現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車(chē)心臟！
2016-11-25 11:47:14
1764 新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的平臺(tái)之一，將更好的服務(wù)于汽車(chē)業(yè)向前發(fā)展。節(jié)能與新能源車(chē)車(chē)展（NEAS 2017）于2017年11月7-11日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）成功舉行。作為“中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)”旗下的一個(gè)關(guān)于新能源
2017-01-10 09:46:20
隨著新能源汽車(chē)在社會(huì)上的漸漸廣泛應(yīng)用，電動(dòng)車(chē)輛的電池充電需求也在日漸增多，電動(dòng)汽車(chē)充電站的諧波及無(wú)功補(bǔ)償難題便成為了熱點(diǎn)。APF有源電力濾波器做為一種具備動(dòng)態(tài)補(bǔ)償能力的諧波治理專用設(shè)備，在中大型
2019-12-28 18:08:32
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車(chē)企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心，是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
摘要:針對(duì)新能源汽車(chē)電子水泵品類(lèi)繁多、設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題,利用計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)水泵電機(jī)的電磁場(chǎng)仿真設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化電機(jī)的電磁參數(shù),提高電子水泵的工作效率。以某型號(hào)電子水泵示例,根據(jù)設(shè)計(jì)需求分析確定電機(jī)
2025-07-17 14:37:20
職業(yè)技能要求研制而成，可完成新能源汽車(chē)中模擬電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，也可完成新能源汽車(chē)電力電子變流技術(shù)，新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的相關(guān)實(shí)訓(xùn)。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于汽車(chē)類(lèi)、電子類(lèi)、軌道交通類(lèi)、機(jī)電類(lèi)的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)、，...
2021-07-09 06:54:04
嚴(yán)重。因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個(gè)月充電一次。 4、夏季到來(lái)，防雨防曬。 新能源汽車(chē)在雨季行駛應(yīng)尤為注意，長(zhǎng)時(shí)間接觸雨水或是浸泡在水中，容易損壞電機(jī)、電池等重要部件
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
2021-08-27 06:05:45
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車(chē)輛的核心部件，因?yàn)檐?chē)輛的最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車(chē)性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。2、異步電動(dòng)機(jī)(感應(yīng)電動(dòng)機(jī))在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用(1)異步電動(dòng)機(jī)介紹感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又稱“異步電動(dòng)機(jī)”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
2018-10-15 10:29:00
大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。2、異步電動(dòng)機(jī)（感應(yīng)電動(dòng)機(jī)）在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用（1）異步電動(dòng)機(jī)介紹感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又稱“異步電動(dòng)機(jī)”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中
2018-10-16 09:51:55
高壓連接器在整車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用新能源汽車(chē)用連接器是連接器大類(lèi)中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類(lèi)連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源
2021-05-27 10:11:51
摘要：汽車(chē)換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車(chē)的動(dòng)力將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”?！ ‰妱?dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī)，它為汽車(chē)提供動(dòng)力源，新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景
2018-10-10 16:37:31
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32
`新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
2016-05-12 10:34:03
。2. 混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)按動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)及能量流傳遞方案不同，可分為串聯(lián)、并聯(lián)及混聯(lián)三種混合動(dòng)力方式。串聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)電氣系統(tǒng)傳遞；并聯(lián)和混聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-30 08:03:06
新能源電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理
2021-01-27 06:01:19
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車(chē)中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車(chē)的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)
2016-01-18 10:23:45
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對(duì)比電機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)
2021-02-19 07:01:50
與分析：在新能源汽車(chē)中，電池工作溫度對(duì)其性能和壽命至關(guān)重要。NTC溫度傳感器還可以用于數(shù)據(jù)記錄，幫助工程師分析電池在不同工作條件下溫度變化。用來(lái)調(diào)整出適合汽車(chē)和電池包的使用溫度，提高電池的安全性
2024-11-26 10:15:56
忙了很久，總算有時(shí)間整理一下
開(kāi)箱，驗(yàn)明正身
經(jīng)常讀/買(mǎi)人郵書(shū)的人都知道，在54/55頁(yè)的縫隙當(dāng)中，有一個(gè)郵電的標(biāo)記～（雖然是出版社發(fā)來(lái)的，但是習(xí)慣了驗(yàn)證一下）
精彩觀點(diǎn)攫取
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化
2024-03-19 13:22:43
： 在電動(dòng)汽車(chē)中，主逆變器起著舉足輕重的作用，是各大車(chē)企新能源車(chē)型平臺(tái)的核心技術(shù)。選擇合適的IGBT，便于設(shè)計(jì)一款性價(jià)比高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、穩(wěn)定好的電驅(qū)動(dòng)的必要條件之一。IGBT能讓電機(jī)在瞬間爆發(fā)巨大能量
2021-05-14 13:58:42
公司介紹： 奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司成立于2016年9月，坐落于皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)核心城市——蕪湖，由奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司和日本安川電機(jī)株式會(huì)社共同出資組建
2017-07-22 14:10:15
知名有西門(mén)子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠家大約有30多家，能夠?yàn)檎?chē)企業(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車(chē)廠中，比亞迪新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車(chē)零配件
2016-01-27 11:58:45
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
傳動(dòng)系過(guò)后，在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試新能源
2018-11-01 10:55:36
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等2：新能源事故車(chē)回收：各種車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)、水泥攪拌車(chē)、冷藏車(chē)等。4：新能源運(yùn)輸車(chē)回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2020-06-22 09:00:02
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收
2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
電話：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車(chē)回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車(chē)汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電車(chē)動(dòng)力電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
鋰電池，回收三元?jiǎng)恿﹄姵?，回收鋰電池鋰電池回?鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收，回收電車(chē)電機(jī)，回收新能源汽車(chē)電機(jī)
2021-10-15 14:24:18
概述在新能源汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
2021-08-27 06:01:41
完整的整車(chē)結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量
2017-08-03 10:50:28
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
、殼體，電機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)在定子、轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子即新能源汽車(chē)的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它承擔(dān)了與新能源汽車(chē)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的所有功能。新能源汽車(chē)的電機(jī)有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)即為向前行駛，反轉(zhuǎn)即為倒車(chē)。目前汽車(chē)專用點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系主要有三
2022-04-04 10:37:16
開(kāi)個(gè)帖子，大家一起討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢(shì)是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車(chē)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制水平最高主要分為以下梯隊(duì)：第一梯隊(duì)，日本企業(yè)，電裝，日立，豐田
2015-04-26 12:32:17
某大型上市集團(tuán)公司地點(diǎn)：北京或者湘潭（2選1）招聘需求，新能源汽車(chē)電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)等研發(fā)人才，DC/DC研發(fā)人才，電機(jī)控制器研發(fā)人才，包含軟件研發(fā)、硬件研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。以上職位從工程師到總工程師個(gè)
2017-03-10 18:04:50
`步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有整步，半步，細(xì)分驅(qū)動(dòng)。三者即有區(qū)別又有聯(lián)系，目前，市面上很多驅(qū)動(dòng)器支持細(xì)分驅(qū)動(dòng)方式。本文主要描述這三種驅(qū)動(dòng)的概述。 如下圖是兩相步進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部定子示意圖，為了使電機(jī)的轉(zhuǎn)子
2011-02-17 09:24:31
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
傳動(dòng)系過(guò)后，在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試新能源
2018-10-26 10:54:52
的汽車(chē)心臟！電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比和電動(dòng)汽車(chē)
2016-06-14 14:45:09
外殼，冷卻等零部件組成。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)被廣泛使用。所謂永磁，指的是在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，使電機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持
2018-10-15 10:32:26
新能源汽車(chē)中，新能源是汽車(chē)的亮點(diǎn)，但是不管是燃料電池汽車(chē)還是電力汽車(chē)，對(duì)于實(shí)用的客戶來(lái)說(shuō)，最重要的還是安全問(wèn)題，既然是給了汽車(chē)新的能源，那么電池的安全就成了新能源汽車(chē)發(fā)展的保障?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在新能源汽車(chē)
2016-01-11 15:56:15
電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車(chē)中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車(chē)中的電機(jī)、電控測(cè)試問(wèn)題。國(guó)內(nèi)的新能源
2016-07-12 14:41:59
，冷卻等零部件組成。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)被廣泛使用。所謂永磁，指的是在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，使電機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持
2016-12-02 09:57:42
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
、脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩小河較寬的弱磁調(diào)速范圍，是新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最佳選擇。本書(shū)將系統(tǒng)介紹內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制。`
2019-10-15 11:45:29
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)能夠
2023-03-27 11:33:55
新能源汽車(chē)電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)概述：主要用于測(cè)試各類(lèi)單相電機(jī)、三相電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、同步電機(jī)、伺服電機(jī)等電機(jī)定子的性能測(cè)試，它包括了定子性能檢查的所有項(xiàng)目。能夠快速檢測(cè)國(guó)家及企業(yè)強(qiáng)檢項(xiàng)目（工頻耐壓、絕緣
2023-03-27 13:31:57
能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升。未來(lái)，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間。
2016-12-27 11:36:482453 現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)，以及新能源電機(jī)排行榜。
2017-01-04 13:01:111632 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。
2017-11-25 10:16:0320378 
近日，新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉，云意電氣1.7億元收購(gòu)上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán)，且投資1.2億元建設(shè)新能源車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
2019-03-07 15:56:362688 杜邦北美EV行業(yè)首席工程師Richard Trammell先生將于2018年3月26日 下午1點(diǎn)30分在CWIEME上海2018年高峰論壇上分享關(guān)于新能源汽車(chē)電機(jī)與動(dòng)力電池技術(shù)趨勢(shì)及杜邦防護(hù)解決方案
2018-05-18 14:50:001734 本文檔內(nèi)容介紹了基于AS900 系列新能源汽車(chē)電機(jī)控制器，供參考
2018-03-15 14:28:00
49 A.TI 新能源汽車(chē)電機(jī)解決方案
2018-08-22 00:32:005214 功率變換器作為新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，在能源轉(zhuǎn)換的過(guò)程中有著舉足輕重的地位。
2018-10-05 09:12:0012748 
，預(yù)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施周期為2021年至2028年。 公告原文如下： ? 原文標(biāo)題：新聞|臥龍電驅(qū)：將為德國(guó)緯湃科技提供新能源汽車(chē)電機(jī) 文章出處：【微信公眾號(hào)：汽車(chē)工程師】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 責(zé)任編輯：haq
2021-01-14 10:59:552390 NTC熱敏電阻它是一種負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，這種電阻值特性變現(xiàn)為隨溫度增大而減小，它采用的材料是負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料。這種電阻廣泛用于開(kāi)關(guān)電源，UPS電源，電子鎮(zhèn)流器、溫度傳感器、自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱器等場(chǎng)合。下面達(dá)孚小編為您介紹NTC熱敏電阻在浪涌吸收、溫度測(cè)溫、溫度補(bǔ)償三種作用。
2021-01-24 10:19:205980 新能源汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 10:26:1153 新能源汽車(chē)電機(jī)電池電驅(qū)動(dòng)綜合仿真與最佳實(shí)踐分享說(shuō)明。
2021-05-19 16:05:0518 惡劣，一旦電機(jī)進(jìn)水，就會(huì)影響整車(chē)性能。所以新能源汽車(chē)電機(jī)一定要采用防水設(shè)計(jì)，單單從電機(jī)的外殼增加密封性會(huì)造成電機(jī)制造的成本增加，而且電機(jī)維修后防水密封性就更差，因此需要一種氣密性檢測(cè)方式來(lái)測(cè)試電機(jī)的防水性能。
2021-07-09 15:41:443804 具有動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償的修正 MOSFET 模型
2022-11-15 20:07:472 新能源汽車(chē)電機(jī)電能是哪里來(lái)的?電機(jī)電能是將制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的，供其他相鄰的電氣設(shè)備使用，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在單位時(shí)間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。改進(jìn)的IGBT和PWM技術(shù)被用來(lái)提高變頻器的制動(dòng)效率。
2022-11-25 11:33:361174 
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:341551 
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域依據(jù)不同的應(yīng)用需求有不同的定義，通?？梢苑譃?b class="flag-6" style="color: red">三種：高壓轉(zhuǎn)高壓DC-DC、高壓轉(zhuǎn)低壓DC-DC和低壓穩(wěn)壓DC-DC變換器。
2023-04-14 09:33:184657 
由于電機(jī)使用工況的環(huán)境較為惡劣，從而需要使用輔助材料來(lái)幫助它的穩(wěn)定運(yùn)行；因此新能源汽車(chē)電機(jī)灌封膠應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)設(shè)備在它的作用下的穩(wěn)定性和可靠性都得到了不少提升。
2023-06-19 17:14:231110 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:072672 
作為動(dòng)力源，既節(jié)約能源又保護(hù)環(huán)境。它逐步成為汽車(chē)市場(chǎng)的新寵，然而混合動(dòng)力技術(shù)不是單一的，而是包含了新能源三種混合動(dòng)力方式，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力、并聯(lián)混合動(dòng)力和混合動(dòng)力插電式。 首先，串聯(lián)混合動(dòng)力是通過(guò)電動(dòng)機(jī)幫助
2023-08-18 10:54:301476 新能源汽車(chē)電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。
絕緣系統(tǒng)* :用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)導(dǎo)電部分的含有- -種或多種電氣絕緣材料的絕緣組合
絕緣系統(tǒng)的可靠性直接影響電機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2023-08-23 10:31:311983 
新能源汽車(chē)受到國(guó)家政策的重點(diǎn)支持，是可持續(xù)發(fā)展與低碳發(fā)展的重點(diǎn)支撐，帶動(dòng)了相關(guān)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車(chē)電機(jī)制造車(chē)間中，機(jī)器人、機(jī)械臂、AGV小車(chē)與自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)少量員工形成了人機(jī)協(xié)同
2023-10-23 13:47:121377 
一、背景介紹 電機(jī)定子壓圈是一種用于電機(jī)上對(duì)電機(jī)定子的兩端進(jìn)行固定的輔助裝置，在電機(jī)制造業(yè)中，電機(jī)定子制造的工藝水平往往能夠直接決定電機(jī)制造的性能質(zhì)量。而傳統(tǒng)電機(jī)定子檢測(cè)主要通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量以及
2023-11-20 16:45:311400 
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車(chē)輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)變頻
2023-12-19 13:42:562222 汽車(chē)電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域中，汽車(chē)電機(jī)控制器起著非常重要的作用。本文將對(duì)汽車(chē)電機(jī)控制器的組成進(jìn)行詳細(xì)介紹
2024-01-05 16:44:002459 
參數(shù)控制方法在新能源汽車(chē)電機(jī)電子鐵心激光焊接技術(shù)的運(yùn)用中起著重要的作用。通過(guò)合理的參數(shù)控制方法，可以達(dá)到精確控制焊接質(zhì)量的目的，提高焊接效率、降低能源消耗，減少氣孔的產(chǎn)生從而推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2024-04-07 10:28:241742 ）以其高效率、高功率密度、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文將詳細(xì)介紹永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理，以及其在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用情況，并探討其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2024-06-21 11:16:334181 新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。以下是對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述，包括其組成、功能、控制策略以及關(guān)鍵技術(shù)等方面。
2024-08-08 10:12:114104 新能源汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)電池散熱技術(shù)提出了更高的要求。以下是關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池常見(jiàn)的三種散熱方案及其導(dǎo)熱界面材料應(yīng)用的詳細(xì)介紹。
2024-10-10 16:13:322578 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)NTC溫度傳感器 新能源汽車(chē)動(dòng)能主要來(lái)自電動(dòng)車(chē)電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子設(shè)備。電池為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電力，電流通過(guò)定子繞組進(jìn)而促使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪所需的機(jī)械能。 ? 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)
2025-01-06 11:49:291723 過(guò)去十年，中國(guó)新能源汽車(chē)幾乎經(jīng)歷了從無(wú)到有的快速發(fā)展歷程，伴隨著行業(yè)的發(fā)展，電機(jī)電控這個(gè)原本“古老”的行業(yè)煥發(fā)了全新的活力，電機(jī)在整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響十分關(guān)鍵。消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程的需求
2025-02-18 14:51:14914 
。電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架能夠模擬電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的各種工況，如不同的轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等條件，對(duì)電機(jī)的性能進(jìn)行全面、精準(zhǔn)的測(cè)試。 隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張，電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的數(shù)量急劇增加。大型新能源汽車(chē)制造企業(yè)，往往擁有成百
2025-02-27 16:00:21623 
新能源汽車(chē)電機(jī)控制場(chǎng)景，解決了傳統(tǒng)分散式控制方案布線復(fù)雜、信號(hào)延遲、空間占用大等痛點(diǎn)。通過(guò)在電機(jī)控制器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)間構(gòu)建高效的信號(hào)傳輸與控制鏈路，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)控，助力新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)性能提升
2025-08-01 16:23:49470 
是新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中靜止不動(dòng)的部分，是電機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件。以下是關(guān)于新能源電機(jī)定子的詳細(xì)介紹： 定子 結(jié)構(gòu)組成 ： 其中定子作為電機(jī)的固定部分，主要由定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座三大核心組件構(gòu)
2025-09-29 08:45:40601 在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高效化、精密化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電機(jī)作為核心動(dòng)力部件，其生產(chǎn)精度與效率直接決定整車(chē)性能。SycoTec作為全球高速主軸技術(shù)領(lǐng)軍者，憑借德國(guó)頂尖制造工藝與針對(duì)性技術(shù)優(yōu)化，其高速電主軸
2025-11-25 16:10:34489 
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