是唯一一個具備車規(guī)級大芯片產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)落地團(tuán)隊(duì)。芯馳總部位于南京，同時在上海、北京、深圳設(shè)有研發(fā)中心。芯馳科技在2022年4月發(fā)布了高性能、高可靠性的車規(guī)MCU E3控之芯系列產(chǎn)品
2022-06-15 09:08:33
8107 日前，華為宣布，其“在深圳下一代WiFi實(shí)驗(yàn)室成功測試業(yè)界首款基于下一代新架構(gòu)的10Gbps WiFi樣機(jī)，率先將WiFi提升到10G時代”。
2014-06-05 09:20:041539 關(guān)于下一代架構(gòu)，Jim Keller表示，自2018年自己進(jìn)入Intel就在研發(fā)了，代號NGC，它的目標(biāo)是要支撐下一個10年的計(jì)算及體驗(yàn)。
2020-02-11 11:53:333793 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 芯馳科技前不久在官微宣布，其E3系列MCU旗艦產(chǎn)品E3650已正式進(jìn)入規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)，完成AEC-Q100 Grade 1可靠性認(rèn)證，將面向客戶接受量產(chǎn)訂單。據(jù)介紹，目前，E3系列
2025-11-12 08:20:008741 
2016年1月7日——全球微控制器（MCU）及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司今日宣布，將把下一代壓力傳感技術(shù)應(yīng)用于最新面向智能手機(jī)應(yīng)用的maXTouchU系列。Atmel的壓力傳感技術(shù)
2016-01-13 15:39:49
下一代SONET/SDH設(shè)備
2019-09-05 07:05:33
下一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)
2012-08-18 10:37:12
如何進(jìn)行超快I-V測量？下一代超快I-V測試系統(tǒng)關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)有哪些?
2021-04-15 06:33:03
，10埃）開始一直使用到A7代。
從這些外壁叉片晶體管的量產(chǎn)中獲得的知識可能有助于下一代互補(bǔ)場效應(yīng)晶體管（CFET）的生產(chǎn)。
目前，領(lǐng)先的芯片制造商——英特爾、臺積電和三星——正在利用其 18A、N2
2025-06-20 10:40:07
。盡管看似使用單個高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇，但實(shí)際上，不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化，這促使汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在車輛中安裝兩到三個電壓電源板網(wǎng)。本文中，我們將討論汽車設(shè)計(jì)師在下一代汽車架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43
隨著移動行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，整個行業(yè)將面臨射頻組件匹配，模塊架構(gòu)和電路設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。射頻前端的一體化設(shè)計(jì)對下一代移動設(shè)備真的有影響嗎？
2019-08-01 07:23:17
廠商提供富有吸引力的新商機(jī)，吸引更熟悉支持簽約功能的一代用戶。從本質(zhì)上講，交通出行逐漸成為服務(wù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，受到網(wǎng)絡(luò)解決方案、MCU和PMIC等前沿解決方案的支持。以太網(wǎng)是下一代汽車架構(gòu)中必不可少的技術(shù)
2023-02-23 14:43:21
單片光學(xué) - 實(shí)現(xiàn)下一代設(shè)計(jì)
2019-09-20 10:40:49
雙向射頻收發(fā)器NCV53480在下一代RKE中的應(yīng)用是什么
2021-05-20 06:54:23
幾個域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會問
2019-06-27 04:20:15
充分利用人工智能，實(shí)現(xiàn)更為高效的下一代數(shù)據(jù)存儲
2021-01-15 07:08:39
如何利用低成本FPGA設(shè)計(jì)下一代游戲控制臺？
2021-04-30 06:54:28
：https://bbs.elecfans.com/jishu_1102572_1_1.html很多小伙伴由于各種原因，未能看到直播現(xiàn)場內(nèi)容，先發(fā)布一節(jié)視頻。NI公司將發(fā)布基于新軟件下一代LabVIEW，目前
2016-12-25 19:53:36
怎樣去設(shè)計(jì)GSM前端中下一代CMOS開關(guān)？
2021-05-28 06:13:36
更廣的數(shù)據(jù)源，提供更強(qiáng)的互動支持，在汽車基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)集成更多功能，這不僅會提高OEM原裝設(shè)備的價值，還會提高經(jīng)銷商安裝的設(shè)備或零售設(shè)備的價值。但是很顯然，價格是現(xiàn)在和將來市場能夠接受下一代后座娛樂系統(tǒng)
2019-05-16 10:45:09
決方案覆蓋 智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù) ，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實(shí)現(xiàn) “四芯合一，賦車以魂” 。芯馳的車規(guī)芯片已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過260家，覆蓋中國
2023-04-14 14:01:22
大家好， 在Ultrascale FPGA中，使用單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)”是什么意思？謝謝娜文G K.
2020-04-27 09:29:55
提供超低延時、高靈活性、分擔(dān)CPU負(fù)載和確定性延遲，同時內(nèi)置安全功能，有助于加快這些高級應(yīng)用背后的E/E架構(gòu)的下一代區(qū)域網(wǎng)關(guān)的開發(fā)和上市。intoPIX的超低延時視頻壓縮解決方案· intoPIX 演示
2023-02-21 13:40:29
"數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展驅(qū)動越來越多的企業(yè)上云，每個企業(yè)都會基于云原生安全能力構(gòu)筑下一代企業(yè)安全架構(gòu)，完成從扁平到立體式架構(gòu)的進(jìn)化，屆時云原生安全技術(shù)紅利也將加速釋放！”9月27日，阿里云智能安全
2019-09-29 15:15:23
面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
了解下一代網(wǎng)絡(luò)的基本概念掌握以軟交換為核心的下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)的形態(tài)與結(jié)構(gòu)掌握下一代網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)技術(shù)，包括媒體網(wǎng)關(guān)、信令網(wǎng)關(guān)、接入網(wǎng)關(guān)掌握軟交換的概念、原理、
2009-06-22 14:26:17
34 綠馳通訊公司發(fā)布下一代創(chuàng)新WiMAX調(diào)制解調(diào)器
下一代移動寬帶與運(yùn)營商解決方案領(lǐng)先開發(fā)商綠馳通訊科技有限公司（Green Packet Berhad，簡稱綠馳通訊）在WiMAX論壇美洲大
2009-12-05 11:13:241060 華為全球基站出貨超50萬個 領(lǐng)跑下一代移動
全球無線基礎(chǔ)設(shè)備銷售額103億美元、基站出貨超290萬載頻，在全球經(jīng)濟(jì)因信貸危機(jī)“有點(diǎn)冷”的大環(huán)境下，華為用又一份
2010-02-03 11:17:021487 此前有消息稱高通年底即將推出的新一代旗艦芯片——驍龍855將不會支持5G網(wǎng)絡(luò)。不過，今天高通對外宣布了下一代旗艦移動平臺的部分細(xì)節(jié)：將采用7nm制程工藝，支持5G功能。
2018-08-24 16:05:504702 在英特爾架構(gòu)上啟用下一代分析
2020-05-31 09:17:003325 麒麟980剛上市不久，最近又有消息傳出了下一代麒麟旗艦處理器麒麟990的消息。
2018-11-13 09:38:368653 蘋果公司今天正式發(fā)布了 iPhone 11 等硬件新品，而據(jù)消息報(bào)道，蘋果供應(yīng)商正在準(zhǔn)備組裝下一代 AirPods，最快將于今年 10 月開始量產(chǎn)。
2019-09-11 13:40:001560 今天，據(jù)Phone Arena報(bào)道，谷歌軟件工程師在評論中提到了Pixel 4，這也是谷歌第一次提及下一代旗艦產(chǎn)品。
2019-04-15 15:36:093340 進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開發(fā)新車的計(jì)劃，但他們手頭往往同時還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50%的舊部件的同時，采用50%的新部件。這種進(jìn)化方式的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證在現(xiàn)有汽車平臺上，確保汽車的架構(gòu)盡可能符合潮流。
2019-10-29 14:49:345533 11月18日消息，下一代索尼Xperia旗艦將在MWC2020上亮相。
2019-11-18 16:40:002158 9月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，索尼正在開發(fā)下一代Xperia旗艦，搭載高通驍龍865旗艦平臺（暫稱）。
2019-09-29 09:09:303974 去年，中芯國際表示將在四季度開啟基于 14nm FinFET 制程的量產(chǎn)芯片。同時，該公司也在努力開發(fā)下一代主要節(jié)點(diǎn)（N+1），宣稱具有可媲美 7nm 工藝的部分特性。
2020-03-24 13:45:343265 在關(guān)閉自研CPU內(nèi)核（Mongoose）分部后，三星的下一代Exynos旗艦處理器預(yù)計(jì)會堆出公版架構(gòu)怪獸。
2020-04-10 08:51:591509 第一代FinFET 14納米已于2019年四季度量產(chǎn)；第二代FinFET N+1已進(jìn)入客戶導(dǎo)入階段，可望于2020年底小批量試產(chǎn)。 據(jù)集微網(wǎng)2月報(bào)道，在中芯國際2019第四季度財(cái)報(bào)會議上，梁孟松博士透露了中芯國際下一代N+1工藝的詳細(xì)數(shù)據(jù)。 梁孟松博士透露，中芯國際的下一代
2020-09-30 10:49:593532 11月20日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在廣州車展上，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布，其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)。 該公司宣布，它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:073128 今天，realme副總裁徐起問廣大網(wǎng)友：realme下一代旗艦要不要多一個素皮版本。 考慮到驍龍875旗艦處理器將于12月1日發(fā)布，realme下一代旗艦應(yīng)該會使用這顆芯片。 從徐起的話中不難看出
2020-11-24 18:17:142380 博世之所以選擇格芯作為下一代毫米波汽車雷達(dá)的合作伙伴，是因?yàn)楦?b class="flag-6" style="color: red">芯在射頻和毫米波特殊工藝半導(dǎo)體代工解決方案方面處于領(lǐng)先地位。格芯22FDX射頻解決方案具備出色的性能、功耗和廣泛的功能集成能力，是汽車雷達(dá)的理想半導(dǎo)體解決方案。
2021-03-17 10:08:382565 隨著技術(shù)和時間的逐漸成熟，聯(lián)發(fā)科祭出了沖擊頂級旗艦的殺手锏：下一代天璣旗艦處理器。近日，微博知名爆料達(dá)人“數(shù)碼閑聊站”爆料稱，“聯(lián)發(fā)科的天璣下一代旗艦芯，OVMH等廠商都采用了，明年預(yù)估是雙旗艦策略
2021-10-13 16:20:252643 
瑞薩電子推出兩款全新微控制器（MCU）——RL78/F24和RL78/F23，專為汽車執(zhí)行器和傳感器控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持下一代電子電氣（E/E）架構(gòu)中不斷發(fā)展的邊緣應(yīng)用。
2021-12-16 14:23:011481 
的XPU架構(gòu)，結(jié)合芯馳科技先進(jìn)的車規(guī)芯片定義、設(shè)計(jì)及研發(fā)實(shí)力，打造基于下一代汽車電子電氣架構(gòu)的產(chǎn)品，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。
2022-03-21 17:30:412146 的XPU架構(gòu)，結(jié)合芯馳科技先進(jìn)的車規(guī)芯片定義、設(shè)計(jì)及研發(fā)實(shí)力，打造基于下一代汽車電子電氣架構(gòu)的產(chǎn)品，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。
2022-03-29 16:12:46623 日前，在芯馳科技召開的線上發(fā)布會中，芯馳科技發(fā)布了他們所研發(fā)的最新的車規(guī)MCU 控之芯E3系列產(chǎn)品。
2022-04-13 14:45:054108 NXP最近推出了兩款新的實(shí)時MCU處理器，滿足車企對下一代汽車架構(gòu)的不同需求，屬于NXP S32汽車平臺，S32Z負(fù)責(zé)安全處理和domain/zonal控制；而S32E則負(fù)責(zé)電動汽車的控制和智能驅(qū)動。
2022-09-07 10:27:54601 在碳中和的愿景下，全球汽車電動化的進(jìn)程正在全面向前推動。如何在這個過程中準(zhǔn)確把握下一代汽車電氣化和電子電氣架構(gòu)變革的趨勢，提前卡位，在汽車行業(yè)這一輪“百年未有之大變局”中搶得先機(jī)，是人們都在思考的問題。
2022-09-09 09:13:221082 當(dāng)今的汽車內(nèi)部包含如此多的技術(shù)，汽車顯示器現(xiàn)在是一項(xiàng)至關(guān)重要的要求，并受到其在消費(fèi)市場中的廣泛接受程度的影響。用戶希望能夠像在車外一樣使用顯示器，并與移動設(shè)備結(jié)合使用。
2022-10-13 09:22:54767 今年10月起，芯馳科技聯(lián)合智東西公開課策劃推出「芯馳科技汽車芯片系列公開課」。芯馳科技汽車芯片系列公開課現(xiàn)階段將上線兩期，分別聚焦車規(guī)級MCU和智能座艙芯片。
2022-10-14 10:59:001027 近日，芯馳科技首批高性能MCU“控之芯”E3正式交付給客戶，意味著芯馳科技MCU進(jìn)入量產(chǎn)時代，可以為行業(yè)提供高性能、高功能安全的系列車規(guī)MCU芯片產(chǎn)品。
2022-10-28 10:38:172534 通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030 開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)
2022-10-31 08:23:391 “對芯片公司來講，檢驗(yàn)芯片、檢驗(yàn)生態(tài)，都是看量產(chǎn)。只有量產(chǎn)才能檢驗(yàn)所有的工作是不是合格?！?1月4日，芯馳科技董事長張強(qiáng)在2022杭州云棲大會智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會上透露，今年芯馳大概有幾百萬片的出貨，并且與上汽、長安、奇瑞等幾大車企的合作車型已經(jīng)量產(chǎn)上市。明年，芯馳與十幾家車廠合作的車型也將量產(chǎn)上市。
2022-11-08 10:37:341985 2200億日元，并計(jì)劃將2025年度的碳化硅銷售額上調(diào)至1100億日元。 羅姆稱，其花費(fèi)約20年推進(jìn)（下一代功率半導(dǎo)體）研發(fā)，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器時可提高用電效率，若裝在純電動汽車（EV）上，續(xù)航里程可提升一成。 11月22日，馬自達(dá)宣布，正在開發(fā)的“e-Axle”將搭載羅
2022-11-28 10:22:231837 據(jù)外媒報(bào)道，大陸集團(tuán)（Continental）將與半導(dǎo)體制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個有組織的高效電氣/電子
2023-04-14 16:34:26958 芯馳在2022年4月率先發(fā)布中央計(jì)算架構(gòu)SCCA1.0以來，相繼推出了面向中央計(jì)算架構(gòu)的E3高性能高可靠多核MCU和用于高性能車載HPC的G9H處理器。今天，芯馳科技正式發(fā)布第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0，并推出全新的X9SP和V9P處理器
2023-04-20 11:16:151368 【 2023 年 4 月 25 日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E
2023-04-26 11:10:57962 
MediaTek 下一代天璣旗艦移動芯片將采用 Arm 最新 CPU 與 GPU IP — Cortex-X4、Cortex-A720 以及Immortalis-G720 GPU，通過突破性的架構(gòu)
2023-05-29 22:30:021197 汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)通信已經(jīng)是大勢所趨。 而在這個轉(zhuǎn)型的過程中，如何根據(jù)當(dāng)前的市場需求和技術(shù)資源部署安全、穩(wěn)定的汽車以太網(wǎng)，讓基于下一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的應(yīng)用快速落地，是擺在開發(fā)者面前的重要課題。 日前，恩智浦受邀出
2023-06-30 08:20:011066 
高性能領(lǐng)導(dǎo)力：為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320 打造的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺產(chǎn)品，兼容最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSA
2023-07-24 18:35:031208 
解決方案，攜手突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)。 面對汽車電子電氣架構(gòu)的變革趨勢，芯馳與上汽大眾有著相同的研判和發(fā)展理念，著重圍繞智能座艙、智能駕駛、智能車控三個核心域控方向進(jìn)行創(chuàng)新探索與實(shí)踐。聯(lián)合創(chuàng)新中心將率先開展新一代
2023-08-23 10:29:321530 1.動機(jī)：為什么是下一代EEA？為什么是STPA？挑戰(zhàn)是什么？
2.方法：公路試點(diǎn)實(shí)例的調(diào)查結(jié)果
2023-08-31 09:34:51829 
近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應(yīng)用于主動懸架的車規(guī)控制芯片，率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領(lǐng)域的規(guī)模化量產(chǎn)。
2023-10-19 11:09:081575 近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應(yīng)用于主動懸架的車規(guī)控制芯片，率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一
2023-10-19 11:36:471349 近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應(yīng)用于主動懸架的車規(guī)控制芯片，率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領(lǐng)域的規(guī)模化量產(chǎn)。
2023-10-23 18:18:161426 近日，東軟睿馳與旗芯微宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，強(qiáng)化在車規(guī)級MCU領(lǐng)域的軟件集成與應(yīng)用創(chuàng)新，助力車企構(gòu)建針對下一代E/E架構(gòu)下的基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺，高效、低成本地實(shí)現(xiàn)
2023-10-27 20:18:192124 
瑞薩還分享了即將推出的下一代R-Car產(chǎn)品家族兩款MCU產(chǎn)品規(guī)劃：一款為全新跨界MCU系列，旨在為下一代汽車E/E架構(gòu)中的域和區(qū)域電子控制單元（ECU）打造所需的高性能，這款產(chǎn)品將縮小傳統(tǒng)MCU與先進(jìn)R-Car SoC間的性能差距
2023-11-09 10:49:58899 
當(dāng)Nvidia、Qualcomm和Mobileye在下一代汽車E/E平臺中顯示出主導(dǎo)之勢時，其他汽車芯片公司必須選擇一個他們認(rèn)為可以獲勝的領(lǐng)域，并守住自己的份額
2023-11-15 15:49:592057 
，旨在提供無縫的車內(nèi)連接體驗(yàn)。下一代應(yīng)用和車內(nèi)體驗(yàn)正變得日趨重要，推動對更大容量、更高傳輸速率和更穩(wěn)健無線連接的需求。今日，高通技術(shù)公司推出驍龍汽車智聯(lián)平臺的最新產(chǎn)品，業(yè)界首個車規(guī)級Wi-Fi 7接入點(diǎn)
2024-02-21 09:08:261570 3月21日，芯馳科技發(fā)布最新車規(guī)MCU產(chǎn)品E3119F8/E3118F4，重點(diǎn)面向車身域控、區(qū)域控制器、前視一體機(jī)、激光雷達(dá)等應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步完善芯馳E3系列高性能MCU產(chǎn)品布局。
2024-03-21 11:09:282616 
在4月25日開幕的2024北京國際汽車展上，芯馳科技發(fā)布新一代區(qū)域控制器（ZCU）全系列協(xié)同解決方案，并重磅推出領(lǐng)軍芯片產(chǎn)品E3650。
2024-04-28 16:16:504551 
德索工程師說道隨著科技的飛速發(fā)展，下一代技術(shù)正逐漸展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力和潛力。在這一背景下，24芯M16插頭作為一種高性能、多功能的連接器，將在下一代技術(shù)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。以下是對24芯M16插頭在下一代技術(shù)中潛力的詳細(xì)分析：
2024-06-15 18:03:47921 
IAR與全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技宣布進(jìn)一步擴(kuò)大合作，最新版IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳科技的E3119/E3118車規(guī)級MCU產(chǎn)品
2024-07-15 10:16:09555 
???????? 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn)，不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案，未來還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)一的MCU平臺開發(fā)戰(zhàn)略，通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義
2024-11-07 14:09:471305 5MB的片內(nèi)SRAM和高達(dá)16MB高性能嵌入式存儲，可滿足汽車應(yīng)用對于算力和內(nèi)存日益增長的需求。本方案選用的芯馳E3106是專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的下一代高性能MCU。
2024-11-09 01:07:091731 
近日，第九屆鈴軒獎頒獎盛典在昆山舉行。憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與跨域融合的領(lǐng)先性能，芯馳科技車規(guī)MCU旗艦產(chǎn)品E3650榮獲“前瞻·集成電路類·金獎”。
2024-11-12 10:12:211838 
2024廣州車展上，東風(fēng)奕派家庭智能大型SUV的全新力作——eπ008五座版正式上市，共推出4個版本，覆蓋純電、增程雙動力。新車全系搭載了芯馳科技的G9系列中央網(wǎng)關(guān)芯片，用以支持面向下一代電子電氣架構(gòu)的SOA網(wǎng)關(guān)，并覆蓋左、右車身域控。
2024-11-26 14:41:411116 光刻技術(shù)對芯片制造至關(guān)重要，但傳統(tǒng)紫外光刻受衍射限制，摩爾定律面臨挑戰(zhàn)。為突破瓶頸，下一代光刻（NGL）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將介紹納米壓印技術(shù)（NIL）的原理、發(fā)展、應(yīng)用及設(shè)備，并探討其在半導(dǎo)體制造中
2025-02-13 10:03:503721 
在軟件定義汽車、智能化、電動化趨勢下，智能車控領(lǐng)域?qū)τ诟咝阅?、高可靠車?guī)MCU芯片有了更高的需求。芯馳科技E3系列是面向最新一代電子電氣架構(gòu)打造的智能車控產(chǎn)品，以完善的產(chǎn)品布局，覆蓋區(qū)域控制、車身
2025-02-13 11:08:311357 
汽車架構(gòu)正在經(jīng)歷一場巨大的變革，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)正逐漸被更具有成本效益的集中式模型所取代。僅這點(diǎn)變化便將顯著提升下一代汽車SoC的計(jì)算需求；而當(dāng)同時考慮高級駕駛輔助系統(tǒng)、軟件定義車輛和儀表盤數(shù)字化
2025-03-12 08:33:26681 
近日，紫光同芯旗艦域控芯片THA6412與東軟睿馳NeuSAR cCore基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品完成全棧技術(shù)驗(yàn)證，雙方為下一代智能汽車電子電氣架構(gòu)提供安全可靠的國產(chǎn)化軟硬件一體解決方案，標(biāo)志著國產(chǎn)汽車軟硬件協(xié)同能力實(shí)現(xiàn)新的突破。
2025-03-13 09:44:061029 4月19日，普華基礎(chǔ)軟件與芯馳科技共同宣布，普華靈智安全車用基礎(chǔ)軟件（AUTOSAR CP）與芯馳新一代旗艦智控MCU E3650正式完成適配。這是國內(nèi)首個基于該芯片的AUTOSAR CP適配
2025-04-19 14:11:541623 近日，TASKING與芯馳科技共同宣布，TASKING BlueBox調(diào)試器工具已全面支持芯馳新一代旗艦智控MCU——E3650，雙方聯(lián)合助力用戶提升產(chǎn)品開發(fā)效率，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，加速汽車電子的智能化升級。
2025-04-21 14:10:041397 近日，芯馳科技與國際著名汽車電子軟件及系統(tǒng)工具服務(wù)商 Vector共同宣布，雙方已完成面向區(qū)域控制器（ZCU）應(yīng)用場景設(shè)計(jì)的E3650開發(fā)板MICROSAR評估包開發(fā)。該評估包將于近期上線Vector官網(wǎng)。
2025-04-22 15:13:201041 近日，勞特巴赫（Lauterbach）與芯馳科技共同宣布，其 TRACE32開發(fā)工具現(xiàn)已支持芯馳新一代旗艦智控MCU 芯片E3650。作為行業(yè)領(lǐng)先的微處理器調(diào)試開發(fā)工具廠商和芯馳的長期合作伙伴，勞特巴赫實(shí)現(xiàn)了對芯馳全系列量產(chǎn)車芯的全面支持，雙方將繼續(xù)攜手為汽車行業(yè)開發(fā)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
2025-04-22 16:40:021137 
2025年4月22日，全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技與全球嵌入式軟件開發(fā)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者IAR正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳E3650，為這一旗艦
2025-04-23 15:45:561273 IAR在嵌入式開發(fā)工具和功能安全領(lǐng)域都有著深厚積累，雙方多年的深厚合作為芯馳科技車芯產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的生態(tài)支持。
2025-04-27 14:46:33548 
近日，上海國際車展期間，芯馳科技重磅發(fā)布最新一代AI座艙芯片X10。在X9系列智能座艙產(chǎn)品數(shù)百萬片量產(chǎn)交付的基礎(chǔ)上，芯馳以X10卓越的性能、創(chuàng)新的架構(gòu)以及豐富的AI生態(tài)，率先引領(lǐng)座艙處理器的AI變革，打造出全民AI時代座艙處理器新標(biāo)桿。
2025-04-27 15:56:391121 近日，HighTec與芯馳科技共同宣布HighTec編譯器套件將全面支持芯馳新一代旗艦智控MCU-E3650芯片。此次合作，進(jìn)一步豐富了芯馳車芯產(chǎn)品的工具鏈生態(tài)，雙方將攜手為客戶提供高性能、高安全性的解決方案。
2025-04-28 15:20:521609 ，正式推出面向中央計(jì)算架構(gòu)、支持人機(jī)協(xié)同開發(fā)的下一代整車操作系統(tǒng)A2OS（AI × Automotive OS），賦能下一代域控軟件解決方案的快速研發(fā)，顯著提升整車智能化水平。 A2OS 核心架構(gòu) A2OS采用"軟硬解耦、軟軟解耦"的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了面向AP/CP的一體化軟
2025-04-29 17:37:091182 
協(xié)同，以芯馳高性能車規(guī)MCU芯片E3650為基座，伊世智能PQC硬件加速技術(shù)為護(hù)盾，共同構(gòu)筑抵御量子攻擊的本土解決方案。
2025-04-30 09:45:202439 近日，光庭信息與芯馳科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。依托芯馳科技全場景智能車芯引領(lǐng)者優(yōu)勢，以及光庭信息“AI+汽車軟件”行業(yè)領(lǐng)軍者地位，雙方將展開深度協(xié)同，聯(lián)合打造“芯片+軟件”的下一代智能座艙與智能車控量產(chǎn)開發(fā)新模式，共同探索AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
2025-05-06 14:36:47848 隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn)，10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，將成為驅(qū)動下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797 
作為新一代智控MCU的旗艦產(chǎn)品，E3650 的量產(chǎn)不僅兌現(xiàn)了技術(shù)承諾，更標(biāo)志著本土芯片企業(yè)在汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)革新中處于引領(lǐng)和核心賦能地位。目前，E3650已獲得多個定點(diǎn)項(xiàng)目，成為新一代整車區(qū)域控制器（ZCU）和域控（DCU）領(lǐng)域的核心解決方案。
2025-11-05 13:52:36661 全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技宣布，其高端車規(guī)MCU芯片E3620B已開啟客戶送樣，該產(chǎn)品覆蓋區(qū)域控制、車身域控、智駕域控等應(yīng)用場景，可支持車身+動力+底盤的跨域控制融合，重點(diǎn)面向10-15萬價格區(qū)間海量車型，賦能先進(jìn)汽車電子電氣架構(gòu)的迅速普及。
2025-11-20 15:05:381898 
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