不少汽車廠商帶著新技術亮相CES Asia：日產的黑科技將現(xiàn)實與虛擬結合，讓你擁有一雙“透視眼”，還能用大腦控制汽車；起亞汽車可以識別你的情感；地平線“車載多音區(qū)交互技術”可實現(xiàn)聽音辨位……一起來漲漲見識。

在2019亞洲消費電子展（CES Asia）上，一批汽車廠商展示了自家的最新科技。其中，日產通過展示兩項最新汽車技術——“無形可視化”和“腦控車”，將現(xiàn)實世界和虛擬世界融合在一起，為我們描繪了其對未來移動化的愿景。

無形可視化：幫助司機看到不可見的

日產展示的第一項技術名叫“Invisible-to-Visible (I2V)”，即“無形可視化”，通過將現(xiàn)實世界和虛擬世界融合在一起，幫助司機“看到不可見的”，比如墻角周圍有什么、建筑物后面是什么……

檢測到前方擁堵，繞道而行

I2V將車內和車外傳感器的信息與云端的數(shù)據(jù)結合起來，不僅可以了解當前區(qū)域的情況，還可以預測未來的情況，讓駕駛員更加自信。

將現(xiàn)實人物投影在車內

投影虛擬人物

這種終極的聯(lián)網汽車體驗為駕駛員提供了一種可互動的、人性化的指導，甚至可以讓虛擬人物出現(xiàn)在你車里，比如說，你可以把異地的女友投射在車里，旅程不再寂寞，這也意味著更多的交流方式。

I2V使用了多種技術：ProPILOT提供有關車輛周圍環(huán)境的信息；Omni-Sensing技術提供實時交通數(shù)據(jù)；SAM（無縫自主移動）技術分析有關道路環(huán)境的實時數(shù)據(jù)。（該系統(tǒng)最近在日產位于日本的試驗場使用5G移動通信技術進行了現(xiàn)場測試。）

在CES Asia上，參展者可以通過互動的3D沉浸式體驗來感受I2V。

腦控車：利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為

日產展示的第二項技術叫“Brain-to-Vehicle（B2V）”，即“腦控車”。這項技術是日產首創(chuàng)，它通過解讀駕駛員的大腦信號來協(xié)助駕駛。B2V能夠將駕駛者的反應更快的傳達給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。

通過預測駕駛員的反應，B2V系統(tǒng)可以幫助更快的啟動操控。它還可以向駕駛員學習并進行調整以減少不適。

這項技術只需駕駛員佩戴一個可以監(jiān)測大腦電波活動并自動進行系統(tǒng)分析的設備，通過預測駕駛員的想法，系統(tǒng)可以代替駕駛員采取行動。這樣就可以在處理一些突發(fā)事件時，能夠免去大腦反應的時間，及時避險，這才是真正的人車合一。

CES Asia上日產展示了一個駕駛模擬器，參展者可以親身體驗B2V系統(tǒng)。

日產IMs概念車

在2019年北美國際車展上亮相的日產IMs也在CES Asia登場，這是一款全新的全輪驅動電動概念車，它開創(chuàng)了自己的汽車細分市場——“elevated sports sedan”。

IMs在包裝、平臺和動力系統(tǒng)（powertrain）技術方面充分利用了日產智能機動性，這也是首款采用I2V的概念車。

“中國是世界上最激動人心的市場，尤其是在技術方面，因此我們有必要在CES Asia上展示日產智能移動技術的發(fā)展，”日產中國管理委員會主席、高級副總裁（Makoto Uchida）說到：“通過開發(fā)這些技術，我們將改善消費者的生活，確保業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。”

起亞推出實時情感識別系統(tǒng)

針對未來自動駕駛環(huán)境，起亞汽車開發(fā)出一套“R.E.A.D.實時情感識別系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)由起亞與麻省理工學院媒體實驗室的情感計算小組共同開發(fā)，可以通過傳感器捕捉駕駛者的表情、心跳等生理信號，從而識別駕駛者的情感。

基于AI人工智能技術，實時情感識別系統(tǒng)能夠對駕駛員的狀態(tài)一一進行識別。針對駕駛員所表現(xiàn)出的不同情感，提供優(yōu)化的溫度、香氣、音響、燈光等車輛內部環(huán)境。

以概念車Habaniro為例，在堵車情況下，如果駕駛者感到疲勞或者有壓力的話，Habaniro就會啟動自動駕駛模式，緩解駕駛者的情緒。

這套系統(tǒng)可以根據(jù)情緒來調整車內氛圍燈；當感知到乘客心情不好或者有些緊張的時候，可以調整車內溫度到一個舒適的區(qū)間，并且可以釋放香氛以緩解緊張感；還可以通過音樂音響震動座椅的使用，配合音樂的播放，提供不同的座椅震動方式；而座椅本身還可以提供與車輛駕駛輔助系統(tǒng)相連的按摩和觸覺警報。

地平線與理想達成合作，提供“車載多音區(qū)交互技術”

今年CES ASIA，專注于邊緣AI芯片及解決方案的人工智能企業(yè)地平線同樣宣布了一個重磅消息：地平線與理想達成合作。

基于領先的語音交互技術，地平線為理想ONE增程式智能電動車配備“車載多音區(qū)交互技術”，支持多達4路人聲分離和6路音區(qū)檢測，實現(xiàn)全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除和語音喚醒，打造精準的全車語音交互。該方案聲源定位準確率高達95%，遠超市場現(xiàn)有的語音分區(qū)方案。

為了應對未來更多車型車內復雜的環(huán)境，除了采用領先的降噪和語音算法，地平線還創(chuàng)造性的將語音技術與視覺技術在算法層面進行深度融合，“語音+視覺”雙保障，極大提升車內的語音感知能力，可以在高噪音、強干擾以及低聲量情況下保證高喚醒率和高識別率。

此外，為提高用戶車內語音交互體驗，地平線的語音方案能夠支持免喚醒命令詞達30余個，覆蓋導航、娛樂、車控、服務等大多數(shù)日常用車場景，用戶無需語音喚醒，即可輕松進行基本的控制。而近百萬條級別的語料訓練，使得喚醒和控制更加精準。

對于此次合作，理想創(chuàng)始人李想表示：“作為一個純正的智能電動車品牌，理想的愿景是史無前例地為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。為此，理想一直不吝嗇在技術上的投入，在全球范圍內同頂級的技術供應商深入合作。在長達數(shù)月的前期合作中，地平線證明了其在語音方面的行業(yè)領先的技術實力。此次合作，將為理想打造智能化的車內交互提供強大的技術支持?！?/p>

“地平線非常榮幸能夠攜手合作伙伴，賦能理想ONE的車內智能交互，這也意味著地平線的AI方案率先進入前裝量產?！钡仄骄€創(chuàng)始人余凱表示，“本著芯片開放賦能，一路成就客戶的戰(zhàn)略，地平線在此次合作中全面開放自身在語音感知方面的能力，并貼身支持理想ONE在研發(fā)過程中的數(shù)據(jù)采集、方案測試、版本迭代、相關軟硬件設計等工作。未來，雙方將共同探討基于地平線強大邊緣計算和感知能力的更多車內車外交互的可能。”

據(jù)悉，在今年年內交付的理想ONE車內，用戶即可體驗到地平線AI賦能的車內智能交互系統(tǒng)。