基于人們便利的需求，生活中對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚺c日俱增，現(xiàn)今世界各國(guó)無(wú)不努力發(fā)展都市交通智慧化，從20世紀(jì)末至21世紀(jì)初短短不到20年的期間，智能交通應(yīng)用靠著通訊科技相關(guān)技術(shù)如智能手機(jī)與車載衛(wèi)星導(dǎo)航機(jī)的功能完善、產(chǎn)品及服務(wù)成本的降低、各種公開(kāi)資料的網(wǎng)絡(luò)化等因素影響，不斷加速智能交通之應(yīng)用與服務(wù)，而車聯(lián)網(wǎng)，更是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

車聯(lián)網(wǎng)將面臨安全性考驗(yàn)

車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles， IOV）是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域中的具體呈現(xiàn)，通過(guò)與車輛有關(guān)的技術(shù)、設(shè)備（如車輛電子標(biāo)識(shí)、傳感器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊、衛(wèi)星定位和大數(shù)據(jù)處理等現(xiàn)代信息通信技術(shù)的應(yīng)用），對(duì)所有在網(wǎng)中之車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施的屬性、訊息進(jìn)行有效辨識(shí)，并將數(shù)據(jù)匯整于后端平臺(tái)進(jìn)行智慧化管理和服務(wù)。然而，英飛凌（Infineon）大中華區(qū)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)事業(yè)處資深經(jīng)理Hans Joachim Schatz表示，汽車內(nèi)建多種通訊技術(shù)后，等于是將很多汽車與駕駛?cè)说男畔⒈┞对诳罩校虼颂岣甙踩詫⑹钱?dāng)務(wù)之急。

提到安全性，隨著區(qū)塊鏈（Blockchain）的發(fā)展越趨純熟，該技術(shù)去中心化及數(shù)據(jù)無(wú)法被竄改的特性日漸被認(rèn)為可能顛覆人類數(shù)千年來(lái)交易基礎(chǔ)，而結(jié)合區(qū)塊鏈建構(gòu)高安全性車聯(lián)網(wǎng)，更是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一。

CyberCar – 區(qū)塊鏈優(yōu)化的連網(wǎng)車平臺(tái)，擴(kuò)充連網(wǎng)車現(xiàn)有解決方案的安全機(jī)制

倍耐力將于今年年底正式上市的Cyber Car 是一個(gè)智能輪胎系統(tǒng)，可以讓輪胎直接連接車載電子系統(tǒng)，尤其是駕駛輔助系統(tǒng)，傳輸關(guān)于汽車運(yùn)行的重要信息，來(lái)提升車輛的安全和性能。這些信息包括胎壓、內(nèi)部溫度以及花紋深度等，協(xié)助汽車輪胎的維護(hù)。

對(duì)于提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性，CyberCar利用區(qū)塊鏈技術(shù)認(rèn)證連網(wǎng)車數(shù)據(jù)，首創(chuàng)內(nèi)建區(qū)塊鏈的車載信息通訊（Telematics）裝置，建構(gòu)連網(wǎng)車安全平臺(tái)，將帶來(lái)不同的創(chuàng)新應(yīng)用及服務(wù)。

據(jù)Telematics News的報(bào)導(dǎo)，CyberCar是基于區(qū)塊鏈優(yōu)化的連網(wǎng)車平臺(tái)，能擴(kuò)充連網(wǎng)車現(xiàn)有解決方案的安全機(jī)制，屬于互補(bǔ)性質(zhì)而非取代。同時(shí)，CyberCar平臺(tái)具備三個(gè)主要功能：

1.安全車載信息通訊平臺(tái)（Secure Telematics Platform）

2.不可變總賬（Immutable Ledger）

3.多方交易。

安全車載信息通訊平臺(tái)（Secure Telematics Platform），即STP平臺(tái)與連網(wǎng)車系統(tǒng)內(nèi)、與連網(wǎng)車與云端間既存的安全應(yīng)用與服務(wù)互補(bǔ)，是基于區(qū)塊鏈、內(nèi)建于車載網(wǎng)關(guān)（Gateway）的軟件框架，將可信任范圍從云端延伸至連網(wǎng)車。STP結(jié)合聯(lián)邦式身份管理（Federated Identity）及加密算法（Cryptographic Algorithm）等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)確保車載信息通訊及商務(wù)的安全性。

此外，CyberCar的區(qū)塊鏈也具備商業(yè)協(xié)議的優(yōu)勢(shì)，并以智慧合約的方式呈現(xiàn)。智慧合約可促進(jìn)、證實(shí)及執(zhí)行兩方或多方協(xié)議。CyberCar以獨(dú)特的方式在區(qū)塊鏈及STP運(yùn)用智慧合約，因此能在連網(wǎng)車系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、可延伸的安全政策。

CarBlock – 以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的運(yùn)輸解決方案，根據(jù)智能裝置生成的數(shù)據(jù)而打造

除此之外，不久前CarBlock也推出專門為未來(lái)交通運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)的去中心化區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)，該公司致力于解決的痛點(diǎn)包括：數(shù)據(jù)所有權(quán)、數(shù)據(jù)搜集和精確度、數(shù)據(jù)交換、應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施。

CarBlock創(chuàng)辦人Alex Lee表示，“身為汽車業(yè)資深人士，我們看到市場(chǎng)需要透明的生態(tài)系統(tǒng)，以便搜集所有汽車數(shù)據(jù)并以安全、放心、互惠的方式分享。我們堅(jiān)信，借助區(qū)塊鏈技術(shù)，CarBlock的生態(tài)系統(tǒng)將符合全球駕駛?cè)?、開(kāi)發(fā)人員和制造商的需求，打造更好的駕駛體驗(yàn)，并為行駛在路上的各方帶來(lái)額外的營(yíng)收機(jī)會(huì)。”

CarBlock首個(gè)合作伙伴是全球主要互聯(lián)裝置公司之一nonda，后者將成為首個(gè)使用CarBlock代幣（稱之為CAR）的公司。代幣將用于獎(jiǎng)勵(lì)每日搜集有價(jià)值數(shù)據(jù)的現(xiàn)有用戶。nonda的ZUS Connected Car System將提供售后汽車安全產(chǎn)品，例如汽車健康監(jiān)測(cè)儀和備用相機(jī)，能夠讓道路上的每輛車成為互聯(lián)汽車，并在最終成為代幣挖掘機(jī)。

所以當(dāng)進(jìn)入萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，全球?qū)⒂袛?shù)百億臺(tái)對(duì)象都可以連上網(wǎng)，屆時(shí)急需解決的問(wèn)題中，如何有效安全的利用如此龐大的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，肯定需要被正視。值此時(shí)刻，善用具有去中心化、共識(shí)機(jī)制等獨(dú)特性質(zhì)的區(qū)塊鏈技術(shù)，是否能解決問(wèn)題，進(jìn)而加速帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增長(zhǎng)，也是指日可待。

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