電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航里程短，價(jià)格高昂是消費(fèi)者拒絕電動(dòng)車重要原因。換電模式的支持者認(rèn)為，換電模式將解決目前困擾電動(dòng)汽車推廣的核心問題，包括電池續(xù)航能力差、充電基礎(chǔ)設(shè)施單薄等。
2016-06-16 17:14:51
2747 電動(dòng)汽車的潛力令人振奮，尤其是在環(huán)境影響方面。越來越多的企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為重中之重。研究表明，注重生態(tài)的做法可以轉(zhuǎn)化為銷售的增長(zhǎng)。
2021-12-13 11:43:012185 
2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。 目前我國(guó)充電機(jī)電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車、電動(dòng)中型客車和電動(dòng)大型客車的開發(fā)工作
2010-06-04 01:22:12
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
越來越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然，這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)，較上年增加1.8萬個(gè)，同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù)，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠實(shí)現(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠實(shí)現(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
尾氣造成嚴(yán)重的空氣污染，影響人們的身心健康和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。要解決能源與環(huán)境兩大問題，汽車工業(yè)必然向著環(huán)保、清潔、節(jié)能方向發(fā)展。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車具有零（低）污染物排放、低噪聲、能源效率高
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過3.3億公里。近年來，電動(dòng)車在新能源汽車中的地位日益穩(wěn)固，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，到2015年我國(guó)純電動(dòng)車保有量將實(shí)現(xiàn)百萬輛級(jí)。但與此同時(shí)，電動(dòng)車大規(guī)模推廣的問題也
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
、旅游景區(qū)車、***公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車等，這些車輛車型單一，行駛時(shí)間、里程有規(guī)律，適合換電模式?！ ¤b于我國(guó)目前電動(dòng)汽車和充電技術(shù)的發(fā)展水平，換電方式適合在公交公司、出租車公司、***以及具有同一類型汽車
2018-09-25 11:18:38
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技
2018-10-12 10:37:13
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?！ ?、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助
2012-12-16 16:05:52
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?！ ?、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助專業(yè)
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
(+150℃)的要求，對(duì)焊接裂紋的耐性等要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動(dòng)作頻率也趨于高頻化，可以預(yù)見小型化的需求將更加激烈。 目前在市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的能源模式主要分為兩種，換電和充電。換電
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
隨著人們對(duì)環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料?！边@個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展·為電動(dòng)汽車展商的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺(tái)·此外還將組織電動(dòng)汽車試乘試駕活動(dòng)、攝影大賽以及更多現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)活動(dòng)等。 聯(lián)系人：喻先生 電話：86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26
、接地故障監(jiān)測(cè)和繼電器驅(qū)動(dòng)器。結(jié)語(yǔ)電動(dòng)汽車充電行業(yè)不斷發(fā)展，變得更加標(biāo)準(zhǔn)化、智能和高效。設(shè)計(jì)人員必須考慮靈活的連接性和安全性，以實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的長(zhǎng)期集成。選擇合適的處理器設(shè)計(jì)需要考慮不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)處理需求以及對(duì)可靠軟件棧的需要。
2022-11-03 07:31:25
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
問題，都是兩個(gè)需要科學(xué)研究探索的問題，電能無線傳輸能夠在特定應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無線充電，對(duì)電動(dòng)汽車是一種特定場(chǎng)合應(yīng)用的輔助，但并不是電動(dòng)汽車發(fā)展所要解決的問題，是有別于電動(dòng)汽車，和電動(dòng)汽車同樣性質(zhì)的科研問題。 作者為深圳市強(qiáng)能電氣有限公司總經(jīng)理王創(chuàng)社，西安交通大學(xué)電力電子博士
2016-03-09 15:16:12
的充電電壓要做到將近500V，這樣的情況就出現(xiàn)了充電樁限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展的情況，騰勢(shì)的車在很多450Vdc的樁上永遠(yuǎn)充不飽電，造成了電池設(shè)計(jì)的巨大浪費(fèi)。老代的觀點(diǎn)，充電樁是為電動(dòng)汽車服務(wù)的，不能限制
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個(gè)，其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
方式。全球國(guó)家***、組織、汽車生產(chǎn)商、能源供應(yīng)商、風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)共同行動(dòng)起來，助推可持續(xù)發(fā)展電動(dòng)汽車社會(huì)的形成。從國(guó)外發(fā)展情況來看，許多發(fā)達(dá)國(guó)家***對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度非常大，整體發(fā)展趨勢(shì)良好
2017-04-26 08:47:08
報(bào)告。 該報(bào)告包含意法半導(dǎo)體2017年可持續(xù)發(fā)展的實(shí)施細(xì)節(jié)與重要成果，并提出其在可持續(xù)發(fā)展方面的計(jì)劃和2025目標(biāo)， 陳述了公司為聯(lián)合國(guó)全球盟約十項(xiàng)原則和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)所作的貢獻(xiàn)。意法半導(dǎo)體
2018-05-29 10:32:58
還是公共汽車，在不久的將來將成為增長(zhǎng)最快的應(yīng)用?！ 〔?b class="flag-6" style="color: red">電式電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)充電應(yīng)用情景 智能電動(dòng)汽車是智慧城市中的一個(gè)重要角色。可持續(xù)發(fā)展的城市交通工具要求在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中集成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
2014-08-13 09:51:20
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過利用車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
，這樣才能成為國(guó)際市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品和技術(shù)，從而主導(dǎo)國(guó)際市場(chǎng)，為我國(guó)汽車控制技術(shù)的完善和進(jìn)步打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自動(dòng)化技推動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展有著很重要的作用，因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)控制技術(shù)
2018-03-26 19:09:58
面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
電動(dòng)汽車充電與換電之爭(zhēng)，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:40
0 ？ 大家看到這問題后可能會(huì)浮現(xiàn)以下疑問： ▏怎么更換電池？ ▏尺寸大小、功率不一的電池如何統(tǒng)一？ ▏換電單次成本高多少錢？ ▏那停車怎么辦？（這問題自帶喜感，部分電動(dòng)車車主是為了免費(fèi)停車而去充電的） 其實(shí)，電動(dòng)汽車換塊
2017-09-21 14:29:500 電動(dòng)汽車的發(fā)展與相應(yīng)充/換電站的發(fā)展是相輔相成的，可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)中著名的“雙邊網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)關(guān)系”說明。電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用好壞取決于充/換電站的規(guī)模能否形成，同時(shí)，充/換電站能否形成規(guī)模取決于市場(chǎng)中
2018-06-14 20:39:002840 ，此時(shí)可視聯(lián)絡(luò)線的功率為大電網(wǎng)的等效負(fù)荷。電動(dòng)汽車換電站電池的有序充電是協(xié)同優(yōu)化調(diào)度此類新能源發(fā)電的必然選擇。調(diào)度目標(biāo)是使大電網(wǎng)的等效負(fù)荷波動(dòng)最小。本文主要討論如何制定電動(dòng)汽車換電站電池的單向有序充電策略，
2018-03-28 11:21:301 電力可持續(xù)發(fā)展是構(gòu)筑現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和建設(shè)美麗中國(guó)的時(shí)代要求。中國(guó)能源研究會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)史玉波在總結(jié)發(fā)言中指出，今年2月份召開的“電力可持續(xù)發(fā)展高端閉門研討會(huì)”，正式啟動(dòng)了電力可持續(xù)發(fā)展圓桌會(huì)議。根據(jù)
2018-06-12 15:14:003006 隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)。電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)是一個(gè)
2018-08-31 08:30:004845 電動(dòng)汽車作為未來消費(fèi)級(jí)交通工具的發(fā)展趨勢(shì)，一直受到社會(huì)各界的持續(xù)關(guān)注，為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展，部分地區(qū)從購(gòu)車優(yōu)惠政策到出行不限號(hào)提供了一攬子支持政策。
2019-08-20 14:59:211538 充電是電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車來說，給電池充多少電最好？
2020-02-20 15:52:244662 對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗(yàn)，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:332044 能源可持續(xù)發(fā)展 能源管理系統(tǒng)解決方案 我國(guó)堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路，什么是可持續(xù)發(fā)展？發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的前提，人民是可持續(xù)發(fā)展的中心體，能做到可持續(xù)長(zhǎng)久的發(fā)展，才是真正的發(fā)展。人們?yōu)榱私?jīng)濟(jì)的發(fā)展，利益
2020-07-20 11:18:471142 今天，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行。麥肯錫公司于2018年進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，60%的公司表示，他們現(xiàn)在比兩年前更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展，70%的公司加強(qiáng)了對(duì)可持續(xù)發(fā)展的治理，而2014年這一比例為56%。近五
2020-09-01 14:13:393975 不斷涌現(xiàn)、技術(shù)不斷突破。與此同時(shí)，換電模式的興起令市場(chǎng)對(duì)“充電”“換電”的爭(zhēng)論不絕于耳。電動(dòng)汽車充換電模式未來何去何從，恐怕仍有待科技突破和消費(fèi)者選擇才能逐漸撥開云霧。 補(bǔ)電焦慮仍難解 目前，我國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量居世界
2021-09-11 17:43:172114 是全球性的挑戰(zhàn)，也是聯(lián)合國(guó)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一。 半個(gè)世紀(jì)以來，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、通信等領(lǐng)域深度融合后，人們通過實(shí)現(xiàn)聰明的車與智能的路之間的實(shí)時(shí)交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上，開展車輛主動(dòng)控制和
2022-01-06 17:37:37692 隨著世界各國(guó)政府致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，汽車行業(yè)計(jì)劃到 2025 年投資逾 3300 億美元來推進(jìn)汽車電氣化，向電動(dòng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)已定。
2022-02-21 10:19:055467 引言 在保護(hù)生態(tài)環(huán)境背景下，為保護(hù)人類生存環(huán)境、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)逐漸向節(jié)能環(huán)保、綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車作為重要組成部分也勢(shì)必朝著節(jié)能減排趨勢(shì)發(fā)展。充電樁作為電動(dòng)汽車的加油機(jī)，對(duì)其
2022-03-31 17:25:104737 
【 2022 年 12 月 13 日，德國(guó)慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）再次入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)和道瓊斯可持續(xù)發(fā)展歐洲指數(shù)，這也是英飛凌
2022-12-14 13:43:24864 
新能源汽車 充電和換電 根據(jù)2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)洞察報(bào)告2021》，“充電時(shí)間過長(zhǎng)”和“充電不方便”兩大因素依然是消費(fèi)者使用新能源汽車時(shí)的痛點(diǎn)。并且，報(bào)告指出
2023-01-11 16:55:051300 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國(guó)內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出，目前新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來等車企外，中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞換電概念布局“車電分離”，將換電打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:102054 
什么是換電呢？換電真能突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸嗎？ 換電是指在電動(dòng)汽車行駛過程中，到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn)，將電動(dòng)汽車的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動(dòng)汽車作為未來交通的主要趨勢(shì)，但是由于充電時(shí)間過長(zhǎng)
2023-11-06 10:56:392440 換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局的對(duì)策、方法與路徑。華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總裁劉大偉受邀出席并對(duì)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展提出思考與探討。 華為數(shù)字能源劉大偉：高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展思考 華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部
2023-12-20 19:25:021342 
和規(guī)范。提出了充電樁的可持續(xù)發(fā)展策略，包括使用可再生能源，能源存儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用和廢棄電池回收與再利用等。通過案例分析和評(píng)估，驗(yàn)證了提出的設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案的可行性。本研究的結(jié)果對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化具有一定
2024-06-11 10:55:152295 
隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車（EV）的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。到2025年底，預(yù)計(jì)將有近5000萬輛電動(dòng)汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動(dòng)汽車充電速度。本文將向您介紹電動(dòng)汽車充電的類型和常見拓?fù)洌约癢olfspeed提供的相關(guān)解決方案。
2024-08-16 16:55:021775 
的優(yōu)化問題。無序充電不僅可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷高峰，影響電網(wǎng)穩(wěn)定，還可能增加充電成本，降低用戶體驗(yàn)。因此，探索電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 1電動(dòng)汽車充電現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 1.1 電動(dòng)汽車充
2024-08-24 12:25:103908 
隨著數(shù)字化和智能化的發(fā)展，半導(dǎo)體在物聯(lián)網(wǎng)、通信、汽車電子、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。在追求高性能芯片的背后，一系列復(fù)雜的生產(chǎn)過程也帶來了環(huán)境挑戰(zhàn)，成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。長(zhǎng)電科技通過各類環(huán)保舉措，落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。
2024-09-11 15:14:441129 智慧城市在可持續(xù)發(fā)展中的應(yīng)用體現(xiàn)在多個(gè)方面，它利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市資源的高效利用、環(huán)境的保護(hù)、社會(huì)的包容性和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 一、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 智慧城市通過提高資源
2024-10-24 15:25:122069 近年來，隨著全球?qū)?b class="flag-6" style="color: red">可持續(xù)發(fā)展的追求和環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分，數(shù)字電源技術(shù)逐漸成為推動(dòng)電動(dòng)汽車性能優(yōu)化和效率提升的核心力量。
2024-11-07 17:22:001754 
電裝積極構(gòu)建電池循環(huán)社會(huì) 隨著全球?qū)夂蜃兓?b class="flag-6" style="color: red">可持續(xù)發(fā)展的重視，電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱BEV）行業(yè)迎來了快速增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車的普及對(duì)于減少溫室氣體排放和推動(dòng)
2024-11-26 10:52:26786 儲(chǔ)能電柜在電動(dòng)汽車充電中的應(yīng)用日益廣泛，其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、緩解電網(wǎng)壓力，優(yōu)化充電過程 電動(dòng)汽車充電時(shí)，尤其是大量電動(dòng)汽車在同一時(shí)段充電，會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成較大的壓力。儲(chǔ)能電柜可以儲(chǔ)存
2024-12-04 15:36:492057 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為連接電動(dòng)汽車與外部環(huán)境的關(guān)鍵紐帶，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車群的有序充電提供了嶄新的技術(shù)手段。
2025-01-10 13:45:39844 
近日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施在過去一年里實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，為新能源汽車的普及提供了有力保障。
2025-01-24 15:18:193033 此前，2025年3月28日—30日，以“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）在北京召開。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)總裁劉大偉受邀出席，并于商用車可持續(xù)發(fā)展方向，發(fā)表了題為“發(fā)展超快充產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)商用車新質(zhì)生產(chǎn)力”的主題演講。
2025-04-01 15:43:38710 近日，福田汽車可持續(xù)發(fā)展報(bào)告發(fā)布會(huì)在北京總部召開。會(huì)上，系統(tǒng)地披露企業(yè)在環(huán)境、社會(huì)及公司治理領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與實(shí)踐成果，全景式呈現(xiàn)了福田在全球能源革命與產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，以"雙碳"
2025-05-07 10:24:49626 近日，長(zhǎng)電科技榮獲中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2025年度上市公司董事會(huì)最佳實(shí)踐案例”“2025年上市公司可持續(xù)發(fā)展最佳實(shí)踐案例”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，彰顯市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)電科技公司治理，踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念等方面的高度認(rèn)可。
2025-12-10 10:34:34403 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）又是一年一度的國(guó)慶假期，電動(dòng)汽車充電仍然是眾多車主關(guān)心的問題。電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電站和換電站，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。過去這些年，電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施
2024-10-08 00:09:006395
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