英飛凌科技股份公司與賽普拉斯半導體公司今日公布雙方已經簽署最終協(xié)議，英飛凌將會以每股23.85美元現金，約合101億美元的總價收購賽普拉斯。

根據英飛凌最新公開資料，其業(yè)務部門主要包含汽車（ATV）, 電源管理及多元化市場（PMM），工業(yè)功率控制（IPC），及數字安全解決方案（DSS）。其中，汽車業(yè)務占全公司收入最大比例，達43%。汽車業(yè)務是英飛凌最大的收入來源，而汽車半導體的軍備競賽正在逐漸加劇，這也促使了英飛凌要收購賽普拉斯。

賽普拉斯的業(yè)務部門主要有兩部分：存儲器產品部門（MPD）和微控制與聯網部門（MCD）。微控制器部門（MCD）是賽普拉斯的最大營收來源。下圖是賽普拉斯的主要產品線?？梢钥闯?，賽普拉斯的連接用產品（Wireless和USB）占據了很大一部分比例。這些恰是英飛凌所需要的。

最近幾年，賽普拉斯將戰(zhàn)略重心放在connectivity上，并不斷強化。在2018年，賽普拉斯就進一步豐富了消費級物聯網以及汽車應用相關的連接、計算產品組合。比如，推出了車載信息娛樂系統(tǒng)的無線連接產品，推出面向消費級Wi-Fi產品的Cirrent軟件和云服務平臺，還推出了支持USB PD協(xié)議的汽車級USB-C控制器。持續(xù)的產品發(fā)布，讓賽普拉斯在物聯網和車聯網領域非常高調。

英飛凌也有車用控制器，但其強項在于車用的功率半導體和電源管理、汽車用系統(tǒng)芯片和各種傳感器（尤其是雷達芯片）。在汽車內部單元，尤其是信息娛樂系統(tǒng)要通過藍牙等無線技術進行連接的時代，英飛凌需要產品線來補強，賽普拉斯的產品線正好填補了這個空白。

除此之外，賽普拉斯還有自己的Flash產品線。在MCU進入到比拼片上Flash的階段，收購賽普拉斯也能讓英飛凌的MCU更具有競爭力。正如新聞稿件中所說的，“在汽車半導體方面，微控制器和NOR閃存的擴大組合將提供巨大潛力，尤其是在先進的駕駛輔助系統(tǒng)和汽車全新電子架構上的應用日益重要。”

此外，英飛凌的安全專長加上賽普拉斯的連接技術將使公司加速進入工業(yè)和消費市場的全新物聯網應用領域。

收購賽普拉斯，也讓英飛凌擴大了在北美地區(qū)的影響力，英飛凌將在硅谷取得研發(fā)部門，并在戰(zhàn)略重點市場日本擴大布局和市場份額。

最后，這筆收購將英飛凌送上了全球第八大芯片制造商的位置，在以規(guī)模效益為重的半導體工業(yè)，其地位將進一步穩(wěn)固。