智慧城市讓數(shù)據(jù)和數(shù)字化技術(shù)發(fā)揮效用，以制定更好的決策并改善生活質(zhì)量。更全面、實時的數(shù)據(jù)使機構(gòu)能夠在事件發(fā)展時觀察事件，了解需求模式如何變化，并以更快、成本更低的解決方案做出響應(yīng)。

智慧城市技術(shù)具有改善城市生活質(zhì)量的巨大潛力

麥肯錫全球研究院對智慧城市應(yīng)用程序如何影響生活質(zhì)量的各個維度做出了評估：安全、時間和便利性、健康、環(huán)境質(zhì)量、社會聯(lián)系和公民參與、工作和生活成本。大量的結(jié)果反映了這樣一個事實，即應(yīng)用程序在不同城市之間的表現(xiàn)有所不同，具體取決于遺留基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)和基礎(chǔ)起點等因素。

智慧城市技術(shù)可以使日常通勤更快，使人少一分沮喪

世界各地城市的數(shù)千萬人每天上下班都要忍受繁忙的交通和過度擁擠的公交車和火車。改善日常通勤對提高生活質(zhì)量至關(guān)重要。到2025年，部署了智能移動應(yīng)用的城市有可能將平均通勤時間減少15%到20%，有些人的通勤時間甚至可以進一步縮短。各個應(yīng)用程序能發(fā)揮的潛力大不相同，具體取決于每個城市的密度、現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施和通勤模式。在一個擁有龐大交通系統(tǒng)的密集城市，智能技術(shù)每天可以節(jié)省近15分鐘的平均通勤時間。在一個通勤十分勞累的發(fā)展中城市，智能技術(shù)每天能縮短20至30分鐘的通勤時間。

一般而言，交通系統(tǒng)得到充分使用的城市可以從簡化乘客體驗的應(yīng)用程序中受益。使用數(shù)字標牌或移動應(yīng)用提供交通延遲的實時信息，使乘客能夠即時調(diào)整路線。在現(xiàn)有物理基礎(chǔ)設(shè)施上安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器有助于技術(shù)人員在故障和延誤發(fā)生前解決問題。

智慧城市可以提供更清潔，更具可持續(xù)性的環(huán)境

隨著城市化、工業(yè)化發(fā)展和消費的增長，環(huán)境壓力也在增加。建筑物自動化系統(tǒng)、動態(tài)電價以及一些移動應(yīng)用能將碳排放量減少10%至15%。結(jié)合了高級計量和數(shù)字反饋信息的用水跟蹤機制可以在用水量較多的城市促使人們保存用水并減少15%的用水。在發(fā)展中國家的很多地方，最大的廢水來源是管道泄漏。部署傳感器和分析機制可以減少高達25%的損失。像垃圾按量收費這樣的數(shù)字化跟蹤應(yīng)用可以將人均固體垃圾減少10%至20%?？傮w而言，城市每人每天可節(jié)省25至80升水，并且每人每年可將不可循環(huán)利用的固體垃圾減少30至130公斤。

空氣質(zhì)量傳感器不能自發(fā)地解決污染源問題，但它們可以發(fā)現(xiàn)污染源并為進一步行動提供依據(jù)。北京通過密切跟蹤污染源并對交通和建設(shè)做出相應(yīng)的調(diào)整，在不到一年的時間內(nèi)將致命的空氣污染物減少了大約20%。個人可以通過智能手機應(yīng)用與公眾分享實時空氣質(zhì)量信息，從而采取保護措施。這可以將不利健康的影響降低3%至15%，具體要看當前的污染水平。

智慧城市可以創(chuàng)造一種新型的數(shù)字城市公共空間并增強社會聯(lián)系

社區(qū)是很難量化的，但麥肯錫全球研究院對城市居民進行了調(diào)研，以查明與當?shù)毓賳T溝通的數(shù)字渠道以及促進實際互動的數(shù)字化平臺是否會產(chǎn)生影響力。我們的分析表明，使用這類應(yīng)用程序幾乎可以使與當?shù)厣鐓^(qū)建立聯(lián)系的居民的比例翻一倍，與當?shù)卣⒙?lián)系的人數(shù)比例也增加了兩倍。

為公共機構(gòu)和地方機構(gòu)建立雙向溝通的渠道，這可以使市政府反應(yīng)更敏捷。很多城市機構(gòu)在社交網(wǎng)絡(luò)上一直十分活躍，而另一些城市機構(gòu)則自行開發(fā)了公民互動應(yīng)用程序。這些渠道除了傳播信息外還為居民提供了報告問題、收集數(shù)據(jù)或權(quán)衡規(guī)劃問題的工具。巴黎實施了參與式預(yù)算，邀請所有對項目發(fā)表想法，然后舉行在線投票，以決定哪些想法可以獲得資金。將城市變成智慧城市不是創(chuàng)造就業(yè)的戰(zhàn)略，但智能解決方案可以提高當?shù)貏趧恿κ袌龅男?，并略微降低生活成本?/p>