硬件在環(huán)測(cè)試只能對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行信號(hào)級(jí)測(cè)試，不能對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行功率級(jí)測(cè)試。功率級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器半實(shí)物測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合了實(shí)時(shí)仿真機(jī)和功率放大器來(lái)對(duì)真實(shí)功率的電機(jī)進(jìn)行模擬，能夠?qū)崿F(xiàn)直接將用戶被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器接入
2017-08-07 13:43:31
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科梁的實(shí)時(shí)仿真器通過PCI-Express Link將FPGA和CPU利用起來(lái)。通過FPGA實(shí)現(xiàn)高精度的信號(hào)產(chǎn)生/捕抓，兼容工業(yè)領(lǐng)先的模型軟件包如Gamma Technologies
2017-08-10 15:41:492523 
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)由三相PWM整流器、飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和H橋變換電路三個(gè)單元組合而成。本篇中我們對(duì)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行拆分，分別將控制算法與被控電路拓?fù)洳渴鸬交赑PEC平臺(tái)的真實(shí)控制板與EasyGo PXIBox實(shí)時(shí)仿真器，來(lái)進(jìn)行飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測(cè)試...
2024-06-28 11:57:392690 
、建立讀寫操作、配置地址計(jì)數(shù)器、模擬數(shù)據(jù)流、綜合與仿真以及下載到FPGA進(jìn)行硬件測(cè)試。通過實(shí)踐，掌握SRAM在FPGA中的使用和基本讀寫方法，加深對(duì)FPGA工作原理的理解。
2025-10-22 17:21:384124 
節(jié)省了近 40%。在電機(jī)控制設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員可充分利用 Altera? FPGA 強(qiáng)大的適應(yīng)能力、精度可調(diào)數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 以及集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具等優(yōu)勢(shì)，使用VSD 系統(tǒng)的高效平臺(tái)。
2019-09-05 08:34:03
FPGA在嵌入式測(cè)試系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)是什么？FPGA在嵌入式測(cè)試系統(tǒng)中的不足是什么？
2021-05-06 07:19:22
在調(diào)試FPGA電路時(shí)要遵循必須的原則和技巧，才能降低調(diào)試時(shí)間，防止誤操作損壞電路。通常情況下，參考以下步驟執(zhí)行 FPGA硬件系統(tǒng)的調(diào)試。
2019-10-17 06:15:47
FPGA硬件系統(tǒng)的調(diào)試方法在調(diào)試FPGA電路時(shí)要遵循一定的原則和技巧，才能減少調(diào)試時(shí)間，避免誤操作損壞電路。一般情況下，可以參考以下步驟進(jìn)行FPGA硬件系統(tǒng)的調(diào)試。（1）首先在焊接硬件電路時(shí)，只焊接
2012-08-12 11:52:54
的UltraScale KU060 FPGA芯片，配置了更豐富的高速IO通道（64路AO+16路AI+48路DI+16路DO），能夠完成更為復(fù)雜的硬件在環(huán)系統(tǒng)測(cè)試。同時(shí)，其內(nèi)置的解算器支持任意搭建電力電子器件模塊
2024-10-23 18:18:53
ATE有一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)FPGA測(cè)試有一定的使用價(jià)值。FPGA可重復(fù)配置和測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述系統(tǒng)框圖如圖1所示。圖1 可重復(fù)配置測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)包括軟件和硬件兩部分。硬件部分包含PCI橋接
2020-05-14 07:00:00
全新的領(lǐng)域中，HiL硬件在環(huán)仿真測(cè)試對(duì)于三大核心電控系統(tǒng)：整車控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、MCU電機(jī)控制器是非常重要的。但其高精度的實(shí)時(shí)性要求、大電壓大電流的安全性、信號(hào)接口的特殊屬性、以及系統(tǒng)的可
2016-02-03 15:57:33
測(cè)試系統(tǒng)選擇了適當(dāng)?shù)捏w系結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建一個(gè)HIL測(cè)試系統(tǒng)的第一步是選擇最能滿足您新要求的實(shí)時(shí)處理。芒果樹公司為執(zhí)行HIL測(cè)試系統(tǒng)提供了廣泛的產(chǎn)品選擇?；诳芍嘏渲肐/O技術(shù)，芒果樹科技推出了應(yīng)用于硬件在環(huán)
2021-02-01 14:45:28
電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，動(dòng)力蓄電池始終是技術(shù)上的重要一環(huán)。BMS控制器作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，其功能可靠性及安全性必須經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試。華?？萍蓟赟imCar系統(tǒng)開發(fā)的新能源電控測(cè)試平臺(tái)
2019-02-27 10:19:09
大功率異步或者同步電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器在測(cè)試時(shí)存在高電壓、大電流、強(qiáng)干擾、非線性等因素，在電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器的軟硬件研發(fā)階段，如果不成熟的新算法或者軟硬件直接上真實(shí)電機(jī)調(diào)試也存在危險(xiǎn)和破壞性；真實(shí)的大功率電機(jī)
2023-07-28 11:39:58
比例新能源接入”的背景下，開發(fā)一個(gè)基于硬件在環(huán)技術(shù)的平臺(tái)，用以仿真測(cè)試光伏逆變器及其控制策略，顯得尤為迫切且具有重大的實(shí)際價(jià)值。其不但能夠保證仿真結(jié)果的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，而且大大縮短仿真時(shí)長(zhǎng)，有助于新型
2024-07-12 17:20:40
硬件在環(huán)進(jìn)行儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)測(cè)試已逐漸成為主流趨勢(shì)。
EasyGo采用基于FPGA的HIL實(shí)時(shí)仿真器，可以幫助企業(yè)工程師進(jìn)行如下儲(chǔ)能變流器半實(shí)物仿真研究和測(cè)試：
▍各類儲(chǔ)能變流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用研究▍儲(chǔ)能變
2023-08-25 11:09:55
，國(guó)電南瑞某分公司選定了 Easygo 仿真平臺(tái)進(jìn)行實(shí)物控制器的硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試的試用。對(duì)此，將基于 easygo netbox 實(shí)時(shí)仿真器搭建仿真測(cè)試系統(tǒng)，按照規(guī)程對(duì)出廠前的控制器進(jìn)行完整
2023-04-14 14:32:58
針腳，支持IO靈活配置，可根據(jù)用戶需求來(lái)靈活配置不同的模塊滿足需求，助力完成不同規(guī)模電力電子系統(tǒng)的仿真測(cè)試。■ 多功能實(shí)時(shí)仿真
既可以做快速原型控制應(yīng)用，又可以做硬件在環(huán)測(cè)試，也可以同時(shí)一機(jī)多用
2023-08-16 17:29:37
電機(jī)伺服三環(huán)控制系統(tǒng)是由哪幾環(huán)組成的？PID差值調(diào)節(jié)對(duì)電機(jī)伺服三環(huán)控制系統(tǒng)有何影響？
2021-10-08 08:13:21
的電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)和報(bào)警器，準(zhǔn)備使用fpga芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)控制以及車聯(lián)網(wǎng)通訊，希望使用國(guó)產(chǎn)品牌芯片，因此想申請(qǐng)本開發(fā)版，測(cè)試相關(guān)功能與性能。項(xiàng)目計(jì)劃①根據(jù)文檔，對(duì)EG4S20硬件、軟件快速入門②通過學(xué)習(xí)
2019-06-03 16:02:11
職位要求：崗位職責(zé)： 1.負(fù)責(zé)儀器的硬件產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝編制和相關(guān)文檔撰寫 2.負(fù)責(zé)硬件解決方案設(shè)計(jì)、研制、調(diào)試、測(cè)試 3.解決產(chǎn)品在調(diào)試、生產(chǎn)和應(yīng)用過程中相關(guān)的問題 4.參與硬件成本、風(fēng)險(xiǎn)
2013-10-10 13:59:14
為什么選擇高速HIL仿真器來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器測(cè)試？為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-04-28 06:33:38
一、參考一隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，伺服控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展，伺服運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)也在不斷走向成熟，電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)作為一種高性能的測(cè)試方式已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，人們對(duì)伺服性能
2021-06-28 07:13:09
伺服電機(jī)系統(tǒng)三環(huán)的位置關(guān)系是怎樣的？一個(gè)位置隨動(dòng)PID控制系統(tǒng)是由哪些部分組成？
2021-10-11 09:01:21
`好消息！誰(shuí)說(shuō)HIL（硬件在環(huán)仿真）不能便攜???小生科技推出的這款便攜式HIL，極大提升測(cè)試效率，方便您的工作?。?！[size=15.3333px] 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車上使用的電控單元
2016-12-04 11:06:04
。以高靈活性、可靠性，助力電機(jī)控制技術(shù)研發(fā)，滿足多領(lǐng)域應(yīng)用需求，為用戶降本增效。
一、電機(jī)控制器硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)
電機(jī)控制器硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)基于FPGA硬件架構(gòu)，具備對(duì)電機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)行特性的深度模擬能力
2025-01-16 11:48:20
控制器的運(yùn)行測(cè)試。利用 Simulink 與運(yùn)行開源 Linux OS 的嵌入式系統(tǒng)之間的以太網(wǎng)鏈路執(zhí)行硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試。軸轉(zhuǎn)速等電機(jī)參數(shù)可以在 Simulink 中捕捉，并與仿真結(jié)果相比較
2019-10-17 09:00:51
Linux OS的嵌入式系統(tǒng)之間的以太網(wǎng)鏈路執(zhí)行硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試。軸轉(zhuǎn)速等電機(jī)參數(shù)可以在Simulink中捕捉，并與仿真結(jié)果相比較，確保實(shí)際系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與模型相符。一旦控制算法測(cè)試完畢，便可將控制器
2018-10-10 18:00:43
。圖 11. 原型系統(tǒng)上的控制器實(shí)現(xiàn).一旦將位流和可執(zhí)行文件加載到硬件中，就可以開始控制器的運(yùn)行測(cè)試。利用 Simulink 與運(yùn)行開源 Linux OS 的嵌入式系統(tǒng)之間的以太網(wǎng)鏈路執(zhí)行硬件在環(huán)
2018-10-19 10:43:22
摘要：為了提高PCB 測(cè)試機(jī)的測(cè)試速度，簡(jiǎn)化電路板的設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的可重構(gòu)性和測(cè)試算法移植的方便性，提出了一種基于FPGA的PCB測(cè)試機(jī)的硬件控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。 設(shè)計(jì)中選用Altera公司
2018-08-27 15:54:29
個(gè)人在FPGA和ARM cortex系列單片機(jī)開發(fā)方面有較多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，之前在某軍工研究所從事與FPGA相關(guān)的大量項(xiàng)目研發(fā)。特別是在基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)軟/硬件協(xié)同設(shè)計(jì)方面有很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和心得
2014-06-19 12:06:43
怎么選擇硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)I/O接口？如何創(chuàng)建硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)？
2021-04-12 06:39:58
為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？如何去設(shè)計(jì)基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-05-06 09:18:32
隨著無(wú)線技術(shù)更多地嵌入諸如車載雷達(dá)和機(jī)器對(duì)機(jī)器通信等“關(guān)鍵任務(wù)”應(yīng)用中，新的測(cè)試方法也相應(yīng)出現(xiàn)，以確保系統(tǒng)的可靠性。其中一種RF驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試方法便是“硬件在環(huán)(HIL) 測(cè)試”，該測(cè)試方法屬于“實(shí)時(shí)
2019-06-10 07:32:30
無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)，電流環(huán)直接在母線負(fù)端串聯(lián)小電阻，測(cè)試該電阻電壓從而得到電流?，F(xiàn)在的問題是，可不可以通過并聯(lián)該電阻，做硬件保護(hù)電路和軟件保護(hù)電路。就是用同一個(gè)小電阻。并聯(lián)三個(gè)電路
2018-04-17 16:22:59
認(rèn)在驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)編碼器間構(gòu)建也可以在外部控制器和電機(jī)編碼器或最終負(fù)載間構(gòu)建，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。由于位置控制環(huán)內(nèi)部輸出就是速度環(huán)的設(shè)定，位置控制模式下系統(tǒng)進(jìn)行了所有 3 個(gè)環(huán)的運(yùn)算，此時(shí)的系統(tǒng)
2018-11-01 10:51:50
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測(cè)試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 18:31:48
如何使用NIPXI和LabVIEW實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)模塊的有效簡(jiǎn)化硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)？
2021-04-12 06:45:37
伺服系統(tǒng)是如何控制電機(jī)速度的？速度環(huán)是如何檢測(cè)電機(jī)速度的？
2021-10-11 08:11:34
，百度百科上關(guān)于鎖相環(huán)的解釋是用在通信領(lǐng)域，而我們是用在電力系統(tǒng)中，電力系統(tǒng)中對(duì)鎖相環(huán)的要求是指，鎖相環(huán)必須通過采樣得到的電壓值確定相角。下面一段話描述鎖相環(huán)在電力系統(tǒng)中的用處：在如三相電壓型PWM
2015-01-04 22:57:15
和驗(yàn)證變流器的性能是非常重要的?；诎雽?shí)物仿真支持任意拓?fù)淠Ｐ痛罱ㄇ腋叨染_的特點(diǎn)，采用HIL半實(shí)物硬件在環(huán)進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組變流器在環(huán)測(cè)試已逐漸成為主流趨勢(shì)。EasyGo采用基于CPU+FPGA的HIL實(shí)時(shí)
2023-12-13 17:54:37
建立了燃料電池硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)平臺(tái)，包括燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)各部件模型和控制系統(tǒng)底層軟硬件平臺(tái)，對(duì)多能源動(dòng)力系統(tǒng)能量管理的不同控制算法進(jìn)行了分析。硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)
2009-08-12 17:44:31
23 硬件在環(huán)(HIL)仿真應(yīng)用中的LabVIEW FPGA:硬件在環(huán)(HIL)仿真可以對(duì)虛擬運(yùn)行環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行非常逼真的模擬。一個(gè)典型的HIL系統(tǒng)包括用于從控制系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)的傳感器、用于發(fā)送數(shù)據(jù)的
2009-10-01 19:06:0427 能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
電機(jī)壽命測(cè)試系統(tǒng)，是對(duì)電機(jī)的有效運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，就是對(duì)電機(jī)的壽命進(jìn)行試驗(yàn)。讓電機(jī)完全工作在模擬的工作狀態(tài)下，實(shí)際考驗(yàn)電機(jī)的工作能力。根據(jù)產(chǎn)品的要求不同，可以空載進(jìn)行測(cè)試，也可以加載進(jìn)行測(cè)試。主要
2023-10-28 10:41:35
電機(jī)特性常數(shù)測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品概述：電機(jī)特性常數(shù)測(cè)試系統(tǒng)適用于各種功率電機(jī)測(cè)試，扭矩變化不受轉(zhuǎn)速的影響，因此可以進(jìn)行空載到堵轉(zhuǎn)的全程測(cè)試。實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電壓、電流、輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率、效率等進(jìn)行
2023-10-28 13:12:56
永磁同步電動(dòng)機(jī)在各行各業(yè)中尤其在工業(yè)控制行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。三相永磁同步電機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測(cè)必須確保產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對(duì)電機(jī)的性能進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試與分析顯得尤為重要。永磁同步電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 13:21:23
本文介紹了基帶測(cè)試系統(tǒng)中，如何應(yīng)用FPGA實(shí)現(xiàn)后臺(tái)計(jì)算機(jī)與測(cè)試環(huán)境數(shù)據(jù)交互以及存儲(chǔ)的電路設(shè)計(jì)流程，并已在某基站測(cè)試系統(tǒng)中成功應(yīng)用。
2010-08-09 15:00:3227 基于Delphi的直流伺服電機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
介紹利用工控機(jī)和GPIB卡測(cè)試直流伺服電機(jī)性能參數(shù)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和基本的系統(tǒng)硬件配置
2009-10-16 22:18:131565 
西門子風(fēng)力發(fā)電為風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng)軟件測(cè)試開發(fā)硬件在環(huán)仿真器
Author(s):Samir Bico - Siemens Wind Power A/S
Industry:Industrial Controls/ Devices/ Systems, Energy/Power
2010-01-21 17:05:481922 
西門子風(fēng)力發(fā)電為風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng)軟件測(cè)試開發(fā)硬件在環(huán)仿真器
TheChallenge:
改進(jìn)西門子風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng)軟件定期發(fā)布的自動(dòng)化測(cè)試，驗(yàn)證開發(fā)階段中
2010-01-25 09:31:301604 
FPGA硬件系統(tǒng)的調(diào)試方法
在調(diào)試FPGA電路時(shí)要遵循一定的原則和技巧，才能減少調(diào)試時(shí)間，避免誤操作損壞電路。一般情況下，可以參考以下步驟進(jìn)行
2010-02-08 14:44:423104 直擴(kuò)導(dǎo)航系統(tǒng)中數(shù)字科思塔斯環(huán)的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
引言
擴(kuò)頻接收機(jī)載波的同步包括捕獲和跟蹤兩個(gè)過程，載波捕獲即多普勒頻移的粗略估計(jì)通常包含在偽
2010-03-01 09:11:451401 
永磁同步直線電機(jī)硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)
挑戰(zhàn)：采用LabView8.6.1和兩個(gè)cRIO軟硬件平臺(tái)快速搭建一套永磁同步直線電機(jī)硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)。
2010-05-13 10:24:072785 
高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)所必須的。硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)教程討論了多種硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和用于實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)處理技術(shù)。本教程討
2010-06-18 09:56:192007 
本教程討論了多種I/O接口選項(xiàng)，能夠用于實(shí)時(shí)處理器創(chuàng)建您的硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)。 高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)
2010-06-19 08:27:383944 
高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)所必須的。硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)教程討論了多種硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用于實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)處理技術(shù)。本教程討厭了多種
2011-04-05 17:25:32180 基于虛擬儀器 LabVIEW 平臺(tái)組建了車輛穩(wěn)定性控制(VSC)硬件在環(huán)系統(tǒng)。采用滑模變結(jié)構(gòu)控制算法設(shè)計(jì)了汽車穩(wěn)定性控制策略;采用LabVIEW 圖形化程序設(shè)計(jì)VSC控制程序,并以ARM7 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)
2011-07-27 16:45:1567 電機(jī)驅(qū)動(dòng)基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列永磁同步電機(jī)模型的硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試技術(shù)_黃蘇融基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列永磁同步電機(jī)模型的硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試技術(shù)_黃蘇融
2016-08-03 18:36:2521 采用環(huán)梁加固風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的有限元分析_汪宏偉
2017-01-02 15:36:120 基于復(fù)合積分滑模的永磁同步電機(jī)硬件在環(huán)位置控制_黃家才
2017-01-08 11:20:200 ，不利于硬件的開發(fā)進(jìn)度。面對(duì)這一難題，文章從FPGA 的軟硬件協(xié)同測(cè)試角度出發(fā)，利用PC 機(jī)和測(cè)試硬件設(shè)備的特點(diǎn)，進(jìn)行FPGA 的軟硬件協(xié)同測(cè)試的設(shè)計(jì)，努力實(shí)現(xiàn)FPGA 的軟硬件協(xié)調(diào)測(cè)試系統(tǒng)在軟硬件的測(cè)試和分析中的應(yīng)用。
2017-11-18 05:46:282323 1 引言 目前FPGA大多采用基于查找表技術(shù)，主要由可編程輸入/輸出單元(IOB)、可編程邏輯單元(CLB)、可編程布線資源(PI)、配置用的SRAM、BlockRAM和數(shù)字延遲鎖相環(huán)(DLL)等
2017-11-18 10:44:373307 
挑戰(zhàn)： 基于商業(yè)現(xiàn)成（COTS）的硬件，為發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的實(shí)時(shí)仿真開發(fā)一個(gè)模塊化的硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試系統(tǒng)，以減少嵌入式軟件驗(yàn)證過程中所需要的實(shí)物測(cè)試次數(shù)。 解決方案： 基于NI VeriStand
2017-11-26 10:55:444 針對(duì)交通控制策略仿真困難的問題，本文在分析硬件在環(huán)仿真原理的基礎(chǔ)上，提出交通控制硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)架構(gòu)。其中，仿真控制軟件作為整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)仿真過程的控制、管理；交通控制機(jī)完成控制策略的發(fā)布
2018-01-13 11:41:450 FPGA可以通過專享的硬件資源進(jìn)行處理數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)較高的吞吐率，可以比通過I/O硬件先獲取數(shù)據(jù)再通過軟件執(zhí)行數(shù)據(jù)處理的速率更快。結(jié)合FPGA技術(shù)的測(cè)試系統(tǒng)，不是按照傳統(tǒng)意義上的“采集、數(shù)據(jù)傳輸
2018-10-07 11:47:475641 FCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車控制器（FCU）進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試，并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，提升測(cè)試驗(yàn)證水平。該系統(tǒng)
2019-04-28 22:19:561510 及新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)、測(cè)試與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴(yán)格。意昂神州提供的新能源汽車VCU 硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)能有效解決VCU測(cè)試階段的各項(xiàng)需求。 VCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)主要由硬件平臺(tái)
2020-06-18 17:25:402307 隨著信號(hào)處理、視覺影像處理和控制系統(tǒng)算法的復(fù)雜度不斷增加，在 FPGA 板上對(duì)硬件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行仿真，可以幫助驗(yàn)證設(shè)計(jì)在其系統(tǒng)環(huán)境中的工作情況。用于 FIL 驗(yàn)證的 HDL Verifier 自動(dòng)設(shè)置
2019-08-02 23:18:072834 基于FPGA的PCB測(cè)試機(jī)的硬件控制系統(tǒng)，提高了PCB測(cè)試機(jī)的測(cè)試速度、簡(jiǎn)化電路的設(shè)計(jì)。
2020-04-01 17:56:562886 基于FPGA的PCB測(cè)試機(jī)的硬件控制系統(tǒng)，提高了PCB測(cè)試機(jī)的測(cè)試速度、簡(jiǎn)化電路的設(shè)計(jì)。
2019-10-23 15:15:452902 電機(jī)控制器開發(fā)涉及高電壓、大電流，直接進(jìn)行電機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)有較大風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)算法成熟度要求較高，意昂神州提供的電機(jī)HiL硬件在環(huán)仿真測(cè)試的目的是以最低的成本執(zhí)行比較困難的測(cè)試和使用物理原型風(fēng)險(xiǎn)太大的測(cè)試
2020-04-29 09:17:342508 的研發(fā)過程中，對(duì)BMS的仿真測(cè)試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州開發(fā)的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-04-25 11:28:131657 FCU硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車控制器（FCU）進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試，并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，提升測(cè)試驗(yàn)證水平。該系統(tǒng)
2020-05-08 15:24:192352 的鎖定、編譯適配下載到FPGA芯片，實(shí)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的帶寬自適應(yīng)全數(shù)字鎖相環(huán)，并完成硬件測(cè)試。在硬件測(cè)試中需要用到信號(hào)發(fā)生器和示波器，信號(hào)發(fā)生器用來(lái)產(chǎn)生鎖相環(huán)的輸入測(cè)試信號(hào)，示波器用來(lái)觀測(cè)鎖相環(huán)的輸入／輸出波形。圖7為輸入信號(hào)Phi_ref取不同頻率時(shí)的實(shí)測(cè)波形。
2020-08-21 10:55:003048 
基于FPGA的直流電機(jī)控制器的硬件設(shè)計(jì)(中遠(yuǎn)通電源技術(shù)開發(fā)有限公司)-該文檔為基于FPGA的直流電機(jī)控制器的硬件設(shè)計(jì)總結(jié)文檔，是一份不錯(cuò)的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，，，，
2021-09-23 13:20:0716 什么是 HIL 測(cè)試 硬件在環(huán) （HIL） 測(cè)試是一種實(shí)時(shí)仿真，讓您無(wú)需使用系統(tǒng)硬件即可開始測(cè)試嵌入式代碼。如果正在開發(fā)的代碼未按照規(guī)范運(yùn)行，您可以通過此項(xiàng)測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)可能損壞硬件的異常和故障情況
2021-11-01 16:12:194098 通過 硬件 在 環(huán) （HIL） 仿真 測(cè)試， 工程 師 能夠 經(jīng)濟(jì) 高效 地 測(cè)試 飛機(jī) 組 件， 如 電子 控制 單元 （ECU） 和 線路 可 更換 單元 （LRU）， 在 復(fù)雜 的 場(chǎng)景 中 運(yùn)行 這些 組 件。
2022-11-09 11:06:341759 HiL（Hardware-in-the-Loop）硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)是采用實(shí)時(shí)處理器運(yùn)行仿真模型來(lái)模擬受控對(duì)象（比如：汽車、航空飛機(jī)等設(shè)備）的運(yùn)行狀態(tài)，以此判斷電控模塊的性能。虹科Orolia GNSS模擬器帶來(lái)優(yōu)秀的HIL仿真測(cè)試方案。
2022-12-21 11:03:122409 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《永磁同步電機(jī)控制硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)ETest DEV的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-03-13 09:45:211 、無(wú)刷電機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等；
電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試步驟：
1、將電機(jī)放置在電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)機(jī)頭位置處；
2、將電機(jī)連接線與電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)工裝連接；
3、電機(jī)固定在電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)上；
4、打開系統(tǒng)主機(jī)顯示器，
2023-05-30 17:31:135 Hardware-in-the-Loop（硬件在環(huán)，HIL）測(cè)試是一種強(qiáng)大的工具，用于驗(yàn)證和核實(shí) 包括機(jī)器人技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺在內(nèi)的 復(fù)雜系統(tǒng)的性能。本文探討了 HIL 測(cè)試是如何通過 NVIDIA
2023-06-14 18:35:021726 
仿真和驗(yàn)證是開發(fā)任何高質(zhì)量的基于FPGA的RTL編碼過程的基礎(chǔ)。在前文中，我們介紹了面向?qū)嶓w/塊的仿真，并介紹了如何在虹科的IP核中執(zhí)行面向全局的仿真。前文回顧虹科干貨|如何測(cè)試與驗(yàn)證復(fù)雜的FPGA
2022-06-18 15:58:172167 
HIL硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)是采用實(shí)時(shí)處理器運(yùn)行仿真模型來(lái)模擬受控對(duì)象（比如：汽車、航空飛機(jī)等設(shè)備）的運(yùn)行狀態(tài)，以此判斷電控模塊的性能。虹科Orolia GNSS模擬器帶來(lái)優(yōu)秀的HIL仿真測(cè)試方案。
2022-12-26 16:02:411493 
北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測(cè)試方案，制動(dòng)系統(tǒng)HiL測(cè)試方案等。
2022-07-19 17:44:023586 
與Enclustra公司合作，MicroNova公司在為汽車環(huán)境和其他市場(chǎng)的電子控制單元（ECU）開發(fā)最先進(jìn)的硬件在環(huán)（HiL）測(cè)試系統(tǒng)方面一直處于領(lǐng)先地位。除了高質(zhì)量、高可靠性和高性能之外
2023-12-20 08:09:481614 
一、HiL是什么？硬件在環(huán)仿真（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HIL）是真的控制器連接假的被控對(duì)象，以一種高效低成本的方式對(duì)控制器進(jìn)行全面測(cè)試。它是一種用于復(fù)雜設(shè)備控制器的開發(fā)與測(cè)試
2024-09-19 17:15:164264 
EasyGo針對(duì)加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編碼器的實(shí)時(shí)仿真，以及非線性變參處理能力，既能
2025-01-16 18:10:001088 
在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電機(jī)控制器（MCU）作為核心部件，其開發(fā)和測(cè)試的重要性日益增加。為了在開發(fā)早期階段快速驗(yàn)證應(yīng)用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文分析
2025-04-16 10:07:381218 
（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HIL），就是一種用于復(fù)雜系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證的重要仿真技術(shù)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，“硬件在環(huán)”被廣泛使用，是指將車輛硬件部件（例如控制單元、傳感器模塊、制動(dòng)執(zhí)行器等）連接到仿真平臺(tái)上，通過計(jì)算機(jī)生成的虛擬環(huán)境來(lái)
2025-08-14 08:54:151019
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