對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí)，汽車座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-07-03 07:56:00
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朱玉龍，江湖人贈(zèng)稱號(hào)“朱校長(zhǎng)”，深耕于汽車電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，本文他系統(tǒng)介紹了國(guó)外駕駛員監(jiān)測(cè)的方案、可行方案匯總和高級(jí)駕駛對(duì)DM的需求，以及DM的未來發(fā)展。
2016-04-18 14:29:023937 
2016上海汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國(guó)際汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會(huì)舉辦單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位：中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
練習(xí)。2021年汽車駕駛員（初級(jí)）考試報(bào)名及汽車駕駛員（初級(jí)）試題及解析1、【單選題】駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛倒車時(shí)，在倒車操作之前不用觀察的事宜有()。（B）A、車頂上方高度B、車前的距離C、有無障礙物D、車后的距離2、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。...
2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
(DriverSupportSystem)該系統(tǒng)由日本三菱汽車公司于1998年提出，并于1999年秋季應(yīng)用于模型車上。該系統(tǒng)由一個(gè)安裝在汽車后視鏡內(nèi)的小型CCD攝像機(jī)、一些檢測(cè)車輛狀態(tài)和駕駛員操作行為的傳感器以及視覺和聽覺
2018-11-06 09:23:12
`我購置了一套原廠電動(dòng)座椅記憶系統(tǒng)(相關(guān)電子模塊).發(fā)現(xiàn)原裝的座椅電機(jī)不帶霍爾感應(yīng)器.原裝座椅電機(jī)插座2針如圖1.帶霍爾感應(yīng)器電機(jī)插座5針如圖2.是否能通過采購霍爾感應(yīng)器(如圖3-4)加裝到不帶
2018-12-19 20:48:10
汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究1. 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車駕駛員操作特性的考核方法進(jìn)行分析探討了建立汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
的環(huán)境產(chǎn)生全新的體驗(yàn)。這種全新的體驗(yàn)將徹底改變駕駛員在駕車過程中與汽車及周邊環(huán)境的互動(dòng)方式。 相比傳統(tǒng)的汽車儀表盤，HUD更加智能，可在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和位置顯示駕駛員需要了解的行車信息。這些信息可以是如車速
2018-08-29 16:17:56
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
Doodle旨在讓父母和孩子各得其所：孩子的玩具，父母監(jiān)視孩子的工具。小孩子可以給一個(gè)家庭帶來無比歡樂，但是看管小孩對(duì)很多人來說都是挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一就是不知道如何評(píng)估小孩子的健康狀況，因?yàn)樾『⒆舆€不會(huì)用言語表達(dá)自己的身體感受。
2020-08-24 06:13:46
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
的座椅電機(jī)供應(yīng)商等。由于看好中國(guó)汽車座椅電機(jī)市場(chǎng)，阿斯莫、博澤等國(guó)外同行通過建設(shè)工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能等措施，加大在中國(guó)的布局：2016年5月，完成“天津阿斯莫汽車微型電機(jī)有限公司擴(kuò)容工程”，將通過環(huán)評(píng)測(cè)
2017-05-18 14:24:54
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
的創(chuàng)新用例來增強(qiáng)駕駛員對(duì)車內(nèi)外狀況的警覺意識(shí)，從而在信息娛樂領(lǐng)域擴(kuò)大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機(jī)會(huì)通過將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車載信息娛樂（IVI）功能中以提升駕駛員體驗(yàn)，從而讓“Jacinto 6
2018-09-07 14:41:15
。--------------------------------------------------------------------------------------------此系統(tǒng)是測(cè)量座椅在調(diào)節(jié)與方向盤中間距離所受到的摩擦力的大小，汽車座椅座動(dòng)力合格條件20-80N，測(cè)量精度0.1N。
2012-12-04 10:23:39
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
為什么要設(shè)計(jì)一種基于物聯(lián)網(wǎng)感知的家居人體健康狀況檢測(cè)系統(tǒng)？如何去實(shí)現(xiàn)一種基于物聯(lián)網(wǎng)感知的家居人體健康狀況檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-10-20 06:23:04
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
車鏡中的物體比其看起來更近 —— 這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對(duì)駕駛員視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對(duì)駕駛員
2009-12-02 12:34:12
監(jiān)測(cè)越來越多的汽車攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個(gè)執(zhí)行該任務(wù)的本地微控制器，使得中央
2019-07-30 04:45:09
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2022-09-15 07:39:10
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
`隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素
2020-04-03 15:00:57
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-001描述：汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 14:40:01
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-002描述：汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 15:27:09
針對(duì)以往扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測(cè)中的難點(diǎn)，比如定位裝夾、需安裝扭矩傳感器等多方面的困難，設(shè)計(jì)出了一套用于汽車座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能的檢測(cè)裝置，系統(tǒng)無需安裝扭矩等傳感器，利
2010-01-25 13:41:17
11 通過對(duì)影響汽車座椅舒適性原因的分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，對(duì)汽車座椅上使用充氣坐墊的新技術(shù)加以論述。有利于該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2010-08-20 15:40:1820 本資料是Maxim醫(yī)療心率_健康狀況監(jiān)測(cè)器解決方案(英文)，主要介紹了心率_健康狀況監(jiān)測(cè)器的基本情況、設(shè)計(jì)參數(shù)、內(nèi)部使用的Maxim芯片、內(nèi)部框圖等。
2012-09-27 16:32:4955 Maxim心率/健康狀況監(jiān)測(cè)器功能框圖如下圖所示： 圖 Maxim心率/健康狀況監(jiān)測(cè)器功能框圖
2012-09-27 16:48:061387 
智能手機(jī)和藍(lán)牙的完美結(jié)合帶來未來汽車座椅全新體驗(yàn)！通過智能手機(jī)的應(yīng)用程序和座位一下的藍(lán)牙相連，讓您使用手機(jī)的完全控制權(quán)你的座位。當(dāng)你對(duì)目前的座位覺得不舒適時(shí)，你只
2012-12-11 23:04:261316 大家都知道，汽車座椅在我們行駛或乘坐汽車的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車時(shí)，安全座椅就必不可少了。今天小編就來介紹一下汽車安全座椅。
2016-05-04 14:17:551440 現(xiàn)今，大部分汽車座椅傳感器無法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器，讓汽車座椅更智能更安全
2017-01-07 11:34:432723 汽車座椅模塊控制解決方案Infineon
2017-01-24 15:41:2563 汽車座椅模塊控制解決方案
2017-01-23 20:48:1669 基于ANFIS的汽車座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威
2017-03-19 19:07:043 除了控制車輛，駕駛員還經(jīng)常執(zhí)行妨礙駕駛的次要任務(wù)。減少駕駛員分心是智能交通安全系統(tǒng)面臨的重要挑戰(zhàn)。運(yùn)用智能算法的駕駛員分心監(jiān)測(cè)與評(píng)估系統(tǒng)，可對(duì)駕駛員的注意力進(jìn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)估，目的在于減少由于駕駛員分心造成的交通事故危害。
2019-03-02 09:52:505401 駕駛員監(jiān)測(cè)/高級(jí)HMI演示包括: —方向盤抓握檢測(cè)，用來檢測(cè)駕駛員的手在方向盤上或相關(guān)位置的位置和運(yùn)動(dòng)情況?！w行時(shí)間技術(shù)用于手勢(shì)控制、乘員檢測(cè)和駕駛員識(shí)別監(jiān)測(cè)。
2019-06-17 06:27:003560 日前，瑞典一家科技公司Smart Eye透露，將向一家日本車企交付駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），但公司并未透露合作車企的具體名稱。此前，Smart Eye曾與吉利、寶馬等車企合作，利用人工智能（AI）研發(fā)汽車安全系統(tǒng)，這一技術(shù)有助于監(jiān)控并預(yù)測(cè)駕駛員行為，保障行車安全。
2019-11-16 10:58:125799 未來出行已給汽車行業(yè)帶來巨大變革，在“汽車新四化”漸行漸近的背景下，汽車座椅企業(yè)也開始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球最大的座椅供應(yīng)商之一，李爾將在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯(lián)體驗(yàn)。
2019-12-26 16:59:083360 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉提交了一份專利申請(qǐng)，其中表示將改進(jìn)半掛卡車中心座椅的設(shè)計(jì)，在駕駛員座椅結(jié)構(gòu)上使用一個(gè)懸掛系統(tǒng)，為駕駛員提供額外的安全。
2020-01-14 13:48:082622 汽車椅、辦公椅等座椅一般都配備了曲面座椅。有些汽車座椅還提供座椅位置調(diào)整功能、腰部支撐、以及為駕駛員或乘客設(shè)計(jì)的腿部延伸支撐等功能。此類功能可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，在工作時(shí)則可以提供更舒適的工作環(huán)境。
2020-04-10 17:19:003080 手持式三維激光掃描儀在汽車座椅測(cè)試中的應(yīng)用 汽車座椅測(cè)試 在2000前國(guó)內(nèi)外測(cè)試規(guī)范一般只對(duì)安全性、舒適性測(cè)試，功能性測(cè)試有簡(jiǎn)單要求，國(guó)內(nèi)基本上沒有專業(yè)的座椅測(cè)試室以及強(qiáng)制性法規(guī)要求。2006年在
2020-04-21 16:47:05837 對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí)，汽車座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-04-25 09:28:245236 
摘 要：針對(duì)當(dāng)前汽車座椅皮革表面質(zhì)量檢測(cè)易受光照和皮革顏色影響等問題，筆者提出使用基于紅外熱像技術(shù)的汽車座椅皮革質(zhì)量檢測(cè)方法。本文以汽車座椅皮革為研究對(duì)象，在加熱的功率、時(shí)間、角度和距離等因素下，以
2020-11-27 10:12:433155 
發(fā)展趨勢(shì)等。 汽車座椅是在駕駛中與駕駛員和乘客接觸最久的汽車內(nèi)飾部件。自1885年世界第一輛汽車誕生至今，汽車座椅已經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展歷史。汽車座椅也從簡(jiǎn)單的部件發(fā)展為提供舒適性，安全性，實(shí)用性的工具。 2019年，北美座椅廠商占據(jù)
2021-03-03 15:45:226585 模塊。TataPad坐墊可放在汽車座椅上以檢測(cè)孩子的存在，并通過低功耗藍(lán)牙連接發(fā)送提醒至管理員的智能手機(jī)。
2021-03-18 14:05:532753 基于儀表放大器的傳感器健康狀況監(jiān)測(cè)
2021-06-09 10:33:1213 為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說，品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。 為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。此外，還需要
2021-07-07 10:43:33707 為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說，品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。 此外，還需要
2021-07-14 09:12:22750 。 ▲圖：東風(fēng)李爾近日榮獲“武漢市十大智能標(biāo)桿工廠”榮譽(yù)稱號(hào) 東風(fēng)李爾作為國(guó)內(nèi)頂尖的汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)，與國(guó)內(nèi)各大主流汽車品牌有著深度合作，銷售規(guī)模位居行業(yè)前列。近年來，東風(fēng)李爾致力于打造汽車座椅智能化工廠。自2019年開始，
2021-12-31 15:04:47723 
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2022-10-31 11:19:550 石墨烯作為一種新型材料，在眾多新材料中，石墨烯具備導(dǎo)電性強(qiáng)、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱率高、透光率高等性能，并具備發(fā)射遠(yuǎn)紅外波的特性。遠(yuǎn)紅外波和人體本身的靜態(tài)波相同，易于被人體吸收。通過對(duì)石墨烯新材料在汽車座椅上的應(yīng)用研究，明確其在汽車座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求，研究其在汽車座椅上進(jìn)行批量應(yīng)用的可能性。
2022-11-29 09:31:004513 5AP過載保護(hù)器是保護(hù)汽車座椅電機(jī)的可靠選擇。通過其高觸發(fā)溫度、快速響應(yīng)時(shí)間、多次重復(fù)動(dòng)作、緊湊的尺寸設(shè)計(jì)、與電機(jī)相匹配的工作電壓以及安全可靠的特點(diǎn)，它可以確保座椅電機(jī)在過熱時(shí)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為乘客和車輛提供更高的安全保障。
2023-06-02 09:55:321475 
電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、
2021-09-02 18:34:373244 
型，不同自動(dòng)駕駛等級(jí)設(shè)計(jì)不同的報(bào)警機(jī)制，能夠提高車輛的行駛安全，是高等級(jí)智能駕駛重要的傳感器。此外，產(chǎn)品能夠存儲(chǔ)關(guān)鍵駕駛數(shù)據(jù)并上傳云端。產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足功能安全ASIL-B等級(jí)要求。產(chǎn)品功能????駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)依據(jù)駕駛員
2022-01-11 10:42:482790 
傳感新品 【英國(guó) Metis 公司：推出電池健康狀況傳感器，可緩解電動(dòng)汽車被迫報(bào)廢現(xiàn)象】 6 月 27 日消息，英國(guó)電池傳感器公司 Metis Engineering 今日宣布，該公司已開發(fā)出一種
2023-06-28 08:38:511192 
引言 在今天的快速發(fā)展的制造業(yè)中，信息化和智能化已經(jīng)成為不可或缺的部分。信息化和智能化能夠極大地提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)，降低成本，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車座椅產(chǎn)線信息化和智能化是汽車座椅產(chǎn)線升級(jí)的重要
2023-08-09 17:01:471122 汽車座椅的健康與舒適也是座艙體驗(yàn)的重要部分，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)和關(guān)愛脊背健康的座椅才能給乘坐者帶來長(zhǎng)久的舒適。蔚來全新ES6在今年獲得了德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)（AGR）的座椅健康認(rèn)證，全新ES6的主副駕及女王副駕成為全球范圍內(nèi)，汽車健康座椅設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
2024-01-08 09:50:011209 汽車座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車、SUV、MPV、面包車、大型車等車型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過整車的4~8個(gè)座椅風(fēng)扇，調(diào)控最適宜的溫度，可為用戶帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，而汽車座椅風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)控制方案是座椅通風(fēng)
2024-03-05 08:18:363397 
汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車座椅，它可以讓駕駛員和乘客輕松找到舒適的座椅位置并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供更多的舒適性和便利性。 控制汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的電機(jī)通常由汽車提供動(dòng)力，汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使座椅
2024-08-08 16:12:431161 
在2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，富士膠片（中國(guó)）與汽車座椅和內(nèi)飾領(lǐng)域頭部企業(yè)豐田紡織（中國(guó)）聯(lián)合展示了一款色彩豐富鮮艷的汽車皮革座椅。該座椅的皮革表面印刷采用了富士膠片合成革專用INKJET技術(shù)，可滿足車主對(duì)內(nèi)飾個(gè)性化和耐用的需求。
2024-08-13 18:15:001060 本文介紹了應(yīng)用ESI的Virtual Seat Solution(VSS)對(duì)汽車座椅舒適性仿真分析。在設(shè)計(jì)前期對(duì)座椅H點(diǎn)及靜態(tài)舒適性進(jìn)行分析，并通過實(shí)驗(yàn)對(duì)標(biāo)，確定了分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2024-09-20 14:37:152075 
體驗(yàn)。這項(xiàng)技術(shù)不僅結(jié)合了先進(jìn)的傳感器和智能算法，還融入了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，確保在各種駕駛場(chǎng)景下都能提供最佳的支持和觸覺反饋。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，漢得利BESTAR座椅觸覺反饋技術(shù)都能為駕駛員和乘客帶來前所未有的沉浸感和舒適度，重新定義了電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)。
2024-11-01 14:06:41844 某大型汽車制造企業(yè)在其裝配生產(chǎn)線引入RFID技術(shù)，對(duì)汽車座椅進(jìn)行全流程管理。
2024-11-28 14:20:48719 近日，希邁第六屆汽車座椅大會(huì)在上海成功舉辦。此次大會(huì)以“座”享其乘，創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)極致的駕乘體驗(yàn)為主題，吸引了來自整車制造商、座椅總成廠商、零配件廠商、材料與工藝廠商、設(shè)備廠商、高校研究機(jī)構(gòu)等
2024-11-26 01:00:20945 
汽車座椅加熱NTC熱敏電阻一般會(huì)使用環(huán)氧樹脂將NTC熱敏芯片包封而成。該熱敏電阻具有尺寸小，易安裝，良好導(dǎo)熱性、可隨意彎曲等特點(diǎn)。愛晟傳感器生產(chǎn)這款NTC熱敏電阻還能應(yīng)用于儲(chǔ)能電池包、充電座等應(yīng)用。
2024-11-28 10:27:052574 
層倍速鏈輸送線體、座椅托盤、托盤升降機(jī)、限位裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫移過渡機(jī)構(gòu)等硬件裝置以及電氣控制系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等軟件組成。
在該汽車座椅裝配線項(xiàng)目中，明達(dá)MR30 IO 模塊發(fā)揮著不可或缺的關(guān)鍵作用。其作為連接傳感器、執(zhí)行器與控制系統(tǒng)的橋梁，其性能優(yōu)劣直接影響著整個(gè)裝配線的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。
2024-12-13 11:06:10833 
座椅角度調(diào)節(jié)功能對(duì)于現(xiàn)代汽車至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到司機(jī)和乘客的舒適性，還涉及到汽車安全性。確保汽車座椅能夠安全、可靠地調(diào)整至不同角度，已成為客戶必須完成的關(guān)鍵測(cè)試。座椅角度調(diào)節(jié)測(cè)試的主要目標(biāo)是驗(yàn)證調(diào)節(jié)機(jī)制的功能性，評(píng)估不同角度對(duì)用戶坐姿舒適度的影響，并確保座椅在各種動(dòng)態(tài)條件下的安全性。
2024-12-31 16:09:38809 汽車座椅作為汽車內(nèi)部的重要組成部分，不僅關(guān)系到駕駛者和乘客的舒適度，還直接影響著車輛的安全性能。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，汽車座椅的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)也在不斷革新，其中焊接技術(shù)的應(yīng)用尤為關(guān)鍵
2025-02-23 11:09:44876 汽車座椅作為汽車內(nèi)部的重要組成部分，不僅關(guān)系到駕乘人員的舒適度和安全性，還直接影響著車輛的整體性能和品牌形象。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，汽車座椅的設(shè)計(jì)和制造工藝也在不斷革新，尤其是座椅框架
2025-03-01 10:33:20821 在汽車座椅電機(jī)的運(yùn)行中，常常會(huì)面臨諸多困擾。比如，電機(jī)位置反饋不準(zhǔn)確，導(dǎo)致座椅調(diào)節(jié)出現(xiàn)偏差，無法精準(zhǔn)滿足駕乘人員的需求；電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，嚴(yán)重影響乘坐體驗(yàn)。
2025-02-27 09:20:54959 汽車座椅鎖是汽車內(nèi)飾的重要組成部分，主要用于固定和調(diào)節(jié)座椅位置，確保乘客的安全性和舒適性。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，座椅鎖行業(yè)也迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：浙江
2025-04-02 14:57:50693 
在追求極致駕乘體驗(yàn)的時(shí)代浪潮中，北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司自主研發(fā)的智能汽車檢測(cè)設(shè)備，融合生物力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)，能精準(zhǔn)捕捉座椅每個(gè)細(xì)節(jié)的性能表現(xiàn)；憑借專業(yè)的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車座椅舒適性測(cè)試提供優(yōu)質(zhì)解決方案。
2025-06-12 13:35:571327 
在汽車的世界里，座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)就像是一個(gè)貼心的小管家，能讓我們找到最舒適的坐姿，開啟愉悅的駕駛之旅。然而，要保證這個(gè)“小管家”始終穩(wěn)定可靠地工作，可離不開一些關(guān)鍵的技術(shù)和部件。今天，我們就來聊聊MT8111非接觸式霍爾傳感器，看看它是如何為汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性保駕護(hù)航的。
2025-08-06 17:04:14593 摘要： 本文基于國(guó)科安芯推出的ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴(kuò)展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用，分析了ASM1042A系列芯片的特性、功能以及CAN協(xié)議的技術(shù)細(xì)節(jié)，結(jié)合汽車座椅控制器的實(shí)際需求
2025-10-26 17:33:431428 
汽車座椅是汽車座艙舒適體驗(yàn)的核心載體，也是汽車智能化、舒適化科技的匯聚之作。從單一的功能部件，演變?yōu)榧踩?、控制、舒適于一體的復(fù)雜電子系統(tǒng)，從座椅骨架到舒適系統(tǒng)，從氣囊控制到車身連接——座椅電子電氣連接點(diǎn)數(shù)量激增，架構(gòu)復(fù)雜度前所未有。
2025-12-03 10:45:49543
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