半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合大潮仍未退卻，繼上個(gè)月恩智浦宣布并購(gòu)Marvell旗下無(wú)線連接業(yè)務(wù)后，日前再現(xiàn)大宗半導(dǎo)體并購(gòu)案。

6月3日，英飛凌官方宣布，英飛凌與賽普拉斯雙方已簽署最終協(xié)議，英飛凌將會(huì)以每股23.85美元現(xiàn)金收購(gòu)賽普拉斯，總價(jià)值為90億歐元（約101億美元）。目前，該交易已獲賽普拉斯董事會(huì)和英飛凌監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2019年底或2020年初完成。

英飛凌前身為西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén)，1999年正式從西門(mén)子獨(dú)立，在汽車(chē)電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片等領(lǐng)域均處于全球前列位置；賽普拉斯成立于1982年，主要為汽車(chē)、工業(yè)、電子消費(fèi)品等提供嵌入式解決方案。

交易雙方均在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)占有重要地位，這起涉及全球兩家知名半導(dǎo)體大廠的百億收購(gòu)案，雙方合并將產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)以及為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？

全球第八大芯片廠商&汽車(chē)電子巨頭

除了產(chǎn)品線上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，英飛凌若成功收購(gòu)賽普拉斯，恐將直接影響全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)以及汽車(chē)電子市場(chǎng)格局。

首先，兩者合并將大幅提升英飛凌的營(yíng)收規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，英飛凌2018年財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收76億歐元（約85.1億美元），而賽普拉斯2018年財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24.8億美元，兩者合并后，將誕生一個(gè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)110億美元的半導(dǎo)體廠商。

根據(jù)2018年全球TOP10半導(dǎo)體廠商營(yíng)收排名情況，英飛凌將超越恩智浦、西部數(shù)據(jù)、意法半導(dǎo)體，挺進(jìn)全球前十榜單，成為全球排名第八的半導(dǎo)體廠商。

英飛凌在其新聞稿中指出，“基于2018財(cái)年備考營(yíng)收100億歐元，此交易將使英飛凌成為全球第八大芯片制造商。在原來(lái)已具全球領(lǐng)先地位的功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上，英飛凌更將成為汽車(chē)電子市場(chǎng)首屈一指的芯片供應(yīng)商?！?/p>

正如英飛凌所言，收購(gòu)賽普拉斯后，將為其在汽車(chē)電子的市場(chǎng)地位帶來(lái)更為顯著的影響。雖然這次收購(gòu)可助英飛凌在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域獲突破，但某不具名行業(yè)人士分析認(rèn)為，加強(qiáng)自身在汽車(chē)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，是英飛凌收購(gòu)賽普拉斯最主要目的。

從業(yè)務(wù)上看，英飛凌主要涵蓋了汽車(chē)電子、電源管理、工業(yè)功率控制、數(shù)字安全解決方案等方面，其中2018年汽車(chē)電子事業(yè)部營(yíng)收占比為43%，是其最大的收入來(lái)源，未來(lái)亦將是其重要發(fā)展方向。

在此之前，英飛凌分別在其汽車(chē)電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片三大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域均已取得不錯(cuò)成績(jī)，在全球汽車(chē)電子市場(chǎng)僅次于恩智浦，在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)全球市場(chǎng)份額接近20%，位列全球第一并遙遙領(lǐng)先，在安全芯片市場(chǎng)亦為全球第一。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)電子亦為賽普拉斯的重要市場(chǎng)之一，收購(gòu)賽普拉斯后，英飛凌在汽車(chē)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)地位將顯著提升，尤其在MCU方面的優(yōu)勢(shì)將更加明顯，加上賽普拉斯在汽車(chē)電子市場(chǎng)的份額后，英飛凌將有望超越恩智浦成為全球第一大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō)，英飛凌與賽普拉斯在中國(guó)大陸市場(chǎng)的營(yíng)收占比分別為25%、33%，而國(guó)產(chǎn)MCU和模擬IC在一直屬于較弱的部分，若英飛凌成功收購(gòu)賽普拉斯，將加大國(guó)產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不過(guò)，該起收購(gòu)交易仍有待通過(guò)反壟斷審查，全球貿(mào)易不穩(wěn)定性也為該交易增添了不確定因素，后續(xù)發(fā)展有待關(guān)注。