使用48V電源對(duì)汽車(chē)制造商的好處和挑戰(zhàn)

自20世紀(jì)50年代以來(lái)，12V電源一直是汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，因而成為汽車(chē)設(shè)計(jì)和部件的默認(rèn)配置。即使汽車(chē)功能和電氣化不斷發(fā)展，但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車(chē)制造商仍然能夠維...

2024-01-25 標(biāo)簽：電源電動(dòng)車(chē)電池技術(shù) 1.3k 0

Stellantis集團(tuán)投資鈉離子電池技術(shù)

近期，Stellantis集團(tuán)旗下企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)基金公司Stellantis Ventures宣布，將對(duì)Tiamat公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資。Tiamat公司總部位于...

2024-01-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)鈉離子電池 1.4k 0

2024：寧德時(shí)代強(qiáng)化車(chē)企合作“組合拳”

2024開(kāi)年以來(lái)，寧德時(shí)代屢現(xiàn)加強(qiáng)車(chē)企綁定的新動(dòng)作，并呈現(xiàn)出圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌不斷深入的特點(diǎn)。

2024-01-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1.4k 0

寶馬電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)和挑戰(zhàn)

預(yù)計(jì)2023年，寶馬純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占比可達(dá)15%。預(yù)計(jì)2026年前，寶馬將推出6款Neue Klasse系列純電動(dòng)車(chē)型，并投資數(shù)十億歐元，與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者縮...

2024-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)寶馬 1k 0

電池制造商SK On計(jì)劃2026年量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

韓國(guó)電池制造商SK On宣布，計(jì)劃最早于2026年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，以滿(mǎn)足多家汽車(chē)制造商的需求。這一決策標(biāo)志著SK On在電池技術(shù)領(lǐng)...

2024-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 1.2k 0

國(guó)軒高科持續(xù)“加碼”換電業(yè)務(wù)

除了與聯(lián)合新能源的換電業(yè)務(wù)合作，近期，國(guó)軒高科對(duì)于換電業(yè)務(wù)持續(xù)加碼，并探索更多新型商業(yè)模式。

2024-01-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)電池PACK 1.5k 0

億緯儲(chǔ)能：“技術(shù)+質(zhì)量”核心能力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

億緯儲(chǔ)能總裁陳翔表示，技術(shù)能力成為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)迅速發(fā)展的關(guān)鍵；質(zhì)量、良率、制造效率等是一個(gè)企業(yè)尤其電芯企業(yè)的“生死線(xiàn)”。

2024-01-13 標(biāo)簽：電池技術(shù)儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)能電池 1.9k 0

什么是鋰離子電池？鋰離子電池有記憶效應(yīng)嗎？

什么是鋰離子電池？鋰離子電池有記憶效應(yīng)嗎？ 鋰離子電池是一種通過(guò)鋰離子在正負(fù)極之間的反復(fù)遷移實(shí)現(xiàn)電荷儲(chǔ)存和釋放的電池。它是一種高能量密度、容量大、壽命長(zhǎng)...

2024-01-10 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù) 3.6k 0

鋰電池組裝工作流程 個(gè)人進(jìn)行鋰電池組裝可行嗎？

鋰電池組裝工作流程 個(gè)人進(jìn)行鋰電池組裝可行嗎？ 鋰電池是一種使用鋰金屬或鋰離子在正負(fù)極之間進(jìn)行離子交換來(lái)存儲(chǔ)和釋放電能的裝置。隨著鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，它已...

2024-01-10 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)電解液 2.6k 0

鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的用途和意義

鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的用途和意義 鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電池技術(shù)，被廣泛用于能源儲(chǔ)存領(lǐng)域。它具有儲(chǔ)能效率高、環(huán)保、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的重...

2024-01-10 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.4k 0

全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？

全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？ 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點(diǎn)。 首先，全固態(tài)電池具有更高的...

2024-01-09 標(biāo)簽：電池技術(shù)全固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 1.5k 0

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性哪個(gè)更好？

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性哪個(gè)更好？ 磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是兩種常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)。它們?cè)诤芏喾矫娑加邢嗨浦?，比如高能量密度和長(zhǎng)壽命。但...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 2.9k 0

奇瑞聯(lián)手國(guó)軒高科，五大重點(diǎn)合作！

1月9日消息，近日，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與奇瑞汽車(chē)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在乘用車(chē)及商用車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，共同開(kāi)拓...

2024-01-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)國(guó)軒高科 1.3k 0

2023年12月儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，規(guī)模達(dá)2258.7MW/6519MWh

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年月底開(kāi)工的儲(chǔ)能項(xiàng)目共計(jì) 13 個(gè)，規(guī)模達(dá)到2258.7MW/6519MWh；應(yīng)用場(chǎng)景主要聚焦電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能領(lǐng)域；電池技術(shù)方面，...

2024-01-09 標(biāo)簽：電池技術(shù)儲(chǔ)能儲(chǔ)能技術(shù) 1.1k 0

寧德時(shí)代攜手江淮共同打造新能源汽車(chē)

江汽集團(tuán)官微1月7日宣布，公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在動(dòng)力電池供應(yīng)，換電技術(shù)導(dǎo)入，新技術(shù)、新產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展，產(chǎn)業(yè)鏈降碳等...

2024-01-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1.4k 0

為什么直流電可以使用電池進(jìn)行儲(chǔ)存，而交流電難以?xún)?chǔ)存？

為什么直流電可以使用電池進(jìn)行儲(chǔ)存，而交流電難以?xún)?chǔ)存？ 直流電和交流電是兩種不同的電流形式，它們?cè)趦?chǔ)存方面確實(shí)存在一些不同。直流電可以使用電池儲(chǔ)存，這是由...

2024-01-04 標(biāo)簽：電池技術(shù)交流電直流電 5.2k 0

美大學(xué)研發(fā)出新型固態(tài)鈉電池架構(gòu)，將引領(lǐng)電池技術(shù)新篇章

與傳統(tǒng)的鋰電池相比，鈉離子電池在資源儲(chǔ)備量、成本和充電速度方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。盡管其能量密度相對(duì)較低，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，鈉離子電池已成為電池研發(fā)領(lǐng)域的...

2023-12-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池制造鈉離子電池 1.7k 0

蔚來(lái)“搶跑”半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)

在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。

2023-12-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)固態(tài)電池 1.6k 0