為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過(guò)壓閾值時(shí)，過(guò)電壓保護(hù)電路必須用來(lái)斷開(kāi)系統(tǒng)電源。過(guò)電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷開(kāi)系統(tǒng)電源，保護(hù)上游片上系統(tǒng)（SoC）受到有害電壓和電流尖峰的影響。此外，USB 2.0規(guī)范要求使用過(guò)電流檢測(cè)電路以自動(dòng)限制過(guò)電流事件中的電流。內(nèi)部開(kāi)關(guān)可防止過(guò)量電池?fù)p壞上游設(shè)備，保持5V電軌穩(wěn)定，并合理隔離故障。 在兩部分系列之第1部分中；我解釋了保護(hù)USB電路出現(xiàn)電池短路故障的最佳途徑。在這篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車(chē)USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。 由于汽車(chē)制造商可能在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中改變整體輸出電流要求，具有可調(diào)電流限制保護(hù)的 解決方案可為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供更多靈活性；允許他們?nèi)菀椎卣{(diào)節(jié)USB端口的輸出電流，而無(wú)需限定一個(gè)新設(shè)備。若您需要保護(hù)靈敏電子出現(xiàn)電池短事件，并同時(shí)支持高達(dá)2.4A的電流，你可能需要一個(gè)靈活的防電池短路芯片。 TPD3S716-Q1可實(shí)現(xiàn)為USB電池充電1.2（BC1.2）、C型USB 5V / 1.5 A和專(zhuān)用的高達(dá)2.4A的充電外設(shè)進(jìn)行充電。汽車(chē)USB 2.0接口保護(hù)裝置是用防電池短路、短路和ESD保護(hù)的單芯片解決方案，具有一個(gè)可調(diào)節(jié)的限流負(fù)載開(kāi)關(guān)。過(guò)電流保護(hù)的電流閾值可通過(guò)IADJ引腳上的一個(gè)接地（GND）外部電阻RADJ進(jìn)行調(diào)節(jié)，如圖1所示。 圖1：用于TPD3S716-Q1的典型應(yīng)用配置 USB 一鍵拷貝（OTG）是普通用于汽車(chē)環(huán)境中的另一個(gè)規(guī)范，因?yàn)樗筓SB設(shè)備可在主機(jī)和客戶(hù)端的角色之間切換。此功能對(duì)于USB高速應(yīng)用至關(guān)重要，其中，可使得機(jī)頭單元成為移動(dòng)媒體體驗(yàn)延伸成為必要項(xiàng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，機(jī)頭單元具有能夠相應(yīng)地在USB設(shè)備模式工作。 TPD3S716-Q1具有兩個(gè)啟動(dòng)輸入，可通/斷設(shè)備的內(nèi)部FET。VEN引腳禁用并啟用VBUS路徑，而DEN引腳禁用并啟用數(shù)據(jù)路徑。VBUS和數(shù)據(jù)路徑的獨(dú)立控制允許您為USB主機(jī)和客戶(hù)端/OTG模式配置此設(shè)備，如表1所示。 模式 VBUS路徑 數(shù)據(jù)路徑 USB主機(jī) 0 0 通 通 僅電源 0 1 通 斷 USB客戶(hù)端/OTG 1 0 斷 通