Altera公司和Intel公司今天宣布，雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，未來將采用Intel的14 nm三柵極晶體管技術(shù)制造Altera FPGA。這些下一代產(chǎn)品主要面向軍事、固網(wǎng)通信、云網(wǎng)絡(luò)以及計算和存儲應(yīng)用等超高性能系統(tǒng)，將突破目前其他技術(shù)無法解決的性能和功效瓶頸問題。
2013-02-26 16:11:36
1345 飛兆半導(dǎo)體汽車柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線擴(kuò)展到逆變器和電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用所需的高峰值電流范圍。
2013-06-07 14:39:364704 
全球領(lǐng)先的汽車座艙電子供應(yīng)商偉世通（納斯達(dá)克交易代碼：VC）日前宣布，下一代SmartCore?座艙域控制器將采用高通汽車級計算解決方案。
2018-01-17 09:39:4410572 ，共同探索下一代毫米波雷達(dá)傳感器和多雷達(dá)系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義，將其用于下一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能。自此，恩智浦將為吉利汽車提供更加高效、緊密的支持，以滿足持續(xù)的技術(shù)迭代需求，助力中國本土汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革，贏在未來。
2018-09-05 14:30:467774 本文檔 “Designing an Isolated Gate Driver Power Supply with LLC Topology” 主要介紹了采用 LLC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計隔離式柵極驅(qū)動器電源
2025-01-08 14:17:212488 
NXP于近日宣布下一代汽車芯片選用臺積電5nm工藝。此次合作將結(jié)合NXP在汽車質(zhì)量和功能安全上的優(yōu)勢，以及臺積電業(yè)界領(lǐng)先的5nm技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的汽車計算系統(tǒng)，
2020-06-14 08:22:527257 下一代SONET/SDH設(shè)備
2019-09-05 07:05:33
下一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)
2012-08-18 10:37:12
，10埃）開始一直使用到A7代。
從這些外壁叉片晶體管的量產(chǎn)中獲得的知識可能有助于下一代互補(bǔ)場效應(yīng)晶體管（CFET）的生產(chǎn)。
目前，領(lǐng)先的芯片制造商——英特爾、臺積電和三星——正在利用其 18A、N2
2025-06-20 10:40:07
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對于IGBT，它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
為何需要柵極驅(qū)動器柵極驅(qū)動器的關(guān)鍵參數(shù)
2020-12-25 06:15:08
汽車EPS是由機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動電機(jī)、減速器、扭矩、扭矩傳感器及控制單元等組成，它根據(jù)作用在方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的反饋伺服系統(tǒng)。
2019-10-30 09:12:28
電位計式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
驅(qū)動器的靈活性。圖2：驅(qū)動多個電機(jī)、一個加熱器和一個風(fēng)扇的DRV8718-Q1汽車柵極驅(qū)動器由于可以靈活地選擇每個最適合相應(yīng)負(fù)載的外部MOSFET，因此低漏源通態(tài)電阻MOSFET能夠被用來提高大電流應(yīng)用中
2022-11-03 07:05:16
描述此參考設(shè)計是一種通過汽車認(rèn)證的隔離式柵極驅(qū)動器解決方案，可在半橋配置中驅(qū)動碳化硅 (SiC) MOSFET。此設(shè)計分別為雙通道隔離式柵極驅(qū)動器提供兩個推挽式偏置電源，其中每個電源提供 +15V
2018-10-16 17:15:55
。盡管看似使用單個高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇，但實(shí)際上，不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化，這促使汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在車輛中安裝兩到三個電壓電源板網(wǎng)。本文中，我們將討論汽車設(shè)計師在下一代汽車架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43
隔離電源轉(zhuǎn)換器詳解柵極驅(qū)動器解決方案選項(xiàng)最優(yōu)隔離柵極驅(qū)動器解決方案
2021-03-08 07:53:35
LT3486構(gòu)成的汽車LED驅(qū)動器電路圖
2020-03-09 07:47:21
：
SiLM92108-232EW-AQ的核心價值在于其突破性的高集成度、智能自適應(yīng)的驅(qū)動性能以及完備的診斷保護(hù)功能，為下一代集中式車身域控制器(BDU)提供了高度優(yōu)化、安全可靠的驅(qū)動解決方案。#車身域控 #電機(jī)驅(qū)動 #SiLM92108 #智能驅(qū)動 #AECQ100 #汽車電子
2025-08-29 08:38:16
：BJT圖騰柱（左）與柵極驅(qū)動器芯片UCC27517A-Q1（右）分立式電路的一個顯著缺點(diǎn)是它不提供保護(hù)，而柵極驅(qū)動器IC集成了對于確?？深A(yù)測和穩(wěn)定的柵極驅(qū)動非常重要的功能…
2022-11-04 06:40:48
隨著移動行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，整個行業(yè)將面臨射頻組件匹配，模塊架構(gòu)和電路設(shè)計上的挑戰(zhàn)。射頻前端的一體化設(shè)計對下一代移動設(shè)備真的有影響嗎？
2019-08-01 07:23:17
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)以下提供幾種針對新能源汽車驅(qū)動器測試所設(shè)計的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
關(guān)于助力汽車有哪些需要我們考慮的問題？
2021-06-17 11:12:15
單片光學(xué) - 實(shí)現(xiàn)下一代設(shè)計
2019-09-20 10:40:49
雙向射頻收發(fā)器NCV53480在下一代RKE中的應(yīng)用是什么
2021-05-20 06:54:23
幾個域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會問
2019-06-27 04:20:15
如何利用低成本FPGA設(shè)計下一代游戲控制臺？
2021-04-30 06:54:28
快速增長的電動汽車市場，安森美半導(dǎo)體推出了許多IGBT、低中高壓MOSFET、高壓整流器、汽車模塊和數(shù)字隔離柵極驅(qū)動器以及一個用于48V系統(tǒng)的80 V 和100V MOSFET。最新增加到汽車電源
2018-10-25 08:53:48
更廣的數(shù)據(jù)源，提供更強(qiáng)的互動支持，在汽車基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)集成更多功能，這不僅會提高OEM原裝設(shè)備的價值，還會提高經(jīng)銷商安裝的設(shè)備或零售設(shè)備的價值。但是很顯然，價格是現(xiàn)在和將來市場能夠接受下一代后座娛樂系統(tǒng)
2019-05-16 10:45:09
測試下一代核心路由器性能
2019-09-19 07:05:39
非常適合采用功率半導(dǎo)體的各類應(yīng)用，如車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。為助力開發(fā)商將產(chǎn)品迅速推向市場，瑞薩推出xEV逆變器套件解決方案，該方案將柵極驅(qū)動IC與MCU、IGBT和電源管理IC相結(jié)合，并計劃
2023-02-15 11:19:05
大家好， 在Ultrascale FPGA中，使用單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)”是什么意思？謝謝娜文G K.
2020-04-27 09:29:55
是集中式電源架構(gòu)，它使用一個中央變壓器和一個偏置控制器來為所有柵極驅(qū)動器生成偏置電壓。 圖1：混合動力電動汽車/電動汽車牽引逆變器中的集中式架構(gòu)集中式架構(gòu)成本較低…
2022-11-04 06:34:12
提供超低延時、高靈活性、分擔(dān)CPU負(fù)載和確定性延遲，同時內(nèi)置安全功能，有助于加快這些高級應(yīng)用背后的E/E架構(gòu)的下一代區(qū)域網(wǎng)關(guān)的開發(fā)和上市。intoPIX的超低延時視頻壓縮解決方案· intoPIX 演示
2023-02-21 13:40:29
面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
隨著駕駛員對車內(nèi)舒適度和便利性的要求在提高，汽車車身電子產(chǎn)品在保持具有競爭力價格的同時，還需要繼續(xù)提供性能更高的半導(dǎo)體。飛思卡爾半導(dǎo)體目前開始擴(kuò)大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以優(yōu)化大量對成本敏感的汽車車身電子應(yīng)用。先進(jìn)的S12G器件設(shè)計針對應(yīng)用需求，提供靈活的內(nèi)存、封裝和成本選項(xiàng)。
2019-07-05 06:09:56
新年伊始，設(shè)計師們似乎在永遠(yuǎn)不停地追求更高效率。在此系列的第一部分中，我討論了高電流柵極驅(qū)動器如何幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的效率。高速柵極驅(qū)動器可以實(shí)現(xiàn)相同的效果。高速柵極驅(qū)動器可以通過降低FET的體二極管
2019-03-08 06:45:10
L9952GXPTR是一款由STMicroelectronics International NV生產(chǎn)的高性能汽車驅(qū)動器，當(dāng)前市場上數(shù)量為5,725個。產(chǎn)品概述L9952GXPTR是一款專為汽車
2025-02-18 22:44:18
Fairchild推出提高汽車應(yīng)用的燃油效率的柵極驅(qū)動器--FAN708x系列
Fairchild Semiconductor 為設(shè)計人員提供一系列能夠改進(jìn)汽車應(yīng)用的功耗、雜訊免疫能力和瞬態(tài)
2009-05-20 14:53:231011 三菱下一代電動汽車設(shè)計采用ADI低功耗隔離設(shè)計技術(shù)
Analog Devices, Inc.最近宣布三菱汽車公司（三菱汽車）已采用 ADI 的 iCoupler(R) 數(shù)
2010-04-06 09:26:321231 三菱汽車公司在下一代電動汽車設(shè)計中采用ADI的低功耗隔離技術(shù)
ADI 公司的 iCoupler(R) 數(shù)字隔離技術(shù)可確保三菱 i-MiEV 全電動汽車在高電
2010-04-07 08:27:55814 NXP下一代系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片符合全球汽車OEM廠商嚴(yán)格的EMC要求
UJA107xA CAN/LIN元件特別強(qiáng)化EMC性能
NXP日前宣布推出
2010-09-30 11:42:451100 2013 CES展會上，TI推出下一代車載信息娛樂系統(tǒng)DLP產(chǎn)品，標(biāo)志著TI DLP首次正式進(jìn)入汽車行業(yè)。DLP技術(shù)將助力實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的車載信息娛樂性能。
2013-01-09 09:58:211617 隨著越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向LED照明，以利用該技術(shù)的效率和節(jié)省能源，下一代LED驅(qū)動器提供的功能，使汽車照明設(shè)計師的新方法，以優(yōu)化其設(shè)計的性能和尺寸。
2017-06-16 09:05:25
9 Maxim Integrated宣布其單芯片ASIL D級電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF采用。
2018-09-21 09:53:334119 了解有關(guān)Xilinx新系列汽車設(shè)備如何幫助推進(jìn)下一代駕駛員輔助，駕駛員信息和駕駛員信息娛樂應(yīng)用的更多信息。
由汽車營銷經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
2018-11-27 07:28:003221 據(jù)悉，保時捷已經(jīng)與奧迪合作開發(fā)了一個名為PPE的全新電動平臺，用于下一代電動汽車。
2018-11-26 09:49:251306 隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。
2018-12-18 15:29:283735 為了滿足下一代網(wǎng)聯(lián)汽車強(qiáng)大的性能預(yù)期，第二代Qualcomm網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計采用了先進(jìn)的連接技術(shù)套件、精準(zhǔn)的定位技術(shù)和集成處理技術(shù)，可以滿足車主的多種需求。
2019-04-17 18:33:224250 福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作，雙方擬共同為下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池（ASSB）。
2019-04-18 14:28:473878 Mouser Electronics現(xiàn)在庫存有Samtec的5G汽車和運(yùn)輸連接解決方??案。Samtec的汽車解決方案服務(wù)于下一代5G網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)，車對所有(V2X)技術(shù)和汽車智能，其高性能互連解決方案旨在支持超高頻和高數(shù)據(jù)速率。
2019-11-25 09:03:463522 未來出行已給汽車行業(yè)帶來巨大變革，在“汽車新四化”漸行漸近的背景下，汽車座椅企業(yè)也開始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球最大的座椅供應(yīng)商之一，李爾將在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯(lián)體驗(yàn)。
2019-12-26 16:59:083360 據(jù)外媒報道，11月17日，德國汽車制造商戴姆勒表示，將與中國吉利汽車合作，共同開發(fā)用于混合動力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 09:58:581100 據(jù)國外媒體報道，奔馳母公司戴姆勒 （Daimler）周二表示，將與吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。 戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計劃開發(fā)一種高效的模塊化引擎（modular engine
2020-11-18 13:29:032829 瑞薩電子今日宣布，豐田汽車公司（以下“豐田”）采用其R-Car H3及R-Car M3片上系統(tǒng)（SoC），用于下一代車載多媒體系統(tǒng)。
2021-10-26 16:55:091861 
驅(qū)動器IC的諸多優(yōu)勢及其附加特性，它日益取代了這些分立式解決方案。圖2顯示了典型BJT圖騰柱配置與典型柵極驅(qū)動器IC。?
圖 2：BJT圖騰柱（左）與柵極驅(qū)動器芯片UCC27517A-Q1（右）
分立式電路的一個顯著缺點(diǎn)是它不提供保護(hù)，而柵極驅(qū)動器IC集成了
2022-01-12 14:47:172645 2022 年 4月15日，中國——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車
2022-04-15 16:56:005147 
日前，酷派中國官方微博宣布與騰訊云在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立下一代操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將共同研發(fā)和推進(jìn)底層技術(shù)發(fā)展，未來打造下一代操作系統(tǒng)助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2022-04-19 11:28:581688 意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。
2022-04-25 15:50:413194 Allegro 的汽車級柵極驅(qū)動器A89307是QuietMotion? 產(chǎn)品線中的一員，該IC專為電動汽車和混合動力汽車中的電池冷卻風(fēng)扇和 HVAC 系統(tǒng)而設(shè)計，通過使用場定向控制 （FOC
2022-05-05 16:11:352360 在汽車中，我們所依賴的更多功能現(xiàn)在被考慮為安全至上，這意味著它們必須滿足更高的要求。在這類應(yīng)用中，閃存不可取，有了汽車1級和真正的汽車0級EEPROM，汽車整車廠（OEM）就可接入所需的非易失性存儲器來支持下一代特性。
2022-05-09 17:53:112176 
雖然現(xiàn)有的 MCP 內(nèi)存解決方案已經(jīng)滿足未來汽車內(nèi)存子系統(tǒng)的需求，但它們的性能和密度繼續(xù)提高，而每比特的尺寸和功耗繼續(xù)降低，不僅為下一代信息娛樂和 ADAS 需求鋪平了道路，而且還為車輛車對車 （V2V） 和車對基礎(chǔ)設(shè)施 （V2I） 汽車系統(tǒng)。
2022-06-15 16:31:522730 
探索汽車電動座椅中多通道柵極驅(qū)動器的優(yōu)勢
2022-10-28 11:59:450 通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030 具有集成式驅(qū)動器和自我保護(hù)功能的GaN FET如何實(shí)現(xiàn)下一代工業(yè)電源設(shè)計
2022-10-28 12:00:200 開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)
2022-10-31 08:23:391 TI推出新一代汽車前后燈LED驅(qū)動器
2022-11-07 08:07:131 向具有先進(jìn)功能的智能汽車的遷移正在迅速進(jìn)行，但讓汽車在現(xiàn)實(shí)世界中自動駕駛并不是那么簡單。需要高度集成的處理器來支持下一代汽車必須提供的高級功能，提供片上專用加速器和功能安全特性等功能，以及運(yùn)行它的統(tǒng)一軟件平臺。
2022-11-29 16:30:091050 和Salesforce汽車云打造的新平臺旨在向汽車制造商、車隊供應(yīng)商、汽車金融公司和其它供應(yīng)商提供技術(shù)方案，助力設(shè)計并打造可在整個汽車生命周期更新的下一代個性化客戶體驗(yàn)。
2023-01-07 09:50:041390 下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似，但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無法識別。電動動力總成將取代內(nèi)燃機(jī)，隨著更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加，汽車將越來越自主，以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321715 【 2023 年 4 月 25 日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E
2023-04-26 11:10:57962 
? 下一代電池技術(shù)推動下一代汽車創(chuàng)新； 客戶協(xié)作推動變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)； 客戶協(xié)作推動變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)電池單元全面連接系統(tǒng)的一站式供應(yīng)商，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低供應(yīng)風(fēng)險。 ? 全球
2023-07-03 17:10:3311943 高性能領(lǐng)導(dǎo)力：為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320 瑞薩還分享了即將推出的下一代R-Car產(chǎn)品家族兩款MCU產(chǎn)品規(guī)劃：一款為全新跨界MCU系列，旨在為下一代汽車E/E架構(gòu)中的域和區(qū)域電子控制單元（ECU）打造所需的高性能，這款產(chǎn)品將縮小傳統(tǒng)MCU與先進(jìn)R-Car SoC間的性能差距
2023-11-09 10:49:58899 
豐田、日產(chǎn)、本田等日本汽車制造商宣布將共同開發(fā)下一代汽車軟件，結(jié)合各自在AI和半導(dǎo)體領(lǐng)域的優(yōu)勢。隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省即將公布的發(fā)展路線圖強(qiáng)調(diào)了汽車制造商間的合作重要性，尤其聚焦在軟件定義汽車（SDV）上。
2024-05-17 11:14:151026 豐田、日產(chǎn)和本田等日本主要汽車制造商確實(shí)計劃聯(lián)手開發(fā)下一代汽車的軟件，包括在生成式人工智能（AI）和半導(dǎo)體（芯片）等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
2024-05-20 10:25:501746 AI 驅(qū)動的移動出行創(chuàng)新企業(yè)與 NVIDIA 合作，打造下一代車內(nèi)體驗(yàn)。
2024-05-23 10:12:252056 柵極驅(qū)動器芯片的原理是什么 柵極驅(qū)動器芯片是一種用于控制功率電子器件（如IGBT、MOSFET等）柵極電壓的集成電路。它在電力電子領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用，如電機(jī)驅(qū)動、開關(guān)電源、太陽能逆變器等。本文將詳細(xì)
2024-06-10 17:23:003611 恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。
2024-08-27 09:48:182412 高壓柵極驅(qū)動器在確保電動汽車的電力流動可靠控制方面至關(guān)重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開關(guān)到監(jiān)測和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和熱條件，高壓驅(qū)動器確保對開關(guān)事件的精確控制。電動機(jī)控制單元
2024-08-29 11:45:491198 
柵極驅(qū)動器是低壓控制器和高功電路之間的緩沖電路，用于放大控制器的控制信號，從而實(shí)現(xiàn)功率器件更有效的導(dǎo)通和關(guān)斷。今天給大家推薦一款國產(chǎn)汽車級H橋智能柵極驅(qū)動器。
2024-09-14 15:01:112050 
在電動汽車開發(fā)中，牽引逆變器是最為關(guān)鍵的課題之一。想要在提升逆變器功能和性能的同時，進(jìn)一步減小電路板面積和降低BOM成本，需要在高壓柵極驅(qū)動器上做文章。
2024-10-25 14:45:121461 汽車的開發(fā)。下面就讓意法半導(dǎo)體微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品部（MDRF）總裁Remi EL-OUAZZANE揭秘ST下一代汽車微控制器的戰(zhàn)略部署。
2024-11-07 14:09:471305 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于汽車IGBT柵極驅(qū)動器的多輸出初級側(cè)調(diào)節(jié)反激式參考設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-12-03 15:13:491 Texas Instruments DRV3233-Q1智能柵極驅(qū)動器設(shè)計用于12V和24V汽車三相BLDC應(yīng)用。 該驅(qū)動器包含三個半橋柵極驅(qū)動器，每個均可驅(qū)動高側(cè)和低側(cè)N溝道功率MOSFET
2025-07-10 13:44:473867 
Texas Instruments UCC5880-Q1汽車類隔離式20A柵極驅(qū)動器是一款高度可配置的隔離式柵極驅(qū)動器，具有可調(diào)壓擺率，用于在電動汽車和混合動力汽車（EV/HEV）應(yīng)用中驅(qū)動高功率
2025-08-04 14:10:121813 
Texas Instruments DRV3256-Q1汽車級柵極驅(qū)動器單元 (GDU) 是一款高度集成的三相柵極驅(qū)動器，用于48V汽車電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用。該器件專門設(shè)計用于提供2A峰值拉電流和2.5A
2025-09-11 13:56:55753 
STMicroelectronics L9908車用三相電機(jī)柵極驅(qū)動器單元 (GDU) 設(shè)計用于控制汽車應(yīng)用中的無刷電機(jī)的6個N溝道FET。三個半橋驅(qū)動器通道（HS/LS耦合）可獨(dú)立配置不同的負(fù)載
2025-10-31 09:57:33345 
STMicroelectronics AEK-MOT-3P9908M評估板基于SPC560P Pictus 32位MCU和L9908柵極驅(qū)動器，可控制6個N溝道FET，用于汽車應(yīng)用中的無刷電機(jī)。AEK-MOT-3P9908M評估板有助于通過獨(dú)立的編碼器輸入和霍爾傳感器檢測和控制電機(jī)速度。
2025-10-31 13:50:31312 
在電子工程師的日常設(shè)計中，選擇合適的柵極驅(qū)動器IC至關(guān)重要，它直接影響著電路的性能和穩(wěn)定性。今天，我們就來深入了解一下onsemi推出的FAD7171MX，一款專門為汽車應(yīng)用打造的高性能高側(cè)柵極驅(qū)動器IC。
2025-12-04 09:53:27261 
（BLDC）電機(jī)設(shè)計，在汽車電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用中展現(xiàn)出卓越的性能。今天，我們就來深入了解一下這款產(chǎn)品。 文件下載： Infineon Technologies MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動器IC.pdf
2025-12-18 17:10:12489 MOSFET柵極驅(qū)動器.pdf 產(chǎn)品概述 2ED2410-EM是一款單通道柵極驅(qū)動器，具備兩個獨(dú)立的柵極輸出，專為12V/24V汽車應(yīng)用量身打造。它不僅支持ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，為硬
2025-12-20 16:25:061081 英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動器評估套件使用指南 一、前言 在電子工程師的日常工作中，電磁閥驅(qū)動器的評估和開發(fā)是一項(xiàng)重要任務(wù)。英飛凌推出的下一代電磁閥驅(qū)動器評估套件，為我們提供了便捷且高效的評估手段。本文將
2025-12-21 11:30:02614 英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動器評估套件使用指南 引言 作為電子工程師，我們在開發(fā)電磁閥驅(qū)動相關(guān)項(xiàng)目時，一款好用的評估套件能大大提高我們的開發(fā)效率。英飛凌的下一代電磁閥驅(qū)動器評估套件就是這樣一款值得關(guān)注
2025-12-21 15:50:06431
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論