產業(yè)互聯網是從消費互聯網引申出來的概念，是指傳統(tǒng)產業(yè)借力大數據、云計算、智能終端以及網絡優(yōu)勢，提升內部效率和對外服務能力，是傳統(tǒng)產業(yè)實現轉型升級的重要路徑之一。

對于央企而言，產業(yè)互聯網意味著重要的機遇。近年來，金蝶集團在助力央企擁抱產業(yè)互聯網方面開展了諸多實踐。金蝶集團創(chuàng)始人、董事會主席徐少春強調，產業(yè)互聯網不是“產業(yè)+互聯網”，而是“產業(yè)×互聯網”，以此來闡述互聯網、大數據、人工智能等新的技術在重構行業(yè)價值鏈、重構企業(yè)核心競爭力方面的重要作用。

不過，產業(yè)互聯網一方面為企業(yè)帶來了美好的憧憬，另一方面也讓企業(yè)面臨著轉型的焦慮，面對產業(yè)互聯網時代，央企應如何行動？徐少春將阻礙企業(yè)轉型的挑戰(zhàn)，總結為守舊而非創(chuàng)新、管控而非賦能、占有而非連接等“七宗罪”，并指出，要想解決轉型問題，首先是企業(yè)的領導者從理念上進行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰(zhàn)。

未來的企業(yè)是跨界、跨網的模式

產業(yè)互聯網時代，新一代技術和企業(yè)業(yè)務進行深度融合，實現業(yè)務模式的創(chuàng)造。目前，已有企業(yè)開啟了產業(yè)互聯網的轉型。例如，滴滴利用新技術重新定義出行，Airbnb利用新技術重新定義酒店，等等。

“產業(yè)互聯網時代，產業(yè)有新的需求，也需要新的技術助力。新的時代每一家企業(yè)都應該擁抱新的技術，結合企業(yè)的內生成長需求一起實現創(chuàng)新和成長?！苯鸬浖ㄖ袊└笨偛谩⒔鸬啤どn穹產品事業(yè)部總經理趙燕錫說。

那么，在產業(yè)互聯網時代，企業(yè)會發(fā)生怎樣的改變？

趙燕錫指出，企業(yè)的營銷端、服務端、生產端都已經在悄然發(fā)生改變。比如，信息物理系統(tǒng)（CPS）將數字世界和物理世界融合，使得兩個世界可以互相操作，從而實現了資源的優(yōu)化配置，提升了企業(yè)的核心競爭力?！拔磥淼钠髽I(yè)是數字世界和物理世界融合的企業(yè)?！?/p>

另外，在趙燕錫看來，在產業(yè)互聯網時代，不同的產業(yè)，數字化進度各不相同，而且，有時會呈現出逆向滲透的態(tài)勢。以金蝶的某個客戶為例，其主營業(yè)務是養(yǎng)殖，屬于農業(yè)互聯網。該企業(yè)的養(yǎng)殖和屠宰使用了智能設備，因此與工業(yè)互聯網有關。同時，該企業(yè)還有很多面向消費者、可直接提供產品和服務的生鮮門店，因此又是服務業(yè)互聯網。

“未來的企業(yè)會是跨界、跨網的模式，通過數字化的技術實現價值創(chuàng)造?！壁w燕錫說。

阻礙轉型的“七宗罪”

產業(yè)互聯網為企業(yè)帶來了美好的憧憬，不過，轉型不會一帆風順，企業(yè)在通過產業(yè)互聯網重塑競爭力的過程中，面臨著一系列的挑戰(zhàn)。

徐少春將阻礙企業(yè)轉型的挑戰(zhàn)，總結為“七宗罪”。一是煙囪式，大企業(yè)往往有上百個IT系統(tǒng)，但每個系統(tǒng)都是孤立的。二是每個系統(tǒng)都很大、很笨、很重。三是數據“壺”，即每個系統(tǒng)有很多數據，但數據很難被導出來，因此不能被有效地利用。四是守舊而非創(chuàng)新，即企業(yè)在面對IT系統(tǒng)的問題時，態(tài)度不堅決、不徹底，不敢做大的變化。五是管控而非賦能，即企業(yè)多年形成了習慣，擔心公司失去管控。六是占有而非連接，即很多企業(yè)喜歡建立一支龐大的IT團隊，什么事情都是自己做。七是領導者的自我束縛。

在徐少春看來，要想解決上述問題，首先是企業(yè)的領導者從理念上進行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰(zhàn)。

具體的手段，則是數字化轉型。趙燕錫表示，過去企業(yè)開展的信息化，是以傳統(tǒng)的IT技術為基礎，重點解決的是管理問題，主要的作用是降本增效。在信息化過程中，IT系統(tǒng)發(fā)揮的是工具作用。數字化則不同，是和企業(yè)的業(yè)務進行融合，進行商業(yè)模式和業(yè)務模式的重構。

據趙燕錫的觀察，企業(yè)的數字化轉型可以分為三個階段。一是2007年前后，移動社交技術的興起，改善了客戶的體驗，但在這一階段，IT仍然是工具，雖然改善了體驗，但并沒有重構企業(yè)的核心競爭力。第二個階段，是隨著數字孿生技術的深入應用，數字世界和物理世界進行融合，數字化技術開始改造和優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務模式。目前，部分領先的企業(yè)已經進入到了第三階段——數字共生，即構建數字化平臺?！捌脚_是多邊的，共創(chuàng)的，從而重構了行業(yè)的價值鏈，和企業(yè)的核心競爭力。”趙燕錫說。

轉型與重構

那么，對于央企等大型企業(yè)而言，數字化轉型的具體路徑是怎樣的？金蝶集團基于自己多年的實踐經驗，提出了數字化轉型的公式——數字化轉型=數字技術×（商業(yè)模式重構+管理模式重構）

“數字技術解決數字化支撐的問題，商業(yè)模式和管理模式則共同圍繞共生進行重構?！壁w燕錫說。商業(yè)模式的重構，指的是以用戶為中心，實現價值創(chuàng)造核心要素的重構。那么，數字技術如何與商業(yè)模式重構相結合？

趙燕錫指出，商業(yè)模式是一種價值創(chuàng)造的方式，而無論是價值鏈的哪個環(huán)節(jié)，利用數字技術，都可以實現商業(yè)模式的重構。未來很多企業(yè)都會面臨個性化定制的需求。而且，企業(yè)不只是作為產業(yè)鏈的鏈主，還是產業(yè)生態(tài)的構建者。通過構建價值共生的生態(tài)平臺，企業(yè)和整個產業(yè)鏈各方面的單位進行結合、融合，從而實現行業(yè)模式的創(chuàng)新。

以株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司（以下簡稱株洲國創(chuàng)）為例，該公司副總經理莫洪波告訴記者，近年來，株洲的軌道交通產業(yè)面臨全新的挑戰(zhàn)，如國際競爭加劇，產業(yè)鏈資金占用大，配套廠商和主機廠商的計劃不能有效連接，導致缺件和積壓同時存在，產業(yè)鏈整體協(xié)同性差，無法快速響應設計變更、客戶變更，影響主機廠交付能力，產業(yè)結構受制，等等。

在金蝶幫助下，株洲國創(chuàng)開啟了數字化轉型的實踐，牽頭建設了軌道交通工業(yè)互聯網平臺——智軌云。據莫洪波介紹，智軌云提供了多個應用場景。以工業(yè)服務應用場景為例，可提供融資租賃、專利轉讓、工業(yè)服務指數等。工業(yè)物聯應用場景，則助力軌道交通行業(yè)的制造企業(yè)進行設備的智能改造，把數據、信息、產品等應用資源進行充分的整合。

智軌云提供的應用場景還包括智能制造、工業(yè)聯盟、云創(chuàng)空間，等等。莫洪波告訴記者，智軌云實現了為中國軌道交通產業(yè)的賦能，目前已有100家軌道交通企業(yè)參與合作，1000多家中小企業(yè)上云，計劃年底達到3000家中小企業(yè)上云。產業(yè)協(xié)同方面，已經在中車株洲電力機車有限公司實現了無人車間，效率提升600%以上，產業(yè)的生產周期則降低了35%。

管理模式重構是以員工為中心，重新定義團隊、組織和員工之間的關心，構建新型的共生關系。趙燕錫表示，未來企業(yè)的管理模式是強后臺、大中臺、小前臺。前臺是面向不同的業(yè)務場景，敏捷地為利益相關者進行服務；中臺的特點是專業(yè)和共享，為前臺賦能；后臺則是企業(yè)的管理團隊，關注創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展，是企業(yè)變革的驅動力。

在趙燕錫看來，企業(yè)的管理模式在進行上述調整后，傳統(tǒng)的職能會發(fā)生很大的改變。以財務部門為例，在過去，風險管控是財務部門最基礎的職能，現在財務部門不僅解決風險管控為題，還為企業(yè)的業(yè)務部門和個體進行賦能。

借助數字技術，企業(yè)能夠收集更多的業(yè)務信息數據，構建多維的財務信息平臺，并基于這一平臺，對企業(yè)的績效模型進行分析，向團隊、個體提供實時、精準的績效信息，從而讓團隊和個體能夠及時地發(fā)現、改進和優(yōu)化，提升每個人的戰(zhàn)斗力。

如此一來，每一位團隊的成員，都可以結合組織目標，按照自己的意愿開展工作，激活了個體的創(chuàng)新能力，實現了組織績效和個人價值的雙贏?！霸谛碌墓芸啬Ｊ较拢畹氖侄尾粌H是傳統(tǒng)的薪酬，還有個人的成長和成就感，從而實現了利用數字技術，結合企業(yè)內在發(fā)展需求，打造數字共生體的目標。”趙燕錫說。

除了理念層面的數字化轉型公式，在產品層面，近年來，金蝶集團投資數億元，打造了云原生PaaS、企業(yè)中臺和豐富的SaaS應用，以及開放的數字共生體系金蝶云·蒼穹平臺。金蝶集團相關負責人表示，當前，央企在擁抱產業(yè)互聯網方面存在著諸多疑慮和挑戰(zhàn)，金蝶云·蒼穹則可以作為產業(yè)互聯網轉型的加速器，在央企向產業(yè)互聯網轉型的過程中承擔起更大的責任，與客戶形成命運共同體。

“在產業(yè)互聯網時代，顛覆與重構并存，毀滅與重生同在。金蝶希望與中國優(yōu)秀的行業(yè)領軍企業(yè)、專家學者、合作伙伴，共同開啟‘數字共生’的產業(yè)互聯網生態(tài)大幕?！苯鸬浖?中國)有限公司總裁孫雁飛說。