歐姆龍變頻器中過電流維護的目標首要指帶有驟變性質的、電流的峰值超過了歐姆龍變頻器的容許值的景象。因為逆變器材的過載才能較差，所以歐姆龍變頻器的過電流維護是至關重要的一環(huán)，迄今為止，已開展得非常完善。

　　一、過電流的緣由

　　1、作業(yè)中過電流 即拖動體系在作業(yè)過程中呈現(xiàn)過電流。其緣由大致來自以下幾方面：

　?、?電動機遇到沖擊負載，或傳動組織呈現(xiàn)“卡住”表象，導致電動機電流的俄然添加。

　?、?歐姆龍變頻器的輸出側短路，如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)作彼此短路，或電動機內部發(fā)作短路等。

　?、?歐姆龍變頻器自身作業(yè)的不正常，如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器材在不斷替換的作業(yè)過程中呈現(xiàn)異常。例如因為環(huán)境溫度過高，或逆變器材自身老化等緣由，使逆變器 材的參數(shù)發(fā)作變化，致使在替換過程中，一個器材現(xiàn)已導通、而另一個器材卻還未來得及關斷，導致同一個橋臂的上、下兩個器材的“直通”，使直流電壓的正、負 極間處于短路狀態(tài)。

　　2、升速時過電流 當負載的慣性較大，而升速時刻又設定得太短時，意味著在升速過程中，歐姆龍變頻器的作業(yè)效率上升太快，電動機的同步轉速敏捷上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。

　　3、降速中的過電流 當負載的慣性較大，而降速時刻設定得太短時，也會導致過電流。因為，降速時刻太短，同步轉速敏捷降低，而電動機轉子因負載的慣性大，仍保持較高的轉速，這時相同可所以轉子繞組切開磁力線的速度太大而發(fā)生過電流。

　　二、處置辦法

　　1、起動時一升速就跳閘，這是過電流非常嚴峻的表象，首要查看

　　① 作業(yè)機械有沒有卡住

　?、?負載側有沒有短路，用兆歐表查看對地有沒有短路

　?、?歐姆龍變頻器功率模塊有沒有損壞

　　④ 電動機的起動轉矩過小，拖動體系轉不起來

　　2、 起動時不馬上跳閘，而在運轉過程中跳閘，首要查看

　?、?升速時刻設定太短，加長加快時刻

　?、?減速時刻設定太短，加長減速時刻

　?、?轉矩抵償（U/F比）設定太大，導致低頻時空載電流過大

　?、?電子熱繼電器整定不妥，動作電流設定得太小，導致歐姆龍變頻器誤動作。