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電解液

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電解液資訊

我國(guó)堿性電池出口規(guī)模持續(xù)提升,出口需求帶動(dòng)產(chǎn)量提升

我國(guó)堿性電池出口規(guī)模持續(xù)提升,出口需求帶動(dòng)產(chǎn)量提升

干電池學(xué)名為鋅錳電池,是以二氧化錳為正極,鋅為負(fù)極,進(jìn)行氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電流的一次電池。干電池是日常生活中最為常見的電池,屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,尺寸大小、...

2021-02-19 標(biāo)簽:電解液電池 1.9k 0

鋰離子電池材料熱穩(wěn)定性分析

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電解液普遍采用烷基碳酸酯有機(jī)溶液,該材料具有易燃特性。而正極材料通常為過渡金屬氧化物,在充電態(tài)時(shí)具有較強(qiáng)的氧化性,在高溫下易分解釋放出氧,釋放出的氧與電...

2021-01-21 標(biāo)簽:鋰離子電池電解液石墨材料 8.4k 0

造成變頻器電解電容損壞原因和更換注意事項(xiàng)

更換濾波電解電容器最好選擇與原來相同的型號(hào),在一時(shí)不能獲得相同的型號(hào)時(shí),必須注意以下幾點(diǎn):耐壓、漏電流、容量、外形尺寸、極性、安裝方式應(yīng)相同,并選用能承...

2021-02-13 標(biāo)簽:變頻器電解液電解電容器 9.9k 0

固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊

而固態(tài)電池,是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。會(huì)減少甚至不需要電解液和隔膜材料,因此市場(chǎng)認(rèn)為,固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊。

2021-01-18 標(biāo)簽:電解液產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 5.6k 0

淺談液態(tài)鋰離子電池與固態(tài)電池的主要區(qū)別

固態(tài)電池一出,與電池隔膜相關(guān)的上市公司股票大跌。那么,隔膜在電池中起到的作用是什么?為什么固態(tài)電池的出現(xiàn),會(huì)令電池隔膜企業(yè)股票下跌?

2021-02-14 標(biāo)簽:鋰離子電池電解液鈷酸鋰 2.1萬(wàn) 0

日本觸媒擴(kuò)大鋰電池用電解質(zhì)IONEL(LiFSI)的制造設(shè)施

為了應(yīng)對(duì)用于鋰電池的新型電解質(zhì)IONEL?、伊歐念兒?雙氟磺酰亞胺鋰[LiFSI]市場(chǎng)增長(zhǎng)所帶來的需求,除了現(xiàn)有年產(chǎn)300噸生產(chǎn)能力的設(shè)施外,株式會(huì)社日...

2021-01-30 標(biāo)簽:鋰電池電解質(zhì)電解液 1.2k 0

三菱將把電動(dòng)汽車電池所用液體的全球產(chǎn)能提高約50% 與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,三菱化學(xué)將把電動(dòng)汽車電池所用液體的全球產(chǎn)能提高約50%。此舉旨在更好地與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),在全球綠色出行倡議下快速擴(kuò)大的市場(chǎng)中爭(zhēng)...

2021-01-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池三菱電解液 1.7k 0

鋰電池的基本設(shè)計(jì)原則和關(guān)鍵工序控制要求 超全

鋰電池的基本設(shè)計(jì)原則和關(guān)鍵工序控制要求 超全

? ? ? 責(zé)任編輯:xj 原文標(biāo)題:我看過最詳細(xì)的鋰電池基本設(shè)計(jì)原則和關(guān)鍵工序控制要求! 文章出處:【微信公眾號(hào):鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載...

2021-01-10 標(biāo)簽:鋰電池鋰離子電解液 3.7k 0

為什么鋁電解質(zhì)電容不能承受反向電壓?

由于電解電容器存在極性,在使用時(shí)必須注意正負(fù)極的正確接法,否則不僅電容器發(fā)揮不了作用,而且漏電流很大,短時(shí)間內(nèi)電容器內(nèi)部就會(huì)發(fā)熱,破壞氧化膜,隨即損壞。...

2021-01-06 標(biāo)簽:電容器電解電容電解液 3.5k 0

一文看懂鋰離子電池電解液的機(jī)理與發(fā)展趨勢(shì)

電解液作為鋰離子電池的血液,承擔(dān)著運(yùn)輸鋰離子的重任,它質(zhì)量的好壞,將直接影響鋰離子電池的性能,同時(shí)也在一定程度上影響鋰離子電池的安安全性。

2020-12-26 標(biāo)簽:鋰離子電池汽車電池電解液 1.4k 0

電解液蒸發(fā)是怎么回事,原來是這里出了問題

不過,鋁電解電容器有一個(gè)弱點(diǎn):在整個(gè)使用周期中容易發(fā)生電解液流失。這通常是由不完美的端子密封導(dǎo)致的。

2020-12-25 標(biāo)簽:電解液超級(jí)電容 1.5k 0

汽車電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)析—汽車蓄電池

盡管鉛蓄電池的發(fā)明原理已經(jīng)超過150年了,但直到今天人們還在廣泛應(yīng)用。今天,蓄電池的研究并沒有停滯不前。特別是伴隨著電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方案的推廣以及電動(dòng)機(jī)...

2020-12-25 標(biāo)簽:鋰電池電解液AGM 1.1k 0

從正負(fù)極材料和電解液來解析鋰電池低溫性能改善

鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點(diǎn)在消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動(dòng)力源,鋰離子電池在...

2020-12-25 標(biāo)簽:鋰電池電解液 1.5k 0

鋰價(jià)谷底回升,景氣度或?qū)⒕S持

贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)部分鋰產(chǎn)品價(jià)格有所上調(diào)的消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。近日,財(cái)聯(lián)社記者多方采訪上市公司及行業(yè)專家獲知,金屬鋰相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)極材料、正極材...

2020-12-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電解液電池 2.3k 0

鋰離子電池電解液鋰鹽基礎(chǔ)知識(shí)

? 責(zé)任編輯:xj 原文標(biāo)題:鋰離子電池電解液鋰鹽基礎(chǔ)知識(shí)整理 文章出處:【微信公眾號(hào):鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 ?

2020-12-18 標(biāo)簽:鋰離子電池電解液 6.9k 0

未來幾十年,可能需要根據(jù)具體用途來定制電池

未來出行交通工具主要包括電動(dòng)汽車、卡車和飛機(jī)等,但單一電池設(shè)計(jì)顯然無(wú)法滿足復(fù)雜的需求。未來幾十年,可能需要根據(jù)具體用途來定制電池,因此要盡可能準(zhǔn)確地了解...

2020-12-11 標(biāo)簽:電解液APS電池 2.1k 0

天賜材料積極推進(jìn)10萬(wàn)噸電解液及15萬(wàn)噸鋰電材料項(xiàng)目

日前,天賜材料在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,由于下游及終端新能源汽車需求較為旺盛,公司電解液產(chǎn)品在三季度銷量有所提升,前三季度出貨量同比去年增長(zhǎng)超30%。...

2020-12-10 標(biāo)簽:鋰電池電解液 3.2k 0

動(dòng)力鋰離子電池循環(huán)壽命的影響因素及壽命預(yù)測(cè)模型方面的研究

動(dòng)力鋰離子電池循環(huán)壽命的影響因素及壽命預(yù)測(cè)模型方面的研究

鋰電池在充放電過程中會(huì)發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng), 因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多。另一方面,循環(huán)壽命測(cè)試往往耗時(shí)長(zhǎng)且成本高, 電池壽命的正確評(píng)估...

2020-11-16 標(biāo)簽:鋰離子電池鋰電池電解液 1.0萬(wàn) 0

造成鋰離子電池低溫性能差的主要因素

Zeng等采用Mn摻雜制備碳包覆的LiFePO4正極材料,相比原始LiFePO4,其在不同溫度下的極化均有一定程度的減小,顯著提升材料低溫下的電化學(xué)性能...

2020-11-16 標(biāo)簽:鋰離子電池阻抗電解液 9.9k 0

不同成分電解液對(duì)硅負(fù)極表面成膜的影響及其作用機(jī)理

不同成分電解液對(duì)硅負(fù)極表面成膜的影響及其作用機(jī)理

目前市場(chǎng)上鋰離子電池使用的多為石墨負(fù)極材料,從石墨的比容量和壓實(shí)密度看,負(fù)極材料的能量密度很難再得到提高。與石墨負(fù)極相比,硅基負(fù)極材料的能量密度優(yōu)勢(shì)明顯...

2020-11-13 標(biāo)簽:電解液電池硅碳負(fù)極 1.3萬(wàn) 0

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    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言儲(chǔ)量更豐富,價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí),鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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    高鎳電池,顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。高鎳電池的發(fā)展背景在于此前市場(chǎng)上主流的電芯技術(shù)路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開。
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