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標(biāo)簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。
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前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和純電動車型的優(yōu)勢,為何百般好卻一直不溫不火?其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車反推出來,從補貼來看,...
關(guān)于日產(chǎn)VC-TURBO技術(shù)的分析與應(yīng)用
僅高壓縮比情況下,發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性更好,但是動力性會下降,同時容易引起爆震;僅低壓縮比情況下,動力性得到提升,但油耗又會增加。所以一直以來只能在固定的...
關(guān)于日本近年柴油機發(fā)展現(xiàn)狀研究的概述
在日本國內(nèi)商用車柴油機發(fā)動機方面,可有效提升整機效率的發(fā)動機主要有:日野RANGER上配備的5.1 L新型發(fā)動機、五十鈴GIGA上安裝的9.8 L改良款...
插電式混動車集成了燃油發(fā)動機和電動機、油箱和電池,彼此優(yōu)勢互補。一方面,電動機憑借著自身的超高效率、超快反應(yīng)速度和動力輸出特性可以彌補發(fā)動機在非高效工作...
關(guān)于凱迪拉克高效可變升程發(fā)動機的性能分析
Tripower系統(tǒng)提供了三種發(fā)動機模式:高升程模式用于正常運轉(zhuǎn)工況;低升程模式為了在低負(fù)荷工況下有更高效率;在低負(fù)荷工況下沿著一條市內(nèi)限速的主干道區(qū)域...
2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動機 3.6k 0
獨家解析寶馬、豐田新款4缸發(fā)動機性能和應(yīng)用
除了選用渦輪增壓器,寶馬M利用客戶在賽車領(lǐng)域的經(jīng)驗,還采用了其他措施來平衡響應(yīng)性與高性能之間的利弊。例如,AWD X2 M35i的動力總成在進(jìn)氣低壓和高...
淺談未來提升發(fā)動機性能的主流增壓技術(shù)發(fā)展趨勢
渦輪增壓器在整個系統(tǒng)中的作用及其如何與其他發(fā)動機技術(shù)相結(jié)合也很重要。汽油機在特定情形下可以與一個全可變電動液壓驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行匹配,并將這些技術(shù)特征及進(jìn)氣方...
關(guān)于本田第二代1.5T發(fā)動機性能分析和介紹
本田在日系廠商中應(yīng)該是最早發(fā)力渦輪增壓發(fā)動機的廠商,其早在2013年就公布了VTEC TURBO系列發(fā)動機的相關(guān)信息,其中包括1.0L、1.5L和2.0...
2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動機渦輪增壓發(fā)動機 1.7萬 0
由于是稀薄燃燒,DDI方案選擇這樣來標(biāo)定:使NOx原始排放達(dá)到柴油機的水平,然而殘留的幾乎僅僅由甲烷組成的HC排放的后處理卻對DDI燃燒過程提出了很大的...
關(guān)于新型1.5L-EA211-TGI-EVO 增壓直噴式壓縮天然氣發(fā)動機功能介紹
Golf-TGI-Bluemotion轎車無論使用壓縮天然氣還是汽油都能提供高達(dá)96 kW的功率,在1 400-4 500 r/min轉(zhuǎn)速之間的最大扭矩...
福特對其7速自動變速器上的齒輪差異性能進(jìn)行了優(yōu)化,對個別駕駛風(fēng)格進(jìn)行評估后,對換檔時刻的增強主動式換檔時間控制(Adaptive ShiftSchedu...
在歐洲,入門級的T-Cross匹配一款3缸增壓發(fā)動機,其輸出功率為70 kW,輸出扭矩為160 N?m;匹配的另一款1.6 L增壓柴油機,其輸出功率為7...
關(guān)于雷諾-日產(chǎn)3缸發(fā)動機應(yīng)用解析
這兩款發(fā)動機的參數(shù)存在顯著差異,DIG-T 117比IG-T 100發(fā)動機重2~3 kg,因為其配備有附加的氣門正時控制、汽油顆粒捕集器(GPF)以及附...
關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機性能解析
再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性,二階可變機油泵能減少功率損失,使該發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性得到最大化。冷卻EGR同樣減小了泵氣損失,有利于減少爆燃,...
2019-08-13 標(biāo)簽:發(fā)動機駕駛輔助系統(tǒng) 8.2k 0
關(guān)于馬自達(dá)直列6缸發(fā)動機性能介紹
馬自達(dá)最新的動力總成和平臺投資能讓其與傳統(tǒng)的豪華品牌進(jìn)行抗?fàn)?,如寶馬和奔馳,都采用了直列6缸發(fā)動機。捷豹為了更好地進(jìn)行動力改善和布置,也重新采用了這種6...
XC40電動車將與未來發(fā)布的Polestar 2電動車共享容量為78 kW?h的鋰離子電池包,據(jù)預(yù)測Polestar 2將于2020年末期在澳大利亞銷售...
關(guān)于5款動力——2019款寶馬1系性能及價格介紹
M135i xDrive車型所搭載的2.0 L發(fā)動機,在寶馬TwinPower渦輪技術(shù)的輔助下最大輸出功率為228 kW,峰值扭矩為450 N m。由于...
上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念,在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上,對“上汽π”發(fā)動機進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試和驗證。“上汽π”發(fā)動機完成了55 臺嚴(yán)苛的發(fā)動...
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