當前，世界各國都在部署5G網(wǎng)絡技術，當5G網(wǎng)絡正式進入人們的生活后，也將意味著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)時代到來。近日，工信部部長苗圩表示，將于2019年在若干個城市發(fā)放5G臨時牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和地區(qū)率先實現(xiàn)，同時將加快推動終端產(chǎn)業(yè)化進程以及網(wǎng)絡建設。此外，他還提到，將來20%左右的5G設施是用于人和人之間的通訊問題，80%用于物與物、物與人之間，也就是物聯(lián)網(wǎng)。

5G網(wǎng)絡的普及將帶來怎樣的產(chǎn)業(yè)變革？

一提到5G，人們首先想到的是手機，5G對通信行業(yè)的影響自不必說，隨著5G時代臨近，手機品牌商都不遺余力地加入研發(fā)行列。在日前召開的第52屆美國拉斯維加斯消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES2019)上，Motorola官方發(fā)布了全球首款支持5G的智能手機，與對應5G模塊配對后，預計將比4G網(wǎng)速還要快上十倍。

事實上，5G網(wǎng)絡通過與大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實等技術的融合，能夠在多個領域開展應用。其中，車聯(lián)網(wǎng)就是其中最為重要的應用場景之一。近日，工信部部長苗圩表示，2019年國家將在若干個城市發(fā)放5G臨時牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市率先實現(xiàn)，同時還要加快推進終端的產(chǎn)業(yè)化進程及網(wǎng)絡建設。預計到下半年，包括5G手機在內(nèi)的，真正能夠具備商業(yè)使用的產(chǎn)品將會投放市場。將來，20%左右的5G設施是用于人和人之間的通訊問題，80%用于物聯(lián)網(wǎng)。此外，苗圩還特別提到了車聯(lián)網(wǎng)，他表示，將來在路網(wǎng)上面也要進行數(shù)字化信息化的改造。到那時，信號燈不僅發(fā)出紅綠黃的顏色，同時也發(fā)出一個5G的無線信號，將來智能網(wǎng)聯(lián)汽車也可以通過傳感器能夠接收到這個無線的信號，構(gòu)建起一個車、路、人互相連通的的網(wǎng)絡體系。

什么是車聯(lián)網(wǎng)，它與5G有什么關系？

所謂車聯(lián)網(wǎng)，它是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X(X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，它的實現(xiàn)主要依賴5G、云計算、AI語音、自動駕駛算法等的主要技術的支持。其中，5G的高傳輸、低時延、高穩(wěn)定等特性將滿足未來對車聯(lián)網(wǎng)的更高要求。

例如，自動駕駛中一個非常重要的環(huán)節(jié)就是車聯(lián)網(wǎng)，在自動駕駛的過程中，車輛上搭載的傳感器來監(jiān)測路況信息，綜合云端上的交通信息，通過人工智能進行最終分析，將數(shù)據(jù)傳輸給車輛并做出反應。整個過程中，所需的時間越短，自動駕駛的安全性就會越高。

這就需要通信網(wǎng)絡具備高可靠性以及低時延的特點。特別是在復雜的交通環(huán)境中，如果在4G網(wǎng)絡下進行自動駕駛，可能數(shù)據(jù)還沒有來得及傳輸，實際路面情況就已經(jīng)發(fā)生了變化，所以只有通過5G網(wǎng)絡才能真正讓安全系數(shù)得到最大提高。再加上智能交通、通信網(wǎng)絡等一系列配套設施的完善，這背后的帶寬數(shù)據(jù)只有5G才能真正帶動起來。

可以說，車聯(lián)網(wǎng)借助第五代移動通信技術(5G)，可以真正實現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺的全方位網(wǎng)絡連接，從而提升自動駕駛能力，進而提高交通效率，同時為用戶提供智能、安全、高效的服務。

我國已將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略高度

一直以來，我國對車聯(lián)網(wǎng)技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展都高度重視。2018年6月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國汽車工業(yè)發(fā)展年度報告(2018)》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新常態(tài)下中國經(jīng)濟增長動能轉(zhuǎn)換的重要引擎。2018年7月，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。2018年12月，工信部出臺的《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》指出，以融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮我國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，突破關鍵技術，推動形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

據(jù)《2017-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)追蹤及整體需求市場追蹤分析報告》統(tǒng)計，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模在2016年達到76.7億美元。相關數(shù)據(jù)顯示，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2025年達到2162億美元，占全球市場的25%，五年平均復合增長率將接近45%?？梢哉f，在我國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，將有著非常廣闊的前景。

寫在最后：

當前，5G產(chǎn)業(yè)化進程全面加速，通訊行業(yè)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等也將迎來了大發(fā)展。移動通信基礎設施對經(jīng)濟社會發(fā)展的核心推動作用愈發(fā)明顯，5G技術低延時、高速率、高容量的特點，將加快生產(chǎn)活動向網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化方向演進升級，從而改變我們的社會。