外資品牌由于技術(shù)方面沉淀時間長，在很多傳統(tǒng)領(lǐng)域是獨霸天下的位置，但是市場永遠是在變化的，市場需求需要企業(yè)不斷的去發(fā)掘。同時這個市場還是中國的市場，能否進來，能進來到什么程度，這些對于他們來說都是不可控的。

由于技術(shù)與市場問題，國產(chǎn)機器人與外資巨頭相比，未來一段時間必須要保證價格優(yōu)勢才能生存下去。但是情況并不是那么簡單，因為對國產(chǎn)機器人行業(yè)至關(guān)重要的資本也要過冬了。據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士的統(tǒng)一看法，資本市場的寒冬即將到來，當大量資本坐江觀望之時，剛剛邁入成長期的國產(chǎn)機器人又該何去何從？

外掛不在，拼的只能是內(nèi)力

首先明確一點，資本就是外力。機器人同人工智能等同屬于前沿科技，作為企業(yè)現(xiàn)代化升級的關(guān)鍵，一直都是投資的熱點。很多國產(chǎn)機器人企業(yè)靠低價、大規(guī)模走量進而吸引資本青睞，一年的銷售額遠遠比不上融資額。而這種經(jīng)營模式在未來一段時間將會隨著資本過冬面臨嚴峻考驗。

即使有外力可以借助，內(nèi)因永遠是決定性因素，更何況現(xiàn)在的外力極其不穩(wěn)定。企業(yè)的內(nèi)力修為也就是創(chuàng)新能力，而創(chuàng)新要解決的主要為三個方面：技術(shù)來源、技術(shù)推向市場、可持續(xù)發(fā)展。

首先來談技術(shù)來源的問題。沒有技術(shù)是玩不轉(zhuǎn)機器人的，所以說企業(yè)或多或少都會是有著自己的獨門秘籍，如果只單單的想著靠模仿取勝，注定是會被拍死在沙灘上的，對行業(yè)的發(fā)展沒有價值。

目前而言對于國產(chǎn)機器人桎梏最大的就是核心零部件，從目前的情況來看，國產(chǎn)企業(yè)也開始向該領(lǐng)域進軍，誕生了一批真正擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，加速替代進口。尤其是2017年減速器全球供貨缺口放大給國產(chǎn)企業(yè)打開市場創(chuàng)造了機遇，2018年國內(nèi)企業(yè)積極布局，技術(shù)破冰，中大力德、綠的、埃斯頓、華中數(shù)控、廣州數(shù)控等一大批企業(yè)紛紛突破技術(shù)壁壘。

但是不得不承認，差距還是有的。而在本體方面，雖不如核心零部件那樣嚴苛，但是對技術(shù)也是有一定要求，節(jié)卡機器人大客戶總監(jiān)雷張輝講到：“機器人主要分為控制和機械部分，機械部分雖然可以外購，但是如何組裝，以什么精度組裝，最終結(jié)果會直接影響機器人壽命和精度?！?/p>

接著談技術(shù)推向市場的問題，很多企業(yè)家只重視產(chǎn)品技術(shù)，而不重視品牌營銷、資源梳理、財務(wù)管理等，而這些平時看起來的不致命問題，在這個資本寒冬下，可能是壓死駱駝的最后一根稻草。

國慶期間Rethink大廈坍塌的一幕還歷歷在目，作為協(xié)作機器人的鼻祖之一，他們的技術(shù)水準是毋庸置疑的，他們的問題之一就是沒有解決好技術(shù)與市場的關(guān)系。

最后是可持續(xù)發(fā)展的問題，對于接下來的發(fā)展過程中增利與增量的關(guān)系，天太總經(jīng)理張興華表示：“在增量與增利的優(yōu)先選擇上的分歧，這個要根據(jù)企業(yè)自身當前的發(fā)展實際與規(guī)劃來看，不能一概而論，但是總結(jié)起來就是合理利潤與市場規(guī)模雖然要有取舍，但是也不能太畸形，畢竟兩者屬于相輔相成的位置，保證自我發(fā)展，長期依賴投資肯定是不可行的?！?/p>

細分+本土的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

那既要降價，又不能盲目增量，國產(chǎn)機器人的前路何在？借用啟帆總經(jīng)理周偉的一句話“這個世界永遠有賺錢的機會，戰(zhàn)亂年代還有大發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)?，更何況現(xiàn)在一片欣欣向榮了?！眹a(chǎn)機器人要想在起步較晚又先天不足的情況下站穩(wěn)腳跟，差異化競爭，勇敢做自己是最正確的選擇。

現(xiàn)在的國內(nèi)市場雖然看上去外資品牌威風凜凜，翻云覆雨，但是細細觀察，弱點還是有的。那就是市場，外資品牌由于技術(shù)方面沉淀時間長，在很多傳統(tǒng)領(lǐng)域是獨霸天下的位置，但是市場永遠是在變化的，市場需求需要企業(yè)不斷的去發(fā)掘。同時這個市場還是中國的市場，能否進來，能進來到什么程度，這些對于他們來說都是不可控的。即永遠有創(chuàng)新，永遠有細分。

例如AGV行業(yè)，近年來突然需求爆炸，現(xiàn)在的市面上可見的基本都是國產(chǎn)品牌，除了廣泛供應(yīng)工廠車間外，機器人廠商又根據(jù)中國巨大的電商市場，衍生出了快倉、極智嘉、馬路創(chuàng)新等專為電商服務(wù)的廠家；另有企業(yè)例如怡豐與?？低?/u>另辟蹊徑發(fā)展出了泊車機器人，而這種情況現(xiàn)在、未來都不會停止。