智能交通最大的作用就是辨識(shí)與分析，圖像識(shí)別技術(shù)是人類利用計(jì)算機(jī)對現(xiàn)實(shí)圖像進(jìn)行分析和理解的技術(shù)，研究這項(xiàng)技術(shù)，對于促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和人類自身發(fā)展有著重大意義。多年來，人們在圖像識(shí)別領(lǐng)域取得了顯著的成就，并將這項(xiàng)技術(shù)成功的應(yīng)用在人們的日常生活當(dāng)中。在ITS中的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，包括道路識(shí)別、障礙物檢測、車輛檢測、車牌識(shí)別和車型識(shí)別等領(lǐng)域。

　　車牌的自動(dòng)識(shí)別是圖像識(shí)別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重要研究方向之一，是實(shí)現(xiàn)交通管理智能化的重要環(huán)節(jié)。在高清視頻技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)中，采用視頻全區(qū)域動(dòng)態(tài)檢測跟蹤技術(shù)，是目前智能交通計(jì)算機(jī)運(yùn)算視覺最先進(jìn)的技術(shù)，對全部區(qū)域不同方向、不同速度移動(dòng)的所有車輛或物體，進(jìn)行不同角度、不同種類的復(fù)雜檢測，采用改進(jìn)的濾波方法進(jìn)行跟蹤，然后對行進(jìn)軌跡或物體進(jìn)行復(fù)雜交通規(guī)則判斷的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測和車牌檢測識(shí)別相結(jié)合的技術(shù)，可具備跟蹤車輛行駛軌跡的功能，這樣一來就可以判斷車輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等行駛方向。

　　智能車牌識(shí)別停車場受歡迎

　　“‘停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)6元整’，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場停車，這個(gè)停車場是我見過最智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)”，張先生表示到。張先生所說的這家停車場位于西安南二環(huán)橋旁，共540余個(gè)停車位，24小時(shí)開放，采用了文通快號通智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，看到出入這個(gè)停車場的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場的效率非常高。

　　相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車場都要排隊(duì)，而且部分停車場采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增，對停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

　　對于停車場而言，車牌號碼是車輛唯一的“身份證”，出入停車場都需要進(jìn)行快速有效的識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車拍識(shí)別，對于固定車輛出入停車場的整個(gè)過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升”，停車場收費(fèi)員趙小姐說道。

　　車牌識(shí)別技術(shù)在三大領(lǐng)域應(yīng)用：

　　一、停車場及小區(qū)出入口

　　停車場及小區(qū)出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提高效率;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

　　停車場及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和?？繒r(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量人力。一個(gè)小小的車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。對于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識(shí)別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。

　　二、高速公路收費(fèi)站

　　目前，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速公路四通八達(dá)，每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)管理，另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，可以極大地方便交警識(shí)別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違法車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。

　　收費(fèi)站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛行駛較快，因而對車牌識(shí)別技術(shù)的要求很高。傳統(tǒng)的車牌識(shí)別是針對160P像素的車牌進(jìn)行識(shí)別，有效的圖像范圍小，車牌漏識(shí)率高，不能滿足收費(fèi)站卡口的時(shí)代需求?，F(xiàn)在高清車牌識(shí)別的應(yīng)用解決了以前車牌識(shí)別率低的問題，從而為公安和交警的執(zhí)法提供了可靠的依據(jù)。

　　在收費(fèi)站出入口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)系統(tǒng)識(shí)別車輛牌照并將識(shí)別到的車牌信息發(fā)送到指定的中心管理服務(wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車輛是否是盜搶可疑車輛，可極大地避免違法犯罪事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。

　　三、在公路卡口中的應(yīng)用

　　伴隨著我國公路里程建設(shè)的增加，人民生活水平的整體提高，現(xiàn)在買車的人越來越多，給公路造成各種各樣的違法問題。車牌識(shí)別技術(shù)作為車輛違法處罰的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測識(shí)別，其中最為典型的就是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒有車牌識(shí)別技術(shù)，就沒有真正意義上的智能化。

　　一個(gè)完善的治安卡口管理系統(tǒng)應(yīng)該具備車牌自動(dòng)識(shí)別、卡口應(yīng)用系統(tǒng)和中心管理平臺(tái)三個(gè)主要功能。車牌識(shí)別是其中最為重要的一部分，車牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能，而識(shí)別速度是其最為重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。識(shí)別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)也相應(yīng)減小。識(shí)別車牌速度快、準(zhǔn)確，車牌識(shí)別系統(tǒng)才能有效地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對報(bào)警，避免出現(xiàn)大量的誤報(bào)。可以為防盜搶車輛、套牌車輛，非法搶劫車輛等犯罪破案提供有力可靠的破案信息