據(jù)報(bào)道，Alphabet旗下的無(wú)人機(jī)物流服務(wù)公司W(wǎng)ing將于2019年春季在歐洲推出無(wú)人機(jī)物流配送服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在芬蘭開(kāi)展，服務(wù)區(qū)域位于首都赫爾辛基地區(qū)。

為什么Wing會(huì)把歐洲的首個(gè)物流無(wú)人機(jī)服務(wù)地區(qū)選在芬蘭呢？

眾所周知，芬蘭人因其早期積極采用新技術(shù)而享譽(yù)國(guó)際。Wing與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和企業(yè)合作，可以更好地促進(jìn)其物流無(wú)人機(jī)服務(wù)更好地普及和迭代。

另外，在該商業(yè)計(jì)劃發(fā)布之前，Wing就已經(jīng)在芬蘭進(jìn)行了廣泛的試飛，以評(píng)估無(wú)人機(jī)在不同天氣條件下的配送能力。Wing官方表示：“根據(jù)我們對(duì)芬蘭冬季天氣的了解，我們對(duì)這個(gè)項(xiàng)目非常有信心，可以隨時(shí)為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┧拓浄?wù)。”

Wing的無(wú)人機(jī)可以飛行約20公里，攜帶重達(dá)1.5公斤的包裹?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)Wing的應(yīng)用程序訂購(gòu)物品。目前，Wing正在開(kāi)展調(diào)查工作，統(tǒng)計(jì)顧客更有意向訂購(gòu)的東西，如生活用品，餐飲外賣，非處方藥或尿布等“緊急”物品。

Wing最初是Google X實(shí)驗(yàn)室的一部分，該部門(mén)專注于“moonshot”項(xiàng)目。 今年7月，Wing開(kāi)始作為Alphabet Other Bets集團(tuán)旗下的一家獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)，該集團(tuán)還包括基于氣球的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目Loon，自動(dòng)駕駛汽車Waymo，健康產(chǎn)業(yè)公司Verily和網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)公司Chronicle。

而令人意外的是，Alphabet Other Bets集團(tuán)下屬的這些公司的重心并不是盈利。Alphabet的最后一個(gè)季度的財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)帶來(lái)了1.46億美元的收入，營(yíng)業(yè)虧損為7.27億美元。盡管如此，Wing認(rèn)為，無(wú)人機(jī)交付將成為一種比地面配送更安全，更快速，更環(huán)保物流方式。據(jù)官方測(cè)試，Wing使用無(wú)人機(jī)配送貨物的總碳足跡量?jī)H為傳統(tǒng)方式的1/22，這無(wú)疑是對(duì)環(huán)保事業(yè)支持。

Wing無(wú)人機(jī)物流配送項(xiàng)目最早是在澳大利亞開(kāi)展的，目前已在澳大利亞?wèn)|南部進(jìn)行了18個(gè)月的無(wú)人機(jī)配送試驗(yàn)，并于2016年與Chipotle合作，在美國(guó)試運(yùn)送外賣卷餅。但是美國(guó)聯(lián)邦航空局的規(guī)定阻礙了美國(guó)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的發(fā)展，該規(guī)定要求商用無(wú)人機(jī)距離非參與機(jī)構(gòu)和人員500英尺。

盡管如此，一些創(chuàng)新的案例也已經(jīng)在美國(guó)出現(xiàn)- 無(wú)人機(jī)物流公司Flytrex最近宣布與無(wú)人機(jī)公司EASE Drones合作，為北達(dá)科他州的一個(gè)高爾夫球場(chǎng)提供三明治和飲料配送服務(wù)。