5G已經成為關于未來技術領導地位的關鍵之戰(zhàn)，為此多個國家都在搶5G首發(fā)，4月初韓國運營商韓國SK電信、韓國電信和LG U+搶在美國運營商之前1小時宣布商用5G，成為第一個進入5G時代的國家。從商用到現(xiàn)在不過2個月時間，盡管也存在用戶吐槽5G手機信號不好、流量貴等問題，但是韓國的5G發(fā)展速度很快，不到一個月就發(fā)展了26萬用戶，這個月的速度更快。

根據(jù)韓國產業(yè)界消息人士的最新爆料，截至上周三韓國的5G用戶已經達到了80萬。

以每天新增1.5到2萬5G用戶的增速來看，韓國的5G用戶本周就要突破100萬了，這個數(shù)據(jù)比之前的預測要快得多，原本預期是今年底才發(fā)展100萬用戶的。

韓國5G保持高速發(fā)展與運營商力推有關，一個是5G手機大幅補貼，以LG的V50 ThinQ 5G手機為例，韓國市場售價為120萬韓元，大約是1000美元了，這個價格比普通手機貴很多，不過運營商的部分門店會提供多達60萬韓元的折扣，5G手機價格降低了一半多，部分門店甚至可以免費獲得5G手機。不僅如此，除了促銷降價之外，運營商還會給5G用戶額外的補貼，這些優(yōu)惠價值也有60萬韓元，相當于整個5G手機都是白送了。

另一方面，韓國的5G套餐價格也很有吸引力，韓國三家移動運營商確定的5G套餐資費標準中，最低起步價均為55000韓元（約合人民幣325元）。

其中，SK電訊（SKT）與KT兩家運營商的最低檔55000韓元5G套餐包含8GB數(shù)據(jù)流量，LG U+包含9GB流量。但是當套餐資費升級至75000韓元（約合人民幣444元），SKT和LG U+提供的數(shù)據(jù)流量就大幅提升到150GB，這兩家運營商95000韓元（約合人民幣562元）檔的套餐分別提供200GB和250GB的數(shù)據(jù)流量。

美國Verizon：每月570元人民幣起步

3月中旬，美國運營商Verizon公布了其5G資費，并將在芝加哥和明尼阿波利斯推出移動5G服務。Verzion的5G套餐基本上分為三檔：

第一檔，85美元/月（約合人民幣570元），對流量是不限制的，不過速度上是被強制管控的，比如只能看480p視頻，分享熱點速度也會很慢，幾乎是沒法用；

第二檔，進階資費95美元/月（約合人民幣637元），依然是不限流量，速度上要比上個資費快很多，可以觀看720p視頻，同時還能享受22GB的LTE網絡下不限速的流量（可以在LTE網絡下，不限速的分享15GB的移動熱點）；

第三檔，105美元/月（約合人民幣705元），依然沒有流量限制，5G網絡下體驗到的網速是最快的（Verizon強調自家5G移動網絡最快網速可以達到625MB/s），同時還能享受75GB不限速的LTE網絡流量（不限速的分享20GB的移動熱點）；

由此可見，只有在105美元/月這檔上，用戶才能體驗到最真切的5G網絡，但看到這價格，相信不少人都會倒吸一口冷氣。

此外，芬蘭運營商Elisa也宣布了資費標準，50歐元（約合人民幣378元），提供不限流量，600Mbit/s下載速率。

歐洲首個5G網絡英國上線，最低資費套餐54英鎊

據(jù)外媒報道，英國電信巨頭EE于5月22日宣布將于5月30日在英國六個城市開通其5G服務，開啟英國首個5G商用網絡。此前有消息稱，EE將不會按照原計劃使用5G技術，且不支持華為手機。對此，EE首席執(zhí)行官Marc Allera表示，目前，EE沒有改變原有計劃，我們推出的5G網絡由眾多供應商組成，華為是其中之一。此外，華為5G終端CPE也在EE當天的新聞發(fā)布會上亮相。

據(jù)悉，EE的5G服務將首先覆蓋英國繁忙區(qū)域。5G網絡將于5月30日率先在倫敦、曼徹斯特、愛丁堡等英國6大城市上線。后續(xù)將以每月超過100個5G站點的建設速度，2019年內完成1500個5G站點部署，新增10個城市的5G覆蓋。而EE預計，即使在最繁忙的區(qū)域，用戶也能體驗到100-150Mbps的速度。

據(jù)EE方面公布的5G資費套餐：5G手機與SIM卡綁定的套餐最低為10GB/每月，資費為54英磅(約470元人民幣)；僅SIM卡的5G套餐最低20GB/每月，資費為32英鎊(約278.4元人民幣)。

10GB一毛錢？ 未來國人吃不吃得消5G收費？

4G的收費模式大家都很熟悉了，按照流量來計算，1GB多少錢這樣的模式。未來5G應用之后，還會按照這樣的收費模式來計算嗎？網上有消息稱，未來可能10GB可能只要1毛錢就可以，這是大的趨勢，但是短時間內達到這樣便宜的收費是不可能的。

畢竟運營商也要利潤，目前5G僅僅是布局的前夜，4G過渡到5G的是時間維度還難以預判。總體來看4G的應用仍將維持較長的時間，這個時間段內不能貿然地大幅降低收費費用。

4G自費套餐的的模式

5G最大的特點是帶寬大，速度快，因此未來5G的流量一定是非常大的?，F(xiàn)在大家按照GB來計算收費，未來很可能按照TB來進行收費，畢竟速度快了，流量消耗的速度也是成本增長的。比如之前3G時代的時候，很多套餐都是幾百M，如今已經很難見到這樣的套餐了。因此未來以TB為單位的套餐可能是常見模式。

信號發(fā)射塔成本很高目前無法大規(guī)模推行低價5G套餐

但是這樣的模式也將難以滿足消費者日益增長的聯(lián)網需求，未來一定是無限量套餐的時代，比如百元無限上網這樣，目前其實也有這樣的套餐了，但是20GB或者40GB后會進行降速，因此不能算真正意義上的無限制套餐。隨著5G的布局，未來真正的無限制套餐將大行其道，但是其套餐費用可能不會太低。畢竟如果太低的話，所有人一窩蜂的使用流量，可能信號發(fā)射臺吃不消。

政策力推下，2019年全國5G基站建設數(shù)量或增50%

深圳在6月10日宣布將會在今年年底之前建成8500座基站，實現(xiàn)5G基站數(shù)量過萬座。在今年4月，深圳的目標是建成7000座基站。

宣布在今年年底前建成超過一萬座5G基站的城市還包括北京、上海和成都等城市。

按照韓國目前已建有超過8.5萬座5G基站來說，其信號連接情況和數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定程度仍然不夠理想。因此，一座如北京這樣的城市，用萬余座基站就實現(xiàn)“五環(huán)內信號覆蓋”，并不容易，還需要建設更多基站。

由于5G信號傳輸距離比4G短，預計未來全國5G基站數(shù)量要遠超現(xiàn)有的4G基站。截至2018年年底，全國4G基站數(shù)量超過400萬座。

知名通訊專家項立剛最近在接受媒體采訪時表示，全國5G基站的數(shù)量最終可能會達到800萬座以上。這意味著巨額投資將進入這一領域。來自行業(yè)內人士的預測認為，運營商將在5G網絡建設中將總共投入1.2萬億元到1.5萬億元。

今年4月份的消息稱，三大運營商將在2019年全年投入340億元建設5G移動基站。中國移動在3月份公開表示，預計2019年在全國建成3-5萬座5G基站。

這一數(shù)據(jù)反映出運營商對加大5G基礎設施投資相對保守的態(tài)度。4G網絡建設正處于收回成本期，因此運營商對商業(yè)模式尚不清晰的5G網絡的投資顯得比較小心。

但這一謹慎態(tài)度現(xiàn)在或在政策推動下被改變。

6月5日工信部出臺《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，提出以提高存量資源共享率為出發(fā)點建設5G基站，除了開發(fā)原有基站存量外，還將利用路燈桿和監(jiān)控桿等公用設施開展5G基站（特別是微基站）建設，以期在短時間內能夠在重點區(qū)域實現(xiàn)覆蓋。

這將會帶來相對低成本5G基站數(shù)量的大幅上升。中信建投的研報顯示，它原來預計2019年全年中國的5G基站建設量達到10萬座?，F(xiàn)在這一預期數(shù)量增加了50%，達到15萬座。

中國電信副總經理高同慶曾表示，5G網絡下收費可以分為多種，比如面向VR、8K高清直播、視頻監(jiān)控等用的是大流量計費，面向體育、演唱會等現(xiàn)場用直播動態(tài)計費，一般用戶使用的流量是基礎計費等，所以至于智能手機使用5G網絡的收費范疇，則繼續(xù)以足量的性價比模式，而真正利潤來源是針對企業(yè)用戶不同需求來收取不同的費用。這也基本給出了運營商在5G網絡下的盈利模式，利潤是來自企業(yè)。

不過需要注意的是，之前廣東移動副總經理朱漢武曾在中國移動5G論壇上表示，5G網絡下DOU（人均月使用流量）至少是60G，可能100G更普遍。從這表態(tài)來看，進入5G網絡后，想要流量夠用，恐怕60GB是個門檻了。對于5G網絡流量費的事情，大家可以期待下。