車載功放簡(jiǎn)介

車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。其作用是將音頻輸入的信號(hào)進(jìn)行選擇與入處理，進(jìn)行功率放大，使電信號(hào)具有推動(dòng)音箱的能力。

汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車載主機(jī)集成了功率放大功能，起到前級(jí)放大功能，因此車載功放有時(shí)又被成稱為后級(jí)放大，也就是說可以連接已經(jīng)放大過的高電平輸入。

功放是一套好的音響必不可少的組成。主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來(lái)說，功放的功率要大于喇叭的功率。不少車主認(rèn)為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實(shí)這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會(huì)有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會(huì)被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲(chǔ)備功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真。

由于車載功放連接了主機(jī)和揚(yáng)聲器，因此購(gòu)買功放時(shí)必須考慮和主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的配合，它直接關(guān)系著音樂重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。功放對(duì)音質(zhì)的影響很大，一般來(lái)說，同品牌的功放和揚(yáng)聲器搭配較好，應(yīng)首先考慮；如果選擇名牌汽車揚(yáng)聲器及功放，一般來(lái)說可根據(jù)其技術(shù)參數(shù)來(lái)搭配；對(duì)不知名的品牌最好實(shí)際搭配試聽。

車載影音的搭配

很多人認(rèn)為改裝汽車音響就是將原車的設(shè)備單獨(dú)拆下，換上性能更加理想的專業(yè)產(chǎn)品就可以了，事實(shí)上大多數(shù)人也是這樣做的，并不能說這種改裝方法有什么不對(duì)，只能說這只是適合那些對(duì)音質(zhì)要求不高的人們，要想獲得更加優(yōu)美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設(shè)備，而且還會(huì)涉及各款產(chǎn)品之間的搭配問題。

功率放大器

很多情況下主機(jī)的額定輸出功率不能勝任帶動(dòng)整個(gè)音響系統(tǒng)的任務(wù)，這時(shí)就要在主機(jī)和播放設(shè)備之間加裝功率放大器來(lái)補(bǔ)充所需的功率缺口，而功率放大器在整個(gè)音響系統(tǒng)當(dāng)中起到了“組織、協(xié)調(diào)”的樞紐作用，在某種程度上主宰著整個(gè)系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。

目前市場(chǎng)上車用功率放大器的種類很多，分類方法也比較復(fù)雜。最常見的是按照工作方式分為：A型、B型和AB型。A類是指放大器每隔一定時(shí)間收集一次主機(jī)傳輸過來(lái)的音頻信號(hào)，并將其放大后傳輸給揚(yáng)聲器，而這一過程當(dāng)中的“緩沖作用”保證了系統(tǒng)能夠輸出溫和、平順的聲音信號(hào)，不足之處在于消耗的能量較大。B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”，放大器的工作一直處在適時(shí)狀態(tài)，但是音質(zhì)方面較前者就要差了一些。AB類放大器，實(shí)際上是A類和B類的結(jié)合，每個(gè)器件的導(dǎo)通時(shí)間在50%～100%之間，可以稱得上是當(dāng)前比較理想的功率放大器。

選購(gòu)功率放大器的時(shí)候，首先要注意它的一些技術(shù)指標(biāo)：1、輸入阻抗：通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小，一般會(huì)在5 000～15 000Ω，數(shù)值越大代表抗干擾能力越強(qiáng)；2、失真度：指輸出信號(hào)同輸入信號(hào)相比的失真程度，數(shù)值越小質(zhì)量越好，一般在0.05%以下；3、信噪比：是指輸出信號(hào)當(dāng)中音樂信號(hào)和噪音信號(hào)之間的比例，數(shù)值越大代表聲音越干凈。

另外，在選購(gòu)功率放大器的時(shí)候還要明確自己的購(gòu)買意愿，如果您希望加裝低音炮，最好購(gòu)買5聲道的功放，通常2聲道和4聲道揚(yáng)聲器只能推動(dòng)前后揚(yáng)聲器，而低音炮只能再另配功放，5聲道功放就可以解決這個(gè)問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚(yáng)聲器的額定功率。

低音炮

和前面介紹的那些音響設(shè)備相比，低音炮的使用幾率似乎是最低的，往往出現(xiàn)在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講，低音炮和揚(yáng)聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。

評(píng)價(jià)指標(biāo)方面，低音炮同揚(yáng)聲器基本相同，具體內(nèi)容這里就不做具體介紹了，只講一下數(shù)值方面的要求，頻率響應(yīng)一般在200 Hz以下，額定阻抗也為4Ω左右，靈敏度一般大于90 dB/W/m。

目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無(wú)源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內(nèi)置有功放的低音炮，使用時(shí)不用再另加功放，通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在于散熱不夠理想、功率不會(huì)很大，而筒式造型通常會(huì)產(chǎn)生不必要的共振現(xiàn)象，使低音炮的可控性下降。相比之下，無(wú)源低音炮工作時(shí)就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者更加適合深沉的交響樂，后者更加適合流行音樂。

產(chǎn)品搭配

至此常見的各種車載音響設(shè)備已經(jīng)介紹完了，剩下的就是另外一個(gè)重要問題：如何合理搭配各款設(shè)備，以得到理想的聲音效果。下面分三個(gè)方面介紹汽車音響搭配過程中需要注意的問題：

體現(xiàn)音樂風(fēng)格的主要設(shè)備是揚(yáng)聲器，而且相比先選定主機(jī)來(lái)說，選定揚(yáng)聲器后匹配功放等設(shè)備其靈活性更強(qiáng)。所以選購(gòu)的第一步就是挑選適合自己的揚(yáng)聲器，而匹配的第一步就是揚(yáng)聲器和輸入設(shè)備之間的問題。

（1）揚(yáng)聲器與輸入設(shè)備

能夠和揚(yáng)聲器談得上匹配的輸入設(shè)備有功放和主機(jī)。一般主機(jī)的技術(shù)名牌上只標(biāo)注產(chǎn)品的最大功率，而實(shí)際工作是只能提供這個(gè)數(shù)字的大約50%，很多時(shí)候是看名牌就斷定能夠帶動(dòng)揚(yáng)聲器是錯(cuò)誤的。如果選用功放帶動(dòng)揚(yáng)聲器，那么最好選擇輸出有效功率在50 W以上的產(chǎn)品，因?yàn)橐话銚P(yáng)聲器的額定功率都在40～50 W之間。

（2）功放與主機(jī)

汽車音響系統(tǒng)的搭配問題中最常見的發(fā)生在功放和主機(jī)之間，首先是信號(hào)輸出問題，不是所有的主機(jī)都可以外接功放。要外接功放主機(jī)至少要有1組前置輸出，較好的主機(jī)會(huì)有3組以上。其次是主機(jī)的輸出信號(hào)電壓要在2 V以上，高保真主機(jī)可以達(dá)到4 V以上，這樣才可以保證功放有良好的“原材料”進(jìn)行加工。由于功放的能量源是獨(dú)立于主機(jī)的，所以平時(shí)主機(jī)和功放之間功率的搭配一般不存在問題。

（3）主機(jī)與汽車

主機(jī)同汽車之間的搭配，首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩(wěn)定的電能，如果蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時(shí)，電流有較大波動(dòng)，就會(huì)影響主機(jī)的使用壽命。其次在選購(gòu)主機(jī)的時(shí)候要盡量做到其面板風(fēng)格、燈光等同車輛的內(nèi)飾做到和諧統(tǒng)一、色調(diào)一致。再次加裝CD主機(jī)，最好重新檢查車輛線路，如果不能承受過大的電流，最好重新布線。

關(guān)于汽車音響搭配方面的具體問題，總體上可以概括為以下幾個(gè)方面，首先盡量做到各個(gè)配件之間的搭配均衡，這種均衡涵蓋了音樂風(fēng)格、功率、電流等諸多方面，明確自己的預(yù)算，量體裁衣，沒有必要過分要求某一部件的過高性能；其次在功率方面，要保證主機(jī)和功放的輸出功率能夠大于揚(yáng)聲器額定功率，這樣操控起來(lái)才得心應(yīng)手。

車載主機(jī)

車載主機(jī)是車載影音系統(tǒng)的核心部分，主要功能是播放音源，相當(dāng)于家庭影院的影碟機(jī)。不過為了更適合汽車內(nèi)空間狹小的特點(diǎn)，車載主機(jī)經(jīng)常帶有一定的功放能力，如果對(duì)揚(yáng)聲器要求不是太高，就不再需要外接功放，可以比較更簡(jiǎn)便的組成影音系統(tǒng)。此外，很多主機(jī)還帶有顯示屏，也就是屏幕了，這樣的主機(jī)，只需連接揚(yáng)聲器就可以構(gòu)成一套影音系統(tǒng)。當(dāng)然帶有屏幕的車載主機(jī)通常體積會(huì)大一些，一般是2DIN。

車載音響的主機(jī)通常放置在汽車的控制面板上，方便駕駛員觸及、操縱。在整個(gè)車載音響系統(tǒng)中，主機(jī)作為最終信號(hào)源，可以稱得上是所有部件當(dāng)中最基本、重要的一個(gè)。想獲得理想的音質(zhì)，首先主機(jī)要能保證輸出高質(zhì)量的信號(hào)。主機(jī)應(yīng)選擇質(zhì)量較好、抗震能力強(qiáng)、音質(zhì)純度較高、樣式美觀的產(chǎn)品，輸出功率略大一點(diǎn)為宜。改裝后能使您得到耳目一新的感覺。

具體一些講，主機(jī)的作用包括：1、音調(diào)調(diào)節(jié)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)高、中、低不同頻率范圍的信號(hào)，使之更加協(xié)調(diào)。2、響度調(diào)節(jié)，對(duì)于一些響度不夠的信號(hào)，主機(jī)負(fù)責(zé)適度予以補(bǔ)充，使聲音更豐滿；3、內(nèi)置均衡，針對(duì)不同風(fēng)格的音樂設(shè)置不同的頻率增益補(bǔ)充，例如您在面板上按下了“ROCK”鍵，那么主機(jī)將加強(qiáng)低音和高音，突出搖滾的感受。

汽車音響主機(jī)的分類方法多種多樣，目前最普遍的方法是按照信號(hào)源分類。主機(jī)的信號(hào)源主要有：收音（FM/AM）、磁帶、CD、VCD、DVD和MP3等。將這些聲音源分類組合，可以生產(chǎn)出不同款式的音響主機(jī)，最常見的就是收音、磁帶和CD的三合一機(jī)型，當(dāng)然還有MP3、磁帶和收音等組合方式，但是那就比較少見了。

車載揚(yáng)聲器

揚(yáng)聲器（SPEAKER）俗稱喇叭，是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過揚(yáng)聲器發(fā)出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥暷堋钡奈┮黄鞑?，揚(yáng)聲器的品質(zhì)、特性，對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)的音質(zhì)，起著決定性作用。由于汽車的特殊性，無(wú)法在汽車內(nèi)安裝像家庭影院一樣的通用的音箱，而是直接將各個(gè)車載揚(yáng)聲器安裝在汽車上，一輛高檔汽車甚至可以安裝十多個(gè)揚(yáng)聲器。

揚(yáng)聲器主要有雙圓錐形、兩路式、三路式、獨(dú)立組件式、超低音單元等。獨(dú)立組件式包括獨(dú)立的高音單元和獨(dú)立中音單元及分頻網(wǎng)絡(luò)，一般裝于汽車前門。一般來(lái)說，揚(yáng)聲器的口徑越大，低頻越好，所以喜歡聽低音的話，最好配大一些口徑的揚(yáng)聲器。

揚(yáng)聲器在汽車音響系統(tǒng)中的重要性更為突出。要讓車載揚(yáng)聲器表現(xiàn)出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術(shù)要求與困難程度都要高出許多。車載揚(yáng)聲器的不利因素繁多而復(fù)雜，因?yàn)樵谄噧?nèi)部空間里，存在一些房屋內(nèi)所沒有的不利因素：窄小的空間，不規(guī)則的物體，復(fù)雜的環(huán)境（噪音、震動(dòng)、車用材料等）以及揚(yáng)聲器的安裝位置（受汽車內(nèi)外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由于揚(yáng)聲器的指向并非正面平均對(duì)稱，導(dǎo)致了復(fù)雜的頻率，相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時(shí)差，混響時(shí)間過長(zhǎng)（共鳴）等等，不利于聆聽的問題。盡管如此，我們還是可以通過了解音響系統(tǒng)器材的屬性、用途、類別、相容性以及揚(yáng)聲器的特性，加上正確的安裝經(jīng)驗(yàn)與技巧，正確處理不同頻寬揚(yáng)聲器的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術(shù)性調(diào)校，最終獲得良好的效果。