發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

　　發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

　　柴油發(fā)電機(jī)

　　柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　發(fā)電機(jī)

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

　　汽油發(fā)電機(jī)

　　汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。

　　無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　發(fā)電機(jī)欠勵(lì)限制和欠勵(lì)保護(hù)的原則

　　什么是欠勵(lì)限制？

　　答：發(fā)電機(jī)欠勵(lì)運(yùn)行期間，其定、轉(zhuǎn)子間磁場(chǎng)聯(lián)系減弱，發(fā)電機(jī)易失去靜態(tài)穩(wěn)定。為了確保一定的靜態(tài)穩(wěn)定裕度，勵(lì)磁控制系統(tǒng)（AVR）在設(shè)計(jì)上均配置了欠勵(lì)限制回路，即發(fā)電機(jī)輸出一定的有功功率時(shí)，受到定子端部鐵芯發(fā)熱的限制，以及功角不能越過(guò)穩(wěn)定極限的限制，為保證發(fā)電機(jī)設(shè)備的安全，必須保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行在功率限制圓和熱穩(wěn)定限制線以內(nèi)，具體設(shè)置以試驗(yàn)和機(jī)組提供的進(jìn)相能力極限數(shù)據(jù)為參考，同時(shí)必須與發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)配合。

　　什么是欠勵(lì)保護(hù)？

　　答：勵(lì)磁調(diào)節(jié)器欠勵(lì)保護(hù)是在欠勵(lì)限制失去作用時(shí)將調(diào)節(jié)器切換到備用通道以維持運(yùn)行，這個(gè)備用通道可以是另一個(gè)自動(dòng)通道，也可以是手動(dòng)通道。手動(dòng)方式運(yùn)行的穩(wěn)定性低于自動(dòng)方式，為確保欠勵(lì)保護(hù)切換到手動(dòng)方式穩(wěn)定運(yùn)行，要設(shè)置手動(dòng)方式最小勵(lì)磁限制，其值與發(fā)電機(jī)工作點(diǎn)有關(guān)。

　　欠勵(lì)限制和欠勵(lì)保護(hù)整定原則是什么？

　　答：康明斯發(fā)電機(jī)組的欠勵(lì)限制和保護(hù)功能必須和發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)相匹配，任何操作或電力系統(tǒng)擾動(dòng)都應(yīng)當(dāng)保證欠勵(lì)限制先于欠勵(lì)保護(hù)動(dòng)作，欠勵(lì)保護(hù)先于發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作，它們之間要留有一定的裕度。

　　什么是強(qiáng)勵(lì)限制？

　　答：為了防止轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱而損壞，當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)的電流越過(guò)一定的值時(shí)，該限制起作用，通過(guò)AVR綜合放大回路輸出減小勵(lì)磁的調(diào)節(jié)信號(hào)。

　　發(fā)電機(jī)過(guò)勵(lì)磁有哪些表現(xiàn)？

　　答：發(fā)電機(jī)過(guò)勵(lì)磁反映為各個(gè)電氣參量的變化，主要表現(xiàn)為勵(lì)磁電流高、無(wú)功率功率過(guò)負(fù)荷和定子過(guò)電流。

　　發(fā)電機(jī)最大勵(lì)磁限制有哪幾種？

　　答：康明斯柴油發(fā)電機(jī)最大勵(lì)磁限制分為兩種：防止發(fā)電機(jī)過(guò)電壓的空載最大勵(lì)磁電流限制和防止勵(lì)磁繞組側(cè)過(guò)電流的負(fù)載最大勵(lì)磁電流限制。

　　負(fù)載最大勵(lì)磁電流限制的作用是什么？

　　答：負(fù)載最大勵(lì)磁電流限制的作用是為了防止發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)故障發(fā)生強(qiáng)勵(lì)電流，發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，勵(lì)磁功率柜直流側(cè)發(fā)生故障或磁場(chǎng)繞組發(fā)生匝間短路時(shí)，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流迅速上升，如果不對(duì)該電流進(jìn)行有效的抑制，故障點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，發(fā)展為電弧短路，將對(duì)發(fā)電機(jī)造成更大危害，同時(shí)故障電流也會(huì)損壞勵(lì)磁系統(tǒng)的設(shè)備。