5G商用在即，全球范圍內(nèi)與5G相關(guān)聯(lián)的技術(shù)提供方、設(shè)備供應(yīng)商……都在做最后的沖刺。

在5G時代起到重要承接作用的電信運營商們也沒閑著，本月初韓國三大運營商SKT、KT和LG U+已經(jīng)同時啟用了基于3GPP標準的商用5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，芬蘭運營商Elisa也宣布了啟動商用5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并且Elisa還推出了全球首個5G移動套餐。

相比較韓國、芬蘭等國家地區(qū)的運營商在5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的迅捷速度，國內(nèi)三大運營商稍慢了些。目前，國內(nèi)三大運營商先后建設(shè)好了實驗站點，為啟用5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)做起準備。

以中國聯(lián)通為例，其在北京金融街有一條3.6公里長的5G精品線路。這條5G精品線路是北京聯(lián)通與華為共同發(fā)布“5G NEXT”計劃后，正式啟動北京聯(lián)通5G規(guī)模建設(shè)的先行方案之一。從該5G精品線路處于開放狀態(tài)時首批體驗者反饋的信息來看，中國聯(lián)通5G未來可期。

中國通信網(wǎng)記者反饋的聯(lián)通5G精品線路體驗數(shù)據(jù)顯示：時速50Km/h行駛中的車輛中，達成1Gbps連續(xù)覆蓋、下載速度最高近2Gbps（256MB/s）。體驗記者還打開了優(yōu)酷觀看超高清50幀在線視頻，畫質(zhì)清晰流暢，進度條預(yù)下載完成以秒速計。

這樣的速度還是蠻令人驚訝的，其他兩家運營商的情況如何呢？

本月，北京移動在北京市CBD完成了一項5G基站測試驗證，該測試驗證方案由北京移動與華為共同攜手完成。該方案中提到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)——單用戶下載速率高達2.8Gbps（320MB/s）。放在5G時代，這樣的下載速率與中國聯(lián)通上述方案不相上下。

最后是中國電信，相比另外兩家運營商，中國電信的步伐似乎要慢一些，也沒有找到其在5G測速方面的數(shù)據(jù)。僅有一句“用戶體驗速率卻僅有1Gbps，時延1ms”有待核實的信息源供參考。

從目前收集到的三大運營商5G測試驗證數(shù)據(jù)來看，中國聯(lián)通、中國移動兩家運營商的測速數(shù)據(jù)要更好一點，只是不知道超過2Gbps的下載速率是否就是預(yù)商用、正式商用的最終標準。如若不縮水，定當刮目相看。要知道芬蘭運營商Elisa給出的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)最高網(wǎng)速為600Mbps（75MB/s）。

前不久，三大運營商先后發(fā)布了11月份的運營數(shù)據(jù)，中國聯(lián)通在4G用戶總數(shù)、寬帶用戶總數(shù)上再次雙雙墊底。5G新時代對于中國聯(lián)通而言是否意味著新起點？新機會？看明年5G一階段預(yù)商用、后年5G二階段商用的具體表現(xiàn)了。