英飛凌科技股份公司與賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日公布雙方已經(jīng)簽署最終協(xié)議，英飛凌將會(huì)以每股23.85美元現(xiàn)金，約合101億美元的總價(jià)收購(gòu)賽普拉斯。

根據(jù)英飛凌最新公開(kāi)資料，其業(yè)務(wù)部門(mén)主要包含汽車(chē)（ATV）, 電源管理及多元化市場(chǎng)（PMM），工業(yè)功率控制（IPC），及數(shù)字安全解決方案（DSS）。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)占全公司收入最大比例，達(dá)43%。汽車(chē)業(yè)務(wù)是英飛凌最大的收入來(lái)源，而汽車(chē)半導(dǎo)體的軍備競(jìng)賽正在逐漸加劇，這也促使了英飛凌要收購(gòu)賽普拉斯。

賽普拉斯的業(yè)務(wù)部門(mén)主要有兩部分：存儲(chǔ)器產(chǎn)品部門(mén)（MPD）和微控制與聯(lián)網(wǎng)部門(mén)（MCD）。微控制器部門(mén)（MCD）是賽普拉斯的最大營(yíng)收來(lái)源。下圖是賽普拉斯的主要產(chǎn)品線?？梢钥闯觯惼绽沟倪B接用產(chǎn)品（Wireless和USB）占據(jù)了很大一部分比例。這些恰是英飛凌所需要的。

最近幾年，賽普拉斯將戰(zhàn)略重心放在connectivity上，并不斷強(qiáng)化。在2018年，賽普拉斯就進(jìn)一步豐富了消費(fèi)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)以及汽車(chē)應(yīng)用相關(guān)的連接、計(jì)算產(chǎn)品組合。比如，推出了車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的無(wú)線連接產(chǎn)品，推出面向消費(fèi)級(jí)Wi-Fi產(chǎn)品的Cirrent軟件和云服務(wù)平臺(tái)，還推出了支持USB PD協(xié)議的汽車(chē)級(jí)USB-C控制器。持續(xù)的產(chǎn)品發(fā)布，讓賽普拉斯在物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域非常高調(diào)。

英飛凌也有車(chē)用控制器，但其強(qiáng)項(xiàng)在于車(chē)用的功率半導(dǎo)體和電源管理、汽車(chē)用系統(tǒng)芯片和各種傳感器（尤其是雷達(dá)芯片）。在汽車(chē)內(nèi)部單元，尤其是信息娛樂(lè)系統(tǒng)要通過(guò)藍(lán)牙等無(wú)線技術(shù)進(jìn)行連接的時(shí)代，英飛凌需要產(chǎn)品線來(lái)補(bǔ)強(qiáng)，賽普拉斯的產(chǎn)品線正好填補(bǔ)了這個(gè)空白。

除此之外，賽普拉斯還有自己的Flash產(chǎn)品線。在MCU進(jìn)入到比拼片上Flash的階段，收購(gòu)賽普拉斯也能讓英飛凌的MCU更具有競(jìng)爭(zhēng)力。正如新聞稿件中所說(shuō)的，“在汽車(chē)半導(dǎo)體方面，微控制器和NOR閃存的擴(kuò)大組合將提供巨大潛力，尤其是在先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和汽車(chē)全新電子架構(gòu)上的應(yīng)用日益重要?！?/p>

此外，英飛凌的安全專(zhuān)長(zhǎng)加上賽普拉斯的連接技術(shù)將使公司加速進(jìn)入工業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)的全新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。

收購(gòu)賽普拉斯，也讓英飛凌擴(kuò)大了在北美地區(qū)的影響力，英飛凌將在硅谷取得研發(fā)部門(mén)，并在戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)日本擴(kuò)大布局和市場(chǎng)份額。

最后，這筆收購(gòu)將英飛凌送上了全球第八大芯片制造商的位置，在以規(guī)模效益為重的半導(dǎo)體工業(yè)，其地位將進(jìn)一步穩(wěn)固。