汽車(chē)換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”。
2015-12-03 13:41:51
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現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車(chē)心臟！
2016-11-25 11:47:141764 ：新能源汽車(chē)（乘用車(chē)/商用車(chē)），新能源客車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車(chē)體電子控制裝置、車(chē)載電子
2017-01-10 09:46:20
MCU是新能源汽車(chē)特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車(chē)輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
能源汽車(chē)用電機(jī)以及控制器的電磁兼容性測(cè)試有助于保證新能源汽車(chē)的質(zhì)量，提升新能源汽車(chē)的性能，那么我們具體該怎么進(jìn)行測(cè)試呢？
2019-08-06 06:55:50
摘要:針對(duì)新能源汽車(chē)電子水泵品類(lèi)繁多、設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題,利用計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)水泵電機(jī)的電磁場(chǎng)仿真設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化電機(jī)的電磁參數(shù),提高電子水泵的工作效率。以某型號(hào)電子水泵示例,根據(jù)設(shè)計(jì)需求分析確定電機(jī)
2025-07-17 14:37:20
職業(yè)技能要求研制而成，可完成新能源汽車(chē)中模擬電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，也可完成新能源汽車(chē)電力電子變流技術(shù)，新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的相關(guān)實(shí)訓(xùn)。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于汽車(chē)類(lèi)、電子類(lèi)、軌道交通類(lèi)、機(jī)電類(lèi)的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)、，...
2021-07-09 06:54:04
、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生回收汽車(chē)鋰電池-新疆動(dòng)力汽車(chē)電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
新能源汽車(chē)電源模塊7637-2拋負(fù)載測(cè)試內(nèi)容分享，絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:53:13
嚴(yán)重。因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個(gè)月充電一次。 4、夏季到來(lái)，防雨防曬。 新能源汽車(chē)在雨季行駛應(yīng)尤為注意，長(zhǎng)時(shí)間接觸雨水或是浸泡在水中，容易損壞電機(jī)、電池等重要部件
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車(chē)的技術(shù)和配件在不斷完善，整車(chē)電性能測(cè)試是汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車(chē)型的全面、專(zhuān)業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車(chē)在電性能方面的不足，優(yōu)化整車(chē)的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
2021-08-27 06:05:45
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)
2021-12-31 07:38:34
新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車(chē)輛的核心部件，因?yàn)檐?chē)輛的最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車(chē)性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2018-10-15 10:29:00
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2018-10-16 09:51:55
新能源車(chē)的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，我們通常要完成T-N曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖
2018-10-10 16:37:31
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。：新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
2018-10-29 16:44:50
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。：新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試？
2018-10-10 18:08:32
`新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
2016-05-12 10:34:03
電能為能源的電機(jī)取代以石油為能源的內(nèi)燃機(jī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。一、電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)根據(jù)國(guó)標(biāo) GB/T 19596-2004 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，電動(dòng)汽車(chē)可分為由動(dòng)動(dòng)力電池提供能源的純電動(dòng)汽車(chē)、電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共存的混合
2018-10-30 08:03:06
新能源電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理
2021-01-27 06:01:19
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車(chē)中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車(chē)的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)
2016-01-18 10:23:45
收購(gòu)工廠ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對(duì)比電機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)
2021-02-19 07:01:50
是一款汽車(chē)高壓線束測(cè)試儀測(cè)試系統(tǒng)，主要是面向新能源汽車(chē)高壓線束測(cè)試儀的測(cè)試設(shè)備，高壓線纜用于連接高電壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電能的傳輸。高壓線束測(cè)試儀電壓高達(dá)AC750V
2019-07-03 11:33:03
CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車(chē)的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
： 在電動(dòng)汽車(chē)中，主逆變器起著舉足輕重的作用，是各大車(chē)企新能源車(chē)型平臺(tái)的核心技術(shù)。選擇合適的IGBT，便于設(shè)計(jì)一款性?xún)r(jià)比高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、穩(wěn)定好的電驅(qū)動(dòng)的必要條件之一。IGBT能讓電機(jī)在瞬間爆發(fā)巨大能量
2021-05-14 13:58:42
應(yīng)用最廣泛的新能源汽車(chē)電機(jī)主要有三類(lèi)：永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。其中，永磁同步電機(jī)兼?zhèn)渲矢?、高效區(qū)寬、轉(zhuǎn)矩密度高、電機(jī)尺寸小、重量輕調(diào)速范圍寬等眾多優(yōu)點(diǎn)，因此，以豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)為代表
2016-01-27 11:58:45
技術(shù)的Pico4425A示波器，支持全新的新能源汽車(chē)（EV）引導(dǎo)測(cè)試（內(nèi)置在PicoScope 7汽車(chē)軟件里）。套裝包括：PicoScope 4425A示波器模塊3個(gè)PicoBNC+ 2000A電流鉗4條PicoBNC+測(cè)試線高壓（HV）差分探頭PicoBNC+ x10示波器探頭.
2021-09-02 07:40:45
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
傳動(dòng)系過(guò)后，在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試新能源
2018-11-01 10:55:36
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢(xún)、報(bào)價(jià)！ 電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收
2021-09-24 14:49:25
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
電話(huà)：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車(chē)回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車(chē)汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電車(chē)動(dòng)力電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
上門(mén)回收新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生
2021-11-04 13:57:11
鋰電池，回收三元?jiǎng)恿﹄姵?，回收鋰電池鋰電池回?鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收，回收電車(chē)電機(jī)，回收新能源汽車(chē)電機(jī)
2021-10-15 14:24:18
當(dāng)前新能源很火爆，國(guó)家大力支持推廣，這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
`如何完成對(duì)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車(chē)，但是由于新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車(chē)存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車(chē)的架構(gòu)無(wú)法滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)需求，但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28
`<p> 如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子、新能源、和電力電子的測(cè)試挑戰(zhàn)？ 橫河測(cè)試測(cè)量橫河測(cè)試測(cè)量 橫河新品DLM3000混合信號(hào)示波器的新功能可滿(mǎn)足汽車(chē)電子、電力電子
2018-11-03 13:21:04
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
：直流點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系、永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系、交流感應(yīng)點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系。三、電控新能源汽車(chē)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車(chē)的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。電控方面
2022-04-04 10:37:16
開(kāi)個(gè)帖子，大家一起討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢(shì)是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車(chē)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制水平最高主要分為以下梯隊(duì)：第一梯隊(duì)，日本企業(yè)，電裝，日立，豐田
2015-04-26 12:32:17
某大型上市集團(tuán)公司地點(diǎn)：北京或者湘潭（2選1）招聘需求，新能源汽車(chē)電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)等研發(fā)人才，DC/DC研發(fā)人才，電機(jī)控制器研發(fā)人才，包含軟件研發(fā)、硬件研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。以上職位從工程師到總工程師個(gè)
2017-03-10 18:04:50
電機(jī)控制器是新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一，它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)過(guò)程中，核心功率器件一般是 SiC 或者 GaN 材料的MOSFET 或 IGBT，承擔(dān)
2025-01-09 16:58:30
新能源汽車(chē)DC/DC電路拓?fù)洌饕心男┰骷心男?/div>
2017-03-16 20:54:00
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
傳動(dòng)系過(guò)后，在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。由汽車(chē)所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車(chē)的車(chē)速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)的最高車(chē)速要求。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試新能源
2018-10-26 10:54:52
新能源車(chē)電機(jī)的測(cè)試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿(mǎn)足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。小編就來(lái)告訴大家如何測(cè)試。1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)中將蓄電池輸出
2018-10-12 10:37:13
加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比和電動(dòng)汽車(chē)
2016-06-14 14:45:09
本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車(chē)中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車(chē)中的電機(jī)、電控測(cè)試問(wèn)題。國(guó)內(nèi)的新能源
2016-07-12 14:41:59
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車(chē)成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書(shū)研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)能夠
2023-03-27 11:33:55
新能源汽車(chē)電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)概述：主要用于測(cè)試各類(lèi)單相電機(jī)、三相電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、同步電機(jī)、伺服電機(jī)等電機(jī)定子的性能測(cè)試，它包括了定子性能檢查的所有項(xiàng)目。能夠快速檢測(cè)國(guó)家及企業(yè)強(qiáng)檢項(xiàng)目（工頻耐壓、絕緣
2023-03-27 13:31:57
新能源汽車(chē)電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)能滿(mǎn)足純電動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē)電機(jī)及其控制器系統(tǒng)的性能測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)電機(jī)常規(guī)的性能、外特性、效率特性、NEDC等試驗(yàn)進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)測(cè)試，可以測(cè)量功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)
2023-03-27 13:44:51
能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)價(jià)情況報(bào)告_張承寧,北京理工大學(xué)國(guó)家電動(dòng)車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室。在國(guó)家“十五”863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)和國(guó)家“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目中，北京理工大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試基地被科技部指定為“電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”唯一測(cè)試基地。
2016-10-18 14:42:05
40 現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車(chē)心臟！
2016-11-03 11:46:534463 隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升。未來(lái)，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間。
2016-12-27 11:36:482453 現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)，以及新能源電機(jī)排行榜。
2017-01-04 13:01:111632 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。
2017-11-25 10:16:0320378 
近日，新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉，云意電氣1.7億元收購(gòu)上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán)，且投資1.2億元建設(shè)新能源車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
2019-03-07 15:56:362688 杜邦北美EV行業(yè)首席工程師Richard Trammell先生將于2018年3月26日 下午1點(diǎn)30分在CWIEME上海2018年高峰論壇上分享關(guān)于新能源汽車(chē)電機(jī)與動(dòng)力電池技術(shù)趨勢(shì)及杜邦防護(hù)解決方案
2018-05-18 14:50:001734 本文檔內(nèi)容介紹了基于AS900 系列新能源汽車(chē)電機(jī)控制器，供參考
2018-03-15 14:28:0049 A.TI 新能源汽車(chē)電機(jī)解決方案
2018-08-22 00:32:005214 ? 12月22日，臥龍電驅(qū)發(fā)布公告稱(chēng)，于近期與德國(guó)緯湃科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“緯湃科技”)簽訂定點(diǎn)函，公司將為緯湃科技提供新能源汽車(chē)電機(jī)。本定點(diǎn)函所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)銷(xiāo)售預(yù)估金額為21.11億元
2021-01-14 10:59:552390 新能源汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 10:26:1153 新能源汽車(chē)電機(jī)電池電驅(qū)動(dòng)綜合仿真與最佳實(shí)踐分享說(shuō)明。
2021-05-19 16:05:0518 惡劣，一旦電機(jī)進(jìn)水，就會(huì)影響整車(chē)性能。所以新能源汽車(chē)電機(jī)一定要采用防水設(shè)計(jì)，單單從電機(jī)的外殼增加密封性會(huì)造成電機(jī)制造的成本增加，而且電機(jī)維修后防水密封性就更差，因此需要一種氣密性檢測(cè)方式來(lái)測(cè)試電機(jī)的防水性能。
2021-07-09 15:41:443804 新能源汽車(chē)電機(jī)電能是哪里來(lái)的?電機(jī)電能是將制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的，供其他相鄰的電氣設(shè)備使用，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在單位時(shí)間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。改進(jìn)的IGBT和PWM技術(shù)被用來(lái)提高變頻器的制動(dòng)效率。
2022-11-25 11:33:361174 
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶(hù)就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:341551 
由于電機(jī)使用工況的環(huán)境較為惡劣，從而需要使用輔助材料來(lái)幫助它的穩(wěn)定運(yùn)行；因此新能源汽車(chē)電機(jī)灌封膠應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)設(shè)備在它的作用下的穩(wěn)定性和可靠性都得到了不少提升。
2023-06-19 17:14:231110 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:072672 
新能源汽車(chē)電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。
絕緣系統(tǒng)* :用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)導(dǎo)電部分的含有- -種或多種電氣絕緣材料的絕緣組合
絕緣系統(tǒng)的可靠性直接影響電機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2023-08-23 10:31:311983 
本文主要內(nèi)容：汽車(chē)NVH概述、汽車(chē)電機(jī)聲品質(zhì)、汽車(chē)電機(jī)階次分析。
2023-09-07 10:45:143734 
新能源汽車(chē)受到國(guó)家政策的重點(diǎn)支持，是可持續(xù)發(fā)展與低碳發(fā)展的重點(diǎn)支撐，帶動(dòng)了相關(guān)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車(chē)電機(jī)制造車(chē)間中，機(jī)器人、機(jī)械臂、AGV小車(chē)與自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)少量員工形成了人機(jī)協(xié)同
2023-10-23 13:47:121377 
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車(chē)輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)變頻
2023-12-19 13:42:562222 參數(shù)控制方法在新能源汽車(chē)電機(jī)電子鐵心激光焊接技術(shù)的運(yùn)用中起著重要的作用。通過(guò)合理的參數(shù)控制方法，可以達(dá)到精確控制焊接質(zhì)量的目的，提高焊接效率、降低能源消耗，減少氣孔的產(chǎn)生從而推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2024-04-07 10:28:241742 新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。以下是對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述，包括其組成、功能、控制策略以及關(guān)鍵技術(shù)等方面。
2024-08-08 10:12:114104 在新能源汽車(chē)中，電機(jī)作為核心動(dòng)力部件，其性能直接決定了車(chē)輛的動(dòng)力輸出、續(xù)航里程、操控性能等關(guān)鍵指標(biāo)，堪稱(chēng)新能源汽車(chē)的“心臟”。電機(jī)性能的優(yōu)劣，離不開(kāi)嚴(yán)格的測(cè)試與驗(yàn)證，這就凸顯了電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的重要性
2025-02-27 16:00:21623 
新能源汽車(chē)電機(jī)作為車(chē)輛的 “心臟”，其控制精度、響應(yīng)速度與運(yùn)行可靠性直接決定車(chē)輛的動(dòng)力性能、續(xù)航能力及安全系數(shù)。MR20一體式IO憑借高集成度設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的信號(hào)處理能力及嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)可靠性，完美適配
2025-08-01 16:23:49470 
汽車(chē)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)的高速響應(yīng)——線性增量式編碼器正以“隱形守護(hù)者”的姿態(tài)，為工業(yè)精密控制編織著一張無(wú)形的坐標(biāo)網(wǎng)。 納米級(jí)精度：重塑高端制造邊界 在五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，線性增量編碼器以每轉(zhuǎn)數(shù)千至數(shù)萬(wàn)線的超高密度刻線，配合光
2025-10-30 08:36:14350 已成為新能源汽車(chē)電機(jī)生產(chǎn)的核心裝備，在精度控制、動(dòng)力輸出、場(chǎng)景適配等維度構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。微米級(jí)精度控制，保障電機(jī)核心部件加工質(zhì)量新能源汽
2025-11-25 16:10:34489 
為骨干的業(yè)科技人才。強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)為化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)的戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的保障與技術(shù)支撐。 公司主要產(chǎn)品有電機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，電力測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系
2023-03-23 18:10:12
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