隨著科技的不斷迭代更新，汽車領(lǐng)域進(jìn)入了電氣化時代。電動汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)不斷地往輕型化、小型化發(fā)展，快速充電也是眾多電動車車主的追求。先進(jìn)的材料才是電動汽車得以快速發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。碳化硅（SiC）半導(dǎo)體的進(jìn)場，成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
2021-09-13 09:00:00
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隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發(fā)展，電機(jī)控制策略的復(fù)雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應(yīng)商對新能源控制器的開發(fā)環(huán)境的需求也在增長。
2015-06-02 14:21:526549 
我國新能源純電動汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列的突破，但仍然存在諸多的問題。其中，電動汽車的續(xù)航能力及動力性能是這諸多問題的焦點(diǎn)。而動力電池系統(tǒng)是制約續(xù)航能力及動力性能的關(guān)鍵技術(shù)問題。
2016-04-25 17:55:222509 隨著電動汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時，由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時，用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。
2018-06-26 16:28:296569 
盡管由于 COVID-19 大流行，汽車市場出現(xiàn)了巨大的障礙，但電動汽車的銷量在所有全球市場上繼續(xù)呈指數(shù)級增長。歐洲和中國在 2020 年以 1.4MM 和 1.1MM 的新注冊量領(lǐng)跑全球市場。歐盟
2022-06-13 12:02:101680 隨著新能源發(fā)電及電動汽車等的快速發(fā)展，儲能的應(yīng)用也越來越廣泛。在進(jìn)行仿真建模時，如何搭建一個準(zhǔn)確的電池單體模型變得十分重要。
2024-01-22 09:37:481313 
作為 SiC 功率 MOSFET市場的領(lǐng)導(dǎo)者，意法半導(dǎo)體整合先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，進(jìn)一步挖掘 SiC的節(jié)能潛力，繼續(xù)推動電動汽車和工業(yè)市場變革。
2021-12-10 10:58:351444 
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
充電機(jī)電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
過程中，電動汽車的電池容量都不大，導(dǎo)致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車一樣的用戶體驗，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
`電動汽車的未來發(fā)展趨勢 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題?？諝馕廴?、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞頭條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
本資料主要介紹了電動汽車充電優(yōu)化控制策略，電動汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動汽車直流充電樁(快充)設(shè)計難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
導(dǎo)讀：現(xiàn)如今，汽車電動化的進(jìn)程愈演愈烈，傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新興的入門車企，都不約而同的投身電動汽車市場想分到電動汽車領(lǐng)域的一杯羹。全民電動化是未來的一個趨勢化發(fā)展。但俗話說得好，“人靠衣裝
2016-07-27 17:52:565236 電動汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大變革，動力汽車最核心的動力來源是動力電池，與之相對應(yīng)的電力供應(yīng)課題給了電子測試行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2016-08-12 14:18:026492 電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。
2017-03-30 14:41:312001 
電動汽車是未來新能源汽車的發(fā)展方向，能實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域能源利用的多元化和清潔化。充換電設(shè)施建設(shè)是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。本文介紹了3種充換電模式及各類電動汽車適用情形，對電動汽車不同發(fā)展階段采用的充換電模式進(jìn)行分析，并以試點(diǎn)城市為例分析了充電設(shè)施的現(xiàn)狀及問題，并對其規(guī)劃布局和規(guī)范接口提出了原則性建議。
2017-10-11 16:56:29
48 電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。 關(guān)于提升續(xù)航里程，目前大家主要關(guān)心的主要集中于電池，因為電池
2017-11-20 12:57:391 目前，英國政府正在加速推動英國發(fā)展零排放電動汽車的進(jìn)程，許多購車者還仍在努力適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。英國計劃將全國的4800萬名駕駛者從用汽油和柴油車轉(zhuǎn)向使用電動汽車。
2018-07-18 09:15:001330 目前，隨著電動汽車迅猛發(fā)展，與電動汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競相進(jìn)入該領(lǐng)域。國家電網(wǎng)已將電動汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國27個城市建設(shè)充電站
2017-11-29 10:30:2118 馬自達(dá)的創(chuàng)新 Skyactiv X 火花控制壓縮點(diǎn)火燃燒系統(tǒng)預(yù)計將于2018年投產(chǎn)，這款發(fā)動機(jī)是數(shù)十年來內(nèi)燃發(fā)動機(jī)領(lǐng)域發(fā)展的最重要成果之一，可以延長汽油發(fā)動機(jī)的實(shí)際使用壽命，在全球排放規(guī)定愈發(fā)嚴(yán)格，且電動汽車加速發(fā)展壯大的背景之下尤為重要。
2017-12-07 15:42:095879 的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 發(fā)展指南要求新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建
2017-12-08 15:25:033 “光伏路面通過將收集到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電。而且它采用光伏智能道路，通過路面結(jié)冰檢測系統(tǒng)，可實(shí)時感知路面結(jié)冰情況，從而自動開啟電力加熱系統(tǒng)，及時除去道路冰雪，保障出行安全?！碧峁┖诵募夹g(shù)的同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授張宏超如是告訴記者。
2018-01-03 10:23:236936 的影響、電動汽車的充放電控制與利用3大方面，討論電動汽車接入電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀。指出電動汽車充電負(fù)荷分析應(yīng)考慮的主要因素；總結(jié)電動汽車接入對電源發(fā)展、電網(wǎng)運(yùn)行、充電設(shè)施與配電網(wǎng)規(guī)劃方面的影響，并分析電動汽車有序充電及與電網(wǎng)互動（vehicle to grid，V2G）的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用
2018-01-05 13:33:163 的目標(biāo)是推廣電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，制訂電動汽車充電系統(tǒng)發(fā)展要求，以及面向采用充電系統(tǒng)的汽車廠商開發(fā)認(rèn)證系統(tǒng)。
2018-01-09 08:53:565425 不同器官由于形狀和電磁參數(shù)的差異，其數(shù)值仿真結(jié)果也不同，并且不同位置處的人體所受電磁輻射的影響也不同，但各電磁物理量均低于ICNIRP導(dǎo)則要求的安全限值。由此可見，減少公眾對電動汽車無線充電的顧慮，有利于促進(jìn)無線電能傳輸技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的推廣和發(fā)展。
2018-01-09 14:55:555344 
隨著人類社會的發(fā)展，人們出行需求的日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的空氣污染問題也日益加重，石化能源的安全問題也迫在眉睫。對此，世界各國政府都在忙著制定燃油車的禁售時間表，鼓勵支持零排放的電動汽車大力發(fā)展。各大汽車制造商也積極響應(yīng)了國家政府的號召，紛紛加速推動電動汽車產(chǎn)品的研發(fā)制造和上市進(jìn)程。
2018-01-31 09:36:014946 在自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)，尤其是在高階自動駕駛場景中，數(shù)據(jù)交互量要求巨大，未來基于SOME/IP構(gòu)建大數(shù)據(jù)傳輸還有待驗證，至少從Audi zFAS上看到并未采用SOME/IP作為其中間件，在確定性網(wǎng)絡(luò)內(nèi)需要動態(tài)組網(wǎng)應(yīng)用場景還比較少，但是考慮未來功能升級需求，還是需要研究實(shí)現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕M網(wǎng)協(xié)議。
2018-03-23 09:11:159182 
美國能源部公布，截止到2015年底全美公共充電樁大約31674個，到2016年底達(dá)到4.8萬個，這些充電基礎(chǔ)設(shè)施主要分布在東部和西部的沿海地區(qū)。
2018-03-23 13:50:417520 
電動車充電分為哪幾個過程1、恒流充電階段，充電器充電電流保持恒定，充入電量快速增加，電池電壓上升；2、恒壓充電階段，充電器充電電壓保持恒定，充入電量繼續(xù)增加，電池電壓緩慢上升，充電電流
2018-03-29 03:56:002338 2018年05月03日 14:05 eechina 隨著電動汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時，由電動汽車
2018-05-29 02:45:002962 越來越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對燃料依賴的擔(dān)憂到對清潔空氣的渴望，再到監(jiān)管制度，推動這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱，到2025年，銷售的汽車中將有25％將配備電動引擎。
2018-07-20 12:28:00728 汽車的基本功能是將甲地的人或物運(yùn)輸?shù)揭业囟?。安全、高效?b class="flag-6" style="color: red">汽車這一運(yùn)輸工具的基本要求。不要苛求汽車是移動之家、移動的辦公室，更不意圖汽車是夫妻第二密室。汽車基本定位是運(yùn)輸工具，電動汽車同樣，不要吹得太神乎。
2018-07-25 09:27:002797 我國充電基礎(chǔ)設(shè)施迅速發(fā)展，但對比與其他發(fā)達(dá)國家電動汽車充電設(shè)施發(fā)展，可以看出，我國充電設(shè)施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激，企業(yè)發(fā)展動力不夠，發(fā)展路徑比較單一，并且分布不均勻等特點(diǎn)。
2018-08-23 11:51:0310397 自上世紀(jì)70年代以來，為應(yīng)對石油禁運(yùn)，減少對石油的依賴性，節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進(jìn)電動汽車/混合動力汽車蓬勃發(fā)展。
2018-08-28 15:10:593394 近年來，新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，比如德國是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點(diǎn)，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。在市場巨大的中國，傳統(tǒng)
2018-09-11 10:55:133969 毋庸置疑，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為代表的汽車四化，已成為汽車行業(yè)發(fā)展不可避免的趨勢。而智能化是電動汽車未來發(fā)展方向，要從電動汽車走向智能汽車，從智能汽車走向智能交通，從智能交通走向智慧城市。除了把握好電動汽車的“電池、電機(jī)、電控”基礎(chǔ)，未來聚焦的，是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。
2018-10-08 14:22:005776 汽車軟件和電子系統(tǒng)的新時代已經(jīng)開啟。
隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動機(jī)的統(tǒng)治地位。
2019-03-03 10:40:076451 
動力電池是電動汽車最為核心的部件，其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代，性能更為強(qiáng)大的電池?zé)o疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商永無止境的研發(fā)對象。
2018-10-31 14:40:132682 我國電動汽車從2009年開始，已經(jīng)走過了多個年頭，國家政策的大力支持，新能源汽車迎來爆發(fā)式增長。電動汽車的飛速發(fā)展，其車身所配備的動力電池也迎來退役潮，動力電池回收體系建設(shè)迫在眉睫！
2018-11-02 10:32:04900 芬蘭礦產(chǎn)業(yè)正在大力推動電動汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。芬蘭礦產(chǎn)業(yè)界人士近日表示，希望芬蘭能成為歐洲的電動汽車電池生產(chǎn)中心。
2018-11-25 11:16:592896 隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動機(jī)的統(tǒng)治地位。
2019-01-22 17:48:2015592 
lithium-ionbatteries）的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進(jìn)速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。
2019-03-08 14:49:083133 根據(jù)Technavio最新發(fā)布的報告顯示，2019-2023年全球電動汽車電池市場年復(fù)合增長率將接近23%，累計規(guī)模增長達(dá)到157億美元。
2019-04-06 17:35:003003 展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀(jì)以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。
2019-04-10 08:48:159376 
工信部的這次公開表態(tài)，可以說是為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào)，即純電動汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展，并且將長期并存互補(bǔ)。如今純電動汽車發(fā)展態(tài)勢兇猛，而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問題一直未取得突破，這次變革勢必會推動我國整個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474241 University）所長杰伊？惠塔克（Jay Whitacre）表示：“從質(zhì)量的角度來看，電池必須是一樣的。”“只有最優(yōu)秀的生產(chǎn)商才能生產(chǎn)汽車所用的鋰離子電池。”
2019-05-16 16:36:13900 純電動汽車無污染，低用車成本，很多人在購買車輛的時候，都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象，雖然純電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是對于純電動汽車而言，阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的，車電分離，或許是純電動車在后補(bǔ)貼時代的最佳出路。
2019-07-11 15:19:031483 目前，我國電動汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言，電池的容量密度高，同時也能提高電池的續(xù)航里程，再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動汽車輕量化發(fā)展的要求。
2019-09-06 09:07:551808 電動汽車符合科技進(jìn)步和時代發(fā)展的潮流，被越來越多的人們喜愛和接受。然而目前電動汽車與燃油汽車相比，還存在著續(xù)航里程短，充電速度慢，成本高等問題。解決問題的關(guān)鍵在于電動汽車的“油箱”——動力電池
2019-09-11 08:43:423617 
邁過固態(tài)電池這道坎，電動汽車才能走得更遠(yuǎn)。目前，國內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段，路依舊漫長。
2019-09-11 15:55:461113 自1889年標(biāo)致汽車發(fā)明首個汽車變速器以來，這一關(guān)鍵汽車部件已經(jīng)走過百年歷史，從2AT到10AT其見證了行業(yè)的變遷，但談及變速器的應(yīng)用，更多局限于傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。
2019-09-17 09:05:34994 提到電動汽車，一定繞不開馬斯克的特斯拉，因為這回的電動汽車大發(fā)展，它就是那枚星星之火。但是，你可能不知道，馬斯克雖然大受追捧，但就美國整體而言，因為低廉的油價以及近100年的消費(fèi)習(xí)慣，其實(shí)大部分人對新能源汽車沒那么高的熱情。
2019-10-10 09:03:522055 電動汽車是未來的發(fā)展方向，這點(diǎn)是毋庸置疑的。因為已探明的全球石油儲量不足消耗35年，在石油枯竭之前必須尋找替代能源，尤其是對于汽車保有量全球第二大的中國。
2019-11-08 09:02:371354 我們都知道，新能源汽車，比如說純電動汽車是未來汽車發(fā)展的大趨勢。但是目前的純電動汽車依然存在一些缺點(diǎn)，下面筆者就來做個介紹。
2019-11-11 09:01:203707 隨著電動汽車的迅速發(fā)展，以及電動汽車的保有量也越來越多，根據(jù)車輛的特征來說電動汽車相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車要安靜，為了保護(hù)行人，減少事故的發(fā)生，歐盟最近發(fā)布了一項關(guān)于電動車的新法規(guī)。自2019
2020-03-15 10:05:5218695 隨著電動汽車的技術(shù)快速的發(fā)展，電動汽車的保有量也是在不斷的增長，對于電動汽車而言也是被越來越多的人們喜愛和接受。
2019-12-12 10:03:17712 電動汽車具有突出的環(huán)保方面的優(yōu)勢,在政策的鼓勵和支持下，越來越多的車企加入到電動汽車競爭的行業(yè)當(dāng)中來，每家都想從中分得一碗羹。
2019-12-26 10:03:093555 隨著電動汽車的大力發(fā)展，配套充電設(shè)施的建設(shè)將是一個巨大的難題。大眾集團(tuán)近期推出了一個新的移動機(jī)器人理念，這個移動機(jī)器人主要功能就是幫助電動汽車充電。
2019-12-27 10:47:181767 據(jù)外媒報道，為推動公司電動汽車電池的生產(chǎn)和發(fā)展，LG化學(xué)電池事業(yè)部門將于明年7月前從公司獨(dú)立，成立單獨(dú)法人。業(yè)內(nèi)分析，將LG集團(tuán)的未來核心產(chǎn)業(yè)——電動汽車電池產(chǎn)業(yè)獨(dú)立出來，是為了將其培育成世界一流的電池公司。
2019-12-31 14:20:371546 根據(jù)發(fā)展大勢來看，電動汽車發(fā)展增速是必然的。預(yù)計2020年將有望成為全球“電動汽車大爆炸”元年，電動汽車銷量必定遠(yuǎn)200萬，實(shí)現(xiàn)極限增長。
2020-01-04 11:32:29824 新能源汽車無污染環(huán)保用車成本低特點(diǎn)，從誕生到現(xiàn)在也深受很多人的喜歡和追捧，隨著新能源汽車保有量的增加，市面上面的新能源汽車種類和功能也變得眼花繚亂，什么樣的新能源汽車會走的比較遠(yuǎn)？
2020-01-06 10:10:002169 隨著電動汽車的技術(shù)不斷的發(fā)展，購買選擇電動汽車的人也是越來越多了，在買車的時候我們會發(fā)現(xiàn)前驅(qū)的電動汽車還是比較多的，出現(xiàn)電動汽車前驅(qū)的車輛多。
2020-03-23 09:06:58634 近年來，隨著全球電動汽車的不斷發(fā)展，如果美國還不加快本土汽車工業(yè)進(jìn)行改革，中國將會在未來新能源汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
2020-10-27 10:33:062756 在 “電動汽車：行業(yè)復(fù)蘇的下一步” 論壇上，Sino Auto Insights 創(chuàng)始人兼總經(jīng)理 Tu Le、AlixPartners 總經(jīng)理 Stephen Dyer 以及 Intralink 自動駕駛與出行業(yè)務(wù)主管 Daniel Kollar 進(jìn)行了對談，梳理了中國電動汽車目前及未來的發(fā)展動向。
2020-11-03 15:21:271484 充電樁是電動力車充電站，是用于新能源電動汽車充電的一種終端設(shè)備，是新能源電動汽車快速發(fā)展必不可少的基本配套設(shè)施。充電樁外形猶如停車計時秒表一般，充電樁設(shè)計能實(shí)現(xiàn)計時、計電度、計金額充電。 新能源
2021-05-19 14:36:341808 充電樁是電動力車充電站，是用于新能源電動汽車充電的一種終端設(shè)備，是新能源電動汽車快速發(fā)展必不可少的基本配套設(shè)施。充電樁外形猶如停車計時秒表一般，充電樁設(shè)計能實(shí)現(xiàn)計時、計電度、計金額充電。新能源
2021-05-19 14:41:072625 據(jù)國外媒體報道，歐洲計劃對電池生產(chǎn)實(shí)施更嚴(yán)格的環(huán)保要求，該地區(qū)正在啟動大規(guī)模經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以促進(jìn)電動汽車和清潔能源的發(fā)展。
2020-12-02 16:57:15614 隨著先進(jìn)便攜式電子產(chǎn)品、電動汽車等的快速發(fā)展，對于電池的能量密度提出了更高的要求。金屬鋰具有高的理論比容量（3860 mAh／g）及－3．04 V 的超負(fù)電極電勢（相對標(biāo)準(zhǔn)氫電極），是理想的高比能量二次電池負(fù)極材料。
2020-12-25 21:45:58684 美國當(dāng)?shù)貢r間周二，加州電動汽車初創(chuàng)公司 Canoo 在納斯達(dá)克證券交易所上市，標(biāo)志著這家成立三年的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了新的里程碑。上周，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車開始在歐洲交付新車，而就在幾個月前，該公司在美國成功進(jìn)行了 IPO。
2020-12-27 10:43:431795 日前，據(jù)外媒報道，蘋果公司為了推進(jìn)純電動汽車項目的發(fā)展，在2020年上半年有意向收購初創(chuàng)公司Canoo。據(jù)了解，該公司由三名前寶馬高管（也是前法拉第未來員工）創(chuàng)立，其旗下首款純電動車Canoo EV（參數(shù)|詢價）應(yīng)用的滑板式底盤結(jié)構(gòu)引起了蘋果公司較大的興趣。
2021-01-17 11:20:582283 電動汽車的心臟—電池 為什么說電池是電動汽車的心臟？這要先從電動汽車的歷史說起。一說起電動新能源車，很容
2021-04-22 15:29:482575 意法半導(dǎo)體最新一代碳化硅(SiC)功率器件，提升了產(chǎn)品性能和可靠性，保持慣有領(lǐng)先地位，更加適合電動汽車和高能效工業(yè)應(yīng)用
2021-12-17 17:23:252461 隨著新能源及電動汽車的迅速發(fā)展，能量密度比更高的鋰電池得到了更多運(yùn)用，而鋰電池串聯(lián)使用過程中，為了保證電池電壓的一致性，必然會用到BMS來提升電池的使用性能和使用壽命。
2022-02-18 10:55:276646 
引言 在保護(hù)生態(tài)環(huán)境背景下，為保護(hù)人類生存環(huán)境、保障經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，我國汽車工業(yè)逐漸向節(jié)能環(huán)保、綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，電動汽車作為重要組成部分也勢必朝著節(jié)能減排趨勢發(fā)展。充電樁作為電動汽車的加油機(jī)
2022-03-31 17:25:103533 
隨著新能源及電動汽車的迅速發(fā)展，能量密度比更高的鋰電池得到了更多運(yùn)用，而鋰電池串聯(lián)使用過程中，為了保證電池電壓的一致性，必然會用到BMS來提升電池的使用性能和使用壽命。
2022-04-08 10:03:1715877 
中97%來自陸路運(yùn)輸。因此，中國臺灣一直鼓勵電動汽車(EV)及電動汽車充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)先專注于電動摩托車（e-scooters）領(lǐng)域。 采訪裕電能源（Yes Energy） ? 以一站式商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)電動車服務(wù)領(lǐng)域的突破 裕電能源服務(wù)有限公司電動汽車充
2022-08-11 15:02:49518 
便攜式電子產(chǎn)品和電動汽車的快速發(fā)展對發(fā)展高能量密度鋰離子電池（LIBs）愈發(fā)迫切。金屬有機(jī)骨架（MOF）材料因其大的比表面積，可調(diào)節(jié)的孔結(jié)構(gòu)和豐富的氧化還原位點(diǎn)有望作為高能量密度電極材料，受到研究者的廣泛關(guān)注。
2022-10-10 09:49:241526 面對全球氣候變遷，各國政府為了鼓勵節(jié)能減碳，加速了電動汽車的發(fā)展。而發(fā)展電動車的最后一哩路，就是要廣設(shè)充電站，才能帶動整個產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Facts and Fact Research報告
2022-10-13 14:37:30517 
隨著電動汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機(jī)、電動渦輪增壓、電動冷卻風(fēng)扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動懸掛、發(fā)動機(jī)冷卻及泵油等功能。
2022-10-25 10:04:111052 采用GaNFast? 和GeneSiC? 功率半導(dǎo)體，聯(lián)合實(shí)驗室將加速發(fā)展先進(jìn)的電動汽車高壓產(chǎn)品 加利福尼亞州托倫斯，2022 年 11 月 4 日訊：唯一全面專注的下一代功率半導(dǎo)體公司及氮化鎵功率
2022-11-04 15:58:38410 
永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標(biāo)配，電勵磁及感應(yīng)電機(jī)的研發(fā)應(yīng)用逐漸增多。另外，一些特種電機(jī)的研發(fā)也在持續(xù)的進(jìn)行。如開關(guān)磁阻電機(jī)、軸向電機(jī)、無稀土永磁電機(jī)等。
2023-04-11 09:37:36589 在應(yīng)對全球氣候變暖、保護(hù)人類生態(tài)環(huán)境，以及降低對石油能源嚴(yán)重依賴，加速向清潔能源過渡迫切需要的呼聲日益強(qiáng)烈的今天，具有低能耗零排放優(yōu)勢的電動汽車越來越多地出現(xiàn)在道路上，全球電動汽車浪潮已至。動力電池
2022-05-09 16:41:17718 
動力電池處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游，是其核心零部件。新能源汽車的成本中，動力電池占比很大，約占純電車總生產(chǎn)成本的一半，混合動力車的1/3。與傳統(tǒng)技術(shù)路線下的電池相比，新能源車在保持安全性的同時
2022-11-30 17:11:17486 
發(fā)展電動汽車是我國從汽車大國邁入汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路，是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競爭力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動汽車充電市場的發(fā)展，推動基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331008 
隨著電動汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機(jī)、電動渦輪增壓、電動冷卻風(fēng)扇、電動泵等的需求越來越多。
2023-07-11 11:30:34348 
安科瑞 梅岑彬 咨詢家：Acrelmaycbn 1.市場概述 Market Overview 隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢，電動汽車將成為未來汽車的主流，由此帶來電動汽車充電樁的發(fā)展。充電
2023-07-24 10:16:22251 
電動汽車（EV）市場的發(fā)展相當(dāng)迅猛，但是汽車電池的充電速度與所需耗費(fèi)的時間，仍是電動汽車發(fā)展的主要阻礙，如何提升汽車電池的充電速度與效率，將會是電動汽車市場能否全面取代燃油車的關(guān)鍵要素之一。本文將為
2023-09-13 09:05:24589 
這三大趨勢將推動電動汽車充電市場的發(fā)展，為更快速、更高效的充電解決方案提供了新的可能性，有望在全球范圍內(nèi)促進(jìn)電動汽車的普及。向更高電壓架構(gòu)的過渡有望提高性能并縮短充電時間，同時監(jiān)管舉措將支持快速充電設(shè)施的部署。這些趨勢有望為電動汽車產(chǎn)業(yè)的未來帶來積極影響，推動電動汽車的發(fā)展。
2023-09-27 10:26:131041 
隨著目前電動汽車的不斷發(fā)展，越來越多的技術(shù)人員和用戶對電動車的高壓安全問題越來越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-11-06 16:38:49565 
隨著目前電動汽車的不斷發(fā)展，越來越多的技術(shù)人員和用戶對電動車的高壓安全問題越來越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-12-07 14:33:40564 
Connectivity聯(lián)手發(fā)布了一本新電子書，探討電動汽車和快速發(fā)展的互聯(lián)交通的現(xiàn)況。這本新電子書重點(diǎn)介紹了一些新興工程主題，如V2X生態(tài)系統(tǒng)、5G車隊遠(yuǎn)程信息處理、大功率電動汽車充電的未來以及其他設(shè)計趨勢
2024-01-02 18:03:22105 隨著電動汽車不斷發(fā)展，電機(jī)功率密度和轉(zhuǎn)矩密度不斷提高，大家逐漸認(rèn)識到了油冷電驅(qū)動的優(yōu)勢，各家主機(jī)廠都開始積極布局油冷電驅(qū)動的研發(fā)。
2024-02-27 09:15:11457 
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