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標簽 > 慣性傳感器
慣性傳感器是一種傳感器，主要是檢測和測量加速度、傾斜、沖擊、振動、旋轉(zhuǎn)和多自由度（DoF）運動，是解決導航、定向和運動載體控制的重要部件。慣性傳感器包括加速度計（或加速度傳感計）和角速度傳感器（陀螺）以及它們的單、雙、三軸組合IMU（慣性測量單元），AHRS（包括磁傳感器的姿態(tài)參考系統(tǒng)）。
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加速度計可用于偵測物體的加速度，陀螺儀則可以偵測物體的角速度，廣泛應用在像是智能手機等各種設備之中。
基于三重冗余慣性傳感器而設計的OpenRTK330接收器介紹
OpenRTK330內(nèi)置的多頻段RTK/GNSS接收器，可與冗余慣性傳感器相結(jié)合，在GNSS中斷期間仍舊保持厘米級精度。其集成的IMU系統(tǒng)，讓自動駕駛系...
壓電MEMS通過單片即可實現(xiàn)微執(zhí)行、能量收集、傳感和無線通信，是應用潛力巨大的熱點技術(shù)。壓電MEMS微執(zhí)行器能夠精確、自主地執(zhí)行復雜動作如直線、旋轉(zhuǎn)、加...
微機械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費產(chǎn)品的一個組成部分，比如手持式移動終端、照相機和游戲控制器等。此外，微機械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車安全和穩(wěn)定...
傳統(tǒng)PID（比例、積分和微分）控制原理簡單，使用方便，適應性強，可以廣泛應用于各種工業(yè)過程控制領域。
人形機器人市場仍然處于研發(fā)階段，技術(shù)上還沒有完全收斂，各種技術(shù)、路線、方式、傳感器的性能、精度、使用數(shù)量尚未完全確定。
MEMS加速度計通過微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度，它們豐富了現(xiàn)實世界環(huán)境，或用模擬環(huán)境替代現(xiàn)實世界。
【干貨】北斗三號+ MEMS慣性傳感器：國產(chǎn)高精度導航的突圍路徑
GNSS/INS慣系統(tǒng)（GNSS/INS，GlobalNavigationSatelliteSystem/InertialNavigationSyste...
簡介 Adept MobileRobots1項目經(jīng)理Seth Allen認為，地面機器人系統(tǒng)必須常常處理“枯燥、骯臟、危險”的工作。換言之，
Analog Devices Inc. ADIS16550六自由度慣性傳感器數(shù)據(jù)手冊
Analog Devices ADIS16550六自由度慣性傳感器是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16550中的每個...
村田推出高精度汽車用6軸慣性傳感器～一顆傳感器可同時用于車輛自身位置推算、車輛姿態(tài)測量和前照燈調(diào)平～村田已開發(fā)出高性能的汽車用6軸慣性力傳感器“SCH1...
該系統(tǒng)的智能在于其通過k-NN算法從這些角度進行VPoA，該算法是一種監(jiān)督式機器學習技術(shù)。
2022-12-07 標簽：慣性傳感器傳感系統(tǒng)機器學習 802 0
對SCH1633慣性傳感器G敏感度性能的深度技術(shù)解析與應用場景推演
一、參數(shù)溯源與測試條件解構(gòu)SCH1633標稱的0.0005(°/s)參數(shù)，必須置于其測試參考系和條件下理解。技術(shù)手冊中若未明確，通常隱含以下關(guān)鍵設定：加...
MEMS加速度計：小身材里藏著怎樣的"運動感知"大能量？
在智能設備無處不在的今天，精確測量運動與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計作為慣性傳感器，能精準捕捉由重力或運動引起的線性加速度，ER-MA-5 M...
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