`無人機(jī)在最近幾年的興起大家也是有目共睹，科技的進(jìn)步在不斷發(fā)展，無人機(jī)也用在了運(yùn)輸、導(dǎo)航、偵探等各大行業(yè)中，目前的民用無人機(jī)行業(yè)都用到了各類傳感器，配置也在不斷的提升更新中，而作為重要的傳感配件
2016-07-26 16:11:29
內(nèi)部電池充電和電機(jī)故障檢測系統(tǒng)的安全。磁傳感器磁傳感器為無人機(jī)提供關(guān)鍵性慣性導(dǎo)航和方向定位系統(tǒng)信息?；诟飨虍愋源抛? AMR )技術(shù)的傳感器，較其他傳感器相比有明顯的地功耗優(yōu)勢，同時具有高精度、響應(yīng)
2018-11-29 10:38:31
你也許聽過這么一句話：無人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說，如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無法實(shí)現(xiàn)。在市場上，很多民用無人機(jī)，都裝載有各種型號的傳感器。目前，這些商用無人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
的作用，我們認(rèn)為是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類。除了無人機(jī)MCU，無人機(jī)
2018-10-09 10:44:44
系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時測量無人機(jī)UAV、雷達(dá)等的射頻發(fā)射專業(yè)無人機(jī)偵測軟件 頻率范圍9 kHz到20GHz捕獲各種型號的無人機(jī)信號覆蓋范圍寬(取決于無人機(jī))可達(dá)幾公里可在夜間、濃霧及惡劣天氣下工作可捕捉到隱藏
2017-04-05 10:15:19
。這種實(shí)時監(jiān)測和快速響應(yīng)的能力，大大提高了空域管理的效率和安全性。
全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù)：無人機(jī)全景監(jiān)測能夠?qū)崿F(xiàn)對空域的全面覆蓋，不留死角。同時，高清攝像頭和傳感器能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù)，為管理者
2024-02-20 15:23:56
無人機(jī)在快遞服務(wù)、倉儲服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
國外無人機(jī)傳感器中大量應(yīng)用了超光譜成像、合成孔徑雷達(dá)、超高頻穿透等新技術(shù)。2、導(dǎo)航系統(tǒng)是無人機(jī)的“眼睛”，多技術(shù)結(jié)合是未來方向導(dǎo)航系統(tǒng)向無人機(jī)提供參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài)，引導(dǎo)無人機(jī)按照指定航線
2018-10-12 10:12:57
` 誰能闡述一下無人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
正在影響和改變這個社會。無人機(jī)集多種傳感器與一身，無人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢。它一個數(shù)模混合軟硬結(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識別出小型無人機(jī)和緊貼地面飛行的無人機(jī)?！笆聦?shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識別和減輕無人機(jī)威脅?！?那么針對無人機(jī)的探測存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會降低射頻傳感器探測能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動成本降低，在過去幾年中見證了無人機(jī)的流行和快速增長。廉價、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
無人機(jī)（drone）的正式名稱為無人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
；3、空域飛行和申報(bào)；4、航空氣象和飛行環(huán)境；5.無人機(jī)分類和主流布局；6.無人機(jī)結(jié)構(gòu)；7、飛行原理和性能；8.通信鏈路和任務(wù)規(guī)劃；9.所用無人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)；10.無人機(jī)飛行手冊和其他文件。十二
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場所看到有人玩那種小型無人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺很“酷炫”，可是您知道無人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
、協(xié)助降落和保持平衡；通過無線系統(tǒng)接收遠(yuǎn)程操作員命令的飛行控制器、傳感器接口、電子調(diào)速器、攝像機(jī)和平衡環(huán)。Jasraj說：“在無人機(jī)上的電子設(shè)備越多，所需的電力就越多?！边_(dá)到無人機(jī)電力需求的方法是增加
2019-03-15 06:45:03
實(shí)在太陌生。目前除消費(fèi)級無人機(jī)外，相當(dāng)一部分的無人機(jī)廠商正是生產(chǎn)這些有針對性的行業(yè)無人機(jī)。但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)行業(yè)仍處于發(fā)展初期，可改進(jìn)的空間還有很多，所以更應(yīng)開發(fā)多特殊用途的無人機(jī)，并且快速提升行業(yè)需求的指標(biāo)，這才是眾多無人機(jī)廠商發(fā)展的目標(biāo)。
2020-08-20 07:59:22
請教大家，我現(xiàn)在在做一個無人機(jī)空速計(jì)方案，需要選型一個空速傳感器，需要千分之一的壓力精度。有大神推薦嗎？
2024-11-19 10:18:48
，飄移少，可空中懸停，無需專用起降機(jī)場，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果高，遠(yuǎn)距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。 無人機(jī)噴藥
2019-06-28 10:06:03
的大腦。? 無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制? 與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制? 起飛與返航控制? 無人機(jī)飛行管理? 無人機(jī)任務(wù)管理與控制? 應(yīng)急控制2.飛控系統(tǒng)--傳感器:? 飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括：? 角速率
2018-09-25 11:54:48
無人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
前段時間我弟弟買了個遙控無人機(jī)玩具，但是我發(fā)現(xiàn)一個問題。該無人機(jī)方向控制有問題，假設(shè)無人機(jī)有四個電機(jī)，分別為A，B，C，D，遙控器四個按鍵1,2,3,4分別對應(yīng)A，B，C，D，假設(shè)我按下按鍵1
2018-05-10 11:26:48
`圖片來自新浪軍事現(xiàn)在無人機(jī)越來越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)在窗口晃來晃去，如何對這種無人機(jī)進(jìn)行處理？打下來的話可能會砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
億元。這一市場的興起也將促進(jìn)無人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售，無人機(jī)專業(yè)飛手市場也將飛速發(fā)展，成為生活所必需。在2009-2047無人機(jī)發(fā)展規(guī)劃中指出，到2016年，我國無人機(jī)駕駛技術(shù)人才需求總計(jì)約15000
2016-06-28 11:33:46
在
無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制
器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無人機(jī)越來越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來越復(fù)雜，對
無人機(jī)的機(jī)動性要求也越來越高，這就要求
無人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化
方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
Alphabet的無人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個名為Wing Marketplace的在線零售中心，用戶支付6美元，無人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前，具體實(shí)施這一
2020-05-15 06:15:22
回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，飛控對于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42
就是升高，氣壓計(jì)可幫助無人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的起飛和升高控制，不至于升速太快，無法控制。 不同于過去電阻式氣壓計(jì)，InvenSense基于電容技術(shù)的氣壓傳感器，具有低功耗，低噪聲，出色的溫度穩(wěn)定性，高精度
2017-09-06 10:22:51
無人機(jī)的市場規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無人機(jī)的應(yīng)用也越來越普遍，無論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無人機(jī)的市場規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無人機(jī)的應(yīng)用也越來越普遍，無論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
(WAAS,EGNOS,MSAS,GAGAN)◆支持99個GNSS信道◆超低功耗◆支持快速冷啟動◆超高靈敏度◆內(nèi)建數(shù)據(jù)記錄功能◆內(nèi)建地磁傳感功能◆針對無人機(jī)的專業(yè)軟件優(yōu)化◆支持NMEA協(xié)議和UBX協(xié)議
2017-06-22 17:00:46
無人機(jī)在飛行的過程中需要知道哪里有障礙物，該怎么規(guī)避，怎么重新規(guī)劃路線。顯然，這是SLAM技術(shù)的應(yīng)用。但無人機(jī)飛行的范圍較大，所以對精度的要求不高，市面上其他的一些光流、超聲波傳感器可以
2020-12-01 14:26:37
加速。相關(guān)數(shù)據(jù)可做為計(jì)算速率、方向，甚至是無人機(jī)高度的變化率。 加速度計(jì)還可以用來監(jiān)測無人機(jī)所承受的震動?！ τ谌魏我豢?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)來說，加速度計(jì)都是一個非常重要的傳感器，因?yàn)榧词?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，都要
2018-11-08 10:40:26
申請理由：本次項(xiàng)目是基于STM32做無人機(jī)，主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無人機(jī)和遙控器之間通信，無人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試，同時我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算，溫濕度
2015-08-07 11:02:27
。
第 4 步：連接 IMU
將MPU6050安裝在盡可能靠近中心的完美水平位置。MPU6050的放置對于無人機(jī)至關(guān)重要，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)用來在空中保持平衡的主要傳感器。將其連接到 Swan 的 I2C
2023-12-20 13:59:15
，此時進(jìn)入自動對頻，對頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號格。連接上無人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下右搖桿的按鍵進(jìn)入到“菜單選項(xiàng)”，如下圖所示。圖
2022-08-19 16:57:07
包含了 icm20602（六軸傳感器）+SPL06（氣壓計(jì)）組成的 IMU 單元（慣性測量單元）和 WS2812 的 RGB 彩燈單元。無人機(jī)主板則是采用了四層沉金優(yōu)質(zhì)玻纖材質(zhì)，在無人機(jī)的主板上不僅搭載了
2022-08-19 18:16:13
/20170129478936.html14.基于ARM處理器的四旋翼無人機(jī)自主控制系統(tǒng)研究http://m.brongaenegriffin.com/soft/study/ms/2017/20170129478951.html15.基于粒子群算法
2017-02-15 21:06:18
【羅姆傳感器評估板試用體驗(yàn)連載】-無人機(jī)感知系統(tǒng) 無人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)
2022-03-20 17:20:03
` 一.無人機(jī)的分類 按飛行平臺構(gòu)型分類：無人機(jī)可分為固定翼無人機(jī)，旋翼無人機(jī)，無人飛艇，傘翼無人機(jī)，撲翼無人機(jī)等. 圖1 無人機(jī)平臺構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個以上旋翼軸的特殊
2019-07-14 05:30:00
`無人飛行器（無人機(jī)）正越來越多地用于各種應(yīng)用，從監(jiān)測天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步，有越來越大的興趣，在供電這些無人機(jī)從太陽能電池的驅(qū)動力和傳感器的機(jī)翼上的太陽能電池。這
2016-03-03 17:21:11
“如果飛控被稱為無人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無人機(jī)的“眼睛”?！鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專訪的時候這樣形容無人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
傳信號減弱，風(fēng)力較大的時候，更容易導(dǎo)致無人機(jī)無法按照預(yù)定路線飛行，嚴(yán)重的會使無人機(jī)墜毀發(fā)展方向和趨勢由于經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)原因，在植物保護(hù)上主要依靠人力進(jìn)行，植保機(jī)械落后單一，防治作業(yè)效率低，已經(jīng)越來越
2016-01-15 14:30:45
的地圖，然后檢查用卷尺測量的結(jié)果。該無人機(jī)系統(tǒng)能夠精確地繪制空間，誤差僅~0.05 米（5 厘米）。2）導(dǎo)航：URSA 還可以在其主要路線被阻擋時找出替代路線；并且可以在導(dǎo)航期間轉(zhuǎn)彎并通過狹窄的通道進(jìn)入
2018-08-16 09:42:10
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說，無人機(jī)，特別是多軸無人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢。所謂傳感器融合，簡單講，是將
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無人機(jī)到聯(lián)邦***注冊。該任務(wù)小組包括無人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無人機(jī)必須注冊。
2020-05-12 06:23:14
描述esp8266 12f 無人機(jī)使用 10 美元以下的 esp8266 控制器創(chuàng)建 wifi 控制無人機(jī)的想法。
2022-07-18 07:06:56
提升可靠性，并獲得更大的載重量和更好的電池續(xù)航能力?！ 《⒎桨缚驁D： 以下是一款典型的以拍攝為主的無人機(jī)的系統(tǒng)框圖，其主要由攝像頭、MCU控制器、GPS電路、傳感器電路、無線遙控、無線視頻
2020-07-02 15:40:30
如何設(shè)計(jì)出一個利用PPM控制無人機(jī)動作的四軸無人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無人機(jī)定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
去北方藍(lán)天無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢：1、包學(xué)包會、學(xué)會為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)。可從事工作：無人機(jī)航拍，無人機(jī)電力巡線，無人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
、什么是手動模式？ GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式?！ ?9、學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對我們有哪些幫助？ 成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)
2019-07-11 05:00:00
在我國，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無人機(jī)農(nóng)用市場尚待開發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
有做過無人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
互聯(lián)。根據(jù)應(yīng)用需求安裝模塊擴(kuò)展飛行檢測視角，向周圍發(fā)射低功率電磁波束，捕獲回波信號計(jì)算障礙物的距離。從而引導(dǎo)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)快速做出調(diào)整飛行方向的決策。雷達(dá)傳感器，實(shí)時探測目標(biāo)/對象存在、運(yùn)動、角
2021-09-27 16:46:01
切換到智能航向模式，可使用單個搖桿同時控制飛機(jī)前進(jìn)和轉(zhuǎn)向，從而使您的飛行路線更平滑，拍出電影般畫面效果。新增旋鈕微調(diào)控制遙控器新增了旋鈕微調(diào)控制（Smooth+）功能。從操縱桿切換到無人機(jī)旋轉(zhuǎn)、方向或
2018-12-17 16:36:29
你好老師讓做無人機(jī)方面看哪個型號單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
傳感器，還提前畫好城市三維磁場地圖。當(dāng)無人機(jī)穿越密集建筑群，靠近金屬障礙物時，傳感器立刻讓陀螺儀和螺旋槳協(xié)同工作，走出 “Z” 字形避障路線。最終，末端定位精度達(dá) ±0.8 米，投遞成功率從 78% 升到 99%，單架無人機(jī)日均配送量從 80 單增至 120 單，運(yùn)營成本也降低了 30%。
2025-09-05 16:32:50
科技的視角，深入探討無人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開無人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無人機(jī)主要由機(jī)身、動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
描述CrazyFlie 避障傳感器甲板Crazyflie是一款輕型微型飛行器；或者簡單來說，來自一家名為Bitcraze的公司的迷你無人機(jī)。該無人機(jī)平臺廣泛用于微型無人機(jī)和群機(jī)器人的機(jī)器人研究社區(qū)
2022-07-08 07:59:41
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無人機(jī)傳感器早點(diǎn)問世，可能也就沒有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會—AOPA-China）對無人機(jī)駕駛員資質(zhì)認(rèn)證體系,公司積極研究和探索無人機(jī)在民用領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)要領(lǐng)，現(xiàn)已形成以民用無人機(jī)為載體的多方向培訓(xùn)課程體系。包含農(nóng)林
2017-06-07 15:39:09
控制、航跡顯示、參數(shù)顯示和影像顯示，以及記錄和分發(fā)等功能。數(shù)據(jù)鏈路則要完成地面控制站對
無人機(jī)的遙控、遙測、任務(wù)
傳感器等信息的傳輸，實(shí)現(xiàn)地面控制站與
無人機(jī)之間的數(shù)據(jù)收發(fā)和跟蹤定位?！ ∧壳埃捎米疃?/div>
2020-07-03 14:56:46
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車
2022-11-11 08:12:22
的主要和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。超聲波原理超聲波的定義是使用高于人類聽力上限頻率
2020-02-21 09:46:17
會花錢請你幫忙拍攝。6.行業(yè)巡檢較之于傳統(tǒng)方法，配備傳感器的無人機(jī)可以更準(zhǔn)確更快速地檢測油井設(shè)備和電力站。封鎖這些大型工業(yè)場地耗資巨大，而關(guān)鍵信息遺漏可能帶來更大的損失。因此，如果你掌握了相關(guān)軟件
2017-02-17 15:28:42
加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器等產(chǎn)品。其中，加速度計(jì)是用來提供無人機(jī)在XYZ三軸方向所承受的加速力；陀螺儀傳感器能監(jiān)測三軸的角速度，進(jìn)而可監(jiān)測出俯仰(pitch)、翻滾(roll)和偏擺(yaw
2022-04-26 14:39:30
樣/取樣說明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無人機(jī)機(jī)巢、無人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
無人機(jī)用氣象儀，可測的氣象參數(shù)包括：風(fēng)速 、風(fēng)向 、溫度 、濕度 、氣壓 、能見度、PM2.5等。為搭載在無人機(jī)平臺上而設(shè)計(jì)制造，采用一體化結(jié)構(gòu)，優(yōu)先考慮重量輕、體積小、風(fēng)阻小和功耗低等特點(diǎn)，可在
2025-07-24 10:27:51
時候地磁傳感器感知地磁，測量地球磁場，通過絕對指向功能進(jìn)行修正補(bǔ)償，可以有效地修正累計(jì)偏差，從而修正無人機(jī)的運(yùn)動方向、姿態(tài)角度、運(yùn)動力度和速度等，讓無人機(jī)知道自己的機(jī)頭和飛行朝向，找到任務(wù)位置！
2017-11-10 16:27:23
10 目前，無人機(jī)大多依靠周圍環(huán)境地圖完成導(dǎo)航。地圖的繪制需要深度傳感器對周圍的實(shí)時環(huán)境進(jìn)行掃描，再以此為基礎(chǔ)創(chuàng)建3D模型。如此，無人機(jī)能夠知曉自己所在的位置，以及該如何前往目的地。這便是SLAM (即時定位與地圖構(gòu)建) 技術(shù)。
2018-03-08 10:14:16
16678 
無人機(jī)能夠保持方向穩(wěn)定、被用戶精準(zhǔn)操控，或者自動飛行，都依賴于慣性MEMS傳感器。然而，無人機(jī)面臨的一些挑戰(zhàn)使其系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得復(fù)雜：電機(jī)校準(zhǔn)得不夠完美、系統(tǒng)動力隨負(fù)載不同而變化、運(yùn)行條件迅速變換，或者傳感器引入不準(zhǔn)確的信息。這些都可能導(dǎo)致定位處理產(chǎn)生偏差，最終導(dǎo)致導(dǎo)航時出現(xiàn)位置錯誤，甚至導(dǎo)致無人機(jī)故障。
2019-01-12 11:20:141646 無人機(jī)能夠保持方向穩(wěn)定、被用戶精準(zhǔn)操控，或者自動飛行，都依賴于慣性MEMS傳感器。然而，無人機(jī)面臨的一些挑戰(zhàn)使其系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得復(fù)雜：電機(jī)校準(zhǔn)得不夠完美、系統(tǒng)動力隨負(fù)載不同而變化、運(yùn)行條件迅速變換，或者傳感器引入不準(zhǔn)確的信息。這些都可能導(dǎo)致定位處理產(chǎn)生偏差，最終導(dǎo)致導(dǎo)航時出現(xiàn)位置錯誤，甚至導(dǎo)致無人機(jī)故障。
2019-01-13 10:41:123669 
制作技能為根底開展起來的MEMS慣性傳感器從2011年開端大規(guī)模興起6軸、9軸的慣性傳感器也逐漸替代了單個傳感器。 現(xiàn)在在花費(fèi)級無人機(jī)上，慣性測量單元聯(lián)系GPS是保持方向和飛翔途徑的管關(guān)鍵。跟著無人機(jī)智能化的發(fā)展，方向和途徑操控是
2020-06-08 17:08:292729 無人機(jī)是用來娛樂的嗎？答案是不是。通訊、送貨、航拍、監(jiān)測、救援、測繪等等都可以用到無人機(jī)，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛，其中功不可沒的可是傳感器，傳感器是如何助力無人機(jī)的呢？
2020-05-19 11:32:051247 、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。?隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無人機(jī)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加，為了能更好的控制無人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。 因此，有人將無人機(jī)稱為一架會飛行的“傳感器”。那么，無人機(jī)能在天上實(shí)
2023-02-02 15:58:285702 。 據(jù)介紹，該項(xiàng)目采用分布式異步（decentralized and asynchronous）系統(tǒng)解決方案。測試的這些無人機(jī)已經(jīng)用一種特殊的避障技術(shù)改造過，可以在彼此的幫助下動態(tài)避開障礙物。每架無人機(jī)都配備了視覺傳感器，可以創(chuàng)建虛擬的地圖。所有的數(shù)據(jù)又被收集起來來創(chuàng)建一個大的地圖，每架無人機(jī)可
2020-12-21 17:29:102941 無人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說，如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無法實(shí)現(xiàn)。
2020-12-26 00:18:491547 壓力傳感器在無人機(jī)上的應(yīng)用
2023-01-01 16:52:541280 或者需設(shè)定藥液剩余少量時（例如剩余5%），無人機(jī)自動返航，則將液位傳感器安裝在剩余5%的位置。則藥液在5%位置以上時正常進(jìn)行噴灑，當(dāng)藥液慢慢下降到5%以下時，則傳感器給出信號提醒，無人機(jī)接收到信號后自動返航。
2022-09-14 09:49:132423 
無人機(jī)的陀螺儀是一種用于測量和控制無人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過檢測無人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:259010 傳感器在無人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:161751 高精度絕對角度霍爾傳感器，可滿足無人機(jī)機(jī)翼伺服系統(tǒng)對角度測量的特殊需求，提升飛行性能和穩(wěn)定性. 導(dǎo)航與定位：結(jié)合磁力計(jì)等傳感器，霍爾元件可檢測地球磁場，為無人機(jī)提供方向信息，輔助GPS等定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的導(dǎo)航和定位，確保
2024-11-27 18:10:152434 
無人機(jī)傳感器線圈是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)精準(zhǔn)控制、數(shù)據(jù)傳輸和智能感知的關(guān)鍵部件。隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器線圈在導(dǎo)航系統(tǒng)、動力控制、無線通信等方面的應(yīng)用日益廣泛。高效、穩(wěn)定的無人機(jī)傳感器線圈不僅能提升飛行性能，還能優(yōu)化能源消耗，提高飛行安全性。
2025-03-11 17:32:01876 
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