動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-03-19 17:36

  石英加速度計(jì)破局石油鉆井，如何征服極端溫度？

  

  在極端環(huán)境下的精準(zhǔn)測(cè)量，一直是工業(yè)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的核心難題。ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)，憑借其卓越的耐高溫性能和抗沖擊能力，正為石油鉆井、橋梁監(jiān)測(cè)等行業(yè)帶來(lái)全新的解決方案。歷經(jīng)十余年市場(chǎng)驗(yàn)證，這款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，已成功交付數(shù)千臺(tái)，成為高溫振動(dòng)環(huán)境下不可多得的可靠之選。

  傳感器 加速度計(jì)

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• 發(fā)布了文章 2026-03-16 17:03

  精準(zhǔn)賦能，智護(hù)蒼穹—高性能石英加速度計(jì)解鎖高端慣性測(cè)量新高度

  

  在航空航天領(lǐng)域，每一次精準(zhǔn)飛行、每一次安全著陸，都離不開核心慣性測(cè)量設(shè)備的默默支撐。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)，作為專為航空航天場(chǎng)景量身打造的振動(dòng)傳感器，以高可靠性、高精度的核心優(yōu)勢(shì)，成為慣性測(cè)量與測(cè)試系統(tǒng)中的“定海神針”，用科技力量守護(hù)每一次探索之旅，同時(shí)向航空航天、醫(yī)療、科研等多領(lǐng)域延伸，解鎖多元應(yīng)用可能。

  傳感器 石英加速度計(jì) 航空航天

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• 發(fā)布了文章 2026-03-12 16:30

  高溫尋北MEMS陀螺儀：石油勘探領(lǐng)域的“導(dǎo)航利器”

  

  在石油勘探這一高精度、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)中，如何在地下數(shù)千米的極端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的姿態(tài)測(cè)量和方向定位，一直是技術(shù)突破的關(guān)鍵。ER-MG2-022高溫尋北MEMS陀螺儀的出現(xiàn)，為井下測(cè)量工具提供了一種兼具高性能與高可靠性的解決方案。無(wú)論是在測(cè)井工具中的尋北應(yīng)用，還是在鉆井設(shè)備中的指向與引導(dǎo)，這款陀螺儀都展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)能力，成為石油勘探領(lǐng)域中不可或缺的核心傳感器。

  mems 傳感器 陀螺儀

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• 發(fā)布了文章 2026-03-10 15:49

  測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)：告別信號(hào)盲區(qū)，突破導(dǎo)航極限

  

  在智能無(wú)人系統(tǒng)與高精度測(cè)繪日益普及的今天，導(dǎo)航技術(shù)已成為推動(dòng)行業(yè)變革的核心引擎。ER-GNSS/MINS-01 測(cè)繪級(jí) & 超高精度MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)憑借業(yè)界領(lǐng)先的精度和穩(wěn)定性，打破了傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下的性能瓶頸。無(wú)論是陸地、還是航空，它都能提供厘米級(jí)定位與秒級(jí)定向能力，成為新一代智能載體無(wú)可替代的“方向感”。

  mems 低空無(wú)人機(jī) 導(dǎo)航系統(tǒng) 智能車輛

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• 發(fā)布了文章 2026-03-05 17:09

  精度極限再突破！高精度MEMS陀螺儀，為極端環(huán)境下的穩(wěn)定測(cè)量而生

  

  在慣性導(dǎo)航與運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量的核心領(lǐng)域，精度與穩(wěn)定性永遠(yuǎn)是工程師追求的終極目標(biāo)。今天，我們?yōu)槟榻B一款能夠真正挑戰(zhàn)物理極限的明星產(chǎn)品——ER-MG-068 高精度MEMS陀螺儀。作為 Gyro3300 的完美替代者，這款單軸角速度傳感器不僅繼承了堅(jiān)固的硅 MEMS 設(shè)計(jì)基因，更在性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無(wú)論是無(wú)人機(jī)、工業(yè)儀表，還是衛(wèi)星天線系統(tǒng)，它都能以卓越的數(shù)據(jù)輸

  衛(wèi)星天線 無(wú)人機(jī) 無(wú)人車 陀螺儀

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• 發(fā)布了文章 2026-03-03 15:56

  小體積，大作為——石英加速度計(jì)為航空航天導(dǎo)航精準(zhǔn)掌舵

  

  在現(xiàn)代航空航天領(lǐng)域，精確的姿態(tài)控制和導(dǎo)航能力是衡量系統(tǒng)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。隨著飛行器、作戰(zhàn)平臺(tái)和無(wú)人系統(tǒng)對(duì)體積、重量和精度的要求日益嚴(yán)苛，傳統(tǒng)測(cè)量手段已難以勝任。ER-QA-03C小體積石英加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，以其卓越的性能和緊湊設(shè)計(jì)，成為慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中的理想選擇。

  加速度計(jì) 航空航天 飛行器

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• 發(fā)布了文章 2026-02-28 16:50

  告別雙天線高成本：?jiǎn)翁炀€組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.1°高精度

  

  在智能裝備快速演進(jìn)的今天，精準(zhǔn)、可靠且低成本的定位與姿態(tài)感知已成為各類無(wú)人系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛應(yīng)用的核心需求。ER-GNSS/MINS-07 低成本單天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)的推出，正是為了在保證高精度導(dǎo)航性能的同時(shí)，打破傳統(tǒng)雙天線方案在成本與結(jié)構(gòu)上的局限，助力更多行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

  加速度計(jì) 組合導(dǎo)航 陀螺儀

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• 發(fā)布了文章 2026-02-26 17:10

  告別導(dǎo)航盲區(qū)！MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)，精準(zhǔn)定位

  

  在無(wú)人機(jī)飛行、智能無(wú)人車行駛、水下航行器作業(yè)等場(chǎng)景中，導(dǎo)航的精準(zhǔn)度、連續(xù)性和穩(wěn)定性直接決定作業(yè)效率與安全，復(fù)雜的隧道、城市峽谷、電磁干擾環(huán)境，往往成為傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備的 “失靈盲區(qū)”。ER-GNSS/MINS-03 高性價(jià)比組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)需而生，將 GNSS 與 INS 深度融合，以戰(zhàn)術(shù)級(jí) MEMS 慣性器件為核心，兼顧高精度與成本控制，為各行業(yè)導(dǎo)航需求提供一站

  GNSS模塊 加速度計(jì) 陀螺儀

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• 發(fā)布了文章 2026-02-24 16:09

  MEMS組合導(dǎo)航——60秒失鎖不丟方向，0.01°姿態(tài)穩(wěn)如磐石

  

  在無(wú)人系統(tǒng)、智能駕駛和高精度測(cè)繪領(lǐng)域，GNSS信號(hào)失鎖往往是災(zāi)難性的——隧道、密林、城市峽谷，任何一次信號(hào)中斷都可能導(dǎo)致定位漂移、姿態(tài)失控，甚至任務(wù)失敗。如何讓載體在失去衛(wèi)星后依然保持“清醒”？ER-GNSS/MINS-01測(cè)繪級(jí)組合導(dǎo)航系統(tǒng)給出了答案：以導(dǎo)航級(jí)MEMS傳感器為核心，融合全系統(tǒng)全頻點(diǎn)雙天線GNSS，即使在衛(wèi)星信號(hào)完全丟失的60秒內(nèi)，仍能輸出0

  加速度計(jì) 組合導(dǎo)航 陀螺儀

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• 發(fā)布了文章 2026-02-14 16:24

  精準(zhǔn)感知，穩(wěn)控未來(lái)：MEMS陀螺儀助力無(wú)人機(jī)飛控新高度

  

  隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)在工業(yè)巡檢、測(cè)繪勘察、物流運(yùn)輸及城市空中交通等領(lǐng)域的快速普及，對(duì)飛行控制系統(tǒng)核心傳感器——陀螺儀的性能要求也日益嚴(yán)苛。為了滿足這些高精度、高可靠性應(yīng)用場(chǎng)景的需求，ER-MG-067高性能MEMS陀螺儀這款單軸角速度傳感器憑借其卓越的零偏穩(wěn)定性、極低的角隨機(jī)游走以及堅(jiān)固的環(huán)境適應(yīng)性，正在成為無(wú)人機(jī)姿態(tài)測(cè)量與導(dǎo)航控制的核心利器，為復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)飛

  GNSS mems 陀螺儀

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