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虹科汽車電子

虹科致力于為客戶提供CAN(CC/FD/XL)、LIN、車載以太網(wǎng)、TSN等全方位的一站式智能互聯(lián)解決方案。

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虹科汽車電子文章

  • 虹科答疑 | 3步搞定CAN CC/FD雙向轉(zhuǎn)換!虹科PCAN-Router FD實(shí)操教程來了2026-01-08 17:02

    CAN協(xié)議的「新老并存」是很多工程師都會遇到的現(xiàn)實(shí)難題:我們常用的經(jīng)典CAN(CANCC,即CAN2.0),作為成熟穩(wěn)定的協(xié)議,單幀報(bào)文通信比特率最高可達(dá)1Mbit/s,汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行ECU之間的通信常采用500kbit/s的速率,其單幀報(bào)文payload最大支持8字節(jié),還能兼容遠(yuǎn)程幀、擴(kuò)展幀等多種數(shù)據(jù)段、仲裁段的變種形式,廣泛應(yīng)用于各類測試臺架、舊設(shè)備系
    CAN 廣州虹科 汽車電子 2698瀏覽量
  • 安鵬精密實(shí)測:NVH路測中,如何零開發(fā)搞定CAN信號同步?2026-01-07 17:03

    虹科PCAN方案助力NVH信號采集優(yōu)化面對NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)測試中CAN信號采集的壁壘,是投入成本自主研發(fā),還是尋找現(xiàn)成解決方案?安鵬精密的工程師在真實(shí)路測中找到了答案——通過部署虹科PCAN-MicroModFD設(shè)備,實(shí)現(xiàn)「即配即用」的快速升級,成功將車內(nèi)CAN/CANFD信號實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)為模擬電壓,無縫對接現(xiàn)有采集系統(tǒng)。本文來自一線工程師的真實(shí)分
    CAN 信號同步 測試 724瀏覽量
  • 應(yīng)對POC驗(yàn)證與換代車型:高效橋接新舊EE架構(gòu)的CAN(FD)通信方案2026-01-04 17:03

    虹科PCANRouter設(shè)備助力異構(gòu)EE架構(gòu)快速驗(yàn)證在整車換代或跨平臺集成項(xiàng)目中,經(jīng)常遇到新老EE架構(gòu)共存導(dǎo)致的通信協(xié)議不兼容問題。傳統(tǒng)方式需要協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)、軟件、供應(yīng)商等多個(gè)團(tuán)隊(duì),經(jīng)歷修改DBC文件、更新ECU軟件的漫長流程,周期長且成本高昂。在近期的虹科「百家智匯」系列直播中,我們邀請到來自國內(nèi)頭部主機(jī)廠、擁有8年電子電氣架構(gòu)一線研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的李工,分享團(tuán)隊(duì)如何
    CAN PoC 通信 1064瀏覽量
  • 直播回顧丨 從單點(diǎn)突破到集群革命:智駕測試如何應(yīng)對“軟件定義汽車”時(shí)代的升級挑戰(zhàn)?2025-12-26 17:32

    案例直播虹科「百家智匯」系列直播2025.12.24在“軟件定義汽車”成為現(xiàn)實(shí)的今天,智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性與迭代速度正以前所未有的速度增長。如何構(gòu)建高效、可靠、可擴(kuò)展的測試體系,已成為決定車企研發(fā)效能與產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。傳統(tǒng)以設(shè)備堆疊、手工操作為主的測試方法,正面臨成本高昂、效率低下、覆蓋不全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。12月24日,虹科「百家智匯」系列直播第2期,特邀知名
    汽車 測試 軟件 1700瀏覽量
  • 虹科答疑 | PCAN-Basic通訊接口配置不踩坑,關(guān)鍵就3步!2025-12-26 11:02

    在CAN通訊開發(fā)中,虹科PCAN系列接口卡的穩(wěn)定性早已得到驗(yàn)證,但虹科PCAN-Basic二次開發(fā)包的配置環(huán)節(jié),卻常讓工程師陷入「卡殼」——明明硬件連接正常,初始化卻失?。欢嗫ú渴鸷?,重啟PC就出現(xiàn)通道句柄不匹配;CANFD的雙波特率配置越調(diào)越亂,通訊始終不穩(wěn)定...這些問題看似棘手,實(shí)則都集中在初始化接口選擇、硬件Handle綁定和波特率配置三個(gè)核心環(huán)節(jié)。
    BASIC 通訊接口 898瀏覽量
  • 直播回顧丨 知名主機(jī)廠一線工程師親述PCAN Router系列產(chǎn)品如何助力汽車研發(fā)提效創(chuàng)新2025-12-19 17:34

    虹科直播·客戶視角案例分享Webinars在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的今天,如何高效解決高效、低成本地實(shí)現(xiàn)電子電氣架構(gòu)的迭代與驗(yàn)證,破解新項(xiàng)目立項(xiàng)與試制試驗(yàn)中的通信難題,成為車企研發(fā)過程中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。12月18日,虹科「百家智匯」系列首期直播,特邀有著豐富項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的知名主機(jī)廠EE架構(gòu)開發(fā)工程師李澤群,結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),從真實(shí)的“用戶視角”深入分享虹
    汽車 電氣 虹科電子 2257瀏覽量
  • 虹科答疑 | 使用虹科PCAN-Explorer 6進(jìn)行.DBC解析總共分幾步?2025-12-12 11:02

    各位虹科的新老客戶朋友們,大家好!「虹科技術(shù)答疑專欄」今天正式和大家見面了~做這個(gè)專欄的初衷很簡單:平時(shí)收到不少朋友咨詢實(shí)操問題,與其零散回復(fù),不如集中分享——每期聚焦一個(gè)高頻痛點(diǎn),用step-by-step邏輯把「怎么做」講透,哪怕是剛接觸的新手,跟著流程走也能快速搞定問題。首期我們直擊CAN總線開發(fā)核心需求——使用虹科PCAN-Explorer6進(jìn)行.D
    CAN總線 DBC 虹科電子 919瀏覽量
  • 重新定義精密協(xié)作:低成本CAN FD如何賦予機(jī)器人「指尖智慧」?2025-12-11 15:34

    基于CANFD技術(shù)的虹科靈巧手高效控制系統(tǒng)在人形機(jī)器人的研發(fā)版圖中,靈巧手是連接技術(shù)構(gòu)想與實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵橋梁,要讓這雙「機(jī)械手」實(shí)現(xiàn)毫米級運(yùn)動、毫牛級力控,一套高效且精準(zhǔn)的測試驗(yàn)證方案,是其從實(shí)驗(yàn)室原型走向量產(chǎn)落地的核心保障。虹科打造的這套基于CANFD技術(shù)的測試方案,將高速通信、智能監(jiān)控與精準(zhǔn)控制深度融合,為靈巧手的研發(fā)、質(zhì)檢與應(yīng)用提供了全維度的能力支撐。
    CAN FD 機(jī)器人 631瀏覽量
  • 官方新品 | 虹科PCAN-Explorer 7發(fā)布:帶來Python腳本與靈活授權(quán)新體驗(yàn)2025-12-05 11:03

    虹科PCAN-Explorer7支持Python腳本+授權(quán)管理升級在CAN總線技術(shù)持續(xù)進(jìn)化的當(dāng)下,我們始終相信,工具的革新應(yīng)與技術(shù)的前沿同頻,更應(yīng)讓復(fù)雜的研發(fā)與分析工作,回歸簡潔、高效的本質(zhì)。虹科全新PCAN-Explorer7軟件,以對CAN、CANFD及新一代CANXL標(biāo)準(zhǔn)的全維度適配,融合創(chuàng)新的自動化能力與人性化交互,為CAN領(lǐng)域從業(yè)者帶來跨越性的工作
    python 虹科電子 軟件 1135瀏覽量
  • 虹科PSI5傳感器編程應(yīng)用:汽車可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案2025-12-04 17:03

    虹科PSI5傳感器編程應(yīng)用汽車可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案在汽車發(fā)動機(jī)艙的高溫振動、工程機(jī)械的復(fù)雜工況等場景中,壓力、轉(zhuǎn)速、溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸,直接決定了ECU(電子控制單元)的控制精度與設(shè)備運(yùn)行安全。而虹科PSI5傳感器,作為基于PSI5協(xié)議的專業(yè)級產(chǎn)品,正是解決這一核心需求的適配方案。PSI5協(xié)議是什么?PSI5(PeripheralSensorInte