GHz毫米波雷達。據(jù)透露，MARVEL X的明目部分由國內(nèi)汽車零配件龍頭企業(yè)華域汽車技術(shù)中心提供，ADI 24 GHz毫米波雷達解決方案是其中的關(guān)鍵芯科技。 24 GHz毫米波雷達技術(shù)因為其成熟性能和高性價比，越來越多地用于汽車、無人機、泛工業(yè)和消費類應
2019-01-07 11:30:37
4412 納雷科技總經(jīng)理周坤明介紹了毫米波雷達傳感器國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，核心技術(shù)主要掌握廠商，國內(nèi)廠商的突破點，重點比較了24G和77G的優(yōu)劣勢，還全面解析了納米波雷達，以及毫米波雷達的行業(yè)應用。
2016-07-22 14:48:3192053 
【導讀】77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，并逐漸向工業(yè)和基礎(chǔ)設施應用市場滲透，目前主流供應商是TI和NXP，但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高感測精度和最小尺寸的77GHz毫米波傳感器產(chǎn)品組合。
2017-07-25 11:34:457633 ，24GHz的毫米波雷達已經(jīng)出現(xiàn)批量的供貨，全球10個國家，150多家客戶在使用他們的產(chǎn)品。他指出，納雷科技在做毫米波雷達還有非常大的優(yōu)勢，就是實現(xiàn)算法和規(guī)格靈活定制。
2017-11-06 15:21:3114080 現(xiàn)今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達由于頻率較低，帶寬受限，角分辨率有限，因而多用于近距離環(huán)境檢測，實現(xiàn) ADAS 功能中
2018-04-19 09:49:2512494 79GHz角度分辨率較24GHz佳的原因是目前載毫米波雷達多采用相控陣天線，天線設計方式取決于頻段，即訊號的波長，波長愈短使用的發(fā)射天線愈小，故79GHz采用的天線尺寸較24GHz小，在相同尺寸下
2018-07-12 10:25:3515223 相比于近年來77GHz毫米波雷達“蜂擁而至” 的初創(chuàng)公司，24GHz毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈已打通，產(chǎn)業(yè)供應鏈從自主核心芯片（24GHz毫米波雷達射頻芯片）、毫米波雷達技術(shù)、ADAS雷達產(chǎn)品、汽車應用（包括前裝、后裝）等逐步成熟。
2018-07-25 08:50:4019094 77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，目前主流供應商是TI和NXP，中國廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進行性能對比。
2019-04-05 09:20:2535401 77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對77GHz毫米波雷達芯片市場市場的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:4810081 汽車毫米波雷達是汽車主動安全（ADAS）產(chǎn)品的關(guān)鍵核心部件，這一技術(shù)過去主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫等國外傳統(tǒng)零部件巨頭所壟斷，隨著國產(chǎn)24G/77GHz汽車毫米波雷達MMIC芯片取得突破后
2016-05-12 13:06:3142107 
在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412998 傳感在很多工業(yè)自動化場景的邊緣設備中很常見。作為一種能夠提供距離、速度和角度數(shù)據(jù)的傳感器，雷達，尤其是毫米波雷達能以極高的準確度感測多種物體，而且?guī)缀醪皇墉h(huán)境影響。 ? 工業(yè)毫米波雷達，60GHz 漸成主流 ? 24GHz、60GHz和77
2022-09-06 07:48:002793 相比，毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學傳感器相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。那么誰知道77GHz汽車雷達方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
? MOS技術(shù)的雷達芯片，盡量接近BiCMOS方案的性能?？梢哉f車載毫米波的芯片始終是以市場為導向， 出于各廠家在技術(shù)方面的優(yōu)勢，尋找有利于自己的市場空間。英飛凌 Infineon作為歐洲汽車電子
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實。但同時它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
本帖最后由 24GHZ雷達傳感器 于 2020-7-2 11:34 編輯
所謂盲點監(jiān)測系統(tǒng)，就是通過雷達、攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車輛兩側(cè)的盲區(qū)進行探測，如果有其他車輛進入盲區(qū)，會在
2020-06-09 11:02:18
自發(fā)文之日起，原《工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布24GHz頻段短距離車載雷達設備使用頻率的通知》（工信部無〔2012〕548號）廢止，國家無線電管理機構(gòu)不再受理和審批24.25-26.65GHz頻段車載雷達
2021-04-02 16:02:25
誰做過汽車24GHz毫米波雷達系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
77GHz毫米波集成電路。 整個汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
設計的關(guān)鍵?；贙eysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡分析儀N5290A和材料測量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達天線罩材料特性測試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
毫米波雷達的產(chǎn)品有這些 77G雷達；24G雷達；77G雷達用MMIC；77G雷達用PCB；24G雷達用MMIC；24G雷達用PCB毫米波雷達77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機 ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
，博世的長距離毫米波雷達產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品，主要應用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動剎車AEB中；Hella則是以24GHz雷達為其核心，客戶范圍廣泛。2、雷達方案概述目前市場主流使用的車載毫米波雷達
2018-08-04 09:16:48
的物體。同時，毫米波雷達有極強的穿透率，能夠穿過光照、降雨、揚塵、下霧或霜凍來準確探測物體，可全天候工作。按照雷達的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達和 77GHz 雷達，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
能力強，能探測出隱蔽在背景中的活動目標。毫米波雷達有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點檢測，輔助停車系統(tǒng)等。雷達的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達的特點、優(yōu)點、缺點；毫米波雷達測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導
2021-07-30 08:05:28
和77GHz?！ ?b class="flag-6" style="color: red">24GHz的雷達測量距離較短（5～30m），主要應用于汽車后方；77GHz的雷達測量距離較長（30～70m），主要應用于汽車前方和兩側(cè)。毫米波雷達主要包括雷達射頻前端、信號處理系統(tǒng)、后端
2019-12-16 11:09:32
這些更小的天線元件來實現(xiàn)波束形成。例如，汽車雷達正在從24吉赫過渡到77吉赫。波長是小三倍以上，所以天線陣列面積可以小九倍以上，如圖4所示。圖4。24GHz 和77GHz 的相對天線陣列大小。大型陣列
2022-07-29 22:43:59
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
的頻率差來確定目標存在以及相對速度。毫米波雷達應用于汽車的盲點監(jiān)測、變道輔助以及倒車雷達檢測。用于監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的車道是否有人有車、可否進行變道及倒車。
2021-10-28 15:14:21
和中短距離的汽車應用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW 雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義?，F(xiàn)今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達
2018-04-19 14:56:03
在車速上了80一點反應時間都沒有，也不知某寶銷量怎么來的。原廠上都是用雷達做的，一般使用K波段毫米波雷達。汽車前防撞系統(tǒng)也有用到，K波段毫米波雷達是一種多普勒運動傳感器，能夠準確測量物體移動速度，和移動
2015-10-09 12:15:29
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達系統(tǒng)作為研究課題，設計了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達系統(tǒng)。77GHz 車載雷達系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達和激光雷達。其中毫米波雷達是應用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
應用到雷達檢測中來。
相比于1GHz左右，波長在0.3米左右的射頻電磁波來說，位于30GHz以上的毫米波分辨率更高。車載毫米波雷達是毫米波在雷達領(lǐng)域的典型應用，車載毫米波雷達一般采用24GHz、77GHz
2023-05-05 11:22:19
。
圖：典型車載雷達工作原理
在實現(xiàn)方式上，車載毫米波雷達也需要借助毫米波相控陣技術(shù)，利用多天線陣列的方向，實現(xiàn)毫米波信號的精準賦形，實現(xiàn)對物體的精準探測。
下圖為24GHz車載毫米波雷達的實現(xiàn)方案之一
2023-05-08 10:54:25
=yes]毫米波傳感器[/url]的種種特性，預示著它在汽車、工業(yè)應用領(lǐng)域前途無限。作為半導體芯片廠商的龍頭老大，德州儀器推出了兩款[url=https://ad.doubleclick.net/ddm
2017-09-26 11:57:34
當毫米波雷達探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達的工作原理是什么？汽車毫米波雷達的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
這是一個基于ARM920T內(nèi)核的24GHZ微波雷達測速儀設計與算法研究的方案，希望能對大家有參考幫助。導讀：為了提高目前公路交通中對車輛速度的監(jiān)測手段，提出一種基于ARM(advancedRISC
2014-07-24 14:14:20
作者：Amelie Zheng近年來，毫米波雷達技術(shù)愈益成熟。前面在工業(yè)領(lǐng)域，主要介紹了道閘雷達的應用；而在汽車領(lǐng)域，主要的雷達應用可以大致分為兩大類：角雷達（Corner Radars）和前向雷達
2022-11-07 08:07:09
M等等。比如，目前小編在參與一款毫米波雷達的研究，為了節(jié)約BOM成本，更大程度的降低EMC干擾。公司決定將STM32芯片的晶振和毫米波雷達芯片的晶振，合并成一個晶振。由于毫米波雷達的晶振必須為24M，因此STM32芯片的晶振也要使用24M。代碼中需要做如下修改：1、標準庫的修改方法只需下述兩步即可！(1)
2021-08-10 06:54:09
Dear ALL，我們正在為上汽集團招聘毫米波雷達研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達，雷達工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
（AWR1642）已實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，相比于傳統(tǒng)的24GHz方案，其外形尺寸縮小33%、功耗減少50%、范圍精度提高10倍以上，且整體方案成本更低。圖7、德州儀器（TI）AWR1642毫米波雷達芯片
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。因此，當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達主要
2018-06-12 09:50:08
領(lǐng)域能夠快速檢測并精確入侵目標，及時報警警戒，是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設備。隨著芯片集成度越來越高，硬件性能強大，毫米波雷達成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢在和其他安防傳感器對比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達是什么？毫米波雷達的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達，請問選擇哪個廠家，性能類型如何？價格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
，以及 77GHz 雷達的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢，越來越多的國家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達使用，所以未來 77GHz 雷達會取代 24GHz 雷達。2）按照雷達的探測距離劃分
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達芯片主要采用砷化鎵（GaAs) 工藝，一個毫米波雷達中需要至少配備7到8顆以上的RF芯片，且工作在24GHz頻段，雷達波長較長，導致毫米波雷達體積過大、過于笨重，大概有筆記本電腦體積那么大。所以
2022-03-09 10:24:55
用德國innosent的24GHZ雷達前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測，對I、Q兩路信號進行放大，屬于mv級別甚至毫伏基本的交流小信號放大問題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出?？捎?b class="flag-6" style="color: red">方案推薦？
2018-08-14 06:39:31
` 本帖最后由 佰譽達科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達傳感器/測速/測距/測方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向
2014-01-03 14:36:08
毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
毫米波雷達的開發(fā)中。各大國的車載雷達頻段主要集中在在23～24GHz、60～61GHz和76～77GHz(79GHz)3個頻段，而世界各國對毫米波車載雷達頻段使用的混亂情況使得汽車行業(yè)車載雷達的發(fā)展
2019-05-10 06:20:23
Infineon 24GHz毫米波雷達開發(fā)工具
2017-03-03 15:33:17
85 Infineon 24GHz毫米波雷達開發(fā)資料
2017-03-03 15:35:17225 24GHz汽車毫米波雷達實驗報告
2017-09-20 12:32:1611 毫米波雷達芯片供應商有哪些？毫米波雷達對于汽車駕駛安全而言是相當關(guān)鍵的零部件之一，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，毫米波雷達是汽車上不可缺少的。
2017-12-14 14:06:5553018 
為了實現(xiàn)自動駕駛和V2X的夢想，早在上個世紀毫米波雷達就已經(jīng)用在高檔汽車當中，但當時較低的工藝水平和較高的成本影響了毫米波雷達在汽車智能化中的應用和普及。
2018-02-01 16:52:5618295 作為汽車ADAS系統(tǒng)的重要傳感器，77GHz 毫米波雷達 未來將替代24GHz成為主流，并且朝著79GHz發(fā)展。另外，隨著工藝和技術(shù)的提升，體積更小、功耗更低、性能更好、價格更低的毫米波雷達又一次
2018-02-08 07:07:012352 毫米波防撞雷達憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前，毫米波防撞雷達主要安裝在美系、德系高端汽車中。
2018-04-18 15:48:0913730 本文開始介紹了毫米波雷達原理與毫米波雷達的優(yōu)勢，其次介紹了毫米波雷達主要特點與應用場景，最后介紹了毫米波雷達的兩個應用及應用方案舉例。
2018-04-24 12:24:4747775 
毫米波雷達，顧名思義，就是工作在毫米波頻段的雷達。毫米波是指長度在1~10mm的電磁波，對應的頻率范圍為30~300GHz。
2018-07-12 15:03:0819686 國產(chǎn)毫米波雷達芯片市場剛剛起步，24Ghz芯片基本為Sige工藝，77GHz為CMOS工藝，芯片產(chǎn)品還處在測試階段。
2018-10-06 15:26:0023979 中國乘用車毫米波雷達市場從2017年開始明顯加速，全年乘用車毫米波雷達出貨量接近232萬顆，同比增長104.6%。2018年上半年繼續(xù)保持快速增長，下半年受汽車銷量下滑影響，全年增速明顯降低。 2018年乘用車毫米波雷達實際出貨量達358萬顆，同比增長54%。
2019-03-04 09:05:508356 24GHz是一個不受限制、開放可用的頻段，因此在毫米波頻段中脫穎而出，也被無線電發(fā)燒友、雷達開發(fā)者所喜愛。其實，在24GHz雷達得以大規(guī)模應用的背后，還有一個不可忽視的推動力，那就是芯片技術(shù)的突破。
2019-04-03 17:27:552137 發(fā)展為主動安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波米波雷達傳感器正是實現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波億米波雷達是利用目標對電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的。毫米波頻率高、波長短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射東角幅度，從而減
2020-07-30 10:27:0013 毫米波雷達的工作頻率范圍為30GHz至300GHz，可以檢測目標、測速、測距和測量方位。
2020-07-24 16:36:2011988 高頻段的毫米波雷達具備更高的性能、更寬的帶寬、更好的分辨率，因此很多業(yè)者都作出了這樣的預測：在汽車領(lǐng)域，77/79GHz 毫米波雷達將取代 24GHz 毫米波雷達。然而，在這一期的《與非觀察室》中
2020-10-30 00:06:091500 領(lǐng)域。 目前各個國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國家（如日本）采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對于 24G 的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波
2020-10-30 02:40:493226 毫米波是指波長在毫米數(shù)量級的電磁波，其頻率大約在30GHz~300GHz之間。毫米波在通信、雷達、遙感和射電天文等領(lǐng)域都有大量的應用。
2020-11-16 16:04:4910059 在工業(yè)和自動化領(lǐng)域，越來越多的新興應用采用毫米波方案，大多選用的是24GHz和60GHz——這兩個頻段免費，且在很多國家屬于定義明確的頻段。在谷歌Project Soli追蹤“亞毫米精度”的手勢識別之后，各應用就開始“嘗鮮”。
2020-12-26 01:22:58752 體積小、易集成和空間分辨率高的特點。車載毫米波雷達的工作頻率為一般為 24GHz 和77GHz 。 毫米波雷達由MMIC芯片和天線PCB板構(gòu)成，主要包括：天線、收發(fā)模塊、信號處理模塊。 毫米波雷達作用于安防是最近新興的技術(shù)，原理是電磁波由發(fā)射機
2021-10-20 16:56:0319373 近日，上海復旦微電子集團股份有限公司宣布稱，將與上海矽杰微電子有限公司合作一同推出名為RKB1243F和RKB1125F的兩款24GHz毫米波雷達模塊。 據(jù)復旦微電子介紹，RKB1125F毫米波雷達
2022-05-09 15:14:223775 毫米波雷達是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達傳感器。毫米波雷達根據(jù)接收和發(fā)射毫米波的時間差，結(jié)合毫米波
2023-02-06 15:38:544629 作為毫米波雷達的核心器件——雷達芯片，一般主要分為射頻的發(fā)射、接收芯片和基帶處理芯片。雷達芯片在整個雷達產(chǎn)品中不僅成本占比大（目前占到毫米波雷達總成本的 70%），同時由于在雷達中屬于上游技術(shù)，毫米波雷達芯片向來是巨頭的戰(zhàn)場。
2023-03-13 10:55:232993 在ADAS 系統(tǒng)中。 汽車毫米波雷達指利用波長為毫米級（主要使用24GHz、77GHz或79GHz）的雷達（附圖：中國無線電頻率劃分方法）。毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光等光學導引頭相比，毫米波雷達穿透霧、煙
2023-03-14 15:36:481807 
毫米波雷達是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達傳感器。
2023-04-26 10:08:006282 在ADAS 系統(tǒng)中。 ? ? ? 汽車毫米波雷達指利用波長為毫米級（主要使用24GHz、77GHz或79GHz）的雷達（附圖：中國無線電頻率劃分方法）。毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光等光學導引頭相比，毫米波雷達穿
2023-05-16 08:42:591712 
毫米波雷達指的是工作在毫米波波段的雷達。毫米波的波長范圍是1-10mm、其對應的頻率為 30-300GHz
2023-05-20 14:37:267782 
目前，車載毫米波雷達工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達應用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz 毫米波 雷達應用于前向碰撞預警（FCA）、自適應巡航（ACC）等場景。
2023-07-04 11:32:272575 
隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側(cè)交通檢測雷達選用的主流。
2023-07-10 14:28:473930 
5G毫米波頻段是指第五代移動通信技術(shù)中使用的高頻段頻譜，被認為是實現(xiàn)高速、大容量通信的關(guān)鍵。在毫米波頻段中，主要涉及到24GHz至100GHz的頻譜范圍。下面是關(guān)于5G毫米波頻段的詳細介紹
2024-01-09 15:40:564154 ) 頻段選擇：毫米波雷達工作在毫米波頻段，常見的頻段包括24GHz、35GHz、60GHz、77GHz、94GHz等。不同頻段有不同的特點和應用場景。 (2) 調(diào)制方式：常見的調(diào)制方式包括連續(xù)波調(diào)制和脈沖調(diào)制。連續(xù)波調(diào)制適用于速度測量，而脈沖調(diào)制適用于距
2024-01-09 16:08:565105 毫米波雷達是一種高頻率雷達系統(tǒng)，可以在毫米波頻段（30-300 GHz）進行物體探測和測距，由于其具有高分辨率、較低的互相干擾和較強的透射穿透能力，被廣泛應用于眾多領(lǐng)域。而超聲波雷達則是一種利用
2024-01-19 11:14:2110319 毫米波雷達（MMW）是一種新型的雷達技術(shù)，逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應用。它利用毫米波頻段的電磁波進行探測和測距，具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點。本文將詳細介紹毫米波雷達在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中
2024-01-31 10:41:305029 Rd-03L作為安信可雷達系列中一款超低功耗人體存在毫米波傳感器，包含極簡化24 GHz雷達傳感器硬件和低功耗人體存在感應智能算法固件。 外觀展示 主要特點： 1、 24GHz 單雷達， 電池供電
2024-09-05 10:31:041382 
一、什么是毫米波雷達毫米波雷達是一種非接觸型的傳感器，其工作頻率范圍涵蓋10毫米(30GHz)至1毫米(300GHz)的波段。這種技術(shù)具備精確的定位感知能力，可準確測定目標的位置、速度和角度，且在
2024-09-06 17:38:593502 
引言：毫米波雷達的平民化突破 ? ? ?24GHz雷達芯片憑借其平衡的性能與成本，正成為智能感知領(lǐng)域的"多面手"。從汽車主動剎車到工廠自動化，這種波長約1.25厘米的電磁波技術(shù)，正在用微觀尺度改寫
2025-06-13 11:08:081186 2025-07-01 11:55 發(fā)布于：廣東省 產(chǎn)品介紹 Rd-03L_V2 是安信可科技開發(fā)的 一款電池供電超低功耗雷達模組 。該模組包含極簡化 24GHz 毫米波傳感器硬件和低功耗人體存在感應
2025-07-01 14:47:37740 
——2025年十一月技術(shù)解析與minewsemi模塊開發(fā)指南 導語?：當傳統(tǒng)紅外傳感器還在為“誤觸發(fā)”尷尬時，24GHz毫米波雷達已悄然成為智能家居的“感知大腦”。它以非接觸、高精度、低功耗的特性
2025-11-17 16:09:54439
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論