面對(duì)如今多樣化的汽車市場(chǎng)，很多消費(fèi)者在購(gòu)買豪華中大級(jí)車時(shí)也不僅僅局限于BBA陣營(yíng)，從而給了一些二線豪華品牌機(jī)會(huì)，作為北歐的沃爾沃同樣也抓住了這一機(jī)遇，推出了全新一代旗艦中大級(jí)車S90，同時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，作為一個(gè)新晉人物，相比于BBA到底有哪些值得稱贊的地方呢？

　　前臉造型比較大氣，中網(wǎng)內(nèi)部搭配了豎狀的鍍鉻裝飾條，看上去比較精致，“雷錘之神”的LED大燈造型顯得有幾分科技感，下方保險(xiǎn)杠沒有進(jìn)行過多的修飾，兩側(cè)配備了霧燈，引擎蓋上線條設(shè)計(jì)比較凸出，給它增加了力量感，前臉顏值還是有的，光車標(biāo)也可以證明自己的身份。

　　車身側(cè)面沒有什么花哨的設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重成熟的感覺車身線條非常流暢，車窗周圍的鍍鉻裝飾條，提升了不少質(zhì)感，軸距達(dá)到了3061mm，符合中大級(jí)轎車的定位，乘坐空間挺寬敞，但是后排中間地板的凸起真是太嚴(yán)重了。尾部也就尾燈比較吸引眼球了，不規(guī)則的尾燈造型，內(nèi)部加入了LED光源，字母式車標(biāo)設(shè)計(jì)在兩個(gè)尾燈中間，底部雙邊共兩出的排氣，提升了檔次感。

　　坐進(jìn)車內(nèi)一眼就看到了大屏的設(shè)計(jì)，科技感非常的強(qiáng)，中控臺(tái)用料不錯(cuò)，采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，做工還是比較精致的，三輻式方向盤握感舒適。配置方面相當(dāng)齊全，尤其是安全配置，畢竟在全世界都有名，車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車功能都是全系標(biāo)配，我想這兩個(gè)就足夠了，比起德系BBA車型要厚道多。

　　動(dòng)力方面，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為T4和T5版本，最大功率分別為190馬力和254馬力，匹配八速手自一體變速箱。實(shí)際駕駛T4版本，給人的整體質(zhì)感還是可以肯定的，除了起步時(shí)多少有幾分遲緩，但渦輪介入后有了一個(gè)明顯改善，尤其是中后段的表現(xiàn)值得稱贊，舒適性上，也算是同級(jí)別正常水平，算不上特別出色，減震偏硬，另外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，確實(shí)有些拉低檔次感。油耗來說，根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在10.3個(gè)油左右，算是可以接受。售價(jià)來看，在36.98-55.18萬(wàn)元之間，對(duì)于這個(gè)價(jià)格算是同級(jí)別正常水平，但優(yōu)惠幅度較少，也使得它競(jìng)爭(zhēng)力有所減弱，但在外觀，空間，配置以及內(nèi)飾做工上算是它很大的賣點(diǎn)，S90本身的實(shí)力還是很強(qiáng)的，不過在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大級(jí)車市場(chǎng)，上有一線品牌BBA，下有雷克薩斯，林肯等二線品牌夾擊，也使得它前進(jìn)的道路有些曲折，要想獲得一個(gè)好銷量，在短期而言不算是一個(gè)容易的事，我想這款S90更適合追求安全和低調(diào)的朋友，沃爾沃自身品牌的內(nèi)涵以及精致的做工會(huì)讓大家喜歡上它的。