IDC中國(guó)研究經(jīng)理潘雪菲認(rèn)為：2020年，中國(guó)智能家居市場(chǎng)將進(jìn)入到規(guī)模化發(fā)展階段，廠商將圍繞自身核心資源優(yōu)勢(shì)，開展生態(tài)內(nèi)的縱橫闔捭，實(shí)現(xiàn)基于平臺(tái)的連接、交互和服務(wù)的整合和優(yōu)化，激活更多的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?/b>倍增。
2019-12-22 12:09:27
5896 ?？梢云诖氖?，隨著量產(chǎn)時(shí)代的到來(lái)，激光雷達(dá)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，下一代激光雷達(dá)技術(shù)將朝著多傳感器融合的方向演進(jìn)。 ? 但激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在一些核心問(wèn)題亟待解決，例如激光雷達(dá)供應(yīng)商如何在高性能、低成本的前提下，
2023-02-02 01:12:004363 20萬(wàn)以下車型。 而最近，禾賽科技CEO李一帆表示，遠(yuǎn)距ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品計(jì)劃在明年價(jià)格減半，令激光雷達(dá)對(duì)于15萬(wàn)以下更廉價(jià)的電動(dòng)汽車也有吸引力?，F(xiàn)階段15萬(wàn)以上電動(dòng)汽車的激光雷達(dá)采用率為24%，未來(lái)將可能躍升至40%。 自研芯片+成熟平臺(tái)=200美元激光雷達(dá)
2024-12-16 11:36:196187 
，我們的任務(wù)就是要推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模商用，現(xiàn)在我們離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)越來(lái)越近了。”Innoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說(shuō)道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達(dá)。激光雷達(dá)有多重要？顧名思義，激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06
束的回波信號(hào)來(lái)獲取目標(biāo)信息。激光雷達(dá)從線束上分可以分為：1、單線束激光雷達(dá)主要是應(yīng)用在掃地機(jī)器人2、多線束激光雷達(dá)這里主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)中，有16線束、32線束以及64線束的激光雷達(dá)激光雷達(dá)分類以及
2017-09-19 15:51:15
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24
汽車。按照沙利文預(yù)計(jì)，2025年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 46.1 億美元，2019年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 83.7%。自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是未來(lái)十年的發(fā)展方向，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展，社會(huì)大眾
2021-03-18 11:14:17
個(gè)人感覺(jué)在 2016 年之前，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展還是比較緩慢的。但現(xiàn)在來(lái)看，包括上游供應(yīng)商和下游客戶的緊迫需求，我們極力希望推動(dòng)實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降成本化、可量產(chǎn)化。我把激光雷達(dá)目前分成兩類：掃描式激光雷達(dá)
2017-09-08 17:24:48
視覺(jué)為核心的三角測(cè)距遠(yuǎn)離雷達(dá)而言更是如此。 不過(guò)，正因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)的重要性，激光雷達(dá)廠商一直將提升對(duì)深色物體探測(cè)能力作為研發(fā)激光雷達(dá)的重點(diǎn)方向之一，即使再難也力求突破。經(jīng)過(guò)這幾年來(lái)的多次迭代，目前，思嵐
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對(duì)機(jī)器人距離探測(cè)設(shè)備感興趣就打算著手做個(gè)激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計(jì)方案的時(shí)候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒(méi)有做過(guò)這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過(guò)，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
相匹配等，而且很容易實(shí)現(xiàn)主振蕩器-功率放大器（MOPA）結(jié)構(gòu)，再加上效率高、體積小、重量輕、可靠性高和穩(wěn)定性好等導(dǎo)體，固體激光雷達(dá)優(yōu)先在機(jī)載和天基系統(tǒng)中應(yīng)用。近年來(lái)，激光雷達(dá)發(fā)展的重點(diǎn)是二極管泵浦固體
2020-07-14 07:56:45
是理性的，它有研發(fā)成本，而這是固定成本，只能靠量產(chǎn)去攤薄?，F(xiàn)階段激光雷達(dá)需求不多，這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本，它有很多組成，其中最重要的是BOM（物料清單）成本。這是一個(gè)技術(shù)方向問(wèn)題，軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32
簡(jiǎn)單的3D雷達(dá)，獲取三維數(shù)據(jù)呢？目前市面上主流的有2種方式：1、采用線狀激光器，將原先的一個(gè)點(diǎn)變成一條線型光；2、使用一個(gè)2D激光雷達(dá)掃描，同時(shí)在另一個(gè)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而掃描出3D信息；圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44
重要障礙。對(duì)于主流汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)價(jià)值2萬(wàn)美元的傳感器將無(wú)法被市場(chǎng)接受。Elon Musk（特斯拉CEO）說(shuō)：“我不認(rèn)為它對(duì)于汽車的發(fā)展是有意義的，我認(rèn)為它不是必須的。”最后，雖然我們將激光雷達(dá)視為
2017-09-26 14:30:16
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
污染氣體的手段，已成為激光雷達(dá)研究中的最重要的課題，因?yàn)樗P(guān)系到我國(guó)社會(huì)能否持續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題。激光雷達(dá)是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)遙感設(shè)備，其基本工作原理與普通雷達(dá)類似：由發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送一個(gè)信號(hào)與目標(biāo)物質(zhì)
2016-05-23 14:44:42
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難，價(jià)格成本高等問(wèn)題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達(dá)漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來(lái)可期，隨著激光雷達(dá)過(guò)車規(guī)和降本問(wèn)題逐漸得到解決，激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01
，角度分辨率較低。圖中微波雷達(dá)（黑色）將無(wú)法區(qū)分這兩輛車，而激光雷達(dá)（紅色）可以。 對(duì)汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的選擇之一是光波長(zhǎng)。制約這一選擇的因素有幾個(gè)： · 對(duì)人類視覺(jué)的安全性 · 在
2018-09-10 14:10:45
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺(tái)LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:38:47
的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺(tái)LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及其他展位
2018-01-26 09:19:09
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺(tái)LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對(duì)于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺(tái)LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:41:33
和傳感器組成的機(jī)械掃描激光雷達(dá)將汽車周圍的信息傳給汽車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以能讓光源和傳感器實(shí)現(xiàn)360度無(wú)縫掃描的速度旋轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確反饋圖像位置。鑒于平臺(tái)重量比較輕，可以使用約40W的電機(jī)
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
和場(chǎng)景還原上有了質(zhì)的改變，可以識(shí)別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D，最多可以做到3D。目前在國(guó)際市場(chǎng)上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來(lái)協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
的下一個(gè)高地。據(jù)高盛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到120億元，2025年達(dá)700億元?？梢灶A(yù)見(jiàn)，激光雷達(dá)將成為一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng)。從目前來(lái)看，激光雷達(dá)在安防領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景，但尚未形成規(guī)模化
2020-02-29 17:03:44
激光雷達(dá)作為機(jī)器人身上一個(gè)不可或缺的零部件，他們是不是一對(duì)相互少不了彼此的好CP呢？公眾普遍知曉激光雷達(dá)相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~ 一個(gè)成本占據(jù)無(wú)人駕駛汽車40%的激光雷達(dá)，可以
2019-02-15 15:12:28
近年來(lái)，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無(wú)人駕駛離我們?cè)絹?lái)越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
。激光雷達(dá)主導(dǎo)的解決方案未來(lái)可以沿如下兩個(gè)方向繼續(xù)推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程：一個(gè)是發(fā)展攝像頭與激光雷達(dá)的硬件模組，把兩者結(jié)合起來(lái)，既有激光雷達(dá)，又有彩色攝像頭，可以直接獲得彩色激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)。另一個(gè)是進(jìn)一步降低
2017-09-06 11:36:58
立志于將昂貴的激光雷達(dá)打造成滿足消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的核心部件，推動(dòng)智能機(jī)器人走入千家萬(wàn)戶，做世界上最好的機(jī)器人眼睛。`
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國(guó)內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來(lái)的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對(duì)焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號(hào)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號(hào)檢測(cè)理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
`這輛汽車對(duì)于科技愛(ài)好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。在行駛過(guò)程中，無(wú)人車需要感知周圍環(huán)境，但無(wú)法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測(cè)周圍障礙物，并及時(shí)反饋
2018-09-10 16:32:46
請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
嗎，是已經(jīng)在工程階段還是原型設(shè)計(jì)階段？另外，毫米波雷達(dá)其實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)的，TI/英飛凌/NXP這些半導(dǎo)體大廠都在布局，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是直接的？先說(shuō)一下芯片化的具體時(shí)間表。實(shí)際上是要靠我們今年激光雷達(dá)在廠家使用的反饋
2020-03-16 19:27:55
首個(gè)宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)，激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問(wèn)題已經(jīng)拖慢了許多無(wú)人駕駛研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度。速騰聚創(chuàng)表示成功進(jìn)入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩年的巨大爆發(fā)。 無(wú)人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32
`歷經(jīng)40余年的發(fā)展，激光雷達(dá)技術(shù)已從最初的激光測(cè)距技術(shù)，逐步發(fā)展了激光跟蹤、激光測(cè)速、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù)，因此出現(xiàn)了各種不同種類的激光雷達(dá)，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，激光雷達(dá)在很多
2018-12-10 14:55:39
請(qǐng)問(wèn)各位大咖，激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
經(jīng)緯恒潤(rùn)激光雷達(dá)集成系統(tǒng)（Integrated LiDAR System）搭載了激光雷達(dá)折疊收納機(jī)構(gòu)和綜合清洗系統(tǒng)
2024-11-28 11:25:29
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，虛擬模型設(shè)計(jì)公司OPTIS宣布與激光雷達(dá)（LiDAR）公司LeddarTech合作研發(fā)用于汽車固態(tài)激光雷達(dá)（LiDAR）的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。此次合作，將
2018-02-06 12:47:216294 激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于航天航空、科技考古、建筑測(cè)量、風(fēng)電行業(yè)等多種領(lǐng)域，目前正面臨著巨大機(jī)遇：自動(dòng)駕駛對(duì)激光雷達(dá)的渴求。Yole預(yù)計(jì)全球汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)將在2023年達(dá)到50億美元，到2032年將達(dá)到280億美元。
2018-05-16 17:46:005404 
全球激光雷達(dá)市場(chǎng)，北美占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)收入的45％左右，歐洲占據(jù)33％市場(chǎng)份額。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域增加，我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)大幅度增長(zhǎng)。
2018-05-25 15:42:3928181 
雖然目前激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車中存在著體積大、價(jià)格貴的大量應(yīng)用難題，但我們有理由相信，隨著越來(lái)越多廠商的加入激光雷達(dá)市場(chǎng)以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用，不遠(yuǎn)的將來(lái)激光雷達(dá)也能夠在自動(dòng)駕駛汽車中大規(guī)模應(yīng)用，幫助汽車實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
2018-06-25 10:32:147052 預(yù)計(jì)到2021年，自動(dòng)駕駛汽車的總量將達(dá)到44000輛。與此同時(shí)，激光雷達(dá)市場(chǎng)也因此受益，預(yù)計(jì)將從2018年的13億美元增長(zhǎng)到2024年的60億美元。其中，汽車應(yīng)用占據(jù)激光雷達(dá)市場(chǎng)的70%份額。
2019-05-02 14:01:003251 月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車、輔助駕駛、無(wú)人機(jī)等的發(fā)展，也推動(dòng)了激光雷達(dá)這一零部件市場(chǎng)的發(fā)展，相關(guān)的機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，激光雷達(dá)市場(chǎng)未來(lái)5年將快速發(fā)展，2024年的規(guī)模將超過(guò)22億美元。
2020-04-09 18:12:473694 要素。據(jù)Yole預(yù)測(cè)，2019年，全球汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為3.75億美元，到2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到42.38億美元，其中用于自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)市場(chǎng)占據(jù)了整體市場(chǎng)三分之二的江山！
2020-05-30 11:11:063845 機(jī)器人技術(shù)的出現(xiàn)，為激光加工技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，如今，我國(guó)的機(jī)器人激光加工行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了初步發(fā)展，市場(chǎng)具備相當(dāng)規(guī)模，未來(lái)行業(yè)要想取得更具突破性的規(guī)?；?/b>發(fā)展，需要解決一些問(wèn)題。
2020-07-27 11:31:21772 自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)制造商Luminar近日宣布與沃爾沃汽車（Volvo Cars）正式簽署了一份多年供應(yīng)協(xié)議，公司發(fā)展邁入新階段。 獲悉，Luminar將向沃爾沃汽車供應(yīng)高科技激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器，沃爾沃汽車將在其2022年上市的汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中應(yīng)用這
2020-10-12 14:14:001057 及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 激光雷達(dá)，也被稱為無(wú)人駕駛汽車、移動(dòng)機(jī)器人的眼睛，其最大的優(yōu)勢(shì)在于測(cè)量精度高，響應(yīng)速度快。根據(jù)報(bào)告，預(yù)計(jì)全球激光雷達(dá)市場(chǎng)在未來(lái)幾年將迎來(lái)快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模至2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到135．4億美元，較2019年實(shí)現(xiàn)64．5％的年均
2020-10-20 15:41:0114110 
。此前的1月9日，蔚來(lái)汽車對(duì)外稱首款電動(dòng)轎車ET7將搭載激光雷達(dá)。1月1日，小鵬汽車也宣布將在2021年推出的第三款量產(chǎn)車型上使用車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。在開年一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，三家車企的官宣將激光雷達(dá)的量產(chǎn)應(yīng)用推向了行業(yè)熱門話題。
2021-01-29 14:50:014336 起步，但直到近幾年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電氣化、智能化、驅(qū)動(dòng)，激光雷達(dá)才隨之進(jìn)入迅速發(fā)展階段。 不過(guò)前些年激光雷達(dá)因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高，激光雷達(dá)在汽車上量產(chǎn)應(yīng)用受到阻礙，近幾年各廠商積極進(jìn)行探索，2020年不少激光雷達(dá)產(chǎn)品開始普遍下降，隨著價(jià)格下
2021-02-01 17:45:374060 
相較于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)，機(jī)器人用激光雷達(dá)價(jià)格更低，落地應(yīng)用更快。去年新冠疫情的爆發(fā)催生了服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求的爆發(fā)，激光雷達(dá)作為服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航的核心傳感器，也迎來(lái)了發(fā)展的新浪潮。 激光雷達(dá)能在服務(wù)
2021-10-14 14:18:442626 隨著全球汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化快速發(fā)展，車載雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模正在加速擴(kuò)大，據(jù)Velodyne預(yù)測(cè)，到2022年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到119億美元，其中來(lái)自汽車領(lǐng)域的應(yīng)用占比為60%，約72億美元。
2021-04-29 14:33:4715073 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，無(wú)人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨，車載的激光雷達(dá)
2021-06-30 09:27:5410113 激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征？車廠對(duì)什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣？如何在激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)？ 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國(guó)電子報(bào)》原創(chuàng)作者李佳師 不久前，位于底特律全球排名前五的某汽車制造商將
2021-10-15 11:55:408380 近年來(lái)，因自動(dòng)駕駛而“翻紅”的激光雷達(dá)，其市場(chǎng)伴隨汽車、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品智能化要求的進(jìn)一步提升，進(jìn)入井噴式爆發(fā)的新發(fā)展階段。據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)激光雷達(dá)相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超1.4萬(wàn)家。
2022-06-09 10:22:591691 近年來(lái)，因自動(dòng)駕駛而“翻紅”的激光雷達(dá)，其市場(chǎng)伴隨汽車、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品智能化要求的進(jìn)一步提升，進(jìn)入井噴式爆發(fā)的新發(fā)展階段。據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)激光雷達(dá)相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超1.4
2022-06-13 14:17:093434 銳馳智光相信，整個(gè)激光雷達(dá)業(yè)態(tài)的產(chǎn)品形式將在1~2年內(nèi)向轉(zhuǎn)鏡式趨同。而激光雷達(dá)廠商作為開放生態(tài)中供應(yīng)商的一環(huán)，要將有限的精力放在最穩(wěn)妥的產(chǎn)品路線上，銳馳智光也將面向國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)，規(guī)?；?/b>推廣轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)。
2022-06-16 14:45:091049 在未來(lái)幾年，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛將會(huì)蓬勃發(fā)展，并稱汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)將在2025年至2030年之間翻四倍，最終全球市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到500億歐元。
2022-06-17 10:37:382977 優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、無(wú)人車等領(lǐng)域都能看到它的身影。 激光雷達(dá)現(xiàn)狀-低成本和高穩(wěn)定不可兼得？ 相較于十分依賴算法、需要海量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練、受環(huán)境因素影響頗大的攝像頭視覺(jué)和識(shí)別精
2022-06-20 16:53:4125990 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，無(wú)人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨，車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。
2022-08-22 09:29:247010 
近年來(lái)，隨著智能化趨勢(shì)的愈發(fā)明顯，激光雷達(dá)作為“眼睛”同樣取得較大的發(fā)展。但激光雷達(dá)的用處不僅僅限于無(wú)人駕駛汽車，還有更多的應(yīng)用場(chǎng)景有待挖掘。本文將對(duì)激光雷達(dá)的具體應(yīng)用進(jìn)行分類、歸納。
2022-09-16 17:56:459760 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，無(wú)人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨，車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。今天給大家介紹一下激光雷達(dá)核心器件激光器的分類及選擇。
2022-10-15 11:38:315784 什么是激光雷達(dá)(LiDAR)？激光雷達(dá)將雷達(dá)測(cè)距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合，用來(lái)提供準(zhǔn)確的深度感知傳感，從而完成圖像(圖1)。
2022-10-21 16:44:358431 車載激光雷達(dá)市場(chǎng)趨勢(shì)：放量與降價(jià)的良性循環(huán)。2022年激光雷達(dá)加速、加量上車，車載激光雷達(dá)進(jìn)入降價(jià)通道。短時(shí)維度來(lái)看，降價(jià)來(lái)自于規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)激光雷達(dá)達(dá)到十萬(wàn)量級(jí)的規(guī)模后，其單價(jià)將遠(yuǎn)低于1000美元。
2023-01-17 10:38:472812 激光雷達(dá)的硬件模塊有哪些？
車載激光雷達(dá)的發(fā)展階段有哪些？
目前，車載激光雷達(dá)的物體探測(cè)方式有哪些？
2023-02-06 09:25:224505 ? 車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動(dòng)型三維激光掃描系統(tǒng)，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統(tǒng)裝載車上。目的就是為了能在更長(zhǎng)，更遠(yuǎn)的范圍內(nèi)建立DTM模型。 ? 激光雷達(dá)的分類 由于
2023-05-16 08:43:451556 
“未來(lái)，瑞波光電與探維科技將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在激光雷達(dá)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，助力探維科技激光雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)?；?/b>應(yīng)用和量產(chǎn)交付，推動(dòng)中國(guó)智能汽車向全球引領(lǐng)者角色更進(jìn)一步。” 瑞波光電總經(jīng)理胡海博士表示。
2023-06-01 17:34:182452 
規(guī)?；?/b>在汽車產(chǎn)業(yè)中向來(lái)是重要議題，對(duì)于車載傳感器行業(yè)而言更是如此。RoboSense速騰聚創(chuàng)希望通過(guò)經(jīng)驗(yàn)分享，賦能行業(yè)持續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，不斷擴(kuò)大激光雷達(dá)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，從而為車企和消費(fèi)者提供更高性價(jià)比的激光雷達(dá)產(chǎn)品，提高激光雷達(dá)的普及率。
2023-06-15 10:20:491833 
。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2022-02-10 18:36:4111946 
無(wú)論是開發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案的汽車領(lǐng)域，還是使用機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車的工業(yè)應(yīng)用，激光雷達(dá)作為系統(tǒng)核心硬件之一，隨著智能制造和自動(dòng)駕駛商業(yè)化和規(guī)?；?/b>的進(jìn)一步落地，乘風(fēng)而起，迎來(lái)了狂熱的發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)相關(guān)
2022-09-28 09:50:343277 
的標(biāo)準(zhǔn)和手段匱乏等諸多挑戰(zhàn)。如何構(gòu)建激光雷達(dá)安全技術(shù)體系、滿足汽車安全要求，成為激光雷達(dá)企業(yè)能否獲得整車項(xiàng)目定點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)應(yīng)用、領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展的先決條件之一。
2023-06-20 10:13:161041 
成熟，激光雷達(dá)行業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。? 根據(jù) Velodyne 預(yù)測(cè)，2022 年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 119 億美元，其中約 72 億美元來(lái)自汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，占比約 60%。在自動(dòng)汽車領(lǐng)域中，機(jī)械式和固態(tài)式激光雷達(dá)的技術(shù)發(fā)展方向之爭(zhēng)也將在未來(lái)深刻的影響著激光雷達(dá)市場(chǎng)的發(fā)
2023-11-20 15:05:061740 
在汽車這個(gè)規(guī)?；?/b>效應(yīng)最顯著的領(lǐng)域，上一個(gè)經(jīng)歷過(guò)「從高價(jià)格、低滲透率到低價(jià)格、高滲透率」的是動(dòng)力電池行業(yè)，如今輪到了激光雷達(dá)。
李遠(yuǎn)認(rèn)為，激光雷達(dá)是繼動(dòng)力電池之后，智能汽車領(lǐng)域具有高技術(shù)難度，也是「最高價(jià)值」的核心零部件。
2023-11-21 10:40:251107 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)只
2023-12-07 15:48:336717 ，SteerLight激光雷達(dá)采用硅光子技術(shù)，將通用半導(dǎo)體材料與高速光學(xué)成像技術(shù)結(jié)合起來(lái)，相較于目前可用的激光雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，SteerLight激光雷達(dá)擁有更高的分辨率和高精度以及更低的規(guī)?；?/b>生產(chǎn)成本，并實(shí)現(xiàn)感知
2024-03-22 08:37:11876 通正式宣布與英偉達(dá)合作，將Seyond圖達(dá)通高性能激光雷達(dá)解決方案集成到英偉達(dá)DriveWorks和Omniverse平臺(tái)中。 通過(guò)將Seyond圖達(dá)通的激光雷達(dá)技術(shù)和成熟的規(guī)?；?/b>應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與英偉達(dá)出色
2024-03-22 09:15:271235 5月31日下午，德州天衢新區(qū)管委會(huì)與廣東先導(dǎo)稀材股份有限公司簽訂總投資50億元的半導(dǎo)體激光雷達(dá)及傳感器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資協(xié)議，標(biāo)志著繼有研、立訊之后，德州新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。 ? 根據(jù)
2024-06-04 09:48:2119323 項(xiàng)” ? ? ??·激光雷達(dá)成本下探，加速滲透至更多車型 ? ? ? ?·自動(dòng)駕駛水平升級(jí)，單車搭載激光雷達(dá)需求增加 上游模塊升級(jí) 固態(tài)補(bǔ)盲開辟激光雷達(dá)新賽道 ·發(fā)射模塊：1550nm光源及 FMCW測(cè)距方式為未來(lái)發(fā)展方向 ·掃描模塊：半固態(tài)化 MEMS 路線為主，固態(tài)化補(bǔ)盲為發(fā)展趨勢(shì)
2024-06-27 08:42:272156 
，都有著廣泛的應(yīng)用。 激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 引言 隨著科技的不斷進(jìn)步，激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代遙感技術(shù)中不可或缺的一部分。它通過(guò)發(fā)射激光脈沖并接收其反射，能夠精確地測(cè)量目標(biāo)物體的距離、速度和形狀。本文將探討激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，包括技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)用
2024-10-27 10:44:303264 隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，車載激光雷達(dá)作為智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵感知設(shè)備，正日益受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。隨著高階智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，各大車企對(duì)激光雷達(dá)的需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在此背景下，低成本化、高性能化以及輕量化成為了激光雷達(dá)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
2024-11-07 14:05:161823 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）今日宣布，將加深與全球新能源市場(chǎng)領(lǐng)軍者比亞迪在智駕方面的合作，并即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。2025 年，比亞迪旗下十余款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)陸續(xù)上市。
2025-02-11 14:00:401176 在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測(cè)和測(cè)距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
2025-04-10 10:11:122318 
激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)加速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模攀升至8.61億美元，2025年激光雷達(dá)機(jī)器人市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)。在這個(gè)高速增長(zhǎng)的背景下，2025年9月三大標(biāo)志性事件同時(shí)發(fā)生，成為中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展史上的重要分水嶺，徹底改寫了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展軌跡，標(biāo)志著這個(gè)行業(yè)正式邁入
2025-09-12 09:29:17975 
今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺(tái)全系車型激光雷達(dá)定點(diǎn)，包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商，為其提供先進(jìn)的感知技術(shù)支持。
2025-11-13 10:21:191663
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