動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2022-06-08 19:25
【同星新聞】ASAM最新會(huì)員動(dòng)向 | 同星智能將在汽車(chē)領(lǐng)域不斷貢獻(xiàn)中國(guó)方案
同星新聞TosunNews2022年以來(lái)，ASAM組織在中國(guó)會(huì)員進(jìn)一步擴(kuò)大，2022年1月20日，同星智能正式加入ASAM組織，成為全球第626位會(huì)員。同星智能創(chuàng)始人莫莽表示：“作為汽車(chē)領(lǐng)域極具影響力的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織，ASAM協(xié)會(huì)制定的Open系列仿真場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)、XIL在環(huán)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、ODS數(shù)據(jù)管理等都擁有很高聲望。同星智能希望能與ASAM其他會(huì)員一起推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-08 19:22
技術(shù)分享 | 使用TSMaster從零打造車(chē)輛控制器HIL實(shí)時(shí)仿真系列2-ECU嵌入式代碼生成與TSMaster小程序集成
HIL實(shí)時(shí)仿真系列2今天我們繼續(xù)分享使用TSMaster從零打造車(chē)輛控制器HIL實(shí)時(shí)仿真系列第二章節(jié)。接下來(lái)我們親手設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)仿真也就是HIL的環(huán)節(jié)，為了讓示例通俗易懂，我們選取了CARSIM自帶的ABS控制器作為仿真的對(duì)象。Simulink模型1、我們打開(kāi)CARSIM，然后選擇Simulink模型，對(duì)開(kāi)路面Multi-portSLX，這個(gè)示例使用的是一輛不帶1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-08 19:14
行業(yè)資訊 | 新能源汽車(chē)如何走出交付困境？“蔚小理”開(kāi)啟芯片布局之路！
今年5月，零跑汽車(chē)、理想汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力紛紛公布了銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中4月銷(xiāo)量均未過(guò)萬(wàn)。零跑汽車(chē)以9087的銷(xiāo)量，位居造車(chē)新勢(shì)力月度交付量榜首，理想汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)環(huán)比大降。2020年以來(lái)，“缺芯”問(wèn)題籠罩著全球車(chē)企，至今已持續(xù)兩年之久，全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)較為脆弱。這引發(fā)了車(chē)企減產(chǎn)停產(chǎn)、車(chē)價(jià)上漲、車(chē)主被迫延期提車(chē)等一系列后果。01新能源汽車(chē)交付困境芯片短缺994瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-08 19:11
行業(yè)資訊 | 如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)和人才發(fā)展生態(tài)？
前言隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展，軟件在汽車(chē)上的作用變得越來(lái)越重要。10年前，一輛汽車(chē)僅需約1000萬(wàn)行軟件代碼；時(shí)至今日，一輛智能電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)擁有1億行軟件代碼。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，智能化程度更高的汽車(chē)軟件代碼行數(shù)將增加到7億行左右，軟件成本將占汽車(chē)成本的50％以上。但就目前而言，大多數(shù)汽車(chē)廠商員工的主要構(gòu)成是工業(yè)、機(jī)械制造類(lèi)人才，IT專(zhuān)業(yè)人才792瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-04 01:45
新功能發(fā)布 | TSMaster診斷功能之基礎(chǔ)診斷配置
基礎(chǔ)診斷配置該模塊包含BasicDiagnostic參數(shù)和CombinedService。對(duì)于執(zhí)行過(guò)程完全獨(dú)立的命令，則放入BasicDiagnostic中；對(duì)于必須多個(gè)命令組合才能夠完成的命令，則放入CombinedService中。A添加刪除服務(wù)命令把鼠標(biāo)放到需要添加和刪除的服務(wù)命令上方，右鍵展開(kāi)，選擇是否需要添加和刪除該服務(wù)，如下圖所示：B配置Basi2.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-04 01:43
技術(shù)分享｜使用TSMaster從零打造車(chē)輛控制器HIL實(shí)時(shí)仿真系列5-ECU HIL仿真的具體實(shí)施
HIL實(shí)時(shí)仿真系列5今天我們來(lái)到《TSMaster從零打造車(chē)輛控制器HIL實(shí)時(shí)仿真系列》第五章節(jié)，繼續(xù)介紹控制器實(shí)時(shí)HIL的實(shí)現(xiàn)。HIL硬件在環(huán)上一個(gè)章節(jié)介紹的ABS算法仿真和車(chē)輛模型的運(yùn)行，它們的功能并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地繪制曲線，搜集運(yùn)行數(shù)據(jù)，而是有著更深層次的目的，那就是與外部世界聯(lián)動(dòng)，將輸入和輸出數(shù)據(jù)完完全全暴露在真實(shí)世界中，達(dá)到HIL的真正目的——硬件在1.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-04 01:41
行業(yè)資訊｜L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又搞新動(dòng)作！執(zhí)著高階智能駕駛？還是“降維”入局L2？
近兩年，自動(dòng)駕駛的熱潮一直高漲不退，自動(dòng)駕駛行業(yè)正發(fā)生一些有趣的變化。一直以來(lái)，無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛公司都非常「專(zhuān)一」，在各自戰(zhàn)場(chǎng)默默發(fā)育壯大，立志于將「無(wú)人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)」。但不知什么時(shí)候開(kāi)始，這些公司都在逐漸擴(kuò)大自己的邊界，開(kāi)始用自己的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)涉獵更多不同場(chǎng)景：Robotaxi、Robobus、無(wú)人貨運(yùn)……如今，行業(yè)又迎來(lái)了一波新的擴(kuò)張潮，越來(lái)越多的1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-28 01:51
新功能發(fā)布 | TSMaster診斷功能之Diagnostic TP參數(shù)配置
TSMaster診斷TSMaster提供了診斷控制臺(tái)基礎(chǔ)功能，用戶可以根據(jù)需求配置自己的發(fā)送和應(yīng)答請(qǐng)求。按照如下步驟操作即可。A傳輸層參數(shù)各參數(shù)解釋如下：》BusType:診斷傳輸層類(lèi)型，目前已經(jīng)支持CAN/CANFD/LIN，接下來(lái)支持以太網(wǎng)和Flexray等。通過(guò)下拉列表可以選擇，如下圖所示：》Channel：診斷模塊用到的邏輯通道。TSMaster支持3.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-28 01:49
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發(fā)布了文章 2022-05-28 01:47
行業(yè)資訊 | 自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？小馬智行率先開(kāi)啟無(wú)人化載人示范應(yīng)用
自動(dòng)駕駛已成為人類(lèi)發(fā)明汽車(chē)以來(lái)的一大顛覆性創(chuàng)新。其影響不只體現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)，對(duì)社會(huì)發(fā)展、出行體系都存在巨大影響。在自動(dòng)駕駛賽道實(shí)踐方面，不管是做解決方案的華為、百度，還是自己造車(chē)的特斯拉，都在趨勢(shì)到來(lái)前尋找到自己的一席之地，錨定可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)。國(guó)內(nèi)車(chē)企也紛紛成立技術(shù)創(chuàng)新中心，其自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)正逐步邁入新階段。這意味著，中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正發(fā)生深刻的結(jié)1.1k瀏覽量
