汽車減速器工作原理:主減速器是在傳動(dòng)系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒
2008-05-26 23:46:55
16161 諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上，它們各有不同。其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器。
2017-03-10 09:09:4111842 RV 系列蝸輪蝸桿減速機(jī)使用的比較廣像：食品、冶金、輸送、飲料、礦山、水利、化工、紡織、煙草、環(huán)保、包裝等很多行業(yè)，深受廣大用戶的好評(píng)。RV系列蝸輪蝸桿減速器具有以下一些主要特點(diǎn)：1，優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造
2021-09-03 06:05:33
減速器的傳動(dòng)原理動(dòng)圖對(duì)比
2021-02-04 07:14:54
，讓用戶享有到產(chǎn)品的最大質(zhì)量性能，讓大家的日常生活更為方便快捷，較大 水平達(dá)到用戶。 第三代SEW減速機(jī)安裝維護(hù)保養(yǎng)也比較簡(jiǎn)單，不但方便使用易行，并且具備運(yùn)作平穩(wěn)的特性，讓用戶獲得最優(yōu)異的機(jī)器設(shè)備性能。 第四代SEW減速器負(fù)載承載力也非常高，具備大減速比、大扭距的應(yīng)用特性，讓用戶得到..
2021-09-03 08:30:32
`一級(jí)減速器的立體圖<br/><br/>`
2008-05-27 00:18:14
工業(yè)機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載工業(yè)機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載工業(yè)機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺(tái)工業(yè)機(jī)器人使用4.5臺(tái)RV減速器
2021-09-03 07:10:03
鑒于目前對(duì)RV減速器的研究基本處于理論分析，關(guān)于RV減速器綜合性能測(cè)試方面的研究尚少，這對(duì)RV減速器的廣泛推廣和應(yīng)用十分不利。針對(duì)以上情況，本文在結(jié)合機(jī)、光、電等先進(jìn)測(cè)量技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種能有
2021-09-02 06:53:06
在做一個(gè)減速器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控軟件，希望求得相關(guān)參考VI
2016-04-05 19:05:52
`精密行星減速器`
2015-12-25 16:55:13
安裝面大小也應(yīng)該與電機(jī)的法蘭大小接近。而伺服電機(jī)可以用的減速器的行星減速器，RV蝸輪減速器。用行星減速器的特點(diǎn)是精度高，低噪音，傳動(dòng)效率高，行星減速器價(jià)格高，所以成本也高，而RV蝸輪減速器特點(diǎn)則是精度低
2021-06-28 09:43:37
有知道星星減速器原理的能給我講解一下嗎？
2009-02-05 08:38:23
一、 新型NGW 行星齒輪減速器1、本系列產(chǎn)品是按照國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB / T6502–93 設(shè)計(jì)生產(chǎn)的；2、初次選擇本產(chǎn)品時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)進(jìn)行選型計(jì)算，或向本公司咨詢；3、公司積累了多年行星減速器制造
2008-06-15 13:02:34
推薦課程：張飛軟硬開源：基于STM32的BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器（視頻+硬件）http://url.elecfans.com/u/73ad899cfd 目前公司要尋求諧波減速器，請(qǐng)哪位大神告訴我，哪個(gè)品牌諧波減速器質(zhì)量好，都有哪些相對(duì)優(yōu)質(zhì)的廠家。有這方面信息的可以私聊我，小弟在此謝謝了！
2018-07-17 13:33:16
**諧波減速器**軸承在使用過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種不同問題，除了本身的質(zhì)量問題，在使用時(shí)的一些不合理操作也會(huì)對(duì)它造成損壞，從而影響使用壽命，更會(huì)造成諧波減速器磨損失效，導(dǎo)致其它嚴(yán)重的后果。國(guó)森科
2021-09-03 08:53:39
減速器的工作原理(視頻動(dòng)畫)
2008-05-26 23:23:41
330 K 系列減速器即垂直輸入型硬齒面減速器。它是德國(guó)弗蘭德公司(A FR IEDR FL EN 2DER A G) 硬齒面減速器80 年代專有技術(shù)產(chǎn)品, 近年來在水泥行業(yè)主要配套應(yīng)用于各類斗式提升
2010-08-29 16:40:520 三環(huán)減速器工作原理
2008-05-26 23:25:487053 
行星齒輪減速器原理
2008-05-26 23:52:4934964 減速器原理減速器是指原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)裝置。此外，減速器也是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩
2011-05-27 15:21:2857 行星齒輪減速器設(shè)計(jì)，有關(guān)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)的一些資料
2016-05-23 16:25:310 全球工業(yè)機(jī)器人用的精密減速器基本為日本所壟斷，最近幾年，雖然國(guó)內(nèi)也有量產(chǎn)的RV減速器，但卻鮮有國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)選用，目前中國(guó)市場(chǎng)的減速器普遍依賴進(jìn)口。這是為什么呢？
2016-12-22 15:54:4411637 精密減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心零部件，占整機(jī)成本的30%以上。目前，世界75%的精密減速器市場(chǎng)被日本的Harmonica和Nabtesco所占領(lǐng)，其中Nabtesco的RV減速器約占60%的市場(chǎng)份額
2017-10-09 11:50:517 課程設(shè)計(jì)中減速器齒輪畫法
2017-10-11 16:27:3827 在小型機(jī)械手里面應(yīng)該采用諧波減速器比較多（諧波減速器三三組件： 剛輪、柔輪、波發(fā)生器）。諧波減速器體積小、重量輕、承載能力大、運(yùn)動(dòng)精度高，單級(jí)傳動(dòng)比大，其工作原理理解起來比較簡(jiǎn)單了。而RV 減速器
2017-10-17 14:06:0116 實(shí)心型RV減速器型號(hào)：日本帝人RV減速器第一種：實(shí)心型RV-40E-105-B-B，空心型RV減速器型號(hào)：日本帝人RV減速器第一種：實(shí)心型RV-50C-54-A-B。
2017-10-17 14:54:4118 1、 實(shí)心型RV減速器型號(hào)：日本帝人RV減速器第一種：實(shí)心型RV-40E-105-B-B 伺服電機(jī)與減速器連接軸連接采用右下圖所示： 2、 空心型RV減速器型號(hào)：日本帝人RV減速器第一種：實(shí)心型RV-50C-54-A-B 伺服電機(jī)與輸入齒輪連接采用右下圖所示： 配伺服電機(jī)：功率1.5KW，采用絕對(duì)式編碼器，帶剎車。
2017-10-24 10:55:0216 RV減速器：傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)精度高、回差小、低振動(dòng)、剛性大和高可靠性等特點(diǎn)。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置。
諧波減速器：傳動(dòng)比大、外形輪廓小、零件數(shù)目少且傳動(dòng)效率高。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，諧波減速器一般放置在小臂、腕部或手部。
2018-06-29 16:30:001569 目前，大量應(yīng)用于多關(guān)節(jié)機(jī)器人的減速器主要有兩種：RV減速器和諧波減速器。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2020年RV減速器市場(chǎng)需求81.5萬臺(tái)，諧波減速器需求63.3萬臺(tái)，總體市場(chǎng)需求量有望達(dá)到144.8萬臺(tái)。估計(jì)未來RV和諧波減速器的價(jià)格分別在4000元和1500元左右。
2018-06-28 14:30:002536 作為工業(yè)機(jī)器人 核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速器主要有兩類：RV減速器和 諧波減速器 。
2018-04-15 09:34:00101605 
減速器 按結(jié)構(gòu)不同，工業(yè)機(jī)器人用精密減速器可以分為五類，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器。精密減速器按照結(jié)構(gòu)的不同，可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密
2018-05-20 00:08:006795 
全球工業(yè)機(jī)器人用的精密減速器基本為日本所壟斷，最近幾年，雖然國(guó)內(nèi)也有量產(chǎn)的RV減速器，但卻鮮有國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)選用，目前中國(guó)市場(chǎng)的減速器普遍依賴進(jìn)口。
2018-06-21 17:03:08161983 主減速器主要由主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪組成。主動(dòng)錐齒輪通過兩個(gè)圓錐滾子軸承和及圓柱滾子軸承支撐在主減速器殼體上。主動(dòng)錐齒輪前端的花鍵部分裝有叉形凸緣，凸緣與傳動(dòng)軸的十字萬向節(jié)相連。從動(dòng)錐齒輪用螺栓固定在差速器殼體上，而差速器殼體又通過兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐在主減速器殼體上。
2018-10-29 16:24:2832578 全球工業(yè)機(jī)器人用的精密減速器基本為日本所壟斷，最近幾年，雖然國(guó)內(nèi)也有量產(chǎn)的RV減速器，但卻鮮有國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)選用，目前中國(guó)市場(chǎng)的減速器普遍依賴進(jìn)口。
2018-11-20 15:49:237539 作為工業(yè)機(jī)器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。
2018-11-21 11:02:0941271 
據(jù)行業(yè)專家及協(xié)會(huì)資料調(diào)研，在全球范圍內(nèi)，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機(jī)可分為 RV 減速機(jī)、諧波減速機(jī)和 SPINEA 減速機(jī)，三者的市場(chǎng)銷售數(shù)量占比約為 40%、40%、20%。 其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器。
2019-01-11 14:37:5017073 作為核心零部件的重要組成，精密減速器是工業(yè)機(jī)器人可靠、精確運(yùn)行所不可或缺的部分。而事實(shí)上，減速器有多種類別，分別是諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器。
2019-01-14 10:39:3484208 
據(jù)行業(yè)專家及協(xié)會(huì)資料調(diào)研，在全球范圍內(nèi)，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機(jī)可分為 RV 減速機(jī)、諧波減速機(jī)和 SPINEA 減速機(jī)，三者的市場(chǎng)銷售數(shù)量占比約為 40%、40%、20%。 其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器。
2019-01-14 14:44:207840 4月25日，蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司發(fā)布了面向未來的新一代Y系列（model Y）諧波減速器。
2019-04-28 15:49:136239 國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心先進(jìn)制造處研究員劉進(jìn)長(zhǎng)在會(huì)上表示，綠的諧波在諧波減速器方面的技術(shù)突破，邁出了中國(guó)機(jī)器人掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵一步。減速器是機(jī)器人最關(guān)鍵的核心部件，也是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)與核心。我國(guó)只有攻克了減速器，才能看到我國(guó)機(jī)器人的未來和希望。
2019-04-28 17:42:3210261 蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司Y系列與N系列諧波減速器具備國(guó)際最高水平，破局國(guó)內(nèi)機(jī)器人精密諧波減速器瓶頸。
2019-06-26 09:28:216082 昊志機(jī)電諧波減速器，國(guó)內(nèi)批量達(dá)到世界級(jí)精度及壽命標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
2019-08-05 09:33:018931 目前國(guó)際上具備大規(guī)模生產(chǎn)能力且產(chǎn)品性能可靠的RV減速器制造企業(yè)較少，全球絕大多數(shù)市場(chǎng)份額已被日本企業(yè)占據(jù)。國(guó)產(chǎn)減速器價(jià)格雖然便宜，供貨期短，但產(chǎn)品性能與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距。
2019-11-16 10:59:223798 《減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解》在宏觀講解設(shè)計(jì)步驟的前提下，對(duì)大量減速器設(shè)計(jì)題目按照類型進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和講解，全書共13章，包括減速器設(shè)計(jì)的宏觀介紹，以及一級(jí)圓柱齒輪減速器、一級(jí)錐齒輪減速器、一級(jí)蝸桿減速器
2020-04-14 08:00:00113 綠的諧波是一家專業(yè)從事精密傳動(dòng)裝置研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品包括諧波減速器、機(jī)電一體化執(zhí)行器及精密零部件。其中，諧波減速器與控制器、伺服電機(jī)統(tǒng)稱為機(jī)器人三大核心零部件。
2020-04-16 11:34:482779 工業(yè)機(jī)器人三大核心部件分別是減速器、伺服電機(jī)和控制器，其中減速器是研發(fā)難度最大、成本比例最高的部件。在部分小型機(jī)器人中，精密減速器占成本比例高達(dá)50%。
2020-06-04 15:42:368831 
選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)減速器時(shí)，則設(shè)計(jì)專用的減速器，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮的主要問題有：傳動(dòng)型式、傳動(dòng)布置、傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)件、支承件和箱體等的設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)及散熱等。還可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
2020-06-28 11:43:316093 6年前，作為北京市科委國(guó)家重大專項(xiàng)，張躍明將日本RV減速器理論研究作為課題。他介紹，RV減速器設(shè)計(jì)制造涉及齒輪嚙合原理、動(dòng)態(tài)力學(xué)分析，精度保持性、產(chǎn)品一致性、減速器與機(jī)器人算法結(jié)合是三項(xiàng)最核心的技術(shù)要求，需要長(zhǎng)達(dá)10年的基礎(chǔ)理論和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累。
2020-08-18 15:43:482921 減速器，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是調(diào)節(jié)齒輪機(jī)械的傳動(dòng)。種類有三種，RV減速器、諧波減速器，行星減速器。減速器市場(chǎng)的冷暖可謂是工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的晴雨表。
2020-09-05 10:16:577653 要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動(dòng)的核心部件：精密減速器。 精密減速器，是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大扭矩的裝置，從而降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。 目前應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的減速器主要有兩
2021-03-22 18:04:0311219 用于轉(zhuǎn)矩大的機(jī)器人腿部腰部和肘部三個(gè)關(guān)節(jié)，負(fù)載大的工業(yè)機(jī)器人，一二三軸都是用RV。相比諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)的關(guān)鍵在于加工工藝和裝配工藝。RV減速機(jī)具有更高的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命，不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)精度會(huì)顯著降低，其缺點(diǎn)是重量重，外形尺寸較大。
2020-11-04 15:19:528198 減速器的兩巨頭是Nabtesco和Hamonica Drive，他們幾乎壟斷了全球的機(jī)器人用減速器。這兩種減速器都是微米級(jí)的加工精度，光這一條在量產(chǎn)階段可靠性高就很難了，更別說幾千轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還要高壽命。
2020-11-10 15:58:476707 東莞市國(guó)森科精密工業(yè)有限公司攜新品諧波減速器首次亮相2020東莞機(jī)械展，并在展會(huì)上取得極大的反響，現(xiàn)場(chǎng)咨詢的顧客絡(luò)繹不絕，顧客對(duì)產(chǎn)品各方面性能贊不絕口，現(xiàn)場(chǎng)簽約客戶亦不在少數(shù)。國(guó)森科此次的2020
2021-03-23 09:42:361309 在減速器市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)諧波減速器進(jìn)步明顯，涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)代表廠商，如綠的諧波、大族精密傳動(dòng)、來福諧波、昊志機(jī)電、同川精密、鈞興諧波等，在品牌度和市場(chǎng)份額上均有較大的提升；RV減速器雖然技術(shù)門檻較高，但仍有不少?gòu)S商在努力攻克難關(guān)。
2020-11-24 16:52:023496 高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所在《2020中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈全透視》一文中指出，相比之下，2020年諧波減速器的景氣度高于RV減速器，一方面是輕小負(fù)載機(jī)器人應(yīng)用的放量增速高于重大負(fù)載產(chǎn)品，對(duì)于諧波減速器的需求多于RV減速器。
2020-11-30 17:03:325392 諧波減速器是通過彈性變形實(shí)現(xiàn)諧波傳動(dòng)功能的，相比于其他齒輪減速器它的噪音相對(duì)要小，諧波減速器噪音產(chǎn)生的主要原因是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，在使用的時(shí)候我們諧波減速器噪音的產(chǎn)生原因及解決辦法有哪些呢？
2021-03-23 09:37:004379 ，是一家集電機(jī)驅(qū)動(dòng)、微特電機(jī)、精密減速器的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的機(jī)電自動(dòng)化企業(yè)，目前員工有1600多人。 我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)三大核心器件中，作為純機(jī)械的減速器國(guó)產(chǎn)替代難度最大。主要分為RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)兩種，其中RV減速機(jī)市場(chǎng)主要
2021-03-08 09:46:183272 諧波減速器主要應(yīng)用于航空、航天、機(jī)器人、通信設(shè)備、電子設(shè)備、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，由于諧波減速器的基本組成部件和諧波減速器的工作原理與普通的齒輪減速器有很大的差異化，因此決定了它擁有普通齒輪減速器無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，下面是國(guó)森科整理的七個(gè)諧波減速器的主要優(yōu)點(diǎn)。
2021-03-23 09:34:457573 諧波減速器主要是由柔輪、剛輪、波發(fā)生器組成，其中柔輪和剛輪所使用的材料決定了它的性能和使用壽命，因此諧波減速器材料的使用是非常重要的。 ? 柔輪材料 目前，國(guó)內(nèi)外的諧波減速器柔輪材料基本為40Cr
2021-03-24 11:49:4610494 減速器的作用是什么，有哪些類型？
2021-09-19 09:02:0010444 ? ?減速器又叫減速機(jī)，利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，以滿足工作需要，在機(jī)械產(chǎn)品中的應(yīng)用非常廣泛。減速器是由各級(jí)齒輪副組成的，如用齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到機(jī)械減速的目的，如果采用傳動(dòng)多級(jí)
2022-02-07 10:43:2622513 用于負(fù)載小的工業(yè)機(jī)器人或大型機(jī)器人末端幾個(gè)軸，諧波減速器是諧波傳動(dòng)裝置的一種，諧波傳動(dòng)裝置包括諧波加速器和諧波減速器。諧波減速器主要包括：剛輪、柔輪、軸承和波發(fā)生器三者，四者缺一不可。
2022-04-06 11:20:053572 精密減速器以 RV 減速器和諧波減速器為主。減速器種類繁多，根據(jù)傳動(dòng)類型可分為 蝸桿減速器、行星減速器、齒輪減速器。工業(yè)機(jī)器人使用的精密減速器通常包括 RV 減速器、 擺線針輪行星減速器、諧波減速器、精密行星減速器、濾波齒輪減速器等。
2022-08-10 15:24:234507 其實(shí)大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速器主要有兩類：RV減速器和諧波減速器。那么，對(duì)于這兩種減速機(jī)，哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)？?jī)烧叩脑怼?b class="flag-6" style="color: red">優(yōu)劣勢(shì)區(qū)別在哪？是否可以相互取代？讓我們一起來了解一下。
2022-11-08 11:12:032131 智能車|直流電機(jī)、編碼器與驅(qū)動(dòng)器 直流電機(jī)減速器 直流電機(jī)減速器 為什么要加減速器 ：一般直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是一分鐘幾千上萬轉(zhuǎn)的，所以一般需要安裝減速器。 減速器的功能 ：減速器是一種相對(duì)精密
2023-03-31 10:30:020 2022年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為44.3萬套，而對(duì)減速器的總需求量約為110萬臺(tái)，其中，諧波減速器與RV減速器的需求量分別為64萬臺(tái)與46萬臺(tái)，比例約為 58%：42%。
2023-05-16 15:03:501668 
提高行星減速器水平的因素有哪些？
2021-12-04 16:22:02996 
目前，中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年中國(guó)減速器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1321億元，同比增長(zhǎng)5.01%。預(yù)計(jì)到2023年，中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至1387億元。
2023-09-25 16:33:151640 、RV減速器和諧波減速器的原理和優(yōu)劣勢(shì)RV減速器用于轉(zhuǎn)矩大的機(jī)器人腿部腰部和肘部三個(gè)關(guān)節(jié)，負(fù)載大的工業(yè)機(jī)器人，一二三軸都是用RV。相比諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)的關(guān)鍵在
2023-10-10 09:37:553335 
減速器類似于工業(yè)機(jī)械的“肌腱”，對(duì)于每一個(gè)以軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器“關(guān)節(jié)”，減速器可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)角度。機(jī)器人的操作，主要靠伺服電機(jī)、減速器和控制器三個(gè)部件進(jìn)行控制，這三大部分也是機(jī)器人的核心零部件。
2023-11-30 17:13:372737 
諧波減速器 相對(duì)于其他減速器來說，擁有高精度、高扭矩、高剛性、高傳動(dòng)效率等優(yōu)點(diǎn)，但由于諧波減速器的工作原理也決定了其擁有不少的缺點(diǎn)，為有效避免由于裝配時(shí)的錯(cuò)誤造成諧波減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能發(fā)生振動(dòng)、異響
2023-12-26 08:36:571952 減速器和精密減速器的區(qū)別? 減速器是一種能夠?qū)⑤斎胼S的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的低速大扭矩旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它是通過齒輪的相互嚙合和傳遞力矩來實(shí)現(xiàn)的。 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，減速器被廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備
2024-01-04 13:41:501230 諧波減速器和RV減速器都是常見的減速裝置，用于降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速，并提供更大的扭矩輸出。盡管它們都可以實(shí)現(xiàn)相似的功能，但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一些重要的區(qū)別。 首先，諧波減速器和RV減速器
2024-01-12 17:45:146479 諧波減速器的工作原理 諧波減速器是一種高精度、大扭矩、小體積的傳動(dòng)裝置。它的工作原理基于諧波效應(yīng)，通過諧波發(fā)生器和柔齒振動(dòng)器的作用，將輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和力矩通過彈性變形傳遞給輸出軸，從而實(shí)現(xiàn)速度減小
2024-01-17 15:54:153883 從減速器類型來看，GGII數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人RV減速器與諧波減速器需求量預(yù)計(jì)分別為55.49萬臺(tái)與75.92萬臺(tái)。GGII預(yù)計(jì)，2023-2027年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的減速器需求總量將超過1000萬臺(tái)。
2024-01-22 15:14:041369 
1月23日下午，巨輪智能在深交所互動(dòng)平臺(tái)網(wǎng)友提問，證實(shí)了公司RV減速器已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
2024-01-25 10:03:581918 
諧波減速器體積小、傳動(dòng)比高，主要用于機(jī)器人小臂、腕部或手部，主要用在SCARA機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等。
2024-03-08 16:14:426648 諧波減速器的特點(diǎn)包括傳動(dòng)速比大、承載能力高、傳動(dòng)精度高、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、可向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)。
1.?傳動(dòng)速比大?：?jiǎn)渭?jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320，在某些裝置中可達(dá)到1000，多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速，也可用于增速的場(chǎng)合。
2024-09-14 15:24:552081 
? 機(jī)器人諧波減速器的 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì). ? ? ? ?
2024-11-29 10:41:501066 
諧波減速器是一種減速裝置，主要由柔輪、剛輪及波發(fā)生器三個(gè)構(gòu)件組成，在某些定義下還包括柔性軸承，它是基于諧波傳動(dòng)原理工作的元件，是上世紀(jì)50年代后期發(fā)展出的一種新型齒輪傳動(dòng)方式，依靠波發(fā)生器與柔輪裝配后，在旋轉(zhuǎn)過程中迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形與剛輪齒圈嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
2025-01-03 14:32:373538 一、諧波減速器的工作原理 諧波減速器是一種高精度、高效率的減速裝置，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。其核心工作原理基于諧波傳動(dòng)原理，即利用柔性輪和內(nèi)齒圈之間的彈性變形和嵌合來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)
2025-02-01 10:35:004237 一、諧波減速器的優(yōu)缺點(diǎn)分析 （一）優(yōu)點(diǎn) 高精度 ： 諧波減速器具有高精度特性，傳動(dòng)誤差小。由于多齒同時(shí)嚙合，誤差平均化，使得傳動(dòng)更為準(zhǔn)確。 適用于對(duì)傳動(dòng)精度要求較高的場(chǎng)合，如機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動(dòng)、精密機(jī)床
2025-02-01 10:59:003934 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)中，諧波減速器因其高效率、高精度和緊湊的設(shè)計(jì)而受到青睞。它們廣泛應(yīng)用于需要高扭矩和精確控制的場(chǎng)合，如機(jī)器人關(guān)節(jié)、精密定位系統(tǒng)等。 1. 了解諧波減速器的基本原理 諧波
2025-01-21 17:01:482015 諧波減速器以其高扭矩密度、高精度和緊湊的設(shè)計(jì)而受到青睞。然而，任何機(jī)械設(shè)備都可能遇到故障。 諧波減速器的工作原理 諧波減速器主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪組成。波發(fā)生器產(chǎn)生彈性波，這些波通過
2025-01-21 17:03:021388 諧波減速器以其高精度、高扭矩密度和緊湊的體積，在精密機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域扮演著重要角色。然而，為了保持其性能和延長(zhǎng)使用壽命，定期的維護(hù)與保養(yǎng)是必不可少的。 1. 清潔與檢查 1.1 定期清潔 諧波減速器
2025-01-21 17:09:521867 諧波減速器是一種高精度的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備等領(lǐng)域。以下是安裝諧波減速器的步驟及注意事項(xiàng)，以確保設(shè)備的正確安裝和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。 安裝步驟 準(zhǔn)備工具和材料 確保所有必要的工具和材料
2025-01-21 17:18:392553 隨著工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展，對(duì)精密傳動(dòng)裝置的需求日益增長(zhǎng)。諧波減速器作為一種高效、緊湊的傳動(dòng)裝置，因其獨(dú)特的工作原理和優(yōu)異的性能，在自動(dòng)化設(shè)備中扮演著越來越重要的角色。 一、諧波減速器的工作原理 諧波
2025-01-21 17:20:201884 測(cè)試諧波減速器的性能是一個(gè)綜合性的過程，涉及多個(gè)關(guān)鍵方面的檢測(cè)。以下是一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試步驟和方法： 一、明確測(cè)試目標(biāo) 在進(jìn)行諧波減速器的性能測(cè)試之前，首先需要明確測(cè)試的目標(biāo)。測(cè)試目標(biāo)可以包括諧波減速器
2025-01-21 17:31:441849 隨著工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的快速發(fā)展，對(duì)精密傳動(dòng)裝置的需求日益增長(zhǎng)。諧波減速器以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，在眾多領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。 諧波減速器的基本原理 諧波減速器的核心部件包括波發(fā)生器、波形輪
2025-01-21 18:10:052193 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化中，精密控制和高效傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)高精度機(jī)械運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。諧波減速器與伺服電機(jī)的結(jié)合，為這一需求提供了完美的解決方案。 一、諧波減速器的工作原理 諧波減速器是一種依靠彈性變形來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞
2025-01-21 18:13:032174 ：諧波齒輪減速器由剛輪（內(nèi)齒）、柔輪（外齒）和諧波發(fā)生器組成。柔輪在剛輪之內(nèi)，諧波發(fā)生器在柔輪內(nèi)部。柔輪在波發(fā)生器作用下變成橢圓，使其長(zhǎng)軸兩端的齒與剛輪完全嚙合，短軸完全脫開，其余的齒視回轉(zhuǎn)方向的不同分別處于“嚙
2025-01-22 09:20:031356 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和精密機(jī)械領(lǐng)域，諧波減速器因其高效率、高精度和高扭矩密度等優(yōu)點(diǎn)而受到青睞。然而，在選型過程中，由于缺乏專業(yè)知識(shí)或?qū)Ξa(chǎn)品特性的誤解，用戶往往會(huì)陷入一些常見的誤區(qū)。 一、忽視負(fù)載特性
2025-01-22 09:21:231388 諧波減速器在機(jī)器人關(guān)節(jié)中的作用與工作原理 諧波減速器主要由 波發(fā)生器、柔輪和剛輪 三部分構(gòu)成。工作時(shí)，波發(fā)生器上的橢圓形凸輪裝入柔輪內(nèi)部，通過滾珠軸承驅(qū)動(dòng)使柔輪產(chǎn)生可控的周期性彈性變形，與外部的剛
2025-05-09 18:00:373277 
高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)產(chǎn)RV減速器份額為41.59%，2023年國(guó)產(chǎn)份額提升至52.89%，首次超過外資廠商份額，2024年國(guó)產(chǎn)份額進(jìn)一步提升至60.80%。2017-2024年，國(guó)產(chǎn)RV減速器市場(chǎng)份額呈持續(xù)上升趨勢(shì)。
2025-05-21 13:48:031261 把時(shí)間撥回十年前，我們不得不承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)RV減速器行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)舉步維艱。
2025-06-26 16:27:00966 在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，諧波減速器被譽(yù)為“關(guān)節(jié)核心”，但其性能瓶頸長(zhǎng)期制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2025-07-30 11:48:541600 追溯其發(fā)展脈絡(luò)，這一進(jìn)程有著深厚的歷史淵源。早期，中國(guó)RV減速器市場(chǎng)被納博特斯克等外資品牌所壟斷，國(guó)內(nèi)RV減速器企業(yè)舉步維艱。在漫長(zhǎng)的歲月里，國(guó)產(chǎn)RV減速器企業(yè)開啟奮勇直追，在技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量上都有了顯著提升，市場(chǎng)份額已超過外資品牌。
2025-09-19 17:13:501094 和傳動(dòng)方式可分為 1)諧波減速器：體積小、 重量輕 ，傳動(dòng)精度高 ，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) ，傳動(dòng)比 大 ，適合應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人和人形機(jī)器人之中 ，主要適用于機(jī)器人小臂 、腕部 、手部等部件 ;2)RV 減速器：具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)性高 、承載能力 強(qiáng) 、剛性
2025-11-10 14:34:59455
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