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標(biāo)簽 > 永磁同步電機
永磁同步電機是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機,永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng),感應(yīng)三相對稱電流。
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空間矢量調(diào)制 (SVM) 是感應(yīng)電機和永磁同步電機 (PMSM) 磁場定向控制的常用方法。 空間矢量調(diào)制負(fù)責(zé)生成脈寬調(diào)制信號以控制逆變器的開關(guān),由...
2023-05-30 標(biāo)簽:永磁同步電機SVM感應(yīng)電機 3.9k 0
利用滑??刂茖崿F(xiàn)永磁同步電機的無速度傳感器控制
當(dāng)永磁同步電機工作在有振動、粉塵、潮濕等環(huán)境中時,電機的位置傳感器-編碼器容易受到損壞或工作異常,為此通過對電機電流或電壓采樣達到對電機轉(zhuǎn)子位置的準(zhǔn)確估...
進入到電驅(qū)化時代,雖然大家還是會關(guān)心車輛的三電系統(tǒng),但似乎關(guān)注度遠不如內(nèi)燃機時代了,并且關(guān)注的重點,好像也由電機轉(zhuǎn)換為了電池。
淺談新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的大三電和小三電
高壓配電單元主要功能負(fù)責(zé)新能源車高壓系統(tǒng)中的電源分配與管理。高壓配電單元為整車提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能。
2023-05-24 標(biāo)簽:永磁同步電機DC-DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動系統(tǒng) 3.8k 0
通過數(shù)字信號處理實現(xiàn)永磁同步電機控制系統(tǒng)的串行通信功能
在開發(fā)一套以DSP為核心的永磁同步電機控制系統(tǒng)時,需要及時觀察驅(qū)動系統(tǒng)中的各個變量,同時還要對一些程序進行控制,修改特定參數(shù)。數(shù)字信號處理(Digita...
2018-12-29 標(biāo)簽:dsp控制系統(tǒng)永磁同步電機 3.8k 0
永磁同步電機(Permanent Magnet Synchronous Motor,簡稱PMSM)是一種高性能、高效率、高可靠性的電機,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自...
汽車用電驅(qū)動永磁同步電機關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展現(xiàn)狀
針對汽車電驅(qū)動用高速永磁同步電機,企業(yè)缺乏產(chǎn)業(yè)化積累,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)成熟度和優(yōu)良品率不高,隨著純電乘用車市場規(guī)模不斷擴大,高速永磁同步電機產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將...
2023-03-13 標(biāo)簽:永磁同步電機 3.6k 0
永磁同步電機是一種特殊的電機類型,其運行原理與傳統(tǒng)交流電機有所不同。在永磁同步電機中,磁鏈觀測是一項關(guān)鍵技術(shù),用于實時監(jiān)測和控制電機的磁鏈變化。本文將詳...
永磁同步電機(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運行效率高、轉(zhuǎn)軸上無集電環(huán)和電刷等優(yōu)點,缺點是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動...
永磁同步電機控制系統(tǒng)—最大轉(zhuǎn)矩電流比
最大轉(zhuǎn)矩電流比(Maximum Torque per Ampere,MTPA)就是一種電機在不同的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩給定下,確定d軸電流和q軸電流給定值的方法,...
2023-06-27 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)永磁同步電機逆變器 3.4k 0
永磁同步電機控制系統(tǒng)仿真—PWM比較器的Simulink模型
輸入的是三相的正弦波信號,三角載波與正弦信號波進行比較,當(dāng)正弦信號波的值大于三角載波的值,輸出“1”,否則,就輸出“0”;PWM比較器一共生成6個PWM...
永磁同步電機是一種直流永磁電機的變種,其結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的同步電機類似。它使用永磁體產(chǎn)生磁場,與定子上的繞組產(chǎn)生交變磁場,因此稱為永磁同步電機。 ...
MCF8329A無傳感器FOC三相BLDC門極驅(qū)動器技術(shù)解析
Texas Instruments MCF8329A/MCF8329A-Q1 FOC三相BLDC柵極驅(qū)動器為驅(qū)動無刷直流電機 (BLDC) 或永磁同步電...
極氪001配備了自主研發(fā)的云端BMS系統(tǒng),實現(xiàn)“云端、車端、樁端”三端協(xié)同,7x24小時電池醫(yī)生實時診斷,保障“極芯”電池包的耐用性和安全性。
2023-06-07 標(biāo)簽:永磁同步電機電驅(qū)系統(tǒng)極氪 3.3k 0
無位置傳感器算法在現(xiàn)代電機控制領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。這類算法能夠在不依賴傳統(tǒng)物理位置傳感器(如霍爾傳感器或編碼器)的情況下,精確地控制電機的轉(zhuǎn)子位置...
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