GlobalFoundries和臺(tái)積電29日宣布，他們已經(jīng)簽署了全面的專利交叉許可協(xié)議，從而結(jié)束了所有正在進(jìn)行的法律糾紛。根據(jù)交易條款，兩家公司將相互許可迄今為止授予的與半導(dǎo)體相關(guān)的專利，以及未來
2019-10-31 14:38:50
4768 PCB電測(cè)技術(shù)分析
一、電性測(cè)試
PCB板在生產(chǎn)過程中，難免因外在因素而造成短路、斷路及漏電等電
2010-03-02 09:38:082272 科睿唯安發(fā)布研究報(bào)告《機(jī)器人技術(shù)研發(fā)與專利分析》，分析顯示，中國(guó)有眾多的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等學(xué)府申請(qǐng)過機(jī)器人技術(shù)專利，機(jī)器人技術(shù)專利家族數(shù)量排名前 1000的機(jī)構(gòu)中有524家來自中國(guó)，其中前5家機(jī)構(gòu)的機(jī)器人技術(shù)專利家族數(shù)量約占總量的34%。
2018-06-11 08:56:195839 蔚來ET7搭載的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，今天我們就要從蔚來的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，看看它的內(nèi)功修煉的到底如何？ 想要又便宜又好用還得自己造 在電氣化時(shí)代，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)被統(tǒng)稱為三電或“新三大件”，可以說這三部分決定了一輛電動(dòng)車動(dòng)力、能耗、續(xù)航等這些最基本且重要的素質(zhì)。
2022-08-10 10:57:543360 齒輪是整體式輕型電驅(qū)橋減速器動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵載體, 也是電驅(qū)橋減速器噪聲產(chǎn)生的主要來源。近年來, 齒輪傳動(dòng)振動(dòng)-噪聲-平順性(NVH)改善研究已成為電驅(qū)橋傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中的關(guān)鍵工作。
2022-09-08 10:42:352292 具備靈活的整車布置能力，以后驅(qū)為例，可以進(jìn)行正向，反向布置，電驅(qū)為對(duì)稱結(jié)構(gòu),半軸等長(zhǎng)設(shè)計(jì)，有利于左右傳動(dòng)軸剛度一致。
2022-12-23 14:48:151017 艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)有的激光器陣列技術(shù)為Ibeo和ZF帶來業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)。
2019-05-21 14:50:051820 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，北理工電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問題，比如短路、斷路、失磁、軸承損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致車輛的致命性問題，不
2024-06-24 00:24:0012225 
、改性塑料、工程塑料丨陶瓷丨輕型玻璃丨其他材料成型加工技術(shù)與設(shè)備：沖壓機(jī)丨注塑設(shè)備、成型技術(shù)丨激光焊接設(shè)備、焊接技術(shù)鑄造、鍛造技術(shù)丨材料混合（壓鑄產(chǎn)品）、粘合技術(shù)丨其他輕量化材料連接技術(shù)與設(shè)備：激光焊接丨
2017-11-29 09:30:53
`<p><font face="Verdana">ZF 6HP-19 閥體圖<
2008-06-15 13:14:03
ZF02L系列無線模塊有什么特點(diǎn)？ZF02L系列無線模塊有什么技術(shù)指標(biāo)？ZF02L系列無線模塊有哪些應(yīng)用？
2021-05-25 06:43:59
ZF公司的5HP-19（01V）型自動(dòng)變速器(圖)奧迪車系配用了ZF公司的多款自動(dòng)變速器。ZF公司的5HP-19型自動(dòng)變速器（大眾公司的服務(wù)名稱為01V）大量配備在奧迪A6
2008-06-15 10:43:37
來看，這些廠商在技術(shù)和制造上的選擇有哪些相似和差異之處？相關(guān)專利的情況又是如何？為了解決這個(gè)問題，Knowmade（一家專門從事專利分析的公司）聯(lián)合System Plus Consulting（一家
2015-05-15 15:17:00
MPS的COT專利分析
2021-03-11 08:15:58
TD-SCDMA 中的迫零塊線性均衡本文回顧了TD-SCDMA中用于多用戶檢測(cè)的迫零塊線性均衡（ZF-BLE）技術(shù)，著重分析了用于解最小均方估計(jì)矩陣方程的近似Cholesky 因式分解法，并確定了
2009-07-29 08:32:28
及電動(dòng)商用車。eDM電驅(qū)模塊是驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 eGearDrive 系統(tǒng)的集成，將變速和驅(qū)動(dòng)模塊集成在一起，同樣具備輕量化、高效率、小尺寸、低噪音等特點(diǎn)，已經(jīng)在各大整車廠得到廣泛應(yīng)用。在
2021-08-26 16:32:16
進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)，隨后幾年專利申請(qǐng)量有所回落。2.電池散熱管理主要專利權(quán)人分析從圖2可以看出，國(guó)外申請(qǐng)人中豐田、LG和本田在電池散熱技術(shù)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)比較靠前，國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人中奇瑞、比亞迪比較靠前，但是距離
2017-03-29 10:37:23
您好! 河南思科測(cè)控技術(shù)有限公司本著“誠(chéng)信、公平、雙贏”的原則，特面向儀表行業(yè)招募自有專利或者自有技術(shù)（無侵權(quán)）合作伙伴，具體內(nèi)容如下： 一、招募要求 此次招募對(duì)象需擁有自有專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到
2017-12-01 15:27:17
移植保護(hù)作為智能卡芯片代表的LKT系列芯片，具有代碼移植專利技術(shù)，可以將嵌入式設(shè)備中的部分程序植入到加密芯片內(nèi)部，在加密芯片內(nèi)部來執(zhí)行，使得加密芯片內(nèi)部的程序代碼成為嵌入式設(shè)備程序中的一部分，從而達(dá)到
2015-03-12 14:37:50
有個(gè)防盜感應(yīng)電子膜的專利，可能會(huì)有用到一些電路、傳感器、紅外的知識(shí)，需要?jiǎng)邮帜芰?qiáng)的大咖幫助完成，完成后可以算技術(shù)入股也可以給報(bào)酬，東西不是很難，有這個(gè)意向的請(qǐng)盡快聯(lián)系我。QQ：2046083261（最近受第十七屆中國(guó)科博會(huì)的邀請(qǐng)參加展會(huì)，想要盡快做出來。）
2014-03-06 16:38:55
多段溫度電熱自動(dòng)控制專利技術(shù)參數(shù) 測(cè)量方法的探討Study on automatic control method for measuring patent technology
2019-01-01 15:38:11
摘要:針對(duì)所要設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)塔刀架嵌入式直驅(qū)力矩電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)指標(biāo),計(jì)算確定了嵌入式直驅(qū)力矩電機(jī)的初步尺寸及各項(xiàng)性能參數(shù),分別建立了基于 AnsofRMxpr 的力矩電機(jī)系統(tǒng)仿真模型
2025-06-11 15:11:11
采用Thomson Innovation專利檢索分析平臺(tái)搜集整理驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)專利，通過分析國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)專利的 申請(qǐng)時(shí)間趨勢(shì)、國(guó)別分布、申請(qǐng)人排名、技術(shù)熱點(diǎn)分布以及國(guó)內(nèi)專利省市分布，了解國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)
2025-03-21 13:39:08
的電壓和頰率易于實(shí)現(xiàn)變速恒壓恒頻發(fā)電,是一種適合風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行環(huán)境的新型電機(jī)。本文主要以 DWPI、SIPOABS 專利數(shù)據(jù)庫以及 CNTXT 數(shù)據(jù)庫中的檢索結(jié)果為分析樣本,從專利文獻(xiàn)的視角對(duì)無刷雙饋電
2025-06-25 13:10:51
、工程塑料丨陶瓷丨輕型玻璃丨其他材料成型加工技術(shù)與設(shè)備：沖壓機(jī)丨注塑設(shè)備、成型技術(shù)丨激光焊接設(shè)備、焊接技術(shù)鑄造、鍛造技術(shù)丨材料混合（壓鑄產(chǎn)品）、粘合技術(shù)丨其他輕量化材料連接技術(shù)與設(shè)備：激光焊接丨鉚接丨
2018-01-18 17:00:04
、工程塑料丨陶瓷丨輕型玻璃丨其他材料成型加工技術(shù)與設(shè)備：沖壓機(jī)丨注塑設(shè)備、成型技術(shù)丨激光焊接設(shè)備、焊接技術(shù)鑄造、鍛造技術(shù)丨材料混合（壓鑄產(chǎn)品）、粘合技術(shù)丨其他輕量化材料連接技術(shù)與設(shè)備：激光焊接丨鉚接丨膠
2018-02-27 11:10:31
、工程塑料丨陶瓷丨輕型玻璃丨其他材料成型加工技術(shù)與設(shè)備：沖壓機(jī)丨注塑設(shè)備、成型技術(shù)丨激光焊接設(shè)備、焊接技術(shù)鑄造、鍛造技術(shù)丨材料混合（壓鑄產(chǎn)品）、粘合技術(shù)丨其他輕量化材料連接技術(shù)與設(shè)備：激光焊接丨鉚接丨
2018-01-19 11:53:44
作者：麥總前段時(shí)間的漢諾威展上，ACOPOStrak 官方就旗下電驅(qū)軌道產(chǎn)品做了最新的功能發(fā)布，宣稱 ACOPOStrak 現(xiàn)在已經(jīng)能和普通的傳輸技術(shù)整合在一起，集成到設(shè)備的物料輸送系統(tǒng)中了。話說
2019-07-19 06:48:05
“直驅(qū) VS 雙饋” 風(fēng)機(jī)技術(shù)流派大比對(duì)在風(fēng)電技術(shù)的選擇方面，隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)的升級(jí)，業(yè)內(nèi)對(duì)于直驅(qū)與雙饋技術(shù)孰優(yōu)孰劣的討論也越加激烈。今天我們就從發(fā)展歷史、運(yùn)維情況、發(fā)展趨勢(shì)等方面來比對(duì)一下
2018-10-22 10:30:46
本帖最后由 西電奮斗者 于 2013-11-22 13:23 編輯
“跳頻加密方法及裝置”是西安電子科技大學(xué)李贊教授等完成的發(fā)明專利。該項(xiàng)專利不僅成功應(yīng)用于多顆人造衛(wèi)星項(xiàng)目，還完成了向中國(guó)電
2013-11-22 01:02:10
什么是直驅(qū)永磁同步發(fā)電技術(shù)？1.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁該如何去設(shè)計(jì)？1.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)該如何去設(shè)計(jì)？
2021-06-30 06:16:52
本文從超寬帶認(rèn)知無線電適配信號(hào)的產(chǎn)生、功率傳輸控制和分布式節(jié)點(diǎn)間的合作三個(gè)方面，對(duì)當(dāng)前該技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。
2021-05-26 06:51:23
,具有較高的靈敏度。 本文主要以 DWPI 專利數(shù)據(jù)庫以及 CNABS 數(shù)據(jù)庫中的檢索結(jié)果為分析樣本,從專利文獻(xiàn)的視角對(duì)輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了全面的統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)了與輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)的國(guó)內(nèi)和國(guó)外
2025-06-10 13:15:11
跟藍(lán)牙芯片廠買的藍(lán)牙芯片我在做成藍(lán)牙音響，在包裝上有藍(lán)牙標(biāo)志，這樣要交專利費(fèi)嗎，藍(lán)牙芯片廠是有生產(chǎn)專利的
2016-01-12 17:04:12
陸地移動(dòng)無線電調(diào)制分析儀是一種專用于陸地移動(dòng)無線電（LMR）系統(tǒng)的高性能測(cè)試設(shè)備，其技術(shù)原理和應(yīng)用場(chǎng)景如下：技術(shù)原理陸地移動(dòng)無線電調(diào)制分析儀通?；谙冗M(jìn)的手持式平臺(tái)構(gòu)建，結(jié)合了高性能的接收器/頻譜分析
2024-11-05 14:28:40
德國(guó)ZF公司的4HP-16型自動(dòng)變速器
2008-06-14 13:44:11
192 的匹配和配置。 適配流程通常包括以下步驟：規(guī)格分析，評(píng)估電機(jī)和電驅(qū)的技術(shù)規(guī)格，包括額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、最大扭矩等。匹配電氣特性，確保電機(jī)和電驅(qū)
2024-01-05 19:33:50
新的電網(wǎng)規(guī)則要求風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有低電壓穿越能力, 直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng)通過增加Crowbar 保護(hù)電路, 可以極大地提高其故障穿越能力。基于對(duì)適用于直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng)Crowbar 保護(hù)電路的
2010-09-16 15:44:010 如需咨詢請(qǐng)點(diǎn)擊左側(cè)關(guān)于頁面，然后電聯(lián)（ 切記不要留言 不要留言 留言 留言看不到無法溝通）5M2210ZF324C5N 產(chǎn)品介紹產(chǎn)品概述5M2210ZF324C5N是一款由Altera（現(xiàn)為
2024-10-16 11:44:05
ZF型換相組件的應(yīng)用
0 引言
三相異步電動(dòng)機(jī)正反向運(yùn)行控制在工礦企業(yè)等領(lǐng)域被廣泛
2009-07-11 10:19:471027 
本內(nèi)容提供了電測(cè)技術(shù)的抗干擾問題分析的視頻教程 供大家學(xué)習(xí) 希望對(duì)大家有所幫助
2011-03-23 11:11:00324 改進(jìn)SVPWM在直驅(qū)型風(fēng)電并網(wǎng)控制中的仿真研究
2016-04-15 18:06:1515 電勵(lì)磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)磁極極靴的結(jié)構(gòu)優(yōu)化_夏惠珍
2017-01-01 15:44:291 永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)弱磁控制研究_霍現(xiàn)旭
2017-01-04 16:57:552 CREE公司LED芯片專利分析
2017-02-08 00:34:4916 通過對(duì)SDN/NFV領(lǐng)域發(fā)明專利的國(guó)內(nèi)外年度分布、地域分布和申請(qǐng)人情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，研究目前SDN/NFV技術(shù)的全球及國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)，整理SDN/NFV技術(shù)領(lǐng)域的年度申請(qǐng)量分布情況和各個(gè)主要
2017-10-09 10:13:2710 傳統(tǒng)的比例積分（proportional-integral，PD控制器的參數(shù)及其性能會(huì)對(duì)直驅(qū)式永磁同步風(fēng)電系統(tǒng)（direct-drive permanent magnet synchronous
2018-01-27 10:00:453 針對(duì)新能源汽車電驅(qū)部分的能耗問題，對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)相關(guān)檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了研究，提出了針對(duì)新能源汽車不同工況條件下的電機(jī)及其控制器能耗檢測(cè)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。對(duì)新能源汽車整車節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了歸納，分析了電驅(qū)系統(tǒng)
2018-03-27 15:59:181 新能源電驅(qū)EMI設(shè)計(jì)的5個(gè)問題和解決問題
2018-05-01 17:36:005421 
一、ofweek mall德國(guó)ZF 角度位置傳感器AN9產(chǎn)品描述：角度位置傳感器AN9是非接觸式固有線性接觸角度位置傳感器，具有兩個(gè)獨(dú)立的輸出。該傳感器利用霍爾效應(yīng)技術(shù)及永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)。對(duì)應(yīng)
2018-05-16 11:44:36718 迅為IMX6開發(fā)板丨Android丨Ubuntu丨Linux丨三大系統(tǒng)全開源。
2018-05-29 14:46:004591 在這個(gè)新能源汽車萌芽的時(shí)代，各種新技術(shù)是迫不及待地輪番虐待你的腦洞，比亞迪唐的面市也讓很多人了解到“極速電四驅(qū)”一詞，而諸如雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD”、特斯拉的“雙電機(jī)全輪
2018-07-09 08:55:0017461 剛剛開幕的2012國(guó)際巴黎車展上，大眾全新高爾夫藍(lán)驅(qū)版車型登臺(tái)亮相。據(jù)了解全新一代高爾夫藍(lán)驅(qū)版車型比老款高爾夫藍(lán)驅(qū)車型更節(jié)能更環(huán)保。大眾藍(lán)驅(qū)作為低碳節(jié)能的代表，而全新一代高爾夫藍(lán)驅(qū)版更是發(fā)揮極致。下面我們了解一下大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)。
2018-06-29 09:55:0018003 美光表示，聯(lián)電欠缺先進(jìn)DRAM與NAND Flash技術(shù)，美光也并未使用聯(lián)電聲稱的自家專利，聯(lián)電及福建晉華扭曲解釋專利內(nèi)容，并誣指美光侵權(quán)，美光已經(jīng)強(qiáng)力證據(jù)遞交至中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)，證明其中技術(shù)早已有其他公司在非中國(guó)地區(qū)申請(qǐng)，借此證明聯(lián)電聲稱的專利無效。
2018-07-10 08:29:414127 ?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。
2019-08-17 10:18:333703 驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于車輛來說，并不陌生，根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)方式來說，有前驅(qū)，后驅(qū)甚至是四輪，而四驅(qū)對(duì)于新能源汽車可謂是一大買點(diǎn)，在很多新發(fā)布的新能源汽車，根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)形式來說，車輛驅(qū)動(dòng)形式里面會(huì)有如極速電四驅(qū)，雙電機(jī)4WD、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)等。
2019-10-27 09:16:408665 新能源電驅(qū)NVH性能優(yōu)化的仿真設(shè)計(jì)分享。
2021-05-19 16:13:1111 5月27日，在“第十一屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車論壇”上，華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為智能電動(dòng)的明星產(chǎn)品，憑借其在高壓電四驅(qū)、軸承防電腐蝕及防凝露連接器等技術(shù)上的創(chuàng)新探索，榮獲“電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破獎(jiǎng)
2021-05-28 11:39:043977 新東北ZF6252型GIS維護(hù)檢修周期及項(xiàng)目要求(通信電源技術(shù)影響因子)-新東北ZF6252型GIS維護(hù)檢修周期及項(xiàng)目要求
2021-09-24 12:59:348 華為首款純電SUV問界M5EV純電驅(qū)智能平臺(tái)帶來極致加速體驗(yàn) ? ? ? ? 審核編輯：彭靜
2022-09-06 16:34:282729 
各企業(yè)新能源電驅(qū)系統(tǒng)專利剖析
2022-10-11 11:04:36834 雖然電動(dòng)車在穩(wěn)速行駛時(shí)車內(nèi)總聲壓級(jí)比傳統(tǒng)車安靜，但電動(dòng)車在急加速時(shí)，由電驅(qū)系統(tǒng)引起的高頻階次噪音聲品質(zhì)較差。
2022-10-27 11:38:20842 、試驗(yàn)和量產(chǎn)一體化，預(yù)計(jì)未來幾年將投資21.6億元，埃安也將全面進(jìn)入電驅(qū)自研自產(chǎn)新階段。 在三電核心之一的電驅(qū)領(lǐng)域，埃安已發(fā)布多個(gè)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。 2018年埃安推出全球首創(chuàng)深度集成三合一電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)“電驅(qū)、電控、差減”三合一，重量
2022-10-27 16:50:02742 圖文介紹國(guó)外電動(dòng)汽車三合——電驅(qū)系統(tǒng)
2022-11-02 09:56:311412 新品首發(fā)丨芯導(dǎo)科技推出直驅(qū)型的E-Mode 氮化鎵功率IC — PDG7115
2022-12-30 14:52:03711 
在電驅(qū)最重要的“動(dòng)力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動(dòng)力過?，F(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏光MiniEV 起步提速甚至要比很多油車要直接。
2023-01-10 16:12:252433 分析純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成中電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)，今天首先介紹一下電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)計(jì)。 ●電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)定義 根據(jù)車輛動(dòng)力電池狀態(tài)和整車動(dòng)力需求，把車載儲(chǔ)能或發(fā)電裝置輸出的電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，并通過傳動(dòng)裝置將能量傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，
2023-01-11 10:23:014683 要弄明白IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)，先用一句話概括電驅(qū)系統(tǒng)如何工作：在駕駛新能源汽車時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過程即逆變）
2023-02-02 15:29:223241 同一電驅(qū)系統(tǒng)前驅(qū)和后驅(qū)布置引起的旋轉(zhuǎn)方向不一致對(duì)電驅(qū)傳動(dòng)效率有影響。
基于效率CFD仿真和樣機(jī)實(shí)測(cè)結(jié)果;電驅(qū)逆時(shí)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)效率高于順時(shí)方向。
2023-03-14 11:34:02679 作為新能源汽車三大核心部件之一的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，必須持續(xù)提高動(dòng)力輸出，不斷降低生產(chǎn)成本，方能有效滿足購車者對(duì)所選愛車低價(jià)高配的需求。值得注意的是，集成深度化，極簡(jiǎn)再融合，是達(dá)成規(guī)?；噷?duì)電驅(qū)系統(tǒng)的性能
2023-04-27 10:57:40956 針對(duì)電驅(qū)橋NVH性能評(píng)價(jià)的方法通常是對(duì)齒輪的階次噪聲基于整車測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，階次分解本質(zhì)上是基于參考軸轉(zhuǎn)速的頻率分析。
2023-06-11 10:12:272922 
電機(jī)動(dòng)力目前已經(jīng)夠用，壓榨潛力和必要性不大 在電驅(qū)最重要的“動(dòng)力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動(dòng)力過剩現(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏光MiniEV起步提速甚至要比很多油車要直接。
2023-06-26 10:02:301484 
? ? ? ?電驅(qū)裝置作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能的優(yōu)劣決定了電動(dòng)汽車整體的工作性能。因此，提高電動(dòng)汽車電驅(qū)模塊的技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要意義。國(guó)內(nèi)某車橋企業(yè)開發(fā)出了同軸集成電驅(qū)橋，不僅省略了
2023-06-28 10:32:191881 
式電驅(qū)橋開展了下線檢測(cè)設(shè)備開發(fā)及檢測(cè)方法研究工作。 1 中央集成式電驅(qū)橋結(jié)構(gòu)及原理 依據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)橋中布置位置的不同，可以劃分為中央集成式電驅(qū)橋和分布式電驅(qū)橋，中央集成式電驅(qū)橋的電機(jī)位于驅(qū)動(dòng)橋中央，而分布式電驅(qū)橋的電機(jī)
2023-06-28 10:37:1713963 
長(zhǎng)安深藍(lán)首發(fā)的“原力超集電驅(qū)”技術(shù)，將電機(jī)、電控、減速器、充電機(jī)、DCDC、DCAC、PDU等七大核心功能深度融合，將更多的功能和部件集成到更小的體積內(nèi)，整體置于后橋，完美適配后驅(qū)基因的EPA1平臺(tái)
2023-07-11 15:56:131829 
? 0引言 新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，促使電驅(qū)系統(tǒng)得到進(jìn)一步的發(fā)展，結(jié)合國(guó)家新能源汽車重點(diǎn)科研專項(xiàng)情況看，電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是新能源車輛的關(guān)鍵技術(shù)之一。電驅(qū)系統(tǒng)是車輛動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其技術(shù)路線多樣，從功能
2023-07-17 11:40:182463 
?高性能EMC濾波器助力電驅(qū)總成通過高等級(jí)測(cè)試
?根據(jù)不同EMC等級(jí)采用不同的動(dòng)力線纜屏蔽方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本
2023-08-21 10:25:56496 
電驅(qū)系統(tǒng)：哪吒汽車發(fā)布了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，采用了三合一結(jié)構(gòu)，集成了電機(jī)、減速器和控制器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬轉(zhuǎn)、扭矩可達(dá)4850N?m、單電機(jī)零百加速小于6秒、車內(nèi)噪音小于38分貝。
2023-08-24 17:52:402155 
深度油冷技術(shù)是用于電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之一，通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機(jī)發(fā)熱部件，可以有效地降低電機(jī)部件溫度并提高散熱效果，相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢(shì)。
2023-08-25 10:53:372618 
展會(huì)直擊丨華成工控亮相中國(guó)工博會(huì)，驅(qū)控一體技術(shù)解決多種難題
2023-09-20 10:01:211577 
專利申請(qǐng)趨勢(shì)分析可以反映技術(shù)發(fā)展的過去和現(xiàn)在，有助于相關(guān)人員掌握該技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)及發(fā)展現(xiàn)狀，從一定程度上也可以預(yù)測(cè)未來技術(shù)發(fā)展的可能。對(duì)uRLLC技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)檢索，從專利申請(qǐng)趨勢(shì)來看，其專利申請(qǐng)從2016年至2022年申請(qǐng)量呈上升趨勢(shì)
2023-11-15 17:59:492063 
本文研究的油冷電驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水冷電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱共腔體，并共用一套冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)。故油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計(jì)需要同時(shí)考慮電機(jī)和減速器的相關(guān)影響因素。
2023-12-17 16:58:403099 
電機(jī)特性不同，油門和回饋曲線不同等，電動(dòng)車的使用工況與燃油車有很大區(qū)別。電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要專門采集和分析使用工況。
2023-12-21 16:46:39894 
來自懿朵信息科技（上海）有限公司電驅(qū)事業(yè)部的副總經(jīng)理隋春騰先生在本次大會(huì)上進(jìn)行了“高速電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)NVH開發(fā)與優(yōu)化”的主題演講。
2023-12-26 10:06:251458 
概述之下，這項(xiàng)發(fā)明主要涉及到一輛具備雙電驅(qū)系統(tǒng)的車輛，雙電驅(qū)系統(tǒng)包含有兩個(gè)相互聯(lián)系的電驅(qū)系統(tǒng)，分別為第一電驅(qū)系統(tǒng)、第二電驅(qū)系統(tǒng)。兩個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的車輪位于同一軸線上。針對(duì)第一電驅(qū)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行排查后，據(jù)故障程度設(shè)定相應(yīng)的工作狀態(tài)，并通過工作狀態(tài)信息引導(dǎo)第二電驅(qū)系統(tǒng)工作至指定工況。
2024-01-12 10:31:091220 
據(jù)透露，銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠擁有RTS四大核心工藝，包括Ra0.lum超高精度軸齒磨削工藝、全自動(dòng)繞成世界第一工藝、行業(yè)最難的扁線電機(jī)穩(wěn)定裝配工藝以及轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡工藝較行業(yè)降低一倍的不平衡量。
2024-01-30 13:57:421569 電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件之一，它直接影響了整車動(dòng)力性、續(xù)航里程、安全性、舒適性以及成本。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，電驅(qū)系統(tǒng)集成化已成為趨勢(shì)。通過將動(dòng)力電驅(qū)、電源管理及其他多部件進(jìn)行深度集成設(shè)計(jì)，共用主控芯片等關(guān)鍵電子元器件，復(fù)用殼體、線束以及接插件，幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了小型化，輕量化和系統(tǒng)低成本。
2024-09-13 09:36:562323 近日，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院舉辦了主題為“鎂驅(qū)升級(jí)，不止于輕”的鎂合金電驅(qū)殼體技術(shù)發(fā)布會(huì)。
2024-12-05 09:15:021231 與 SOA 相關(guān)的研究都集中在技術(shù)討論或市場(chǎng)研究上，但未能指出關(guān)鍵的 SOA 技術(shù)和 SOA 技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。因此，本研究對(duì) SOA 專利進(jìn)行了分析，并構(gòu)建了 SOA 專利的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)果表明，關(guān)鍵的SOA技術(shù)主要應(yīng)用于激光器、半導(dǎo)體激光器、光導(dǎo)、無線通信以
2024-12-19 09:52:39680 
東風(fēng)汽車在技術(shù)上又有新突破，東風(fēng)汽車首款軸向磁通分布式電驅(qū)樣機(jī)，近日在智新科技1號(hào)園區(qū)下線。
2024-12-20 16:14:401692 近日，由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專委會(huì)主辦，中車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦，湖南省乘用車電驅(qū)工程技術(shù)中心、中車株洲所 DCB 產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)、湖南中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司協(xié)辦的2024年新能源汽車電驅(qū)自主創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在株洲成功召開。
2025-01-02 15:53:001522 近日，中車時(shí)代電氣旗下湖南中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車電驅(qū)”）榮獲德國(guó)TüV北德集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV北德”）頒發(fā)的功能安全ASIL D流程體系認(rèn)證證書。同時(shí)，中車電驅(qū)開發(fā)的雙電機(jī)控制器平臺(tái)tPower-DM3099在同期獲得 ISO26262功能安全ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證證書。
2025-01-09 10:18:541362 近日，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織的“軌道車輛電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)研制及應(yīng)用項(xiàng)目”裝車前專家評(píng)審會(huì)在青島召開，與會(huì)專家經(jīng)過全面評(píng)估，一致同意通過裝車前評(píng)審。中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車制動(dòng)研制的時(shí)速120公里地鐵電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品順利取得裝車“通行證”。
2025-01-10 13:37:49835 近日，2025上海國(guó)際車展期間，上汽通用五菱與臻驅(qū)科技、芯馳科技宣布達(dá)成深度合作?；谛抉Y最新發(fā)布的E3620P主控芯片產(chǎn)品家族，三方將共同打造行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車電驅(qū)解決方案，覆蓋從純電單電驅(qū)到混動(dòng)雙電驅(qū)的全場(chǎng)景應(yīng)用，率先構(gòu)建本土汽車芯片、電驅(qū)技術(shù)與整車應(yīng)用深度融合的創(chuàng)新示范。
2025-04-25 11:20:561690 、行業(yè)精英齊聚一堂，分享90余項(xiàng)前沿主題報(bào)告，深度覆蓋了電驅(qū)系統(tǒng)、電機(jī)技術(shù)、車載電力電子等核心領(lǐng)域，勾勒電驅(qū)產(chǎn)業(yè)未來藍(lán)圖。中車時(shí)代電氣旗下中車電驅(qū)受邀出席大會(huì)。
2025-09-04 10:29:271105 ”評(píng)選結(jié)果揭曉，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的夸克電驅(qū)2.0憑借非晶-碳纖維電驅(qū)技術(shù)，以行業(yè)第一的高效率、高功率密度榮膺動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域唯一“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”，彰顯廣汽在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先實(shí)力。
2025-09-30 13:51:31784 一套完整的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)是一個(gè)深度融合的多學(xué)科工程產(chǎn)品，其卓越性能源自于每一個(gè)子部件的極限設(shè)計(jì)與它們之間的無縫協(xié)同，因此，電驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)成熟度、可靠性與成本，是eVTOL從驗(yàn)證機(jī)走向商業(yè)化大規(guī)模運(yùn)營(yíng)必須跨越的三重門坎。
2025-12-15 10:25:50547 
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