隨著信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的不斷融合，汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車智能網(wǎng)聯(lián)化使傳統(tǒng)汽車技術(shù)延伸到新型傳感、大數(shù)據(jù)、人工智能等新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)等的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平，提高交通效率，改善汽車駕乘感受，構(gòu)建汽車服務(wù)全新業(yè)態(tài)，未來(lái)將打通整個(gè)社會(huì)的智能交通生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)、智能交通產(chǎn)業(yè)的深度融合與大發(fā)展。據(jù) Gartner預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車用戶規(guī)模將突破5000萬(wàn)，屆時(shí)90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，聯(lián)網(wǎng)汽車將成為智能交通生態(tài)系統(tǒng)中的關(guān)鍵要素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代汽車中汽車電子系統(tǒng)的成本最高已占到整車成本的70%，可見汽車電子系統(tǒng)是汽車的核心構(gòu)成，汽車聯(lián)網(wǎng)其本質(zhì)是汽車電子系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)。然而，以信息篡改、病毒入侵、惡意代碼植入等手段對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊而引發(fā)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題也愈發(fā)嚴(yán)峻，在國(guó)際范圍內(nèi)引發(fā)極大關(guān)注。習(xí)總書記曾在“4.19講話”中表示“安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障，安全和發(fā)展要同步推進(jìn)”。值此車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，本白皮書從汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全的視角闡述相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、應(yīng)用方面的最新進(jìn)展和發(fā)展態(tài)勢(shì)，歸納總結(jié)國(guó)內(nèi)外汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀，探討我國(guó)汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向，希望與業(yè)內(nèi)同仁共享成果，以期共同推動(dòng)汽車電子乃至車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展。