1月7日下午，特斯拉超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)，它是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。特斯拉CEO馬斯克從洛杉磯出發(fā)前往上海，參加了當(dāng)天下午的開工儀式。馬斯克表示：“目標(biāo)是在今年夏天完成初期建設(shè)，年底開始生產(chǎn)Model3，并在來年實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。”

工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動(dòng)整車，包括Model 3等系列車型。特斯拉超級(jí)工廠集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，全部建成運(yùn)營后年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛純電動(dòng)整車。

一、事件回顧：特斯拉上海超級(jí)工廠落地

| 2018年7月10日

特斯拉就宣布與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，由特斯拉獨(dú)資、規(guī)劃年產(chǎn) 50 萬輛純電動(dòng)整車的特斯拉超級(jí)工廠（Gigafactory）正式落戶上海臨港地區(qū)。

| 2018年10月17日

特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣的價(jià)格，成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計(jì)1297.32畝）平方米工業(yè)土地。

| 2018年12月

上海市人民政府官網(wǎng)發(fā)出消息稱，目前該項(xiàng)目已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年下半年部分投產(chǎn)。若能實(shí)現(xiàn)，特斯拉國產(chǎn)化時(shí)間將比規(guī)劃提早一年左右。

據(jù)了解，特斯拉上海廠是其在美國之外設(shè)立的首個(gè)超級(jí)工廠。該項(xiàng)目總投資高達(dá)500億元人民幣，第一期投資160億，初期將先建成組裝產(chǎn)線，以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉“國產(chǎn)”。根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，這座超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，上海工廠產(chǎn)能預(yù)計(jì)初期將達(dá)到年產(chǎn)約25萬輛和電池組，并將逐步增長至年產(chǎn)50萬輛。

特斯拉CEO馬斯克對(duì)分析師說，他預(yù)計(jì)上海工廠每年生產(chǎn)25萬輛汽車，需要大約20億美元，這是迄今特斯拉海外最大的一筆投資。馬斯克還透露，中國工廠將主要專注于為中國和周邊國家制造被稱為大眾版特斯拉的Model 3車型，以及即將推出的SUV Model Y。

二、新能源汽車助長PCB行業(yè)發(fā)展

在整理的特斯拉涉及的相關(guān)企業(yè)中，東山精密、滬電股份、諾德股份等PCB及相關(guān)企業(yè)涵蓋其中。PCB作為電子產(chǎn)品之母，在新能源汽車中發(fā)揮著極其重要的作用。此次，特斯拉上海超級(jí)工廠的動(dòng)工，對(duì)行業(yè)來說將是一個(gè)值得振奮的利好消息。

特斯拉涉及相關(guān)企業(yè)

另外，隨著新能源汽車的發(fā)展、汽車電子化程度加深，車用PCB需求面積將會(huì)逐步增長。根據(jù)NTI的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球車用電路板產(chǎn)值隨著汽車銷售量逐年增加，2017年全球車用電路板產(chǎn)值達(dá)到6050百萬美元，并以每年約5~6%的年均復(fù)合成長率遞增。在中商產(chǎn)業(yè)研究院整理的2017年各企業(yè)汽車PCB營業(yè)收入排行榜中，汽車PCB業(yè)務(wù)也為企業(yè)帶來了可觀的營業(yè)收入。

正是看到了汽車PCB市場(chǎng)的廣闊前景，企業(yè)投入了更多精力加快PCB板的研發(fā)、生產(chǎn)，就拿滬電股份來說。2018年11月22日，滬電股份在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司已進(jìn)入某美系新能源汽車客戶供應(yīng)商體系，并已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨；同時(shí)公司積極開拓具有良好發(fā)展前景的國內(nèi)汽車電子客戶，部分客戶已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨。公司77Ghz汽車主動(dòng)測(cè)距雷達(dá)用PCB產(chǎn)品的開發(fā)工作也在穩(wěn)步進(jìn)行，多個(gè)客戶已開始打樣。

另外，公司已啟動(dòng)黃石廠汽車板專線的產(chǎn)能規(guī)劃建設(shè)，設(shè)立安全級(jí)別汽車板生產(chǎn)線，配備專門的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)將在2019年年底投產(chǎn)。

我國汽車板的起步雖然不及全球汽車板龍頭企業(yè)，但是我們也應(yīng)該看到，這幾年越多越多的企業(yè)在積極布局。從前期的準(zhǔn)備到拓寬市場(chǎng)再到升級(jí)創(chuàng)新，博敏電子、世運(yùn)電路、奔力達(dá)、奕東電子、誠和電子等企業(yè)也在車用線路板產(chǎn)品上潛心鉆研、開拓創(chuàng)新。

不僅如此，近兩年來擴(kuò)產(chǎn)的PCB企業(yè)中，汽車板的項(xiàng)目也在不斷增加。

當(dāng)然，還有很多企業(yè)布局汽車線路板項(xiàng)目，或新建廠房、或新建項(xiàng)目、或在技術(shù)上不斷升級(jí)改造，不一而足，但是通過這些足以看出，汽車電子行業(yè)還有無限潛能等待挖掘。未來究竟會(huì)怎么樣呢？還有哪些PCB企業(yè)將能分到這塊蛋糕，我們拭目以待！