--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 規(guī)格 1
--- 產(chǎn)品詳情 ---
Twin Builder是ANSYS公司系統(tǒng)仿真單元的核心產(chǎn)品,是一款專(zhuān)業(yè)的跨學(xué)科多領(lǐng)域系統(tǒng)仿真軟件和數(shù)字孿生平臺(tái)。能夠做到統(tǒng)領(lǐng)建模、仿真和驗(yàn)證,并與IIoT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集成、部署與運(yùn)行數(shù)字孿生體。在Twin Builder的支持下,能夠幫助用戶(hù)研究復(fù)雜系統(tǒng)的功能與性能,驗(yàn)證與優(yōu)化設(shè)計(jì),縮減開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低研發(fā)成本,能夠用于故障診斷,系統(tǒng)預(yù)測(cè)性維護(hù),并獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)新產(chǎn)品。

產(chǎn)品介紹
? 多物理域多語(yǔ)言建模與仿真
Twin Builder支持以多種方式實(shí)現(xiàn)多物理域系統(tǒng)模型集成,能實(shí)現(xiàn)電力電子、數(shù)字和模擬控制、流動(dòng)與傳熱、動(dòng)力學(xué)、液壓等復(fù)雜系統(tǒng)的建模仿真。
- 具備Modelica、VHDL-AMS、SPICE、C/C++等多種建模語(yǔ)言與模型庫(kù)
- 具備與不同專(zhuān)業(yè)學(xué)科設(shè)計(jì)與分析軟件的接口,可實(shí)現(xiàn)多物理域系統(tǒng)聯(lián)合仿真
- 具備結(jié)構(gòu)、流體、電磁、熱等3D有限元模型降階功能,建立降階模型,用于與1D模型進(jìn)行快速聯(lián)合仿真
- 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放接口FMI與第三方工具進(jìn)行系統(tǒng)集成
- 可實(shí)現(xiàn)與嵌入式軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)ANSYS SCADE集成

? 三維模型降階
Twin Builder應(yīng)用模型降階技術(shù)將三維仿真模型降階為一維物理原型級(jí)模型,與其他系統(tǒng)模型進(jìn)行無(wú)縫集成,實(shí)現(xiàn)兼顧精度和效率的系統(tǒng)仿真,并支持實(shí)時(shí)仿真。Twin Builder可與ANSYS其他場(chǎng)仿真軟件進(jìn)行直接接口,操作便捷。

Twin Builder模型降階模塊可根據(jù)用戶(hù)需求,生成各類(lèi)降階模型,包括靜態(tài)、動(dòng)態(tài)降階模型,線性、非線性降階模型,輸出接口數(shù)據(jù)、輸出場(chǎng)數(shù)據(jù)降階模型。

? 嵌入式軟件集成與驗(yàn)證
Twin Builder可以集成嵌入式控制軟件和HMI設(shè)計(jì),支持模型在環(huán)(MiL)設(shè)計(jì)與控制策略?xún)?yōu)化的協(xié)同仿真,以及對(duì)虛擬系統(tǒng)中真實(shí)嵌入的代碼進(jìn)行軟件在環(huán)(SiL)驗(yàn)證時(shí)的代碼導(dǎo)入,使用物理系統(tǒng)模型測(cè)試嵌入式控件的性能。與SCADE套件和SCADE Display的緊密耦合,可在軟件操作期間進(jìn)行交互式監(jiān)控和調(diào)試。提供流行嵌入式控制設(shè)計(jì)工具,包括SCADE工具套件和Matlab/Simulink的接口。

? 系統(tǒng)驗(yàn)證與優(yōu)化
Twin Builder提供復(fù)雜仿真模型的測(cè)試和檢查功能,支持對(duì)復(fù)雜仿真模型的接口匹配性、模型自由度、方程的收斂性等進(jìn)行自動(dòng)化檢查,支持根據(jù)仿真建模通用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查模型的規(guī)范性。
Twin Builder具有參數(shù)化、靈敏度、統(tǒng)計(jì)和調(diào)諧等分析功能,以及基于遺傳算法、單純形法等算法的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能,可實(shí)現(xiàn)單目標(biāo)或多目標(biāo)組合優(yōu)化,方便用戶(hù)更好地了解參數(shù)漂移等因素對(duì)系統(tǒng)最終性能的影響,有助于對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的瞬態(tài)性能進(jìn)行單目標(biāo)或多目標(biāo)組合優(yōu)化,從而深入權(quán)衡和優(yōu)選設(shè)計(jì)參數(shù),并優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
? 數(shù)字孿生生成與部署
Twin Builder可對(duì)已搭建的系統(tǒng)模型進(jìn)行分層次的調(diào)參驗(yàn)證,生成、導(dǎo)出數(shù)字孿生體,并部署在IIoT平臺(tái)、半實(shí)物仿真機(jī)等邊緣設(shè)備、公司內(nèi)部的數(shù)據(jù)服務(wù)器上,進(jìn)而訪問(wèn)測(cè)試數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。Twin Builder的內(nèi)置API為MicrosoftAzureIoT、PTCThingWorx、GEPredix和SAPLeonardo提供了無(wú)縫連接。Twin Builder還可以連接到包括自行開(kāi)發(fā)的其他IIoT平臺(tái),允許用戶(hù)對(duì)實(shí)物資產(chǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。

應(yīng)用&案例
? 基于降階模型的環(huán)控系統(tǒng)仿真

? 永磁同步電機(jī)場(chǎng)-路聯(lián)合仿真模型

? 電池包有限元模型降階與系統(tǒng)集成案例

客戶(hù)群

為你推薦
-
線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW2024-12-06 11:14
產(chǎn)品型號(hào):線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW 產(chǎn)品功能:轉(zhuǎn)向跟隨、路感反饋等 -
頂燈控制器OHC2024-12-05 17:36
產(chǎn)品型號(hào):頂燈控制器OHC 產(chǎn)品特點(diǎn):電容按鍵技術(shù)、LED 配光設(shè)計(jì)等 -
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB2024-12-05 17:23
產(chǎn)品型號(hào):自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB 產(chǎn)品特性:HCM、LDM等 -
自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS2024-12-05 17:06
產(chǎn)品型號(hào):自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS 系統(tǒng)功能:左右調(diào)節(jié)功能等 -
CMS電子后視鏡2024-12-05 16:42
產(chǎn)品型號(hào):CMS電子后視鏡 產(chǎn)品功能:攝像頭高清輸入:2.5-3M@60fps等 -
氛圍燈系統(tǒng)(VALS)2024-12-05 16:15
產(chǎn)品型號(hào):氛圍燈系統(tǒng)(VALS) 產(chǎn)品特點(diǎn):多種動(dòng)態(tài)效果并支持定制、音樂(lè)律動(dòng)等 -
車(chē)載攝像頭CAM2024-12-05 15:54
產(chǎn)品型號(hào):車(chē)載攝像頭CAM 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):小型化設(shè)計(jì),滿(mǎn)足乘用車(chē)/商用車(chē)不同車(chē)型使用和安裝需求等 -
智能座艙感知系統(tǒng)SCSS2024-12-05 13:21
產(chǎn)品型號(hào):智能座艙感知系統(tǒng)SCSS 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):系統(tǒng)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)解決方案等 -
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD2024-12-05 11:54
產(chǎn)品型號(hào):增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD 解決方案優(yōu)勢(shì):防抖算法、大視場(chǎng)角等 -
多合一控制器IPU2024-12-05 11:07
產(chǎn)品型號(hào):多合一控制器IPU 產(chǎn)品特點(diǎn):400V 及800V雙電壓平臺(tái)等
-
特等獎(jiǎng)+一等獎(jiǎng)!經(jīng)緯恒潤(rùn)彰顯研發(fā)硬實(shí)力2025-12-18 16:34
近日,2025年度“中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”正式揭曉。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)、智能駕駛感知系統(tǒng)等領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與深度參與,共有三個(gè)項(xiàng)目入選獲獎(jiǎng),成為本次評(píng)選中獲獎(jiǎng)數(shù)量最多、獲獎(jiǎng)等級(jí)最高的汽車(chē)電子Tier1,充分彰顯了公司在汽車(chē)電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)。915瀏覽量 -
量產(chǎn)交付超50萬(wàn)件!經(jīng)緯恒潤(rùn)XCU的集成化破局之路2025-12-15 17:05
-
再獲表彰!來(lái)自中汽協(xié)的“官方蓋章”2025-12-12 09:38
-
鋼卷運(yùn)輸,不再“玩命”!經(jīng)緯恒潤(rùn)無(wú)人駕駛助力港口提升運(yùn)輸安全2025-12-11 09:54
近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)成功中標(biāo)龍拱港鐵水聯(lián)運(yùn)鋼卷無(wú)人水平運(yùn)輸項(xiàng)目,標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)展了“件貨”無(wú)人運(yùn)輸新場(chǎng)景。這也是繼龍拱港一、二、三期項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收后,雙方的進(jìn)一步深化合作。220瀏覽量 -
高頻OTA時(shí)代,如何用SIL測(cè)試兼顧軟件可靠性和迭代速度?2025-12-10 17:27
經(jīng)緯恒潤(rùn)全新推出的軟件在環(huán)(SIL)測(cè)試平臺(tái)INTEWORK-TVM(Test platform for Virtual Machine),用于滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)軟件功能提前測(cè)試的需求。該平臺(tái)采用了云仿真技術(shù),支持實(shí)現(xiàn)多個(gè)測(cè)試節(jié)點(diǎn)并行測(cè)試,從而支撐軟件敏捷開(kāi)發(fā)流程。TVM具備虛擬控制器(vECU)生成、虛擬控制器(vECU)集成、對(duì)象模型集成、虛擬總線仿真、虛擬測(cè)量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),以智能體技術(shù)助推汽車(chē)電子研發(fā)創(chuàng)新2025-11-06 15:03
經(jīng)緯恒潤(rùn)攜汽車(chē)電子智能體應(yīng)用亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),全面展示了其在AI技術(shù)與汽車(chē)電子研發(fā)深度融合方面的創(chuàng)新成果與技術(shù)實(shí)力。公司依托智能體與RAG技術(shù),結(jié)合電子電氣研發(fā)工具鏈,構(gòu)建了智能汽車(chē)電子電氣開(kāi)發(fā)與測(cè)試應(yīng)用的技術(shù)體系,并在此基礎(chǔ)上推出適配車(chē)企的知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)和面向業(yè)務(wù)應(yīng)用的智能體系統(tǒng),旨在為企業(yè)提供高效、精準(zhǔn)的研發(fā)支持。1396瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)獲取國(guó)內(nèi)Tier1首張ISO/PAS 8800 汽車(chē)AI安全流程證書(shū)2025-10-31 17:05
近日,北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)通過(guò)了國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS實(shí)施的ISO/PAS8800:2024道路車(chē)輛AI安全流程認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的Tier1企業(yè)。2025年10月24日,在經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子技術(shù)論壇上舉行了頒證儀式,來(lái)自國(guó)內(nèi)外OEM等企業(yè)的600多位業(yè)內(nèi)嘉賓共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。經(jīng)緯恒潤(rùn)助理總裁王鈺、SG162瀏覽量 -
溝通“無(wú)界”,毫秒通途 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)2025-10-14 17:03
網(wǎng)關(guān)控制器(Gateway,GW)作為整車(chē)電子電氣架構(gòu)的核心樞紐,承擔(dān)著跨域通信與數(shù)據(jù)調(diào)度的關(guān)鍵使命,其性能、安全性與可靠性直接影響智能駕駛體驗(yàn)與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)效能。經(jīng)緯恒潤(rùn)積極響應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)需求,致力于打造高性能、高可靠、安全合規(guī)的網(wǎng)關(guān)解決方案,為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)支撐。經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)▎產(chǎn)品核心功能:整車(chē)溝通無(wú)礙,管理智能高效1.多1014瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)精彩亮相2025智慧港口大會(huì),以全棧技術(shù)方案共探行業(yè)創(chuàng)新2025-09-29 17:05
9月24日,以“智創(chuàng)強(qiáng)港,慧贏未來(lái)”為主題的2025智慧港口大會(huì)在青島隆重開(kāi)幕。本次大會(huì)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)與山東省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦,匯聚了來(lái)自港口運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)物流、科研院校、科技企業(yè)及裝備制造等領(lǐng)域的千余名代表,共同深入探討5G、人工智能、北斗系統(tǒng)、數(shù)字孿生、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)在港口的應(yīng)用與融合。2025智慧港口大會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)首800瀏覽量
-
AI與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的結(jié)合,會(huì)碰撞出怎樣的火花?2025-12-19 09:29
隨著車(chē)型開(kāi)發(fā)節(jié)奏不斷加快,整車(chē)研發(fā)周期對(duì)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試效率提出了更高要求。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),經(jīng)緯恒潤(rùn)在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試體系中引入大語(yǔ)言模型(LLM)與人工智能代理(AI Agent),正式推出AI網(wǎng)絡(luò)測(cè)試助理。22瀏覽量 -
功能安全/ASPICE合規(guī)保障:高效模型測(cè)試驅(qū)動(dòng)零缺陷開(kāi)發(fā)2025-11-05 18:42
本篇文章將介紹符合功能安全和ASPICE流程的模型測(cè)試解決方案。 -
OTA測(cè)試實(shí)戰(zhàn)指南:測(cè)試流程、用例設(shè)計(jì)與自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)2025-09-26 13:44
在汽車(chē)深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化和“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,為了確保日益復(fù)雜的車(chē)載軟件和網(wǎng)聯(lián)功能可以安全、可靠、合規(guī)且順暢地部署,同時(shí)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和日益嚴(yán)格的全球法規(guī),主機(jī)廠和供應(yīng)商必須建立覆蓋“云-管-端”、貫穿完整車(chē)輛生命周期的OTA測(cè)試能力及流程體系。作為國(guó)內(nèi)早期開(kāi)展OEM整車(chē)EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì),經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電氣團(tuán)隊(duì)在OTA測(cè)試及網(wǎng)聯(lián)測(cè)試業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展,積累了豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目管2.7k瀏覽量 -
汽車(chē)軟件研發(fā)智能化:AI在CI/CD中的實(shí)踐2025-09-05 14:25
當(dāng)汽車(chē)行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時(shí)代,軟件已成為決定車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。從智能座艙的多場(chǎng)景交互到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜決策邏輯,汽車(chē)軟件的代碼量逐年遞增,復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)攀升,傳統(tǒng)研發(fā)流程深陷困境:代碼質(zhì)量管控滯后,大量依靠人工評(píng)審和后期專(zhuān)業(yè)工具測(cè)試服務(wù)器、測(cè)試設(shè)備、軟件license等軟硬資源長(zhǎng)期處于“忙閑不均”的狀態(tài)故障日志排查淪為“體力博弈”,人工手動(dòng)排查篩選海量日志無(wú)法快速掌控、分析當(dāng)前研發(fā)效能狀 -
汽車(chē)電氣系統(tǒng)的發(fā)展演進(jìn)為測(cè)試帶來(lái)了哪些影響?2025-09-01 15:13
隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程加速,車(chē)輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的功能安全要求,主機(jī)廠逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案,這給電氣系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)帶來(lái)了顯著影響。智能配電測(cè)試何為智能配電?下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣架構(gòu),對(duì)比來(lái)看:傳統(tǒng)電氣架構(gòu)主要由各級(jí)熔斷式保險(xiǎn),配合繼電器完成回路配電;而較新的電氣架構(gòu)保留了部分或完全取消熔斷式保險(xiǎn),更多地采用控制器完成回路配電,控制器實(shí)現(xiàn)配電所用到236瀏覽量 -
掌控汽車(chē)信息安全全生命周期:合規(guī)、實(shí)現(xiàn)、驗(yàn)證的協(xié)同之道2025-08-22 14:26
-
看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車(chē)變?yōu)?ldquo;移動(dòng)音樂(lè)廳”(上)2025-08-19 14:19
隨車(chē)載影音娛樂(lè)功能逐漸豐富,數(shù)字化傳輸音視頻信息的需求十分迫切,傳統(tǒng)的協(xié)議如IEEE1394、USB或藍(lán)牙存在兼容性及速率問(wèn)題,因此需要一種簡(jiǎn)單通用的實(shí)時(shí)音視頻傳輸方法,這就是IEEE1722協(xié)議的產(chǎn)生原因。IEEE1722協(xié)議又稱(chēng)AVTP(AudioVideoTransportProtocol),是以太網(wǎng)AVB協(xié)議族中的一員,該協(xié)議規(guī)定了用于實(shí)現(xiàn)時(shí)間敏感型音頻、視頻及控制應(yīng)用之間互操作性協(xié)議、數(shù) -
看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車(chē)變?yōu)?ldquo;移動(dòng)音樂(lè)廳”(下)2025-08-19 14:14
在之前的文章中我們介紹了AVTP的由來(lái)以及用其來(lái)傳輸音頻時(shí)頭部的各字段含義,本文將講述其中時(shí)間戳的含義和約束,以及音頻數(shù)據(jù)的編碼方式。1、AVTP展示時(shí)間AVTP展示時(shí)間以gPTP時(shí)間表示AVTPDU中某一特定的采樣或事件傳輸給時(shí)間敏感應(yīng)用的時(shí)間,通常情況下對(duì)應(yīng)于AVTPDU中第一個(gè)采樣的時(shí)間。和展示時(shí)間相關(guān)的時(shí)間段和時(shí)間點(diǎn)如下所示:圖1AVTP時(shí)間參考平面在發(fā)送端,如果采樣數(shù)據(jù)沒(méi)有直接組成AVT -
驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S2025-07-08 18:17
隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車(chē)電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。640瀏覽量 -
MBSE工具+架構(gòu)建模:從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-20 10:57
MBSE解決方案,以架構(gòu)建模為紐帶,工具鏈集成為支撐,幫助客戶(hù)有效應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。通過(guò)打破信息孤島、實(shí)現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度,加速開(kāi)發(fā)進(jìn)程、降低返工成本、提升系統(tǒng)整體質(zhì)量與可靠性。326瀏覽量