--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
- 服務(wù)形式 寄送樣品或現(xiàn)場操作
- 測試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
- 報(bào)告語言 中英文
--- 產(chǎn)品詳情 ---
線纜線束電磁特性仿真
提供線纜線束傳輸特性仿真、線纜線束串?dāng)_仿真、線纜線束輻射抗擾度仿真、線纜線束輻射發(fā)射仿真、線纜線束敷設(shè)布局仿真分析。
服務(wù)內(nèi)容
| 套餐名稱 | 套餐特點(diǎn) |
| 線纜傳輸特性分析 | 適用于研究線纜自身傳輸特性,包括多種線纜類型雙軸線纜、同軸線纜、雙絞線束、電源線纜、線纜線束、等,可從理論、仿真或試驗(yàn)的角度相互驗(yàn)證。 |
| 線纜串?dāng)_仿真 | 適用于飛機(jī)、汽車、艦船等多種平臺(tái)的線纜串?dāng)_研究,線纜類型覆蓋了單線、同軸線、雙絞線、雙軸線、線纜線束、電源線纜等。 |
| 線纜輻射抗擾度仿真 | 適用于飛機(jī)、汽車、艦船等多種平臺(tái)的線纜輻射發(fā)射研究,線纜類型覆蓋了單線、同軸線、雙絞線、雙軸線、線纜線束、電源線纜等,可分析在外在電磁波干擾下,線纜線束的抗擾度特性 |
| 線纜輻射發(fā)射仿真 | 適用于飛機(jī)、汽車、艦船等多種平臺(tái)的線纜輻射發(fā)射研究,線纜類型覆蓋了單線、同軸線、雙絞線、雙軸線、線纜線束、電源線纜等,可分析線纜線束對外的電磁輻射發(fā)射情況 |
| 線纜敷設(shè)布局仿真 | 適用于飛機(jī)、汽車、艦船等多種平臺(tái)的線纜串?dāng)_研究,線纜類型覆蓋了單線、同軸線、雙絞線、雙軸線、線纜線束、電源線纜等,可根據(jù)需求對線纜敷設(shè)布局提供建議。 |
服務(wù)范圍
線纜傳輸特性分析
(飛)機(jī)載線纜串?dāng)_仿真
車載線纜串?dāng)_仿真
艦(船)載線纜串?dāng)_仿真
(飛)機(jī)載線纜輻射發(fā)射仿真
車載線纜輻射發(fā)射仿真
艦(船)載線纜輻射發(fā)射仿真
(飛)機(jī)載線纜敷設(shè)布局仿真
車載線纜敷設(shè)布局仿真
艦(船)載線纜敷設(shè)布局仿真
其他平臺(tái)線纜串?dāng)_仿真
其他平臺(tái)線纜輻射發(fā)射仿真
其他平臺(tái)線纜敷設(shè)布局仿真
檢測項(xiàng)目
線纜傳輸特性分析
(飛)機(jī)載線纜串?dāng)_仿真
車載線纜串?dāng)_仿真
艦(船)載線纜串?dāng)_仿真
(飛)機(jī)載線纜輻射發(fā)射仿真
車載線纜輻射發(fā)射仿真
艦(船)載線纜輻射發(fā)射仿真
(飛)機(jī)載線纜敷設(shè)布局仿真
車載線纜敷設(shè)布局仿真
艦(船)載線纜敷設(shè)布局仿真
其他平臺(tái)線纜串?dāng)_仿真
其他平臺(tái)線纜輻射發(fā)射仿真
其他平臺(tái)線纜敷設(shè)布局仿真
相關(guān)資質(zhì)
硬件實(shí)力
我公司在各分公司均放置高性能工作站,可協(xié)同工作,可同時(shí)開展多項(xiàng)EMC仿真任務(wù)。通過高速CPU、大容量內(nèi)存、GPU加速等硬件優(yōu)勢,可大大提高仿真速度、縮短仿真時(shí)間,可完成整機(jī)、整船、整車、環(huán)境及戰(zhàn)場級的電磁仿真項(xiàng)目,可輕松處理上十億級別網(wǎng)格的仿真問題。
軟件實(shí)力
Computer Simulation Technology(CST)
線纜、PCB、設(shè)備級、系統(tǒng)級EMC仿真
ANSYS HFSS/SIwave/Maxwell/Simplorer
高低頻電磁場、PCB板級EMC仿真
電磁環(huán)境仿真平臺(tái)
電磁環(huán)境及戰(zhàn)場級的電磁仿真






測試周期
根據(jù)項(xiàng)目復(fù)雜程度、工作量進(jìn)行評估。
服務(wù)背景
隨著電子信息與通信技術(shù)的高速發(fā)展,各種電力電子設(shè)備內(nèi)部的通信線路越來越密集,用來連接各種電力電子設(shè)備的線纜線束也越來越多,使得電子電力系統(tǒng)越來越復(fù)雜;同時(shí),電子電力設(shè)備工作的電磁環(huán)境,也因線纜線束的敷設(shè)密度、復(fù)雜程度,變得愈來愈復(fù)雜。
線纜線束作為連接各種電力電子設(shè)備的紐帶,是形成電磁干擾的主要因素,也是引入電磁干擾的重要途徑,對線纜線束的研究是電磁兼容的一個(gè)重要研究課題。
我們的優(yōu)勢
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富:
基于電磁拓?fù)涞碾妱?dòng)汽車建模及分析
A12A18項(xiàng)目電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)EMC仿真分析
CR929飛機(jī)EWIS線纜串?dāng)_仿真平臺(tái)項(xiàng)目
多電EWIS線纜串?dāng)_試驗(yàn)驗(yàn)證臺(tái)項(xiàng)目
整車天線隔離度仿真分析
某設(shè)備GJB151B-2013電磁兼容仿真分析
整車電磁兼容仿真分析
整車天線隔離度及線纜仿真分析
某所天線隔離度仿真項(xiàng)目
艦船RCS及雷達(dá)成像仿真分析
某廠通信設(shè)備電磁兼容仿真分析
某所天線艙仿真項(xiàng)目
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產(chǎn)品型號:科研測試
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GB/T 242精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)真實(shí)沖擊環(huán)境,助力產(chǎn)品通過認(rèn)證2025-10-27 11:12
隨著產(chǎn)品運(yùn)行環(huán)境日趨復(fù)雜,GB/T2423.5-2019標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械沖擊試驗(yàn)中的指導(dǎo)作用愈發(fā)凸顯。該標(biāo)準(zhǔn)通過嚴(yán)格的加速度、脈沖時(shí)間等參數(shù)控制,真實(shí)還原沖擊場景,有效暴露產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺陷。廣電計(jì)量擁有覆蓋全行業(yè)的沖擊測試能力,可針對汽車零部件、電子設(shè)備、醫(yī)療器械等不同產(chǎn)品,定制專屬測試方案。我們配備先進(jìn)的沖擊臺(tái)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),確保測試過程精準(zhǔn)可控,幫助客戶優(yōu)化設(shè)計(jì)、273瀏覽量 -
驅(qū)動(dòng)智能升級:ASTM D6055在自動(dòng)化包裝機(jī)械中的前沿應(yīng)用2025-10-23 11:39
在全球物流高速發(fā)展的今天,包裝機(jī)械的裝卸性能直接關(guān)系到產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全性與完整性。ASTMD6055作為國際公認(rèn)的包裝機(jī)械測試標(biāo)準(zhǔn),通過動(dòng)態(tài)負(fù)載、抗沖擊、循環(huán)耐久等多維度評估,幫助企業(yè)提前識(shí)別機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷,降低貨損風(fēng)險(xiǎn)。廣電計(jì)量憑借先進(jìn)的振動(dòng)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)機(jī)及環(huán)境模擬艙,可全面執(zhí)行ASTMD6055系列測試,并結(jié)合實(shí)際物流數(shù)據(jù),為客戶提供從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場的545瀏覽量 -
應(yīng)對運(yùn)輸振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn):ASTM D3580標(biāo)準(zhǔn)下的測試策略與性能驗(yàn)證2025-10-15 11:29
在物流運(yùn)輸過程中,包裝件可能因振動(dòng)、沖擊等動(dòng)態(tài)載荷導(dǎo)致破損,進(jìn)而影響產(chǎn)品安全。ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)作為國際公認(rèn)的包裝件抗振動(dòng)性能測試方法,為評估包裝系統(tǒng)的可靠性提供了科學(xué)依據(jù)。本文將深入解析該標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目、適用范圍、測試周期及其重要性。一、ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)的核心測試項(xiàng)目ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)通過模擬運(yùn)輸環(huán)境中的振動(dòng)場景,驗(yàn)證包裝件在動(dòng)態(tài)載荷下的防護(hù)486瀏覽量 -
ASTM D4003標(biāo)準(zhǔn)解讀:它為何成為運(yùn)輸包裝安全的核心依據(jù)?2025-10-11 15:36
在全球化貿(mào)易和電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下,產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)者手中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn)。ASTMD4003作為行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的包裝運(yùn)輸測試標(biāo)準(zhǔn),為評估包裝系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的可靠性提供了科學(xué)依據(jù),成為企業(yè)降低貨損、提升市場競爭力的重要工具。廣電計(jì)量包裝運(yùn)輸測試服務(wù)已通過CNAS/CMA認(rèn)可,測試操作嚴(yán)格遵循GB/T4857.11、ISTA1A、IATA2A、 -
電源芯片一次篩選:復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對2025-08-15 08:48
一次篩選:芯片可靠性的“第一道防線”在集成電路從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程中,一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測試階段前端,通過多維度的嚴(yán)格測試,如電性能測試、環(huán)境應(yīng)力篩選(如高低溫、濕度測試)以及功能驗(yàn)證等步驟,精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷(如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo))的芯片,直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進(jìn)制程發(fā)展, -
電化學(xué)遷移(ECM):電子元件的“隱形殺手” ——失效機(jī)理、環(huán)境誘因與典型案例解析2025-08-14 15:46
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MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗(yàn):確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性2025-08-14 11:31
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汽車智能座艙ITU-T測試認(rèn)證,車載語音通信測試智慧解決方案2025-06-25 11:04
隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,駕駛者與車機(jī)互動(dòng)場景越來越多,車機(jī)系統(tǒng)的語音通信質(zhì)量正在變得越來越重要,各個(gè)國家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語音通信質(zhì)量的提升。然而,車載語音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn),麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局,各種背景噪聲的處理,以及由射頻引起的問題,都顯著影響通話中的語音質(zhì)量,且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車型及內(nèi)飾相關(guān),需要針對不同的車型進(jìn)行 -
技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38
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技術(shù)干貨 | 汽車功能安全:ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29
當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼,線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”,通過全生命周期管理框架,為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏