chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

物聯(lián)網(wǎng)助力防止駕駛員疲勞和困倦駕駛

ZWxF_iot12345 ? 來源:工程師曾玲 ? 2018-12-30 14:46 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

駕駛員疲勞和困倦是極其危險(xiǎn)的,許多物流運(yùn)輸公司都在關(guān)注這個(gè)問題。

2011年,英國皇家事故預(yù)防協(xié)會估計(jì),多達(dá)20%的道路交通事故可能是由駕駛員疲勞駕駛造成的。此外,由于昏昏欲睡的駕駛員不會剎車或轉(zhuǎn)向以避免碰撞,因此,這些撞車事故造成死亡或嚴(yán)重傷害的可能性增加了50%。2016年倫敦南部克羅伊登電車出軌就是一個(gè)典型例子,駕駛員短暫打瞌睡,造成七人死亡,多人受傷。

盡管有許多宣傳鼓勵(lì)駕駛員定時(shí)休息,以避免長時(shí)間疲勞駕駛,但監(jiān)測疲勞和困倦對物流運(yùn)輸行業(yè)來說是一個(gè)關(guān)鍵問題。幸運(yùn)的是,有一些新技術(shù)可以在潛在事故發(fā)生前對其進(jìn)行識別,并改進(jìn)員工規(guī)劃以支持駕駛員。

連接駕駛員的好處

多年來,運(yùn)輸運(yùn)營商使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器跟蹤道路上車輛的狀態(tài)?,F(xiàn)在可以用可穿戴設(shè)備來監(jiān)控駕駛員的生命體征,例如,頸部佩戴的小型輕型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有一個(gè)傳感器夾,可以連接到駕駛員的耳垂上。

它們可以利用先進(jìn)算法來檢測血流波動,以便在駕駛員意識到疲勞之前識別困倦跡象。自動學(xué)習(xí)算法“了解”駕駛員,并隨著時(shí)間推移提高準(zhǔn)確性。

當(dāng)傳感器認(rèn)為駕駛員面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí),設(shè)備會振動以提醒駕駛員注意潛在的困倦和疲勞,或注意力不集中。如有必要,它可以通過云端向車隊(duì)管理人員發(fā)出警報(bào)。這意味著駕駛員可以立即采取行動,防止事故發(fā)生。當(dāng)設(shè)備傳輸實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)時(shí),車隊(duì)管理人員可以準(zhǔn)確查看駕駛員的精確狀態(tài),以提供必要支持。

洞察力推動的計(jì)劃

睡意檢測系統(tǒng)隨著時(shí)間推移收集數(shù)據(jù),并直接連接到車隊(duì)運(yùn)營管理系統(tǒng)。通過整理關(guān)于昏昏欲睡的駕駛員和位置信息,該系統(tǒng)可以提供一系列有關(guān)疲勞的因素和見解,以提高安全性并優(yōu)化規(guī)劃。

公司能夠識別一天中的最危險(xiǎn)時(shí)間,他們還可以評估特定路線并交換路線,以避免可能與重復(fù)性相關(guān)的困倦。駕駛員可以準(zhǔn)確了解一天中特定時(shí)間哪些路線最繁忙,并據(jù)此進(jìn)行規(guī)劃,從而使行程更快、壓力更小。

更重要的是,來自該系統(tǒng)的信息可以支持公司履行其對駕駛員的關(guān)注責(zé)任,比如收集個(gè)別駕駛員的可操作見解,包括他們最疲勞時(shí)候和注意力最集中時(shí)候,然后,運(yùn)營商可以定制輪班模式,以更好地支持和保護(hù)他們的員工。

這包括監(jiān)控駕駛員的健康狀況,包括他們的壓力水平,以長期照顧駕駛員的健康。

更安全的駕駛體驗(yàn)

解決駕駛員疲勞的直接好處是顯而易見的,另外,提高安全是任何企業(yè)的首要任務(wù),這有助于避免罰款和聲譽(yù)受損相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益。

除此之外,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以提供數(shù)據(jù)以防止事故和照顧員工的長期健康。車隊(duì)運(yùn)營商可以創(chuàng)建洞察力導(dǎo)向的安全文化,以提供長期競爭優(yōu)勢。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2577

    文章

    55445

    瀏覽量

    793725
  • 物聯(lián)網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2950

    文章

    48101

    瀏覽量

    418102
  • 可穿戴設(shè)備
    +關(guān)注

    關(guān)注

    55

    文章

    3899

    瀏覽量

    170303

原文標(biāo)題:物聯(lián)網(wǎng)如何防止昏昏欲睡的駕駛員發(fā)生事故

文章出處:【微信號:iot12345,微信公眾號:物聯(lián)之家網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器:MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器

    汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器:MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展日新月異,對于高性能、高集成度的芯片需求也愈發(fā)迫切
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:40 ?498次閱讀

    探索MAX25614:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器

    探索MAX25614:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)和乘員監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)等應(yīng)用對紅外(IR)LED和垂直腔面發(fā)射激光器
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:30 ?476次閱讀

    汽車紅外LED控制器MAX25613:助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展

    汽車紅外LED控制器MAX25613:助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)正變得越來越重要,它能有效提升行車安全性。而紅外LED控制器作為DMS的關(guān)鍵組件,其性能直接影響
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:30 ?492次閱讀

    汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手:MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器

    汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手:MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器 作為電子工程師,在汽車電子領(lǐng)域,我們常常需要為駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)等應(yīng)用尋找高性能的IR LED/VCSEL
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:30 ?512次閱讀

    MAX25614系列:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器

    MAX25614系列:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)和乘員監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)等應(yīng)用對于車輛的安全性和智能化起著至關(guān)重要的作用。而IR
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:30 ?483次閱讀

    Smart Eye將為歐洲大型卡車制造商提供駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)軟件

    Smart Eye將為兩款新卡車車型提供駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)軟件。基于產(chǎn)品生命周期預(yù)測,該訂單預(yù)計(jì)收入為1500萬瑞典克朗。
    的頭像 發(fā)表于 12-17 16:00 ?531次閱讀

    車載判斷系統(tǒng):智能駕駛的安全基石

    ? ? ? 安裝在風(fēng)窗上飾板內(nèi)的一個(gè)視頻攝像機(jī)掃描駕駛員的座椅區(qū)域以查找一個(gè)代表駕駛員臉部的模式,進(jìn)而對駕駛員臉部進(jìn)行掃描以確定其眼睛的位置,然后再找出各眼的中心,完成這三步工作時(shí)所需要的時(shí)間不到1
    的頭像 發(fā)表于 11-14 15:19 ?343次閱讀

    威盛電子推出AI叉車疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)

    在繁忙的倉儲物流和工業(yè)生產(chǎn)中,叉車作為重要的搬運(yùn)工具,其操作安全至關(guān)重要。然而,長時(shí)間作業(yè)、高強(qiáng)度工作節(jié)奏極易導(dǎo)致駕駛員疲勞,引發(fā)反應(yīng)遲鈍、操作失誤等問題,甚至釀成嚴(yán)重事故。
    的頭像 發(fā)表于 08-20 09:35 ?1124次閱讀

    大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Synaptics產(chǎn)品的AI疲勞駕駛檢測方案

    行駛過程中,對駕駛員狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控能夠顯著提升道路安全系數(shù)。然而,傳統(tǒng)駕駛監(jiān)控技術(shù)受限于精度欠佳或響應(yīng)滯后等問題,難以滿足精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的監(jiān)控需求。在此背景下,大聯(lián)大詮鼎基于Synaptics SL1680嵌入式處理器推出AI疲勞駕駛
    的頭像 發(fā)表于 08-19 13:48 ?839次閱讀
    大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Synaptics產(chǎn)品的AI<b class='flag-5'>疲勞駕駛</b>檢測方案

    AMD產(chǎn)品組合在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用

    AMD 深耕汽車行業(yè)多年,在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)( DMS )領(lǐng)域積淀深厚,這些系統(tǒng)深度集成于 L2、L2+ 和 L3 級車輛中。駕駛員監(jiān)控對于 ADAS 系統(tǒng)至關(guān)重要。隨著車輛自動化水平不斷提升,汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)必須滿足的要求也隨
    的頭像 發(fā)表于 07-11 14:20 ?1136次閱讀

    自動駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没捎诩夹g(shù)并未成熟,L5級別的自動駕駛尚未實(shí)現(xiàn),組合輔助駕駛功能在使用過程中,依然需要人類
    的頭像 發(fā)表于 06-26 08:56 ?964次閱讀

    聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍有哪些?

    應(yīng)用場景。車聯(lián)網(wǎng)讓車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間相互通信,實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助、交通擁堵預(yù)測與疏導(dǎo)等功能。智能公交車通過聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間間隔,優(yōu)化運(yùn)營線路,提升公共交通的服務(wù)質(zhì)
    發(fā)表于 06-16 16:01

    自動駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注,不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑谟谄浔澈笏休d的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比,自動駕駛系統(tǒng)需要通過
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:42 ?870次閱讀

    大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

    大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于恩智浦(NXP)i.MX 8M Plus處理器平臺和安森美(onsemi)AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進(jìn)程的加速推進(jìn),駕駛安全
    的頭像 發(fā)表于 05-22 15:04 ?813次閱讀

    基于RV1126開發(fā)板實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測方案

    在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測:通過圖像識別出這幾種行為:打電話、抽煙、疲勞駕駛。
    的頭像 發(fā)表于 04-21 11:07 ?1195次閱讀
    基于RV1126開發(fā)板實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>駕駛員</b>行為檢測方案