在自動(dòng)駕駛車輛的開發(fā)過程中，必須在各種駕駛條件下反復(fù)評(píng)估自動(dòng)駕駛技術(shù)，以確保其安全性要優(yōu)于人類駕駛。有時(shí)，這意味著我們需要在實(shí)際道路上進(jìn)行真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試，與此同時(shí)，也體現(xiàn)了使用模擬場(chǎng)景來增加實(shí)際行駛里程數(shù)的必要性。
2017-11-06 06:55:00
11261 美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Bruce Weyer表示：“安全性和可靠性是汽車應(yīng)用的主要考慮事項(xiàng)，而這些器件通過避免客戶的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以確保其安全性。
2015-07-31 10:17:541345 保險(xiǎn)費(fèi)用以及提高燃油效率和出行能力。 然而，隨著在當(dāng)今道路上開展的真實(shí)試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛汽車必須支持的功能不斷擴(kuò)展，其復(fù)雜程度也在迅速增大。這些自動(dòng)系統(tǒng)將對(duì)性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不斷提高。對(duì)于汽車OEM廠商而
2020-02-19 11:49:291881 
當(dāng)前，隨著汽車領(lǐng)域的飛速發(fā)展，汽車也被重新定義。在汽車電子電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，離不開對(duì)功能安全和可靠性設(shè)計(jì)的考慮。正確理解兩者之間的關(guān)系，有助于更好地分析問題和解決問題。什么是汽車可靠性汽車可靠性是指
2024-07-13 08:28:123958 
條件”、“規(guī)定時(shí)間”和“規(guī)定功能”?！ 耙?guī)定條件”包括使用時(shí)的環(huán)境條件和工作條件;例如同一型號(hào)的汽車在高速公路和在崎嶇的山路上行駛，其可靠性的表現(xiàn)就不大一樣，要談?wù)摦a(chǎn)品的可靠性必須指明規(guī)定的條件
2015-08-04 11:04:27
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
每個(gè)硬件元件都有一個(gè)失效率，所有元器件組成系統(tǒng)之后，其全部元件的失效率決定了系統(tǒng)最終的可靠性。系統(tǒng)的組成方式可分為串聯(lián)和并聯(lián)系統(tǒng)兩種基礎(chǔ)系統(tǒng)。根據(jù)元件的失效率和系統(tǒng)的組成方式，最終可以計(jì)算出系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于汽車電子產(chǎn)品，因?yàn)槠涓?b class="flag-6" style="color: red">安全性、高可靠性的要求，汽車電子系統(tǒng)的可靠性計(jì)算非常重要。
2019-02-21 11:25:56
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要
性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)一步普及。Google無人車模擬圖 深層技術(shù)得到關(guān)注 另一方面，在對(duì)特斯拉事故中的安全性話題討論之余，深層次的技術(shù)也進(jìn)一步得到探討和傳播?！ 堣捶Q，特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
。
硬件級(jí)安全：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)安全性有極高的要求。FPGA的硬件級(jí)安全性使其能夠在硬件層面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全。
易于集成與擴(kuò)展：
FPGA可以
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機(jī)制，以應(yīng)對(duì)任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
的基本原理，需了解三大關(guān)鍵詞：傳感器、數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）、100%安全性決策。傳感器自動(dòng)駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型：攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。?攝像頭攝像頭是自動(dòng)駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
”的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)可靠性的要求會(huì)越來越高。高可靠性PCB可以發(fā)揮穩(wěn)健的載體作用，實(shí)現(xiàn)PCBA的長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)作，從而保證終端產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性和使用壽命，企業(yè)進(jìn)而得以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、提升信譽(yù)、擴(kuò)大
2020-07-03 11:18:02
的傳感器將使自動(dòng)駕駛汽車能夠感知環(huán)境，從而在遇到的任何特定情況下獲得正確的速度、最佳牽引力、加速度和運(yùn)動(dòng)（圖 2）。圖 2傳感器融合實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛（圖片由 NXP 提供）安全保障恩智浦擁有安全保證
2021-09-02 18:18:01
汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過程
2020-07-29 06:17:59
高可靠性的軟硬件開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)；按照電磁兼容規(guī)范設(shè)計(jì)可靠的 PCB 等。常用的可靠性控制設(shè)計(jì)有：噪聲失敏控制，時(shí)空邊界管理，系統(tǒng)自檢與自修復(fù)，出錯(cuò)后的安全性包容等。二、硬件系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)
2021-01-11 09:34:49
Program)即新車碰撞測(cè)試。這是最能考驗(yàn)汽車安全性的測(cè)試。美國(guó)、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對(duì)本國(guó)生產(chǎn)及進(jìn)口新車進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗(yàn)，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時(shí)所受傷害程度
2019-05-16 06:11:12
汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn)：滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
有人類駕駛和自動(dòng)駕駛汽車的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車上塑造安全性的難度?！坝锌赡苣承┕緯?huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車的設(shè)計(jì)、制造和操控方式在發(fā)生著重大轉(zhuǎn)變。最值得注意的是，與半導(dǎo)體技術(shù)相關(guān)的安全性和可靠性在很大程度上影響著汽車的安全性。系統(tǒng)集成商面對(duì)的挑戰(zhàn)是構(gòu)建強(qiáng)大的平臺(tái)，并確保該平臺(tái)能夠在
2019-07-25 07:43:04
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
;nbsp; 汽車遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)用于滿足嵌入式安全和可靠性的需要，并通過將硬件和軟件技術(shù)結(jié)合，消除過去在安全性、成本和上市時(shí)間
2008-08-28 12:38:08
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
如何利用電子技術(shù)提高汽車舒適性和安全性？電子技術(shù)的導(dǎo)入會(huì)成為今后技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵
2021-05-13 06:28:42
實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合以及高可信覆蓋網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使得嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的安全性問題日益突出。提高實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)的安全性和可靠性是未來實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的重要方向之一。
2019-10-30 06:03:36
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。
2019-09-30 07:23:06
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。
2019-10-18 07:12:32
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
NCV-RSL10是通過藍(lán)牙5認(rèn)證并符合車規(guī)的系統(tǒng)單芯片(SoC)，具有極高的安全性和可靠性，用于汽車無匙進(jìn)入、信息娛樂控制、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用，為汽車行業(yè)帶來行業(yè)最低功耗。
2021-01-27 07:17:41
本文就我們?cè)诔?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
要有可靠性、安全性做保證?，F(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場(chǎng)推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
許多實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)本身就有不安全性和不可靠性，這些不安全因素就給黑客的入侵和病毒的攻擊留下了可趁之機(jī)。操作系統(tǒng)是最基本的系統(tǒng)軟件，它是對(duì)硬件系統(tǒng)的第一次擴(kuò)充，同時(shí)給用戶提供一個(gè)更容易理解和進(jìn)行
2020-03-06 06:27:09
關(guān)于嵌入式等軟件可靠性、安全性測(cè)試與評(píng)估的資料，希望有幫助。
2019-06-17 16:53:48
。因此，硬件可靠性設(shè)計(jì)在保證元器件可靠性的基礎(chǔ)上，既要考慮單一控制單元的可靠性設(shè)計(jì)，更要考慮整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)。
2021-01-25 07:13:16
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。相比其他工藝FPGA而言，處于主流地位的SRAM工藝FPGA有一些
2019-08-23 06:45:21
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中國(guó)，2018年3月8日—— 為讓自動(dòng)駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
數(shù)字隔離器的安全可靠性
2021-01-21 07:27:02
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無人駕駛”模式下，無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
，雖然理論上可以滿足單個(gè)用戶或單個(gè)業(yè)務(wù)的需求，但對(duì)于未來的全自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，為了確保駕駛安全和用戶的舒適性，需同時(shí)滿足大量交通參與者在延遲、可靠性和帶寬方面的嚴(yán)格要求，對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，仍存在
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來說，當(dāng)無人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)如果存在安全漏洞，就可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)的安全性從設(shè)計(jì)之初就是重中之重。本文將著重分析主要的安全特性和現(xiàn)已被解決的安全問題。本系列的后續(xù)文章也將持續(xù)詳細(xì)地介紹藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)安全性的各個(gè)方面。
2019-07-22 06:27:26
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
上進(jìn)行自動(dòng)駕駛算法處理。自動(dòng)駕駛汽車功能復(fù)雜，為了保證各個(gè)模塊和功能間不互相影響，且出于安全性考慮，將大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實(shí)現(xiàn)分為車身域控制器、車載娛樂域控制器、動(dòng)力總成域控制器、自動(dòng)駕駛
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
。隨著這些變化的發(fā)生，汽車公司、科技公司、大學(xué)和***必須共同努力，以促成自動(dòng)駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是，半導(dǎo)體是這些創(chuàng)新的核心，將推動(dòng)我們走向未來。
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
分析了我國(guó)客車業(yè)面臨的形勢(shì), 并通過近年來的客車試驗(yàn)情況, 論述了我國(guó)客車產(chǎn)品的可靠性、安全性及環(huán)保性的現(xiàn)狀、存在的問題及解決措施。關(guān)鍵詞: 客車 可靠性 安全性
2009-07-27 09:46:35
14 引信作為彈藥戰(zhàn)斗部的起爆控制系統(tǒng)，它的安全性和可靠性對(duì)戰(zhàn)斗部效能的發(fā)揮和人機(jī)安全性起著至關(guān)重要的作用。文章通過對(duì)引信軟件安全性和可靠性測(cè)試的分析，利用虛擬儀器
2009-07-30 15:13:4413 汽車創(chuàng)新和技術(shù)的提升正推動(dòng)配置安全解決方案、減少相關(guān)安全威脅的需求。雖然包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車輛連接性能和自動(dòng)駕駛等先進(jìn)特性對(duì)車輛的舒適性和安全性水平做出了重大貢獻(xiàn)，但它們也使車輛更容易遭受黑客攻擊和面對(duì)各種安全威脅。
2018-04-11 14:42:002611 
發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)理由是，自動(dòng)駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動(dòng)駕駛車輛的情況不可能一下子就會(huì)實(shí)現(xiàn)的，肯定會(huì)經(jīng)歷人類駕駛和自動(dòng)駕駛車輛混合上路的交通時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期，怎樣判斷自動(dòng)駕駛的安全性？這需要我們認(rèn)真深入的思考。
2018-05-08 09:37:167007 
美國(guó)菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）認(rèn)為，若要提升自動(dòng)駕駛車輛的安全性，采用熱成像讀取技術(shù)就是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇，可應(yīng)對(duì)各類極具挑戰(zhàn)性的光照及氣候條件。
2018-07-03 19:21:256143 在可靠性和安全性如何相互作用和相互建立方面缺乏明確的、一致的結(jié)構(gòu)，正在產(chǎn)生可避免的沖突和潛在的錯(cuò)誤傳達(dá)，這可能使自動(dòng)駕駛汽車客戶面臨不必要的風(fēng)險(xiǎn)并增加過多的系統(tǒng)成本。
2018-10-22 15:29:293637 隨著半自動(dòng)駕駛和未來完全自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，汽車正在從部分依賴駕駛員轉(zhuǎn)向不依賴駕駛員，在Level 5的自動(dòng)駕駛汽車情況下，甚至可能沒有方向盤！以前的汽車要求汽車在故障后具備安全性，線控轉(zhuǎn)向、線
2018-11-17 10:48:49987 我們認(rèn)為，隨著 諸多主動(dòng)安全性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配件的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，加上自動(dòng)駕駛汽車不可阻擋的長(zhǎng)期開發(fā)趨勢(shì)，現(xiàn)在正是令這些高級(jí)安全系統(tǒng)變得更具經(jīng)濟(jì)性的好時(shí)機(jī)。 并且，隨著更多的駕駛功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，我們相信汽車制造商將需要一個(gè)將安全性放在首要位置的合作伙伴。
2019-08-09 10:36:363201 安全性，一直都是自動(dòng)駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問題。前幾天，美國(guó)官方判定2019年3月全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車撞死行人事故中，Uber無罪又引起了廣泛關(guān)注。無疑，自動(dòng)駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點(diǎn)。近日
2019-11-18 10:47:301233 
近年來Uber、谷歌、特斯拉等全球知名車企的自動(dòng)駕駛汽車頻繁出現(xiàn)事故，也令自動(dòng)駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。正如清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長(zhǎng)成波所言，雖然全球已進(jìn)入智能汽車快速發(fā)展期，但安全可靠性與監(jiān)管體系仍需加強(qiáng)。
2019-12-05 10:40:56739 安全是自動(dòng)駕駛最核心的問題，也是當(dāng)前各自動(dòng)駕駛企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是借助互聯(lián)網(wǎng)及人工智能（AI）在無人類控制方向盤和剎車的情況下車輛就能自動(dòng)行駛。
2020-01-09 09:18:123977 現(xiàn)代汽車宣布正為下一代自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:553274 為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來越高。自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來越多的傳感器來保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。
2020-11-27 09:22:393021 2月17日消息，蘋果最新獲得的四項(xiàng)專利表明，該公司希望讓自動(dòng)駕駛功能安全性成為即將推出的“蘋果汽車”的最大賣點(diǎn)。
2021-02-18 10:09:021045 
安全性和可靠性是工業(yè) IoT 無線網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵
2021-03-20 11:03:066 無線電池管理系統(tǒng)提升安全性與可靠性
2021-03-20 17:10:145 WP010-安全性和可靠性
2021-04-21 18:23:501 如果自動(dòng)駕駛汽車要成為大眾市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)，就需要系統(tǒng)地開發(fā)這些系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)控，并以結(jié)構(gòu)化和令人信服的方式證明是安全的。
2022-06-16 17:26:201682 為了成功開發(fā)安全且堅(jiān)固的自動(dòng)駕駛汽車，制造商必須顛覆他們?cè)O(shè)計(jì)汽車的方式。設(shè)計(jì)硬件需要高水平的專業(yè)知識(shí)，以提供足夠的處理能力，同時(shí)安全可靠地滿足車輛的尺寸和功率限制。許多計(jì)算機(jī)平臺(tái)公司專注于更通用的市場(chǎng)，為了滿足汽車市場(chǎng)的要求，他們必須為每個(gè)應(yīng)用定制通用平臺(tái)。
2022-07-10 10:44:382619 的安全性、可靠性、精度和性能等方面都有著重要的意義。仿真測(cè)試不僅可以在更加安全、低成本的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，而且可以提供更多的測(cè)試數(shù)據(jù)和測(cè)試情況，加速自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)和實(shí)際應(yīng)用。
2023-02-24 13:45:022505 
安全性促進(jìn)可靠性設(shè)計(jì)：安全性要求通常會(huì)推動(dòng)可靠性設(shè)計(jì)的實(shí)施。為了滿足安全性要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員需要考慮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、故障預(yù)防和容錯(cuò)設(shè)計(jì)等措施。這些措施有助于提高產(chǎn)品的可靠性，減少故障率，增加產(chǎn)品在不安全環(huán)境下的穩(wěn)定性和可用性。
2023-07-12 10:44:138238 點(diǎn)云標(biāo)注在自動(dòng)駕駛中的安全性至關(guān)重要。如果點(diǎn)云標(biāo)注的準(zhǔn)確性不高或者存在誤標(biāo)的情況，將直接影響到自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性。 為了確保點(diǎn)云標(biāo)注的安全性，可以采取以下措施： 建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)清洗和預(yù)處理
2023-07-13 15:38:031017 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，點(diǎn)云標(biāo)注作為一種關(guān)鍵的技術(shù)手段，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而，對(duì)于基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來說，其安全性與可靠性是人們普遍關(guān)注的重要問題。本文將探討
2023-09-13 18:29:073537 前 言 SAIMO Preface 基于仿真的自動(dòng)駕駛可靠性估計(jì)（一）中已經(jīng)介紹 ，使用定步長(zhǎng)泛化、樸素蒙特卡羅等方法生成驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真場(chǎng)景難以在可以接受的成本內(nèi)精確估計(jì)被測(cè)試系統(tǒng)在指定邏輯
2023-10-25 19:10:021301 
作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而，許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑
2025-01-26 21:52:00995 
貞光科技代理品牌三星電機(jī)，其尖端車規(guī)電容技術(shù)正在革新L3+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)面臨前所未有的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。三星電機(jī)專注于研發(fā)耐高溫、高穩(wěn)定
2025-03-06 17:19:221439 
引言在汽車電子和消費(fèi)電子領(lǐng)域，"車規(guī)級(jí)"與"消費(fèi)級(jí)"芯片代表了兩種截然不同的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車規(guī)級(jí)芯片專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)在極端環(huán)境下的可靠性和安全性
2025-11-18 17:27:45883 
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