造了新工業(yè)形式的同時(shí)也為主流行業(yè)帶來(lái)了高效的解決方案。

商用無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用在許多領(lǐng)域。

在最近的報(bào)道中,美國(guó)聯(lián)邦航空局預(yù)期商用無(wú)人機(jī)數(shù)量5年將達(dá)到10倍的增長(zhǎng),從2016年的42000臺(tái)增至2021年的420000臺(tái)。這意味著,無(wú)人機(jī)將成為無(wú)人系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的部分。目前美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)估值33億,而到2025年美國(guó)市場(chǎng)估值預(yù)期將達(dá)到900億美元。

無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題受專家關(guān)注

除了無(wú)人機(jī)行業(yè)的茁壯成長(zhǎng)以外,其用于個(gè)人和商業(yè)目的飛行員的安全以及對(duì)于公共安全的影響也是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在美國(guó),兩個(gè)負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)安全的組織AUVSI和AMA與美國(guó)聯(lián)邦航空局合作,一起舉辦了無(wú)人機(jī)安全網(wǎng)站,旨在為那些擁有并計(jì)劃擁有無(wú)人機(jī)的人提供教育指導(dǎo),幫助他們了解在美國(guó)飛行如何更安全和更負(fù)責(zé)任。不僅如此,還要求任何想要在美國(guó)駕駛無(wú)人機(jī)的人都在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。

無(wú)人機(jī)安全飛行的10個(gè)小提示:

您打算利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行娛樂活動(dòng)嗎?您是否希望它很快成為給朋友、同事或家人的新穎禮物?您的業(yè)務(wù)是否已經(jīng)不可避免得涉及到無(wú)人機(jī)?

所以,您必須遵守這些安全提示,以便飛行更安全智能,并享受樂趣。

1.在視距內(nèi)飛行

不要以為您是在駕駛直升機(jī)或者其他飛機(jī)。您必須盡可能地確保飛機(jī)在合適的離地距離內(nèi)飛行。對(duì)此,美國(guó)聯(lián)邦航空局建議無(wú)人機(jī)飛行高度需要低于400英尺。

2.遠(yuǎn)離人群飛行

使用無(wú)人機(jī)時(shí),最好遠(yuǎn)離人為了能夠做到這一點(diǎn),美國(guó)聯(lián)邦航空局建議用戶避免使用無(wú)人機(jī)飛越人群,特別是體育場(chǎng)館和體育賽事。同樣,您也需要遠(yuǎn)離應(yīng)急救援活動(dòng)的區(qū)域,以及其他飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)。

3.不要醉駕/酒駕

是的,您沒聽錯(cuò),駕駛無(wú)人機(jī)之前您也需要避免飲酒。如您所知,無(wú)人機(jī)的操控雖然比一般的載人飛機(jī)簡(jiǎn)單很多,但是酒精的作用同樣會(huì)降低您的操控能力。因此,飛無(wú)人機(jī)之前不飲酒,也是您對(duì)自己的愛機(jī)和公眾安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

4.選擇合適的起飛環(huán)境

您為無(wú)人機(jī)選擇的環(huán)境非常重要,特別是在起飛時(shí)。如果選擇不慎,將可能對(duì)無(wú)人機(jī)造成致命傷害。開放區(qū)域和信號(hào)干擾最小的區(qū)域通常是無(wú)人機(jī)的較理想起飛地點(diǎn)。

5.使用無(wú)人機(jī)前將電池充滿電

不要使用長(zhǎng)時(shí)間未充電的故障電池(如果你的電池已存放很長(zhǎng)時(shí)間,它的效能將會(huì)大大降低)。在您準(zhǔn)備飛行無(wú)人機(jī)之前,應(yīng)確保電池已充滿電。

6.檢查確保無(wú)人機(jī)完好無(wú)損

不檢查無(wú)人機(jī)是否狀態(tài)良好會(huì)對(duì)您的飛行產(chǎn)生不良影響。只有當(dāng)你這樣做時(shí),你才能確定你的無(wú)人機(jī)是否適合當(dāng)下的飛行條件。另外,您應(yīng)該檢查螺旋槳和指南針。對(duì)于螺旋槳,您必須檢查它是否有任何凹痕,裂縫或污垢。而指南針確定了飛行的方向,因此您必須對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),以免發(fā)生故障。

7.先開遙控器

準(zhǔn)備飛行前,您是先開遙控器的電源還是無(wú)人機(jī)的電源呢?如果先打開無(wú)人機(jī),這是一個(gè)很大的錯(cuò)誤。正確的步驟是:在打開無(wú)人機(jī)電源之前,必須先確保遙控器已打開。為遙控器供電后,您才可以打開無(wú)人機(jī)。

8.先關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源

著陸后,您必須先關(guān)掉無(wú)人機(jī)的電源在此之后,您再可以關(guān)閉遙控器電源。如此,您才能確保無(wú)人機(jī)將始終處于控制之中。

9.飛完不要立馬充電

愛機(jī)就跟您的愛車一樣,也需要細(xì)心的呵護(hù)。建議您使用完后將無(wú)人機(jī)的螺旋槳葉拆下來(lái)另行保管。然后,您最好將無(wú)人機(jī)固定存放。最后,你的無(wú)人機(jī)應(yīng)該放在干燥,涼爽和無(wú)磁性的地方。

10.無(wú)人機(jī)使用后妥善保管

一旦完成飛行,電池的溫度很高。所以您不可以為了圖方便或者避免遺忘而立即對(duì)使用過(guò)的電池充電。因此,最好將電池放置一段時(shí)間,等電池降溫后再進(jìn)行充電。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    235

    文章

    11284

    瀏覽量

    195374
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    11503

    瀏覽量

    143174

原文標(biāo)題:無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題備受關(guān)注,美國(guó)積極推行無(wú)人機(jī)使用指南

文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    GNSS 衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器:無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)飛行的 “隱形考官”?

    信號(hào)質(zhì)量直接影響無(wú)人機(jī)飛行精度與安全。然而,戶外真實(shí)的衛(wèi)星信號(hào)環(huán)境復(fù)雜多變,受天氣、地形、電磁干擾等因素影響較大,難以成為穩(wěn)定的測(cè)試基準(zhǔn)。此時(shí)西安同步生產(chǎn)的SYN5205型、SYN5204型、SYN5206型GNSS 衛(wèi)星信號(hào)
    的頭像 發(fā)表于 01-07 16:32 ?212次閱讀

    無(wú)人機(jī)超聲波傳感器:低空飛行的“智慧之眼”

    挑戰(zhàn)。貝弗德超聲波傳感器憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),成為無(wú)人機(jī)低空飛行的“智慧之眼”,為無(wú)人機(jī)安全與穩(wěn)定保駕護(hù)航。
    的頭像 發(fā)表于 12-30 17:08 ?629次閱讀

    陀螺儀在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用:無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)飛行的關(guān)鍵保障

    在當(dāng)今無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用的時(shí)代,從影視拍攝、測(cè)繪勘探到物流配送、農(nóng)業(yè)植保,無(wú)人機(jī)已深度融入各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。然而,在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中,保持 穩(wěn)定、精準(zhǔn) 的
    的頭像 發(fā)表于 10-09 10:24 ?700次閱讀
    陀螺儀在<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>中的應(yīng)用:<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>精準(zhǔn)<b class='flag-5'>飛行</b>的關(guān)鍵保障

    七大無(wú)人機(jī)電磁兼容測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng):如何護(hù)航飛行安全

    七大無(wú)人機(jī)電磁兼容測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng):如何護(hù)航飛行安全
    的頭像 發(fā)表于 09-12 14:49 ?669次閱讀
    七大<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>電磁兼容測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng):如何護(hù)航<b class='flag-5'>飛行</b><b class='flag-5'>安全</b>

    解鎖無(wú)人機(jī)飛行控制器穩(wěn)定的密碼,高性能電容器方案是關(guān)鍵!

    路徑的準(zhǔn)確性和安全性。飛行控制器內(nèi)部的電容器不僅僅是基礎(chǔ)元件,它的性能和質(zhì)量直接影響無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性和安全性,成為實(shí)現(xiàn)高效控制的關(guān)鍵部件。
    的頭像 發(fā)表于 09-01 09:59 ?601次閱讀
    解鎖<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>飛行</b>控制器穩(wěn)定的密碼,高性能電容器方案是關(guān)鍵!

    正方科技?xì)W荷智能電池賦能無(wú)人機(jī)安全飛行

    當(dāng)無(wú)人機(jī)輕盈地劃過(guò)天際,捕捉壯麗景色、完成巡檢任務(wù)或執(zhí)行緊急救援時(shí),有一項(xiàng)關(guān)鍵組件默默決定著飛行的成敗——它不僅是飛行的動(dòng)力來(lái)源,更是飛行安全
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:40 ?1051次閱讀

    翼輝信息DUP產(chǎn)品如何助力無(wú)人機(jī)完成智能化飛行

    內(nèi)容可查看:DEEP UAV PILOT——雙腦架構(gòu)賦能智能飛行,助力無(wú)人機(jī)廠商拓展復(fù)雜場(chǎng)景)。本期將重點(diǎn)介紹翼輝 DUP 的雙腦架構(gòu),以及如何助力無(wú)人機(jī)完成智能化飛行。
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:31 ?7915次閱讀
    翼輝信息DUP產(chǎn)品如何助力<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>完成智能化<b class='flag-5'>飛行</b>

    愛普生M-G370PDF復(fù)雜地形下無(wú)人機(jī)飛行的卓越應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天,其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,從影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保到測(cè)繪勘探、應(yīng)急救援等,都能看到無(wú)人機(jī)的身影。然而,當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入復(fù)雜地形區(qū)域執(zhí)行任務(wù)時(shí),如山區(qū)、峽谷、城市密集建筑群等,飛行
    的頭像 發(fā)表于 07-09 15:17 ?659次閱讀
    愛普生M-G370PDF復(fù)雜地形下<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>飛行</b>的卓越應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)氣密性檢測(cè)儀:保障飛行安全的關(guān)鍵設(shè)備

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,其在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而,無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定飛行很大程度上依賴于其內(nèi)部電子元件的保護(hù),這就對(duì)無(wú)人機(jī)外殼的氣密性提出了嚴(yán)格要求。
    的頭像 發(fā)表于 07-09 11:16 ?584次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>氣密性檢測(cè)儀:保障<b class='flag-5'>飛行</b><b class='flag-5'>安全</b>的關(guān)鍵設(shè)備

    適用于無(wú)人機(jī)的 IMU 有哪些要求?

    慣性測(cè)量單元(IMU)作為無(wú)人機(jī)飛行時(shí)運(yùn)動(dòng)感知的核心部件,它通過(guò)整合陀螺儀、加速度計(jì),有時(shí)還包括磁力計(jì)、氣壓計(jì)等多種傳感器的數(shù)據(jù),全面掌握無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這些信息對(duì)于飛行控制、姿態(tài)穩(wěn)
    的頭像 發(fā)表于 07-04 11:33 ?1274次閱讀
    適用于<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>的 IMU 有哪些要求?

    低空物流:無(wú)人機(jī)開啟未來(lái)配送新篇章

    、高效的配送新時(shí)代。 低空物流(無(wú)人機(jī)物流)是利用無(wú)人機(jī)等低空飛行器進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?,依托低空空域(通常?20-300米)實(shí)現(xiàn)快速、高效、靈活的配送服務(wù)。它是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分
    發(fā)表于 07-04 10:42

    使用 Betaflight 和樹莓派實(shí)現(xiàn) FPV 無(wú)人機(jī)自主飛行!

    開始利用Betaflight飛行控制器、簡(jiǎn)單的10個(gè)Python文件和樹莓派,為你的FPV戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)構(gòu)建自己的自動(dòng)駕駛儀。FPV無(wú)人機(jī)搭載樹
    的頭像 發(fā)表于 06-07 08:32 ?4601次閱讀
    使用 Betaflight 和樹莓派實(shí)現(xiàn) FPV <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>自主<b class='flag-5'>飛行</b>!

    晶振化身空中交警,為無(wú)人機(jī)飛行保駕護(hù)航

    無(wú)人機(jī):開拓智慧城市新場(chǎng)景無(wú)人機(jī)是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主程序控制飛行的智能設(shè)備,其核心價(jià)值在于突破空間限制,以高效、靈活、低風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)重塑傳統(tǒng)作業(yè)模式。近年來(lái),無(wú)人機(jī)已從攝影、軍事領(lǐng)
    的頭像 發(fā)表于 05-30 17:31 ?908次閱讀
    晶振化身空中交警,為<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>飛行</b>保駕護(hù)航

    《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)—KaihongOS星閃無(wú)人機(jī)開發(fā)實(shí)戰(zhàn)》系列課程課件匯總

    —KaihongOS星閃無(wú)人機(jī)開發(fā)實(shí)戰(zhàn)》系列課程,該課程與《手把手教你做PC—KaihongOS筆記本電腦開發(fā)實(shí)戰(zhàn)》同步并行,兩個(gè)系列課隔周交替播出。 《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)—KaihongOS星閃
    發(fā)表于 03-18 10:33

    無(wú)人機(jī)傳感器線圈的設(shè)計(jì)與制造工藝詳解

    無(wú)人機(jī)傳感器線圈是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)控制、數(shù)據(jù)傳輸和智能感知的關(guān)鍵部件。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,傳感器線圈在導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力控制、無(wú)線通信等方面的應(yīng)用日益廣泛。高效、穩(wěn)定的無(wú)人機(jī)傳感器線圈
    的頭像 發(fā)表于 03-11 17:32 ?1021次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>傳感器線圈的設(shè)計(jì)與制造工藝詳解