智能車輛概念是一個集合計算機、傳感、信息、通信、導航、人工智能以及自動控制等技術來實現(xiàn)環(huán)境感知、路徑規(guī)劃以及自動行駛為一體的高新技術綜合體。

　　本文提出一種智能避障循跡小車的設計方法，采用STC89C516RD+單片機將作為主控芯片，傳感器部分采用紅外反射接收技術采集地面信息以及檢測障礙物，通過控制兩路直流減速電機的速度，以實現(xiàn)小車的循跡以及避障功能。

　　以此作為研究基礎，可以設計出在軍事、民用和科學研究等方面應用的智能機器人，對解決交通安全問題提供一種新的途徑。

　　本文以智能小車作為機器人的典型代表，其分為三大組成部分：傳感器、執(zhí)行機構、MCU及其外部接口電路。機器人要實現(xiàn)自動循跡功能，同時擴展避障功能，可以實現(xiàn)小車自動識別路線，選擇正確的行進路線，并檢測到障礙物自動躲避?；谏鲜龅脑O計需求，傳感檢測部分考慮到小車一般不需要感知清晰的圖像，只要求粗略感知即可，所以可以舍棄昂貴的CCD傳感器而考慮使用價廉物美的紅外反射式傳感器或激光反射式傳感器來充當。智能小車的執(zhí)行部分，是由直流減速電機來充當?shù)?，主要控制小車的行進方向和速度。單片機驅動直流電機一般有兩種方案：第一，勿需占用單片機資源，直接選擇有PWM功能的單片機，這樣可以實現(xiàn)精確調速；第二，可以由軟件模擬PWM輸出調制，需要占用單片機資源，難以精確調速，但單片機型號的選擇余地較大?？紤]到實際情況，本文選擇第二種方案。CPU使用STC89C516RD+單片機，配合軟件編程實現(xiàn)。

　　總體方案設計

　　根據(jù)題目的要求，確定如下方案：以STC89C516RD+為主控核心，在車體上搭載循跡傳感器和避障傳感器分別用于路況信息采集以及障礙物感知，采用兩片LG9110a作為電機驅動芯片，以驅動車體的運動機構——減速直流電機，供電部分采用兩節(jié)鋰電池經過AMS1117-5.0給單片機、傳感器以及相關的外圍電路進行供電。光敏傳感器為擴展模塊，用于判斷環(huán)境光線強弱，液晶模塊可用于顯示各類變量信息，在調試智能車的時候可以作為人機界面。紅外遙控模塊為擴展模塊，可以利用紅外遙控控制小車切換不同的工作模式。

　　本方案能實現(xiàn)對電動車的運動狀態(tài)進行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統(tǒng)的各項要求。系統(tǒng)整體方框圖如圖2-1所示。