--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國(guó)
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
- 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶(hù)需求而定
- 報(bào)告語(yǔ)言 中英文
- 報(bào)告形式 電子/紙質(zhì)報(bào)告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)內(nèi)容
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| 整車(chē)對(duì)外電磁輻射 | GB14023/CISPR 12 GB18655/CISPR 25 ISO 11451-2 ISO 11451-4 GB/T 19951 ISO 10605 |
| 整車(chē)對(duì)內(nèi)電磁輻射 | |
| 整車(chē)輻射抗干擾 | |
| 整車(chē)大電流 | |
| 整車(chē)靜電放電 |
服務(wù)范圍
產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
GB14023/CISPR 12
GB18655/CISPR 25
ISO 11451-2
ISO 11451-4
GB/T 19951
ISO 10605
檢測(cè)項(xiàng)目
整車(chē)對(duì)外電磁輻射
整車(chē)對(duì)內(nèi)電磁輻射
整車(chē)輻射抗干擾
整車(chē)大電流
整車(chē)靜電放電
測(cè)試周期
7個(gè)工作日左右
服務(wù)背景
車(chē)載電磁環(huán)境日益復(fù)雜,EMC電磁兼容問(wèn)題不容忽視,EMC測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)行業(yè)日益規(guī)范。車(chē)內(nèi)零部件本身必須通過(guò)EMC檢測(cè),從而由零到整達(dá)到整車(chē)EMC過(guò)關(guān)。如若電磁兼容性不能滿(mǎn)足法規(guī)要求,則產(chǎn)品不符合質(zhì)量規(guī)范不能上市,所以整車(chē)EMC檢測(cè)的重要性不可忽視。
我們的優(yōu)勢(shì)
測(cè)量精度自動(dòng)化高、測(cè)試軟件實(shí)現(xiàn)儀器互換性、腳本技術(shù)及統(tǒng)一模板。系統(tǒng)兼容主流進(jìn)口設(shè)備與國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
160多臺(tái)EMI和EMS專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備、電磁干擾頻率范圍25Hz~5OGHz,EMS最大場(chǎng)強(qiáng)200v/m,滿(mǎn)足CISPR、IEC、lSO與企標(biāo)。
為何選擇廣電計(jì)量
廣電計(jì)量(002967.SZ)從1964年開(kāi)始從事計(jì)量檢定工作,是原信息產(chǎn)業(yè)部電子602計(jì)量站,經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展,現(xiàn)已成為一家全國(guó)化、綜合性的國(guó)有第三方計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu),專(zhuān)注于為客戶(hù)提供儀器計(jì)量校準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證,以及技術(shù)咨詢(xún)與培訓(xùn)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù),在計(jì)量校準(zhǔn)、可靠性與環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容檢測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
全國(guó)布局的檢測(cè)基地:廣電計(jì)量在全國(guó)23個(gè)城市建有計(jì)量檢測(cè)基地,能為您提供近距離、本地化的服務(wù)。
全國(guó)一體化管控模式:廣電計(jì)量施行全國(guó)一體化運(yùn)營(yíng)管控機(jī)制,能夠在全國(guó)范圍內(nèi)為客戶(hù)提供統(tǒng)一質(zhì)量水平的技術(shù)服務(wù),同時(shí)能夠集結(jié)全國(guó)優(yōu)勢(shì)資源為客戶(hù)解決難題。
一站式服務(wù):廣電計(jì)量提供涵蓋計(jì)量校準(zhǔn)、可靠性與環(huán)境、電磁兼容、化學(xué)分析、安全檢測(cè)、元器件篩選與失效分析、軟件全生命周期等在內(nèi)的一站式計(jì)量檢測(cè)服務(wù)。
全壽命服務(wù):廣電計(jì)量提供涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、定型、認(rèn)證、使用直至報(bào)廢處理各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控服務(wù)。
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GB/T 242精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)真實(shí)沖擊環(huán)境,助力產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)證2025-10-27 11:12
隨著產(chǎn)品運(yùn)行環(huán)境日趨復(fù)雜,GB/T2423.5-2019標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械沖擊試驗(yàn)中的指導(dǎo)作用愈發(fā)凸顯。該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)嚴(yán)格的加速度、脈沖時(shí)間等參數(shù)控制,真實(shí)還原沖擊場(chǎng)景,有效暴露產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺陷。廣電計(jì)量擁有覆蓋全行業(yè)的沖擊測(cè)試能力,可針對(duì)汽車(chē)零部件、電子設(shè)備、醫(yī)療器械等不同產(chǎn)品,定制專(zhuān)屬測(cè)試方案。我們配備先進(jìn)的沖擊臺(tái)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),確保測(cè)試過(guò)程精準(zhǔn)可控,幫助客戶(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)、520瀏覽量 -
驅(qū)動(dòng)智能升級(jí):ASTM D6055在自動(dòng)化包裝機(jī)械中的前沿應(yīng)用2025-10-23 11:39
在全球物流高速發(fā)展的今天,包裝機(jī)械的裝卸性能直接關(guān)系到產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性與完整性。ASTMD6055作為國(guó)際公認(rèn)的包裝機(jī)械測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)動(dòng)態(tài)負(fù)載、抗沖擊、循環(huán)耐久等多維度評(píng)估,幫助企業(yè)提前識(shí)別機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷,降低貨損風(fēng)險(xiǎn)。廣電計(jì)量憑借先進(jìn)的振動(dòng)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)機(jī)及環(huán)境模擬艙,可全面執(zhí)行ASTMD6055系列測(cè)試,并結(jié)合實(shí)際物流數(shù)據(jù),為客戶(hù)提供從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)的686瀏覽量 -
應(yīng)對(duì)運(yùn)輸振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn):ASTM D3580標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試策略與性能驗(yàn)證2025-10-15 11:29
在物流運(yùn)輸過(guò)程中,包裝件可能因振動(dòng)、沖擊等動(dòng)態(tài)載荷導(dǎo)致破損,進(jìn)而影響產(chǎn)品安全。ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際公認(rèn)的包裝件抗振動(dòng)性能測(cè)試方法,為評(píng)估包裝系統(tǒng)的可靠性提供了科學(xué)依據(jù)。本文將深入解析該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目、適用范圍、測(cè)試周期及其重要性。一、ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)的核心測(cè)試項(xiàng)目ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)模擬運(yùn)輸環(huán)境中的振動(dòng)場(chǎng)景,驗(yàn)證包裝件在動(dòng)態(tài)載荷下的防護(hù)645瀏覽量 -
ASTM D4003標(biāo)準(zhǔn)解讀:它為何成為運(yùn)輸包裝安全的核心依據(jù)?2025-10-11 15:36
在全球化貿(mào)易和電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下,產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)者手中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn)。ASTMD4003作為行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的包裝運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),為評(píng)估包裝系統(tǒng)在運(yùn)輸過(guò)程中的可靠性提供了科學(xué)依據(jù),成為企業(yè)降低貨損、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要工具。廣電計(jì)量包裝運(yùn)輸測(cè)試服務(wù)已通過(guò)CNAS/CMA認(rèn)可,測(cè)試操作嚴(yán)格遵循GB/T4857.11、ISTA1A、IATA2A、481瀏覽量 -
電源芯片一次篩選:復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對(duì)2025-08-15 08:48
一次篩選:芯片可靠性的“第一道防線(xiàn)”在集成電路從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程中,一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測(cè)試階段前端,通過(guò)多維度的嚴(yán)格測(cè)試,如電性能測(cè)試、環(huán)境應(yīng)力篩選(如高低溫、濕度測(cè)試)以及功能驗(yàn)證等步驟,精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷(如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo))的芯片,直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進(jìn)制程發(fā)展, -
電化學(xué)遷移(ECM):電子元件的“隱形殺手” ——失效機(jī)理、環(huán)境誘因與典型案例解析2025-08-14 15:46
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MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗(yàn):確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性2025-08-14 11:31
MIL-STD-810是美國(guó)國(guó)防部發(fā)布的一系列環(huán)境工程標(biāo)準(zhǔn),旨在驗(yàn)證軍用裝備在極端環(huán)境下的性能和可靠性。其中,MIL-STD-810F版本發(fā)布于2000年,針對(duì)裝備在高低溫、濕度、氣壓等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性提出了系統(tǒng)的測(cè)試要求。隨著現(xiàn)代軍事裝備部署場(chǎng)景的多樣化(如高原、深海、熱帶雨林等),高低氣壓和溫濕度試驗(yàn)成為評(píng)估裝備環(huán)境耐受性的核心環(huán)節(jié)。測(cè)試項(xiàng)目與技術(shù)要求 -
汽車(chē)智能座艙ITU-T測(cè)試認(rèn)證,車(chē)載語(yǔ)音通信測(cè)試智慧解決方案2025-06-25 11:04
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,駕駛者與車(chē)機(jī)互動(dòng)場(chǎng)景越來(lái)越多,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音通信質(zhì)量正在變得越來(lái)越重要,各個(gè)國(guó)家和車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)越來(lái)越重視車(chē)載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升。然而,車(chē)載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升充滿(mǎn)挑戰(zhàn),麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局,各種背景噪聲的處理,以及由射頻引起的問(wèn)題,都顯著影響通話(huà)中的語(yǔ)音質(zhì)量,且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車(chē)型及內(nèi)飾相關(guān),需要針對(duì)不同的車(chē)型進(jìn)行 -
技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語(yǔ)的暗黑森林2025-06-10 16:38
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下,功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語(yǔ)正是突破概念模糊性的首道門(mén)檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語(yǔ)言,也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來(lái)聊一下幾個(gè)核心術(shù)語(yǔ),一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語(yǔ)的“暗黑森林”。01安全目標(biāo):頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire2076瀏覽量 -
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當(dāng)汽車(chē)從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬(wàn)行代碼,線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車(chē)功能安全的“黃金法則”,通過(guò)全生命周期管理框架,為智能汽車(chē)建立了從芯片到整車(chē)的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿場(chǎng)景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏2316瀏覽量