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自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司易航智能宣布獲廣汽資本旗下基金1億元B+輪投資

RTThread物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng) ? 來(lái)源:楊湘祁 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-03-18 10:59 ? 次閱讀
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今日獲悉,自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司易航智能宣布獲廣汽資本旗下基金1億元B+輪投資。

易航智能創(chuàng)始人陳禹行表示:本輪融資將主要用于L2-L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張。

2018年8月,易航智能宣布完成2.2億元B輪融資,由中金佳成領(lǐng)投,源碼資本、中金甲子跟投,原股東經(jīng)緯中國(guó)繼續(xù)跟進(jìn)。

易航智能專注自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化落地,是中國(guó)最早拿到主機(jī)廠量產(chǎn)訂單的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司。易航智能目前已實(shí)現(xiàn)Autopilot產(chǎn)品化,為某量產(chǎn)車型提供Autopilot功能的自動(dòng)駕駛解決方案,應(yīng)用于Level 4的深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)也已取得突破性進(jìn)展,可在車規(guī)級(jí)嵌入式芯片上實(shí)現(xiàn)基于深度學(xué)習(xí)的實(shí)時(shí)像素級(jí)圖像分割。

易航的算法開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品化能力已得到主機(jī)廠的廣泛認(rèn)可。算法方面,覆蓋感知、決策、控制各環(huán)節(jié),傳感器融合算法和故障診斷算法處于行業(yè)領(lǐng)先水平,在保證安全性的前提下提升舒適性;產(chǎn)品化方面,具備完整的汽車級(jí)軟件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理能力,可滿足主機(jī)廠的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)需求;供應(yīng)鏈方面,易航是全球領(lǐng)先的視覺(jué)芯片供應(yīng)商Mobileye的全球合作Tier 1,為主機(jī)廠提供高可靠性、高性價(jià)比的自動(dòng)駕駛解決方案,易航也與全球領(lǐng)先的EMS生產(chǎn)廠偉創(chuàng)力達(dá)成戰(zhàn)略合作,確保實(shí)現(xiàn)世界一流的生產(chǎn)管理和工藝水平。

據(jù)介紹,搭載易航智能L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型將在2019年6月上市。

易航智能團(tuán)隊(duì)精通人工智能和感知、決策、控制、故障診斷等核心算法,集合了汽車行業(yè)精英和計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)<遥瑘F(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠、Tier 1供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)外頂尖科研機(jī)構(gòu)和伯克利、劍橋等國(guó)內(nèi)外名校。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:3月23日桂林站RT-Thread線下培訓(xùn),我猜你也想來(lái)~

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