德州儀器 （TI） 宣布推出為設(shè)計(jì)人員提供構(gòu)建汽車緊急呼叫 （eCall） 系統(tǒng)所需的所有模擬及嵌入式集成電路 （IC）。其提供的高穩(wěn)健低成本解決方案可針對(duì)遠(yuǎn)程通信、被盜車輛追蹤以及混合動(dòng)力汽車／電動(dòng)汽車語音生成等其它汽車應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展。
2013-04-02 19:32:39
1486 車載充電器解決方案（OBC）。 ? ? 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW電動(dòng)汽車車載充電器解決方案的展示板圖 ? 近年來，全球新能源行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提升，隨著越來越多的國(guó)家將“碳中和”作為重要發(fā)展目標(biāo)，電動(dòng)汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)迎來了快速上升期。其中，OBC（電動(dòng)汽車車載充電器）作為電動(dòng)
2022-05-05 15:54:004038 
德州儀器（TI）近日推出了經(jīng)過全面測(cè)試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，以及具有先進(jìn)監(jiān)控和保護(hù)功能的新型模擬電路，有助于減少二氧化碳排放，并使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車（HEV/EV）能夠續(xù)航更久時(shí)間。
2019-05-07 08:33:381571 2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
~10小時(shí)內(nèi)完成充電。基于消費(fèi)者使用自有充電樁的比例還處較低水平，因此純電動(dòng)汽車的后續(xù)推廣必須有更大力度配套設(shè)施來做為重要保障。而在插電式混合動(dòng)力消費(fèi)者中，由于電池容量較小，且家庭壁掛式充電器的推廣，自有
2016-05-19 14:50:49
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
圖1：從混合動(dòng)力到電動(dòng)汽車的路線圖 正是基于監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車（HEV/EV）的上市時(shí)間正在不斷提速，同時(shí)更大限度地延長(zhǎng)駕駛時(shí)間并確保乘客安全。但與此同時(shí)，關(guān)于電池
2022-11-07 06:55:55
，需要大量線束來處理大電流。在傳統(tǒng) 12V 鉛酸電池提供的穩(wěn)定電壓（高于 12V)下運(yùn)行這些負(fù)載，可顯著降低功耗、接線復(fù)雜性以及整體系統(tǒng)重量。這就是要在混合動(dòng)力汽車和 ICE 汽車中使用 48V
2022-11-22 07:02:02
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例――無論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV），總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
混合動(dòng)力汽車超級(jí)電容充電器的研制
2012-08-10 13:07:36
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
系統(tǒng)級(jí)信號(hào)處理性能方面的成熟經(jīng) 驗(yàn)和種類豐富的產(chǎn)品，為開發(fā)人員提供精密、可靠、易于設(shè)計(jì) 的能源管理解決方案。 今天要為大家重磅推薦的是ADI最新解決方案———電動(dòng)汽車充電設(shè)備解決方案，點(diǎn)擊https
2018-04-21 14:24:15
第1章純電動(dòng)汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
類型，即直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁具有更高的功率，可以輸出直流電壓，但成本太高。因此，交流充電樁的數(shù)量比直流充電樁大得多。但是交流充電樁需要與車載充電器一起使用。對(duì)于車載充電器解決方案，大多數(shù)
2019-08-22 04:45:10
相匹配的充電器的幾種設(shè)計(jì)方案，對(duì)適合不同充電模式的電路拓?fù)溥M(jìn)行了選擇。最后給出了分別適合于不同充電等級(jí)的備選變換器拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">方案?！ ? 充電技術(shù) 電動(dòng)汽車電池充電是電動(dòng)汽車投入市場(chǎng)前，必須解決的關(guān)鍵技術(shù)
2012-11-29 14:29:17
相匹配的充電器的幾種設(shè)計(jì)方案，對(duì)適合不同充電模式的電路拓?fù)溥M(jìn)行了選擇。最后給出了分別適合于不同充電等級(jí)的備選變換器拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">方案?！ ? 充電技術(shù) 電動(dòng)汽車電池充電是電動(dòng)汽車投入市場(chǎng)前，必須解決的關(guān)鍵技術(shù)
2012-12-05 16:10:53
。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
、集成化更高的充電解決方案，從而為電動(dòng)汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。
2011-04-19 09:14:41
更高的充電解決方案，從而為電動(dòng)汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，隨著純電動(dòng)汽車（BEV）的電池電壓增加（400V及以上），以及車載充電器和車外直流充電器（50kW及以上）的電力等級(jí)增加（>10kW），采用SiC用作電子電力開關(guān)將越來越重要。如表1所示，與硅相比
2019-03-11 06:45:02
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
電動(dòng)汽車，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車來與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
正在推進(jìn)預(yù)期能夠滿足這些要求的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程。本文將討論與插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)中的大功率(>3kW)、離線式電池充電器開發(fā)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求、架構(gòu)及挑戰(zhàn)，并舉例說明為何要為這類應(yīng)用創(chuàng)建數(shù)字電源
2019-05-13 14:11:37
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)轎車開發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
Avago Technologies日前宣布推出三款經(jīng)過優(yōu)化的新型數(shù)字光電耦合器，可用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的車載充電器和其他高壓系統(tǒng)內(nèi)。新型ACPL-K4xT光電耦合器符合汽車
2012-12-06 16:02:31
EV /HEV 純電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)上?；嗜A信息科技設(shè)計(jì)背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對(duì)地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國(guó)內(nèi)外40多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大電動(dòng)汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
充電器確定合適的連接解決方案包括考慮其用例、安裝環(huán)境以及針對(duì)電網(wǎng)集成的擴(kuò)展。商用電動(dòng)汽車充電器通常需要云連接來管理計(jì)費(fèi)、配電以及汽車數(shù)據(jù)洞察，您可能需要考慮在多個(gè)充電點(diǎn)之間進(jìn)行集中數(shù)據(jù)管理的功能。小區(qū)
2022-11-03 07:31:25
我們有一臺(tái)電動(dòng)汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個(gè)新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請(qǐng)
2010-09-24 18:05:13
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44
水平線上，應(yīng)主力發(fā)展純電動(dòng)汽車。而“混合動(dòng)力派”則認(rèn)為，基于成本和技術(shù)成熟度，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向終極目標(biāo)燃料電池車實(shí)現(xiàn)的過程中，混合動(dòng)力是最好的解決方案。您會(huì)支持哪個(gè)派別呢？ 辯論規(guī)則說明：同一訪客，無論是
2012-01-06 16:05:09
純電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機(jī)械充電，是通過直接更換已充電的動(dòng)力蓄電池來達(dá)到電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的目的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池放電后，用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03
北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購買純
2014-04-22 14:46:09
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
注意最后一段：增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率?。?；串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，電池容量?。?；可以簡(jiǎn)單
2021-08-26 11:34:45
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀?。根?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動(dòng)力汽車是由混合動(dòng)力汽車進(jìn)化而來，它繼承了混合動(dòng)力汽車的大部分特點(diǎn)，但把混合動(dòng)力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標(biāo)準(zhǔn)，直流充電站是一種3級(jí)充電器，可提供120千瓦至240
2022-11-09 07:07:29
/混合動(dòng)力汽車半導(dǎo)體領(lǐng)袖，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，提供全面的高性能方案，包括超級(jí)結(jié)SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅(qū)動(dòng)器、電流檢測(cè)放大器、快恢復(fù)二極管，滿足電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)需求并推動(dòng)創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
本文提出一種使用3段式充電控制方案的智能充電器的設(shè)計(jì)方案，能有效的提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。
2021-05-17 07:00:39
插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
不可靠、干擾太大等。電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢?目前在電動(dòng)汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場(chǎng)在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來說，目前無線充電
2016-07-05 10:53:56
求 電動(dòng)汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電
2020-07-02 15:50:49
，充電器的需求不斷發(fā)展。例如，可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的新應(yīng)用（如智能銀行卡、智能服裝和醫(yī)療貼片）引領(lǐng)著解決方案變得更小巧便宜，同時(shí)也推動(dòng)著電池朝更小更高功率密度的方向發(fā)展。設(shè)計(jì)師的典型問題或疑慮包括：“我如何最大
2019-08-05 06:49:22
昨天接了一個(gè)電動(dòng)汽車充電器4830,48伏30安的。故障：不充電。濾波電容端電壓為328伏，初步判斷是不起振，（雙面板）看了一個(gè)晚上也沒看明白，那位師傅有圖紙或修過請(qǐng)指點(diǎn)一下。謝謝{:soso_e183:}
2012-08-01 00:54:46
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。什么是集成動(dòng)力總成？集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
電動(dòng)汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)考慮
摘要：對(duì)電動(dòng)汽車車載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)SAE J?1773對(duì)感應(yīng)耦合器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，
2009-07-11 13:54:361789 
混合動(dòng)力汽車,混合動(dòng)力汽車是什么意思
混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽
2010-03-17 14:32:1013706 電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)原理介紹
充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高
2010-03-17 15:12:1115578 由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車行業(yè)開始從鎳氫電池轉(zhuǎn)向鋰電池解決方案。通常，小型/中型混合動(dòng)力汽車所需的電池電壓在60 V至200 V之間。鎳
2012-12-04 15:48:38
87 德州儀器 (TI) 致力于向交通運(yùn)輸市場(chǎng)提供卓越的、具有成本效益的解決方案，以及優(yōu)良的產(chǎn)品文檔、按時(shí)的交貨服務(wù)，并遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。
2013-03-19 15:24:5666 ）、充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）和電動(dòng)汽車（EV）應(yīng)用的新型分立式IGBT和二極管和裸片，從而擴(kuò)展了其不斷增加的汽車級(jí)半導(dǎo)體解決方案產(chǎn)品組合。
2016-05-19 17:14:521392 德州儀器（TI）公司的Level 3電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器、通信器件、高性能驅(qū)動(dòng)器以及接口器件。Level 3充電器包括從AC產(chǎn)生DC電壓的帶PFC的AC/DC轉(zhuǎn)換器，DC
2017-11-26 10:43:540 新一代快速直流充電器將使用存儲(chǔ)電池來加快電動(dòng)汽車充電過程并平衡電網(wǎng)。多級(jí)電源轉(zhuǎn)換和混合拓?fù)湫枰捎布铀倨鞯膭?chuàng)新型處理器。
2018-06-03 01:47:003578 德州儀器（TI）公司的Level 3電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器、通信器件、高性能驅(qū)動(dòng)器以及接口器件。Level 3充電器包括從AC產(chǎn)生DC電壓的帶PFC的AC/DC轉(zhuǎn)換器，DC/DC轉(zhuǎn)換器，其核心器件是實(shí)時(shí)C2000系列MCU。
2018-07-14 07:57:002225 
大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會(huì)被迫召回 12.4 萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，原因是在其電動(dòng)車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專家進(jìn)行專業(yè)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，其電動(dòng)車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬，平均每個(gè)充電器中含有 0.008 克。
2018-08-08 09:59:031874 關(guān)鍵詞：充電器 , 單片機(jī) , 電動(dòng)汽車 , 電源 摘要： 為滿足電動(dòng)汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電的需求， 提出將大功率開關(guān)電源變換技術(shù)應(yīng)用于智能充電器。結(jié)合實(shí)際充電要求， 給出了電動(dòng)汽車車載充電系統(tǒng)
2019-02-24 18:08:012189 
目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創(chuàng)新未來”理念，因此車展也成為了新能源汽車的一次集體亮相。無論是電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車都會(huì)有新車發(fā)布。
2019-11-02 09:19:524013 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)AFC能源公司推出電動(dòng)汽車氫動(dòng)力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù)，有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題，可在任何需要的地方為電動(dòng)汽車快速充電。
2020-02-13 12:55:021117 電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
2020-02-18 21:03:0735484 
。一種是輕混合動(dòng)力汽車，通常配備 48V 電池以支持有限的電力推進(jìn)。另一種是帶純電動(dòng)推進(jìn)和車載充電器 (OBC) 的插電式混合動(dòng)力汽車。
2022-01-04 18:42:323661 其旗下世平推出基于安森美(onsemi)FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW電動(dòng)汽車車載充電器解決方案(OBC)。
2022-05-07 14:45:253291 碳化硅還減小了電動(dòng)汽車車載充電器和電池管理解決方案的尺寸，最近導(dǎo)致它們集成到 DC-DC 轉(zhuǎn)換器和配電單元中。
2022-05-16 15:21:502994 增程式插電混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)用來于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電。 雖然它的價(jià)格比較貴，但是使用成本相對(duì)更低一些，可以選擇只充電不加油，這一點(diǎn)繼承了純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。
2022-10-08 15:07:172738 電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶來方便、快捷的充電體驗(yàn)。 瑞薩電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城以方便安全固
2023-01-03 23:48:371023 
對(duì)于充電樁領(lǐng)域的需求和挑戰(zhàn)，德州儀器始終致力于為客戶提供創(chuàng)新的芯片級(jí)和系統(tǒng)級(jí)解決方案。隨著用戶對(duì)充電速度和便利性需求的不斷提高，TI 與合作伙伴特來電攜手，在直流充電設(shè)備、交流充電設(shè)備以及功率分配
2023-05-04 15:46:581995 推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場(chǎng)正隨之持續(xù)增長(zhǎng)。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電
2024-06-11 17:21:531577 隨著電動(dòng)汽車的普及，充電器的安裝與運(yùn)行成為關(guān)鍵。電源監(jiān)控不僅確保充電器的安全安裝，還預(yù)防電能質(zhì)量問題對(duì)充電器的影響。了解電路的容量、進(jìn)行安裝前負(fù)荷和電能質(zhì)量研究、以及安裝后PQ評(píng)估，都是確保電動(dòng)汽車
2024-06-20 14:39:07859 推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場(chǎng)正隨之持續(xù)增長(zhǎng)。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電
2024-06-22 08:24:051144 
在全球新能源汽車技術(shù)日新月異的背景下，電源管理和智能綠色解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)臺(tái)達(dá)（Delta）近日宣布，與半導(dǎo)體行業(yè)巨頭德州儀器（TI）攜手，共同建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。這一跨界合作標(biāo)志著兩家公司在電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
2024-06-25 11:22:571344 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，德州儀器（TI）與全球知名的電源和能源管理制造商臺(tái)達(dá)電子（Delta Electronics）近日宣布達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)下一代電動(dòng)汽車（EV）車載
2024-06-26 14:33:091183 近日，德州儀器 (TI) 宣布與全球電源和能源管理制造商臺(tái)達(dá)電子 (Delta Electronics) 達(dá)成長(zhǎng)期合作，共同開發(fā)下一代電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家
2024-06-26 14:39:581614 來源： 德州儀器 近日，德州儀器 (TI) 宣布與全球電源和能源管理制造商臺(tái)達(dá)電子 (Delta Electronics) 達(dá)成長(zhǎng)期合作，共同開發(fā)下一代電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電和電源解決方案
2024-06-27 15:05:45995 電動(dòng)汽車充電器的品質(zhì)關(guān)乎全球市場(chǎng)應(yīng)用，各大廠商爭(zhēng)先推出耐用、全天候且便利的產(chǎn)品。Microchip Technology團(tuán)隊(duì)近日推出三款電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)，分別針對(duì)單項(xiàng)家用、商用及具備顯示功能的商用充電場(chǎng)景。
2024-08-08 15:30:322020 便捷高效的充電對(duì)于所有電池供電的電動(dòng)汽車（BEV）的成功至關(guān)重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費(fèi)者就越有可能購買純電動(dòng)汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相關(guān)解決方案。
2024-08-16 16:58:571214 
車載充電器 (OBC) 用于為純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車輛的設(shè)計(jì)中，可將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為適合車輛電池組的直流電。這項(xiàng)技術(shù)讓
2024-08-20 16:51:381353 
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