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車載系統(tǒng)

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車載導(dǎo)航系統(tǒng)主要由主機(jī)、顯示屏、操作鍵盤（遙控器）和天線組成。它實(shí)現(xiàn)了野外踏勘、出游旅行的數(shù)字化智能導(dǎo)航。它具有準(zhǔn)確的地圖、地理信息，清晰的行進(jìn)路線。

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車載系統(tǒng)資訊

Parkopedia與豐田合作特過App顯示私有車位信息

全球最大停車服務(wù)供應(yīng)商Parkopedia在AutoMobility LA大會(huì)上宣布，已與豐田汽車（Toyota）和凌志（Lexus）合作，將透過Toy...

2018-01-11 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)豐田汽車 2k 0

瑞薩與Green Hills合作展出R-Car H3平臺

半導(dǎo)體大廠瑞薩電子和嵌入式解決方案供應(yīng)商Green Hills Software宣布，將在以Dodge Ram卡車改裝、搭載瑞薩R-Car H3車載運(yùn)算...

2018-01-10 標(biāo)簽：瑞薩電子車載系統(tǒng) 5k 0

阿爾卑斯電氣推出車載用TACT SwitchTM“SKTQ 系列 2017年12月量產(chǎn)

隨著汽車電氣化的發(fā)展，汽車靈敏操作觸感的技術(shù)也在不斷地提高，特別是高檔汽車中表現(xiàn)的更加明顯。據(jù)報(bào)道，阿爾卑斯電氣推出了車載用TACT SwitchTM“...

2017-12-21 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)阿爾卑斯電氣 2.4k 0

利用MCU和FPGA設(shè)計(jì)車載信息娛樂系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)與應(yīng)用

汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，車載信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)不再是豪華轎車的獨(dú)有設(shè)施，越來越多的中低端轎車開始擁有自己的信息娛樂系統(tǒng)。然而，車載信息娛樂系統(tǒng)是一個(gè)高度集成的復(fù)...

2017-11-24 標(biāo)簽：fpga mcu FPGA設(shè)計(jì) 2.2k 0

FPGA技術(shù)在車載測試中的應(yīng)用以確保車輛的質(zhì)量、可靠性和安全性

汽車在出廠之前，從研發(fā)設(shè)計(jì)到整車下線要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和各分系統(tǒng)工作的可靠性和安全性。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，測試項(xiàng)目和要求也越來越多，...

2017-11-18 標(biāo)簽：fpga 車載系統(tǒng) 6.3k 0

簡化車載音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)并減少連接線的遠(yuǎn)程調(diào)諧器方案

Maxim發(fā)布行業(yè)首款車載遠(yuǎn)程調(diào)諧器方案，單一硬件平臺支持全球廣播標(biāo)準(zhǔn)。方案采用MAX2175 RF至比特流(RF to Bits)調(diào)諧器，減少線纜、簡...

2017-01-12 標(biāo)簽：RF 調(diào)諧器車載系統(tǒng) 5k 0

特斯拉穩(wěn)坐無人駕駛江山數(shù)據(jù)才是制勝“王牌”

特斯拉自2014年開始配置Autopilot系統(tǒng)，帶來了針對無人駕駛的激烈爭論，甚至造成了數(shù)起案件，同時(shí)給各國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)帶來了無盡的麻煩。但真正的無價(jià)之...

2016-12-27 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 854 0

索尼推支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)

據(jù)9to5mac網(wǎng)站報(bào)道，索尼將推出車載XAV-AX100 receiver，擁有6.4英寸的顯示屏，支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)。

2016-10-25 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)CarPlay 4.5k 0

谷歌和蘋果加速強(qiáng)勢“入侵” 汽車廠進(jìn)退兩難

面對谷歌和蘋果大舉進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，汽車制造商陷入兩難境地：無論是抵制還是接受，都要付出巨大代價(jià)。Android,車載系統(tǒng),汽車安全，是否思考得都足夠完備？

2015-07-09 標(biāo)簽：汽車安全車載系統(tǒng)無人駕駛汽車 2k 0

BAT戰(zhàn)火燒至汽車下一個(gè)戰(zhàn)場蔓延至車載系統(tǒng)

上汽集團(tuán)與阿里巴巴在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域展開合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。

2014-07-30 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)BAT 1.1k 0

Android Auto將成為行業(yè)規(guī)則改變者的N個(gè)理由

現(xiàn)在，車載系統(tǒng)已經(jīng)來到了一個(gè)新階段，那就是谷歌Android Auto。谷歌圍繞著用戶的智能手機(jī)所開發(fā)的解決方案，可以通過智能手機(jī)的通過觸摸和語音命令控...

2014-07-23 標(biāo)簽：汽車工業(yè)車載系統(tǒng)汽車操作系統(tǒng) 1.3k 0

谷歌蘋果車載系統(tǒng)對比：誰讓汽車更智能？

當(dāng)谷歌在今年的I/O開發(fā)者大會(huì)上宣布Android Auto汽車平臺時(shí)，幾乎沒有人會(huì)驚訝，因?yàn)樽鳛樘O果iOS的最有力競爭對手，無疑要做到“敵動(dòng)我動(dòng)”。顯...

2014-07-17 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)智能汽車 CarPlay 1.4k 0

藍(lán)牙打電話被罰車聯(lián)網(wǎng)的安全如何解決？

在車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，車載系統(tǒng)的發(fā)展始終是一個(gè)非常重要的分支。不過問題在于，開車時(shí)對車載導(dǎo)航、音樂、視頻等進(jìn)行控制，同樣會(huì)對駕駛者的安全性造成一定影響。導(dǎo)航...

2014-07-10 標(biāo)簽：藍(lán)牙汽車安全車載系統(tǒng) 1.6k 0

爭奪車聯(lián)網(wǎng)蛋糕谷歌又跟蘋果杠上了

繼蘋果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOS設(shè)備與汽車的無縫對接之后，谷歌也于上月底的IO開發(fā)者大會(huì)上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。兩...

2014-07-10 標(biāo)簽：谷歌蘋果車載系統(tǒng) 1k 0

車聯(lián)網(wǎng)：汽車業(yè)vsIT業(yè)，誰將成為主場？

在過去兩周內(nèi)發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)成果的并不僅僅汽車企業(yè)。全球科技巨頭已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)升級為IT業(yè)的主場，激戰(zhàn)正酣。##“只有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)才能夠成為車聯(lián)網(wǎng)最后贏家”，由車...

2014-07-08 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)CarPlay 2k 0

ROHM開發(fā)出車載用新LDO系列16個(gè)機(jī)型

日本知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）一舉開發(fā)出最適用于汽車車身系統(tǒng)/動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器電源的LDO“BD4xxMx系列”共16個(gè)機(jī)型。由此...

2014-07-03 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)ROHM 2.1k 0

Google Android Auto亮相　車載作業(yè)系統(tǒng)戰(zhàn)火引爆

繼蘋果（Apple）推出CarPlay之后，Google亦于日前開發(fā)者大會(huì)上，發(fā)布首款針對汽車應(yīng)用所開發(fā)的Android作業(yè)系統(tǒng)--Android Au...

2014-07-02 標(biāo)簽：Google 車載系統(tǒng)Android Auto 1.5k 0

谷歌將在I/O大會(huì)推出Auto Link智能車載系統(tǒng)

一年一度的谷歌I/O開發(fā)者大會(huì)將會(huì)在6月底正式舉辦，而除了最新的Android、Android Wear系統(tǒng)和新設(shè)備之外，之前曾經(jīng)在年初對該公布的Aut...

2014-06-20 標(biāo)簽：谷歌車載系統(tǒng) 1.3k 0

車載系統(tǒng)的前世今生：從收音機(jī)到蘋果CarPlay

　數(shù)十年來，所謂的“車載信息娛樂系統(tǒng)”（以下簡稱“車載系統(tǒng)”）一直都只是一個(gè)收音機(jī)而已，這種情況到磁帶播放機(jī)出現(xiàn)才發(fā)生改變，　下面我們就一起來簡單回顧一...

2014-06-05 標(biāo)簽：車載系統(tǒng) 1.5k 0

汽車電子：智能化或先于新能源

整體來看，汽車智能化的成長軌跡很可能是沿著“車載娛樂-汽車安全-輔助駕駛-人車交互-智能交通-車聯(lián)網(wǎng)-自動(dòng)駕駛”的路徑發(fā)展。當(dāng)然，智能汽車的發(fā)展過程并非...

2014-03-13 標(biāo)簽：汽車電子車載系統(tǒng)智能汽車 945 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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